Нижнекамскшина Кама-515 отзывы

На легковых шуметь будет порядочно. Езжу на хайсе - шум слышен. Отходила 6 зим, только что обул их на 7-ю зиму. Шипов осталось маловато, но это следствие прохождения колец на буксе:) Балансировал при покупке - проблем не испытал.

Стоит на Jimny. Задний привод, агрессивная езда, все шипы на месте. Ранее использовал на разных машинах только топовые бренды (как обычная жертва рекламы), в результате высыпание шипов, шум, резкое снижение качеств в процессе эксплуатации. Оч приятно удивлен камой, наслаждаюсь как на асфальте так и на бездорожье (в основном снег + плюс песчаные дюны). Джимник смотрится с ней серьезней, чуть выше 2 см, ширина штатная для зимы то что надо.

Брал в размере 205/75 R15. Эксплуатировалась на волге 2 сезона. Пока была новая даже в занос не давала на заднем приводе уходить. Рулилась машина всегда предсказуемо на сколько это возможно было на волге. В любой снег и сугробы заезжала без особых проблем. За два сезона из 4х колес вывалилось от 2 до 6 шипов всего 17. Хорошая альтернатива тому же кордианту у которого после сезона из колеса минимум по 10 вываливалось.

Конечно балансируется туго, но благо можно выбрать оптимальный баллон на месте. За 2 сезона - все шипы на месте! Резина отлично гребет не только снегу, но и по грязи, что подтверждено было теплым ноябрем. Так что это хороший выбор в бюджетном сегменте.

Резина новая, диски заводские штамповки, баланс колёс вполне удов. Как раньше завод "обувал" Шевроле Ниву в Каму? Кстати, летом ездил на штатных Баргузинах - великолепно по трассе держат дорогу.

Из 4х шин только на одну в шиномонтаже ругались. Но и на ту поставили 100 грамм. на первые три по 40 грамм.
За зиму проехал 12 тысяч. В основном по городу. Ни одного шипа не потерял. За городом в снегу и в грязи весной ни разу не застревал. Для бездорожья - то что нужно. Машина - Нива 214. Размер шины - максимально возможный без резки арок.

Используется на Ниве-пятидверке. Грузов при монтаже навешали полколеса, но на на сотне вибраций особо нету. По асфальту работает как и любая шиповка, т. е. посредственно. На льду мне показалось хорошо, на снегу хорошо (как укатанном, так и глубоком), гребёт приемлимо. В снежной каше уже хуже, мне показалось, что склонна к "всплыванию". В мороз показалась дубоватой (хотя возможно аммы подмерзли).
С виду копия чего-то Нокиановского. Цена высоковата, правда размер довольно редкий.

Откатал одну зиму на отлично, шипы все на месте, и весной по грязи идёт вполне неплохо, для Шеви нивы отличный вариант! рекомендую.

Использовалась на KIA Sportage всесезонно.

езжу на шниве 3-й год, первый год отлично(лёд-снег-каша), 2-й кое-как, 3-й сезон вообще никак. Если снег ещё копает, то по льду ужас, из колеи не вылезешь(с блокировкой и то не всегда), тормозить тоже никак - сразу юзом. Приглядываю что по-лучше на след. сезон.

Купил 205/75 15 шип , машина toyota crown 141 (задний привод, 180 л/с), Своими недостатками эта резина говорит вам , что нельзя ездить выше 80-90 км/ч. зимой. Поставил 5 баллов т.к. эта резина вытащила меня с дачи, где за выходные нападало 30 см снега и мне не пришлось копать лопатой несколько часов. Лучшая резина для снега и льда на которой я когда то ездил. Пишут еще в отзывах, что плохо балансируется, но мне ее отбалансировали в ноль, но много грузов. Буду наслаждаться ей дальше.

Использовал такую резину несколько лет на предыдущей ВАЗ-21214, ездить на охоту приходилось по любым дорогам, вернее направлениям, резиной остался доволен, отличный вариант цена-качество, для "НИВЫ" самое то, рекомендую!

Хоть она и недорогая, но показала себя с самой лучшей стороны. Зиму перенесла достойно: сцепные характеристики хорошие, гребет на ура что снег, что кашу при оттепелях. На льду предсказуема, но осторожность никогда не помешает. По мне так оптимальное соотношение цена/качество

Решил в этом году на зиму Каму поставить, т.к бюджет под это был урезан. Уже второй месяц езжу, показывает себя хорошо. Неплохо гребут по снегу и каше из реагентов. Всегда быстро набирают скорость, держат сцепление на повышенных скоростях и четко тормозят. Ход ровный, никаких посторонних биений и вибраций. Шумновата правда, но уже как то привык и не напрягает, видимо обкаталась.

по асфальту просто супер.по сухому.зачем нужна такая зимняя резина?

Хорошая резина, самая зубатая из шоссейно-городских.

Достойная альтернатива импортной резине.

Катаю первый сезон: по асфальту особо не шумит, по накатанному снегу тоже без замечаний. До 120 км/ч идёт хорошо. В глубоком снегу ещё не пробовал, нет пока снежных бездн. При балансировке огорчило количество применённых грузов; по 120 грамм на каждое колесо.

