Нижнекамскшина Кама-Евро-129 отзывы

Размерность 175/65 R14, шли в комплекте с автомобилем. За 50 000 км пробега и 3,5 сезона (с мая по ноябрь) практически износил 4 колеса (осталось по 2-3 мм протектора на всех 4 колесах).
Вывод
Резина на 3-4 года.
При эксплуатации не растрескалась.
Быстро изнашивается.
Геометрия колеса ровная (в общем горбатой не стала, балансируется, не бьет).
после камы 205 дорогу держит хорошо.
ассиметричный протектор красивый, хорошо держит на асфальте, но не любит колею, и шумит (типа спорт:)

Отьездил на ней пять сезонов и ни разу не пожалел что купил её. Резина достойна уважения.

Многие говорят всякое, но у меня данная резина недолго, но это мой косяк, порядка всего 30,000 км. Что касается шумности, то шум (даже наверное гул) присутствует и как я заметил на асфальте с большим гравием, если асфальт ровный и с очень мелким гравием, то шума практически нет.
Немного жестковата, для нее самые оптимальные условия от +15.
По поводу аквапланирования, то тут можно сказать идеал, когда первый раз влетел в лужу первая мысль была что унесет, но нет, даже не почувствовал и лужи.
Дорогу держит очень даже неплохо.
По поводу проходимости, могу сказать только одно, пока новая неплохо залезает даже в ледяные горы (проверил на себе) первую зиму на ней отъездил и никаких проблем, ни буксует и не носит (при скорости не более 80 км и осторожности).
Носить может и на зимней и шипованой резине если в голове опилки или тормозуха.
За эти деньги отличная резина

Купил 20 дней назад, уже накатал 5000км! Что хочу сказать, по хорошему новому асфальту ее не слышно, по плохому каменистому асфальту шумная(как и большинство шин)! Жестковата чуток но для наших ям самое-то!!! За 5000км ни стерлась как тут некоторые пишут! Отбалансировалась хорошо! Я купил 4 колеса по 1500р)))размер 185х65R14! По лужам еще не ездил! Резина полностью устраивает! В колее не кидает на моей машине! Тормозит нормально-для жестковатой резины!

Комфорт в машине во многом зависит от резины. На машины без шумки такие шины лучше не ставить. На трактор пойдет! Там скорости небольшие!=)))
Жуткий шум, я выехал из шинки на Поло и реально мне заложило уши =)) Думал такого не бывает=)))) правда было 9 градусов тепла, потом шум на 140 просто ужасный, голова начинает болеть, даже при 20 градусах тепла. В машине был потерян комфорт, после зимних Gisloved 100. Gisloved вообще не слышно, так что в Polo даже шумку не надо делать. Правда Gisloved не супер ведет себя на воде. Но он зимний все-таки.
Kama жестковата немного. Но шум - ее главный недостаток, тем более на тачках без шумки - надо брать малошумную резину.
Не знаю, может быть потом было бы комфортней, но проехал всего 900 км и купил Tigar sigura, у которого одно колесо сбалансировалось с грузом 80 - буду менять по гарантии, остальные нормальные. Видимо попался брак. Но стало комфортно ездить. Машину снова полюбил и даже мысли о шумке опять пропали. Порыкивает моторчик и опять слышно ветер=))) красота.
Совет разработчикам: если эту каму сделать бесшумной - то будет нормально!

Шины достались с новой поло седан. Когда увидел шины Кама на VV поло огорчился, еще подумал, что по-любому косяк с ними будет. Думал сразу их поменять или нет, но решил оставить. Через 3 месяца появилась грыжа).

Хорошие шины, брал из-за рисунка, а потом понял, что и характеристики очень даже не плохи! На Ваз 2107 езжу с размером 185/60/R14. Если бы был размер 195/50/R15 не раздумывая взял бы именно её, а так приходиться выбирать из импорта!

купил 195/55/15, взамен истертого ханкука. разницы не заметил. за 1.5 сезона проехал на них 15000км, износ 2-3мм. грыж нет. достойная шина для спокойной езды

Стояла с завода на Калине 1117. Проехал на ней 60тыс. км. больше сил терпеть это безобразие нет. 25 лет за рулем, но с таким г... сталкнулся впервые. В этом году обязательно буду менять!

