Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про TREK Farley 8 (2015).

Всего найден 1 отзыв про Велосипеды TREK Farley 8 (2015). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о TREK Farley 8 (2015) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей TREK Farley 8 (2015) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить TREK Farley 8 (2015) по минимальной цене со скидками!

TREK Farley 8 (2015) отзывы

фэт-байк
размер рамы: 14.5, 15.5, 17.5, 19.5, 21.5 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 26 дюймов
Hard tail
11 скоростей

Отзыв о товаре:

TREK Farley 8 (2015)

Ваша оценка товару

Как Вас зовут?

TREK Farley 8 (2015) – Отзывы покупателей

Aleksovich Алексей 2018-10-17

Достоинства:

Легкий. Яркий. Качественный. Система 1х11 скоростей. Без проблем встанут крылья. Вес 14 кг с камерами, без камер 13 с копейками. Лучшая вилка для фэтбайков. По сравнению с обычным велосипедом, у него намного меньше тормозной путь. Отличный держак на грязи и снегу, не нужно постоянно балансировать, просто вкручивай!

Недостатки:

Дорогой. Американский, а я патриот)) Пристегивать у магазина страшно. Осторожно, травмоопасно, можно привыкнуть к небольшому тормозному пути и стабильности этого фэтбайка и пересев на обычный вел упасть с него.

Комментарий:

Вкратце опишу свои мысли на тему "для кого этот велосипед":
1) Для городского жителя, который не хочет терять форму зимой или просто получать удовольствие от катания когда большинство велосипедов непригодны. В городе и пригороде обычно не нужно пробивать целину зимой, то есть снег обычно утоптан/укатан даже в парках. Поэтому колеса 4,5-5 дюймов здесь просто не нужны, ширина покрышек 3,8-4 дюйма за глаза! Важнее обратить внимание на покрышки. Для уверенного катания по сильно укатанному льду, который обычно бывает на обочинах дорог, я бы рекомендовал шиповку, типа Диллинжер 4. Для условий с небольшим количеством льда стоковых шин будет достаточно. А для лета я остановился на сликах Surly black floyd. Конечно если ваши маршруты будут пролегать через поля, по которым зимой никто не ездит, то уместнее будут колеса пошире 4,5-5 дюймов. Но чтобы ехать по целине даже на них, нужно чтобы верхний слой наста подтаял и примерз, тогда есть вероятность на скорости не проваливаться, но при потере скорости обязательно провалишься и стартануть уже не будет возможности. Опять же по пухляку даже с такими покрышками сложно будет ехать, а по укатанному снегу и каше такие покрышки будут ехать не хуже 3,8. В общем, толстые покрышки, на мой взгляд, проигрывают стоковым Бонтрагерам 3,8 даже зимой, а летом вообще будет ощущение как от управления грузовиком.
2) Для того, кто может себе позволить заплатить за велосипед 100 с лишним тысяч обесцененных кризисом рублей.
3) Для того, кто хочет ездить на работу на нем и не быть грязным. Ширина колес позволяет установить вменяемые пластиковые крылья. Металлические крылья тяжелые, весят по 1,5 кг переднее и заднее, и они тоже рассчитаны на ширину до 4-х дюймов.

К сожалению, на рынке сейчас присутствуют либо китайские двадцатикилограммовые фэты, либо фирмовые за бешенные деньги, среднего не дано. Я обязательно хотел фэт с аммо-вилкой, ибо люблю комфорт. Вилок для фэтов не много, Рок-шокс Блуто пока самая лучшая.