Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про FORWARD 4232 (2013).
Всего найден 8 отзывов про Велосипеды FORWARD 4232 (2013). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о FORWARD 4232 (2013) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей FORWARD 4232 (2013) с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить FORWARD 4232 (2013) по минимальной цене со скидками!
FORWARD 4232 (2013) отзывы
- горный велосипед
- размер рамы: 16, 18 дюйм
- рама: алюминиевый сплав
- колеса 26 дюймов
- двухподвесный
- 20 скоростей
- вес: 15.5 кг
Отзыв о товаре:
FORWARD 4232 (2013)
FORWARD 4232 (2013) – Отзывы покупателей
Гость
2018-09-12
Достоинства:
+ Хороший, плавный ход вилки, как для КроссКантрийного велосипеда. Функция блокировки вилки - незаменима если вы выехали на ровную дорогу, катаетесь по городу или другом месте, где нет особых неровностей.
+ Отзывчивые переключатели X7 надежные, но без индикации скорости, хотя тем, кто будет использовать велосипед по назначению, индикаторы не нужны.
+ Хорошие покрышки, цепкие на грунте, но очень плохо дружат с чем то более твердым - склонны к быстрому стиранию.
+ Тихий ход - не слышно ничего, кроме жужжания протекторов (если едете по асфальту, если едете по лесу то слышно только птичек), незначительно, но весьма приятно, для уставших от всяких потрескиваний и поскрипываний.
+ Пониженные передачи (система 2-10) - незаменимы, если вы решили вскарабкаться на ухаб или намереваетесь застрять, где-нибудь, в болотце, в ближайшем лесу.
+ Железные педали с шипами - доставляют незабываемое удовольствие при катании без или в обуви с тонкой подошвой. Они на самом деле цепкие и прочные.
+ Отзывчивые переключатели X7 надежные, но без индикации скорости, хотя тем, кто будет использовать велосипед по назначению, индикаторы не нужны.
+ Хорошие покрышки, цепкие на грунте, но очень плохо дружат с чем то более твердым - склонны к быстрому стиранию.
+ Тихий ход - не слышно ничего, кроме жужжания протекторов (если едете по асфальту, если едете по лесу то слышно только птичек), незначительно, но весьма приятно, для уставших от всяких потрескиваний и поскрипываний.
+ Пониженные передачи (система 2-10) - незаменимы, если вы решили вскарабкаться на ухаб или намереваетесь застрять, где-нибудь, в болотце, в ближайшем лесу.
+ Железные педали с шипами - доставляют незабываемое удовольствие при катании без или в обуви с тонкой подошвой. Они на самом деле цепкие и прочные.
Недостатки:
- Вилка Suntour - довольно низкий класс, видимо сейчас многие "сборщики" экономят за счет этих вилок, на данном велосипеде вилка стоит почему то для КроссКантри, вместо АМ. В 2013 модельном ряду Suntour Raidon 7 вилок для АМ (12 для КроссКантри), среди которых 1 для АМ (3 для КроссКантри) масляно- пружинная, а все остальные воздушно-масляные. Так что, не верьте описанию велосипеда на сайте, что на нем установлена "топовая" вилка.
- Особенность масляно-пружинной вилки тут в том, что если вы весите меньше 65 кг, то вам вряд ли удастся прогнуть вилку больше половины. Для полноценной работы вилки необходима доработка ( открывать левый стакан, вытаскивать пружину и подрезать эластомер - который блокирует полноценный ход вилки).
- Дисковые тормоза Avid BB5 - простые как деревце, страдают перекосом подвижной колодки из-за свободного хода поршня в стакане, в результате чего вам придется заниматься доработкой, если вы хотите иметь короткий ход тормоза без шуршаний и трения колодок о ротор.
- Я не уверен,"обоснованная" ли это цена (35 тысяч на официальном сайте).
- Весьма не маневренный, возможно из-за большого руля.
- Некоторым, переключатель может показаться неудобным, я быстро привык, но сказать, что сильно нравится - не скажу.
- Тот же переключатель не терпит нагрузок при переключении, эта же особенность описана в инструкции.
- Инструкция довольно абстрактно описывает сборку и настройку оборудования, там указаны сразу 999 моделей, но модель 4232 там вообще не указана...
- Претензии есть, но я уверен, со временем мне удастся самому исправить недочеты, по крайней мере это будет быстрее, чем ехать в единственный сервис-цент в Подольске... Точнее, теперь там только представительство. Так что в Москве нету ни одного сервисного центра Forward и если у вас случится проблема с велосипедом и потребуется гарантийный ремонт, могу вас заверить, что вы влипли.
- Особенность масляно-пружинной вилки тут в том, что если вы весите меньше 65 кг, то вам вряд ли удастся прогнуть вилку больше половины. Для полноценной работы вилки необходима доработка ( открывать левый стакан, вытаскивать пружину и подрезать эластомер - который блокирует полноценный ход вилки).
- Дисковые тормоза Avid BB5 - простые как деревце, страдают перекосом подвижной колодки из-за свободного хода поршня в стакане, в результате чего вам придется заниматься доработкой, если вы хотите иметь короткий ход тормоза без шуршаний и трения колодок о ротор.
- Я не уверен,"обоснованная" ли это цена (35 тысяч на официальном сайте).
- Весьма не маневренный, возможно из-за большого руля.
- Некоторым, переключатель может показаться неудобным, я быстро привык, но сказать, что сильно нравится - не скажу.
- Тот же переключатель не терпит нагрузок при переключении, эта же особенность описана в инструкции.