Очень хорошая резина, езжу по Питеру(очень много рельс и ям), Лен/обл, Карелия с гравийками и Финляндия с Эстонией, разницы по сравнению с именитыми резинами я не какой не почувствовал(ездил на Бриджах и Данлопе)
разве что боковины крепче на каме-129.
Да кстати самое главное, рисунок протектора для них рисовали инжинеры Continental и все оборудование тоже немецкое на производственной линии.
Всем рекомендую, отличная повседневная и туринговая резина.

Резина никакая, шумит как - будто самолет на взлет идет, хрупкая, как ямка - так шишка (сразу вспомнил Росаву и Белшину в начале 2000 годов), в управлении не понравилась. Резина досталась с автой, весной буду искать другую.

175 70 r14 на поло седан ОЧЕНЬ радовала, сейчас литье 195 55 r15 и вот тут появились отрицательные моменты, а именно жесткость, я бы сказал дубовость и шум, две грыжи словил. Чуть бы мягче было бы отлично

За свои деньги - отличная резина с современной конструкцией, рисунком и нормальным качеством. Для бюджетной иномарки хороший выбор. Гораздо лучше любой китайской резины и большинства отечественной, включая ужасные Cordiant Sport и Amtel Planet.

В эту резину была обута с завода моя новая Октавия. Машина не едет прямо на ровной дороге (без уклона) на скорости более 55 км/ч. Регулировка схождения и другие факторы тут ни при чем - все неоднократно проверено (дилер сделал даже внеочередную калибровку своего стенда, переставляли колеса и т. п. и т. д.), катались на всех доступных для этого машинах с этой резиной - все уводит в сторону. Вердикт вынес сам дилер - особенность рисунка протектора. Возможно, это проявляется только на данном типоразмере (205/55/R16), но факт есть и он очень неприятный.

Эту резину ставят на новую шкоду октавию, фольцваген поло (в размере 195/55 R15).
Я очень удивлялся цене, по которой продают эту резину счастливые обладатели новых шкод по 5-7 т. р. за комплект. И не понимал почему.
Покатавшись май-июнь, понял. Шум. У меня зимний Tigar Sigura на шипах был тише. Шок!
А так, едет вроде нормально. Но шум меня достал.
Завтра переобуваюсь. Хватит экспериментов с российскими изделиями.

Честно говоря, не верила в то, что качество резины может глобально влиять на комфорт вождения автомобиля. Всегда думала, что разницу чувствуют только те, кто любит погонять и порезвиться на дороге. Но мои стереотипы рухнули, когда на новом авто (форд) оказались летние шины Кама Евро 129. После смены резины с зимней (нокиан), я сразу почувствовала себя в жигулях! Резина шумит даже на небольшой скорости неимоверно (до этого я думала, что зимняя шина шумит сильнее засчет шипов, но нет), ехала как в электричке! Управляемость низкая - на кочках кидает, дорогу не держит совсем! По всем кочкам ощущения как на телеге. В общем, меня хватило на пары дней езды и я поставила шины известного японского бренда, к слову не самые дорогие. Разница колоссальная! Про прочность и износостойкость ничего сказать не могу, я столько на ней ездить не выдержала бы.

В этом сезоне уже купил второй комплект. Зарекомендовали себя на отлично и прошли около 60 тысяч. Сцепные характеристики хорошие: сцепка как на сухом, так и на мокром покрытии сохраняется, пробуксовок не было (хотя я не гонщик, стиль вождения умеренно-спокойный). Почему люди не очень относятся к марке – да потому что у нас принято хаять всё наше (хотя уже давно некоторые бренды перенесли производство в Россию) и ждут от резины за такую цену супер возможностей.

За такие деньги можно брать!
Добавляю за 3-и сезона эксплуатации:
Брать можно, но посоветую присмотреться к другим вариантам в этой ценовой категории.

Поставил на Лачетти взамен пробитой штатной Hankook Optimo K406. Первое впечатление - громкость магнитолы пришлость увеличить. Субъективно - шумит примерно также, как зимняя шипованная. Второй момент - возрос расход. Третий - при торможении быстрее срабатывает абс. Четвертое - износ. При покупке высота протектора была где-то чуть более 7 мм, пробег за сезон около 6 тыс. На передних остаток меньше 6 мм! На задних чуть-чуть выше 6. Получается резина максимум пройдет 30 тыс. км. На Хенкуке прошел больше 20, остаток был около 5 мм. Поэтому кроме цены достоинств не вижу

На ней я откатал уже 3 сезона. Балансируется нормально, никаких биений не было. Отлично ведет себя в дождливую погоду: рулится и тормозит уверенно, на сухом асфальте претензий тоже нет. Послушна в управлении на любом покрытии, достаточно прочная. Шумновата конечно, но после прикатки шум умеренный, да и за такую цену на это можно закрыть глаза.