Почитав отзывы многие пишут что ужасно балансируется, боялся этого, но решил попробовать и не зря. Купил в интернет магазине по 2600 за балон, очень бюджетно как мне кажется. Отбалансировалась хорошо от 40 до 80 грамм (40,40,60,80 по-моему так получилось) наверное мне повезло. По началу был слышен небольшой цокот шипов, потом шины прикатались, наступила зима со снегом и сейчас я их вообще не слышу, по управляемости адекватная и предсказуемая, в повороте держит нормально, если газа поддать - предсказуемо срывается в управляемый занос. По асфальту, снежной каше, укатаному снегу ведёт себя хорошо, вот на голом льду не особо, я ехал не больше 20 км\ч плавно поворачиваешь руль - поворачивает, крутишь быстрее - едет по прежней траектории.
Итог: Резиной доволен, П. С: Автомобиль Шевроле Нива

В связи с приобретением нового автомобиля Шевроле Нива и наступлением зимы в моем городе стояла задача в приобретении комплекта зимних колес на автомобиль. Обычно всегда стараюсь брать зимнюю резину с максимально разрешенным размером для своего автомобиля. Почитал отзывы на нескольких ресурсах и выбрав размер 205/75 R15 вне конкуренции и цене была выбрана Кама 515. Откровенно плохих отзывов нет, провальных параметров у резины то же нет. Но в сравнении с ранее использованной резиной Нордман 4 был немного разочарован, по льду сцепных свойст недостаточно, нужно быть осторожным. В остальном резина неплохая, по снегу гребет что надо, по асфальту очень тихая и комфортная. Рекомендую для неспешной езды.

Достоинства:
1) Сопротивление аквапланированию (ни разу его не было)
2) Проходимость по снегу
3) Снежную кашу на дороге берёт на ура (как-будто её и нет)
4) На льду более чем хороша.
5) Цена!
Недостатки:
1) Снос в повороте при агрессивной езде (это скорее особенность шины, чем недостаток, ответ в рисунке протектора - классическая ёлка)
2) Шумнее более дорогих аналогов (но как бы и цена соответствует)
3) Для нормального сцепления требует прогрева.
4) На 3-й сезон снижение характеристик (но по хорошему зимку и надо менять раз в 3 года)
Комментарий:
Используется на Шниве в размер 205/75 R15 (оптимальный зимний размер на эту машину). Чем берёт эта шина - ей фиолетово, что на дороге - она будет ехать. Всегда.
На дальняке немного донимает шумом (так и шиповка как бы). Поведение на колеячках (снего-асфальтовых) просто отличное. За 3 года протектор если и износился (50 тысяч км), то немного, шипы где-то вылетели, но опять же не критично. В плюс ей надо записать: стартовать на ней в любых условиях в удовольствие. Она сразу копает до твёрдого грунта и едет. Открытая плечевая зона отлично отводит всю влагу/кашу от центра (поэтому не всплывает).
Итого: шина едет отлично везде, но будьте осторожны с поворотами крутыми.
Из опыта: при перегоне Мск-Архангельск зимой Шнива шла в колонне из 3-х машин: единственная не улетела, не занесло (вторая машина L200 на Купере М+S на полном приводе, легковая на нешипованной).
Проходимость: а вот тут прям приятный бонус. Стравился до 1 атм, начинает просто как танк ехать. Останавливает только недостаток просвета в колеях. В целине - как-будто на гусеницах едешь.
При -36 требует прогрева! После минут 20 езды прогревается и начинает полноценно работать.
Поставили в этом же размере эту шину на Jimny друга - доволен.
Одна из немногих шин, которая полноценно работает в снежной каше.
Чтобы эта шина работала - её надо нагружать работой под хорошим газом.
В целом: идеальная зимняя шина для Шнивы.

Стояла на минивэне Хонда, ездил везде (с октября по май.... деревня, трасса, поле, город) за 4 года потеряла 10-15% шипов, на пятый год замучался выдёргивать шипы чтоб летом ездить.
Задним ходом, обратно направлению протектора вытаскивал (Нивы, Форды, Мазды). Заменил на Кама евро 519 (огорчен). Заменил по причине проседания пружин на авто (взял высоту 65 вместо 75, подкрылки тереть стала).
Итог за 4 зимы не подвела ни разу! Обязательно новые куплю как заменю пружины.

Из четырех колес, что купил, три оказались странной геометрической формы - видно у завода-изготовителя свое понятие об окружности, иначе они не делали бы изделие при установке которого на автомобиль превращали его (автомобиль) в тренажер для конкура. Зарекся покупать продукцию этой фирмы.

Больше не свяжусь с этим производителем. Как говорится скупой платит дважды.

Пятый сезон использую на Шниве такую шину. Отлично ведет себя на снегу и неплохо на льду. По снежной целине машина на этих шинах ведет себя как бульдозер. По трассе на скорости 120 км/ч одинаково хорошо ведет себя как на сухом асфальте, так и на свежем снеге и на снежной каше. За 4 сезона пара выпавших шипов. Рекомендую!!!

Покупалась на лето, было 3 балона. А четвертый докупался ШИПОВАНЫЙ. Шипы демонтировал и поставил. 2 сезона на "Соболе" ездил без проблем, немного плыла по льду Зато снег любила. Сейчас как летняя на "паджерике" . Грязь любит , а по асфальту немного шумит.

Машина качается верх вниз на не больших скоростях, едешь как на куриных яйцах, поздно прочитал последние отзывы, никому не советую с ней связываться, лучше добавить денег и купить импорт, комфорт и безопасность стоят дорого но они этого стоят.

Гребет отлично, застревал конечно раза два, один раз на пузо сел, второй по неопытности, управляемость средняя, но опять же... для Нивы подходит идеально, купил недавно новый комплект, старый ушел другому хозяину, как узнал цену Камы-Евро, купил 515