Комплекта резины хватило на 1,5 сезона, после чего выкинул. Для сравнения до этого стояла кама "всесезонка" 4года на ней отъездил, потом ещё и продал её

Шины 185/60/15 установлены на купленном поло седане. Хотел и хочу их продать, но народ вообще не звонит даже по 1500р. Придёться откатать их. Себе в магазине не покупайте, из недорогих посмотрите лучше Тигары.

Кто-то говорит, шумная, жесткая. Не знаю. Я, конечно всего ничего на ней отъездил - где-то месяца 1,5 - 2. Но в целом резиной доволен.
В итоге:
Откатал 3 сезона. За сезон проезжал где-то 10-12 тыс. км. Шумная, подтверждаю, зимняя липучка тише едет после переобувки :) После трех сезонов, еще можно и четвертый сезон проездить. Пишут про балансировку, но почему-то не пишут, что могут быть диски кривые и от того балансируется плохо "резя". Куплю-ли новую резину такую же, пока не знаю. Наверное, для сравнения, возьму что-нибудь другое.

Шла в комплекте на VW Polo sedan 195/55 R15, особых проблем не заметил, дорогу держит очень прилично, захожу на крутую дугу на скорости 110 км/ч - никаких признаков заноса. На мокрой дороге тоже все О. К. Если ездить аккуратно, то никаких проблем! За неполные два года эксплуатации авто - общий пробег почти 38000 км, из них в лучшем случае 8000 на зимней резине. Только в последнее время шуметь стала сильнее, да и то предполагаю, что из-за понижения температуры. Сразу докупил еще одну шину такого же размера под запаску и переставляю колеса по 5-ти колесной схеме, так что даст Бог пару сезонов на этом комплекте еще откатаю!

195/55 15
Шины для спокойного передвижения!
Тем, кто на них умудряется ловить грыжи, советую тормозить до ямы, а не в яме))

Кама стояла на двух машинах (2110 и Гранте) никаких проблем никогда не было, ходит долго на 2110 более 5 лет проездил, дорогу держит хорошо, комфортная в меру жесткая. За свои деньги лучший вариант!

"скупой платит дважды!!!". Подумайте об этом, если собираетесь покупать эту шину.

все пишут что она жесткая, но это не так! резина мягкая, неровности проезжаю мягче чем на зимних 185/65 R15 В поворотах не держит, при резком старте буксует и свистит, хотя предыдущую резину Кумхо было трудно сорвать в букс при моем слабом двигане. Плохая балансировка, на 2х колесах грузов навешали более 40 грамм.

Моя кама 195/55R15 шла сразу с машиной (Polo Sedan). Сперва начитался отзывов и думал, что буду сразу менять на что-то более брендовое - мишлен, нокиан, однако накатав 5 тыс. км, понял, что резина-то нормальная. На момент написания отзыва на данной резине накатал 20 тыс. км - резина еще отходит 10 тыс как минимум, протектор даже на 50% не скатался.
Об эксплуатации: катался на ней от -2 до +40. -2 - это, конечно, экстрим, не успел переобуться, оптимально считаю от +4. Так вот, от +4 до +40 резина ведет себя отлично. Максимальная скорость, которую развивал - 170 км\ч, далее уперлось в мою осторожность, но машина ехала как влитая, по дороге не водило. 160 км\ч ехал половину маршрута Москва-Питер, резина отлично себя показала и при обгонах и просто в небольшой колее. Под дождем по сырой дороге ездил не более 110 км\ч, далее сам не рисковал, но на 110 км\ч средние лужи держит уверенно, машина не улетает, аквапланирования нет.
Из минусов только небольшая шумноватость. Я, впринципе, езжу всегда с музыкой, потому внимания не обращаю. Да и не считаю это таким уж недостатком.
На 20 тыс. км. словил на одно колесо грыжу в Твери - в центре города влете в ямищу, думал колесо вырвало. Ан нет - только небольшая грыжа. На замену купил такое же колесо. Деньги позволяют брать и мишлен и нокиан и континенталь даже, но предпочту докатать эту резину - уж больно она себя хорошо показала.

Установил на Поло размерностью 195/60R15, проехал на них от Казани до Алтая и обратно. Ни одной грыжи, ни одного прокола. Отбалансировались тоже без лишних грузиков. Да, шумноваты, но и на поло как таковая шумоизоляция никакая, поэтому сильного дискомфорта мне это не доставило.

Покупал авто в максимальной комплектации стоимостью под миллион ( Форд Фиеста Титаниум ). Могли бы что нибудь получше поставить, чем это. Сейчас за 1,5 года использования ( 50 на 50 зима/лето ) и 19 000 пробега ( делите на 2 потому что на зиму у меня другая резина ) протектор почти не стерся, проколов и порезов не было. Но после поездки в Волгоградскую область ( сам из Краснодара ) на одном из колес обнаружил шишку. Ни разу до этого грыж не было, поменял много машин. Хотел сначала заменить одно колесо, но все таки решил купить все 4 но другой марки и подороже бренд.

Volvo s40 195/55/15 - все лето 2013г.
Имею большой опыт эксплуатации летнего бриджстоуна, екогамы, тойо и гудьира, и даже камы 205 (неплохая резина). Никогда за 10 лет я не знал что такое грыжа и вылезший корд, хотя и ездил по убитым дорогам. За летний сезона пройдено около 15ткм, серьезных ям не было, на 2х колесах по грыже, еще на одном полез корд, одно целое колесо и одно с грыжей стали восьмерками (кривыми). Прочность резины сравнима с мыльным пузырем!!!
Остаток протектора после 15 ткм около 60-70%, но резина стала профилем кривой трапеции (при отрицательном развале наружняя сторона в диаметре стала меньше внутренней (это как так может быть?), износ протектора РАВНОМЕРНЫЙ до десятых мм, ни одно колесо после снятия на месте устоять не могло - падало на наружнюю сторону, сход развал в норме - 2 раза перепроверял за лето (надо было 3500р потратить на новую резину). После 5ткм начало тянуть в левую сторону, к 15ткм мало того что резина стала вся кривая и в грыжах, так утягивало в сторону невыносимо, что приходилось постоянно держать руль в сторону. Повторюсь - два раза перепроверял развал - все отлично. Поставил новую японскую резину ХХХ - машина как по рельсам едет уже под 15ткм без грыж и кривизны.
Что касается сцепных свойств - на сухом асфальте слабовата, торможение никакое!, на мокром асфальте относительно неплохо, шум средний, достаточно мягко передает неровности, но на стыках шлепает так, что назвали ее ушлепком))
Люди, не бери это изделие..., лучше купите китайский триангл или санни! Я так просто ухватил комплект за 4000тр с нового фольксвагена поло, на котором владелец сразу поменял эту резину на нормальную))
ПыСы: дорогие менеджеры и пиарщики завода Кама - вместо того, чтобы плюсовать положительные отзывы и минусовать отрицательные, задумайтесь о радикальном повышении качества вашей продукции, из-за которой могут пострадать и погибнуть люди!
Всем неверующим могу предоставить данные 4 экземпляра для осмотра в Москве
Ваш PIERBURG собака яндекс. ру

Купил кама евро 236, 4 новых балона обошлись в 5 тыс 720 рублей, до этого искатал за 2 сезона 2 комплекта резины это конти премиум 2, и нокиан хакка грин, если честно разницы никакой не почувствовал ни на сухом асфальте ни на мокром все предсказуемо и все хорошо всем советую не переплачивать за иностранные бренды!

Такое чувство что большинство людей просто не ездили на нормальных покрышках, какое управление???... их сносит на поворотах на умеренных скоростях, с преодолевание водных преград это просто шоу интуиция (не знаешь в какую сторону закинет машину) но больше добила их шумность и жесткость . (У меня гиславед зимний на шипах nf200 тише на скорости 110). ДУБОВАЯ РЕЗИНА НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Лучше добавить и купить тот же Amtel, там хоть управляемость есть. Сам двигаюсь на (Nokian hakka green 2. Просто небо и земля.- тишина, пониженный расход, отличные тормозные качества, да и цена не кусается)

Если бы она не была такая слабая, была бы отличным выбором. Через два месяца грыжа на заднем колесе, переднее выстрелило. Российские дороги не для неё, хоть производителем (а на самом деле маркетологами) и заявлено обратное

Берите.Я не пожалел,что взял дешовую.

Использовал на 2114, 5 лет отходила, последний год била и спускала. К концу 5 сезона торчал корд со стороны протектора=)
Больше не буду её покупать.
Проехал около 40-45

Купите что-нибудь поприличнее. Подобрать сносную резину можно и в таком ценовом диапозоне

Шина Кама-Евро-129 205/55 R16 в принципе ездил бы и ездил, если бы не порвал одну (вдоль), а на второй грыжу получил от ямы на скорости. Пришлось поменять комплект. Балансировал один раз при установке на диски, не летний сезон ставил вместе с дисками, ни капельки вибрации.

всего 6400 за все 4 шины, я не ожидал от камы такого качества, по моему мнению качество лучше чем у bridstoun, и дешевле на 4400

Больше 35000 -40000 км не проходит. Очень быстро начинает изнашиваться уже после 12000 км пробега при спокойном стиле езды.

Поставил на Ниссан Альмера, долго выбирал с ограниченным бюджетом и решил что за такие деньги это лучший вариант.

Резина шла в комплекте с купленной недавно машиной. Дорогу держат отлично, если не гонять 120 км\ч по просёлкам и другим экстремальным трассам. Ездил и в горку и под горку и в дождь и в грязь отличные шины.

Не для любителей комфорта

катаю третий сезон(последний), проявила себя на 5+, скорость держит не рыскает, что в дождь, что в зной, а все остальные отзывы, что она никакая это либо такие водятелы, либо брали отлежавшеюся на складах да еще не первого года свежести. Резина отличная следующая будет она же.......185/60 R14

не стоит она своих денег. добавив несколько сотен можно купить резину намного лучше. А вобщем волне приличная резина

Я эту резину - врагу не посоветую. Весь ряд, кама евро - тихий ужас.
Изнашивается с одной стороны быстрее чем с другой.
Балансировке практически не поддается.
Шумит как монгольское иго.
В дождь лучше не выезжать на трассу. Очень сильно заносит при скорости 80-90 км.
Имел удовольствие ездить на полном приводе с резиной этого ряда. Управляемость как на лысой, разницы не заметил.
Понятия не имею, на какой резине ездили люди до этого, что бы хвалить каму евро?!

Покрышки шли с завода на купленной Октавии. Очень удивился, что на автомобиль за миллион ставят такой шлак... Уж извините, на резине экономить не привык. Покатался, пока только 2 месяца. Что удивительно - резина оказалась не совсем уж отвратительной! Для гражданских скоростей и спокойной езды - с головой. Довольно живучая, да и убить не жалко - покрышка стоит копейки!
Однако я пересел на шкоду с бмв(не спрашивайте как =), потому езжу агрессивно, в связи с этим могу сказать, что как только пытаешься ехать напористо - резина ограничивает. Скользит и повизгивает чуть что: резко стартанул - визг, переборщил со скоростью в повороте - визг. И еще один минус, самый большой: она просто ОПАСНА в дождь в колее!!! На КАДе переползти мокрую колею на скорости 60 и то бывает страшно - едет куда хочет, руль игнорирует... Даже в усмердь лысый Данлоп такого себе не позволял...0_о
Вобщем резина по всем показателям средняя или чуть-чуть ниже среднего, за свои деньги отличная, но проблема с аквапланированием делает ее просто суицидной(

Резина досталась с новым авто (калина универсал). Конец октября - плевался поначалу, потому как с непривычки на неизвестном для меня авто прошел кольцо боком... (параллельно ниссан тиида эксплуатирую). Но буквально месяц в общей сложности накатал уже весной и понял все прелести резины: по нашим дорогам весенним ухайдакал все диски штампованные на выброс, а эту же резину переобул на новые - итог грузиков по 15гр максимум, никаких намеков на грыжи. Машину вожу очень жестоко, часто в узком месте нужно разворачиваться - пользуюсь ручником. Жгу резину на старте. На скорости 170км/ч не заметил уводов-вибраций, шумность приемлемая - их не слышно за шумом ветра. Самое главное - управляемость на этой резине приемлемая по сухому асфальту - как захотел, так и повернул, никаких выкидонов. Много раз было аквапланирование, на скорости порядка 100км/ч в повороте - было жутко но ничего не произошло - вписался в поворот без заноса и рывков плавно. Под Ишимом (Кемерово-Башкирия, кто знает тот поймет) размолотил очередную штамповку так что почти разбортовалось колесо - на сто кувалдой вправил диск, с резиной ничего не случилось! Итог: плохие/отличные дороги резина показала себя только с лучшей стороны. 32900км прошла до облысения без повреждений. Купил такую же.
НО Не использовать КАМА ЕВРО 129 при температурах близких к нулю!!! (это и других летних резин касается, конечно).
Может все дело в водиле и дороге?
И не нужно ля-ля, что если шумная - сразу "ой резина кака" (кордиант - кака!). Главное безопасность - управляемость, прочность, торможение (сухо, тепло) - вот главное для меня (В тииде йокогама АС02 шумнее в разы даже с шумкой салона). Условия у нас не те, товарищи. Спасибо.

Это обычная резина, вот только стирается очень быстро. Один сезон и остаток протектора 3-4 мм. Лучше добавте немного денег и купити резину которая походит по дольше.

На Логане с завода стоял Cordiant, пришло время поменять-купил Каму. Многие хают, но был ограничен в средствах. Ни чуть не жалею-дорогу держит отлично и в жару и в дождь. На Cordiante при 100 в колейном асфальте болтало, сейчас 120-не проблема.10 тысяч проехал-пока доволен.

Машина - ВАЗ 2115. Покупал в Казахстане во время отпуска по причине негодности двух покрышек - хотел сначала просто докупить Nokian Nordman SX, но нигде не нашел свой размер (14, 175/65), пришлось взять сразу 4 баллона Камы.
Сначала скептически относился к этой резине, но за 6000 км. в целом очень ей доволен. Если брать в расчет еще и ее цену, то резина получается отличной.
Так же наталкивался в сети на информацию, что ВАГовский концерн ставит ее с завода на свои младшие модели - Skoda Fabia, VW Polo.

Брал повыше, в размере 175/70 14 радиуса. Для дорог по которым я езжу само то. Управляемость и тд на средненьком уровне, списываю на узкий и высокий размер. Главный минус это износостойкость, на этой резине ее нет. К концу протектора (2мм ограничитель) кусками выгрызается резина на протекторе.

Использовал в размере 205/55 r16
Могу сказать что по шуму она тише чем Премаси 3 (сам в шоке), а вот на мокром покрытии сдает позиции. Да и вообще учитывая ее стоимость (точнее небольшую разницу в стоимости в данном размере) в сравнении с импортными брендами Конти, Мишлен, Пирелли и т.д. стоит хорошо подумать что покупать.
Всем удачи

лучше купите другие шины

195/60 R15 88V. изначально досталась с автомобилем (VW Passat). сначала насторожился: предвзято-негативно отношусь к отечественной. в итоге откатал два сезона. впечатления на твердую "5". огромный плюс - в меру жесткая: грыжи от ям не появляются (кто на кованых дисках катался - поймет). к концу второго сезона рисунка почти не осталось (примерно 40.000 км). начинается очередной сезон - купил новые, точно такие же...

Соотношение поездок примерно такое 50/30/20 загород/город/трасса. Проживаю за городом, поэтому большую часть времени провожу там. Резину поставил 2 года назад. Отзывчива на любое движение руля на сухом асфальте, на грунте. Управление получается стабильным и контролируемым. Хорошо цепляется в поворотах. На мокром покрытии ведет себя почти так же, ничего критичного не происходит. По моим ощущениям немножко "упирается" глубоким лужам, но воду всё равно старается отводить. Вот за 2 года эти шины ни разу у меня не пострадали: порезов нет, грыж нет, прям не нарадуюсь, тьфу 3 раза...

При размериной езде неплохой бюджетный вариант для тех кого не напрягает гул шин.Мой размер 195 55 15.После 35000 км износ процентов 40.Несколько раз мял диски резине хоть бы что.Просто невыносимо шумные.

Лада Ларгус, 195/65/15 91Т, давление 2,2 перед/ 2,4 зад проехал 2500 км, эксплуатация от 0 до +20
когда пришла пора менять летнюю резину (до этого скатал почти в ноль комплект Кумхо КН-17, - только мегапозитив, но больше чего-то у нас не возят) долго читал (ооочень много негатива, особенно VW, и Шкода - заводская резина), долго выбирал, решил рискнуть, т. к. не смотря на весь негатив новая резина с рук почти не продается, а если бы все было так плохо как отзываются владельцы вышеуказанных марок - Авито бы уже лопнул от предложения по швам...
если честно, сначала немного расстроило то что по новью резина была жестковата (все-таки боковина у нее о-го-го, пальцами не особо продавишь) и шумновата, думал что в интернете все-таки есть доля правды... но... где-то через 500 км как-то вообще перестал обращать внимание что это Кама...
до 160 км/ч (быстрее не езжу) с курсовой устойчивостью проблем не выявлено, на скорости выше 80 км/ч ямы и кочки глотает только так (ну если только это не бездонные пропасти или горные хребты), в мокрые 90-градусные повороты на 100-чке тоже бочком не валит, лужи на 120 км/ч глотает не хуже Хаки - руль из рук не вырывает, вырезанные стыки асфальта проходит не хуже и не лучше брендовой резины, если приходится лезть в грязь - протектор освобождается очень быстро (не трактор конечно, но едет)....
по поводу жесткости боковины - при загрузке в багажник 0,5 тонны (10 мешков цемента) резина практически не деформируется... а это о многом говорит...
в общем, все нормально, "4" только из-за того, что идеальной резины не бывает, ведь хочется чтобы и в любой дождь, и в любую грязь, и по первым снегу и льду, и чтобы тихая, и чтобы мягкая, и чтобы ходила 100 тык... но это не возможно:))))
В общем, кто не боится жить без понтов - реальный вариант...

досталась вместе с новой машиной, не понравилась не куплю такую никогда

Хорошая качественная шина, для тех кто готов пожертвовать комфортностью в угоду надёжности в небольшом бюджете. Каркас прочный, ямы держит (поэтому её и выбрал, так как после 10 лет на Волге привык не обращать на ямы внимание!) Машина чётко держит прямую без подруливаний и биений. Резиновая смесь мягкая - хорошо держит от +5С и мокрую дорогу. А вот в сильную жару уже пасует - пищит, визжит и держак хуже.

Достались от предыдущего владельца вместе с авто Шкода Октавия, прошли 4 сезона, пошёл 5-й. За такие деньги резина весьма хороша, если бы не шум, поставил бы 5 баллов. Негативные отзывы об управляемости на этой резине не имеют под собой никакой реальной почвы, управляемость не хуже импортных аналогов.

Пробег 110000 (бОльшая часть пробега приходилась на летний период эксплуатации с начала мая до конца октября-около 80-ти тыс км.), позади-четыре сезона (из них два "дальняка" через всю Россию)а она как новая.. живу в Сибири.. цена - качесто 5-ть баллов. для российских машин и собранных в России для России(у меня - Polo sedan).

наши дороги не очень, и надоело менять колеса с грыжами, решил взять более жесткую резину(Сразу знал, что шумная). Откатал 2.5 сезона, примерно 35-40 тысяч км.

В этом сезоне попал в яму, диск погнут, резина спустила. На запаску и в сервис, проблема была - это было ночью и ближайший сервис был очень странный. Диск сделали, но сейчас не уверен, что колесо при этом снимали. Через некоторое время заметил маленькую грыжу. Думал, что сделаю заплатку и в след. сезон возьму ному резину.... но нет, грыжа и разорван край(на диске видно не было), разорван в 2 местах(Там где грыжа и еще в см 15 от нее). Склоняюсь к тому, что ночной шиномонтаж и послужил причиной смерти колеса, уж очень странно повреждение. А может быть и нет.

А вот что заметил - все 4 колеса снашиваются с внешней стороны - развал делал каждую смену колес(зима\лето) и отклонения были мин. Всего за весь пробег износ с 7 мм до 5 (Это по меткам), с внешнего блока больше.

По итогу - шины показали себя не плохо, шумно, но я знал на что иду. Ямы в основном держат хорошо, балансируются не плохо. Купил бы еще раз их, но решил взять другую модель 236(просто была под рукой), посмотрю.

Почитал отзывы, писали не шумная, купил. Клюнул на акцию, брал по 2100 руб. за колесо. Авто у меня Мазда 3 2008 г. в., по итогу прошумил полностью, толку всё равно нет, при 130 км/ч гул как в самолёте. Никогда не думал, что может так зависеть от резины. Думал подшипники гудят, всё проверили, не гудят. Решил поставить зимнюю, чтоб сравнить, дело лето. На зимней с шипами летом тише, чем с Кама Евро летней летом.

Три года.