- Инструкция довольно абстрактно описывает сборку и настройку оборудования, там указаны сразу 999 моделей, но модель 4232 там вообще не указана...
- Претензии есть, но я уверен, со временем мне удастся самому исправить недочеты, по крайней мере это будет быстрее, чем ехать в единственный сервис-цент в Подольске... Точнее, теперь там только представительство. Так что в Москве нету ни одного сервисного центра Forward и если у вас случится проблема с велосипедом и потребуется гарантийный ремонт, могу вас заверить, что вы влипли.
Шарапов Николай
2018-09-04
Достоинства:
Идеален за эти деньги! Следующий по стоимости, со схожими характеристиками, больше чем в два раза дороже. Хорошая рама. Средняя навеска.
Недостатки:
Нет их
Гость
2018-07-05
Достоинства:
-вес
-габариты (легко разобрать и кинуть в машину, или провезти в метро)
-собранность (велосипед очень послушно себя ведет)
-цена (для меня плюс, купил его в магазине "Активные люди" за 27тыс (предпоследний забрал))
-передняя вилка (легкая, имеет регулировку отскока, сжатия пружины и блокировку хода, при этом ход 140мм, чего более чем достаточно для этого байка)
-переключатели срам х7 (у меня были такие на велосипедах с 2006 года, и показывали себя идеально).
-педали (не смотря на то что шипы не меняются, очень хорошо держат)
-вес (писал уже, но он действительно клевый по весу, по этому "вес - 2 раза" :))
-накат! наверное там насыпные подшипники, плюс не очень широкая резина, и в итоге получается великолепный накат! кататься можно очень далеко и очень много, при этом не уставать.
-внешность (красиво покрашен, собрано смотрится)
-тормоза (они вроде механика, и по сути это минус, с другой стороны, они легкие, тормозят отлично, я вешу 94кг, останавливаюсь в "стопи" сидя на сидении, по этому те кто говорят что тормоза плохо работают или что-то там не так, просто подкрутите красную штучку на самом тормозе, или поднатяните тросик, работы на 2 минуты, одним шестигранником) да и Авиды сами по себе хорошие тормоза, хороший бред, зарекомендовавший себя не раз в условиях даунхилла
-габариты (легко разобрать и кинуть в машину, или провезти в метро)
-собранность (велосипед очень послушно себя ведет)
-цена (для меня плюс, купил его в магазине "Активные люди" за 27тыс (предпоследний забрал))
-передняя вилка (легкая, имеет регулировку отскока, сжатия пружины и блокировку хода, при этом ход 140мм, чего более чем достаточно для этого байка)
-переключатели срам х7 (у меня были такие на велосипедах с 2006 года, и показывали себя идеально).
-педали (не смотря на то что шипы не меняются, очень хорошо держат)
-вес (писал уже, но он действительно клевый по весу, по этому "вес - 2 раза" :))
-накат! наверное там насыпные подшипники, плюс не очень широкая резина, и в итоге получается великолепный накат! кататься можно очень далеко и очень много, при этом не уставать.
-внешность (красиво покрашен, собрано смотрится)
-тормоза (они вроде механика, и по сути это минус, с другой стороны, они легкие, тормозят отлично, я вешу 94кг, останавливаюсь в "стопи" сидя на сидении, по этому те кто говорят что тормоза плохо работают или что-то там не так, просто подкрутите красную штучку на самом тормозе, или поднатяните тросик, работы на 2 минуты, одним шестигранником) да и Авиды сами по себе хорошие тормоза, хороший бред, зарекомендовавший себя не раз в условиях даунхилла
Недостатки:
-задний аморт (под моим весом, он старается пробиться, подкрутил пружину, сделал отскок, все равно попытки есть.. но это если что-то дропать, если кататься по корням, по лесу, по легкому бездорожью или просто по городу - этого аморта более чем, в режиме мягкости - он плюшевый, приятный, *опа не болит потом)))
-пожалуй это всё.. я не могу найти больше недостатков, при этом я катаюсь на нём примерно 2 месяца, проехал уже более 300км, попрыгал на всяких дёрто-дропах (вспомнил молодость). и так и не нашел больше недостатков.
отличный велосипед, мега крутой навески!
-пожалуй это всё.. я не могу найти больше недостатков, при этом я катаюсь на нём примерно 2 месяца, проехал уже более 300км, попрыгал на всяких дёрто-дропах (вспомнил молодость). и так и не нашел больше недостатков.
отличный велосипед, мега крутой навески!
Гость
2018-06-10
Достоинства:
Цена, трансмиссия, тормоза
SRAM X7 работает очень неплохо и сзади и спереди.
Тормоза, хоть и механика, после хорошей настройки по работе напоминают дешевую гидравлику.
Теперь понял что мне действительно подходит в плане катания.
SRAM X7 работает очень неплохо и сзади и спереди.
Тормоза, хоть и механика, после хорошей настройки по работе напоминают дешевую гидравлику.
Теперь понял что мне действительно подходит в плане катания.
Недостатки:
Вилка - после первого ТО начала немного работать, но потом помер картридж(он там неразборный) - вилку на замену;
Задняя пружина более менее держит только легкие прогулки - лучше сразу после покупки менять.
Резина никудышная - быстро трется, что-то серьезней проселочной тропы держит очень слабо;
Седло - на замену, на дальние расстояния или продолжительные прогулки попа отзывается болью.
Через примерно 10 месяцев активного использования начал "сыпаться": сначала каретка, потом какие-то хрусты появились.
Бренд - Forward, это, все-таки не престижно. Но дешево.
Задняя пружина более менее держит только легкие прогулки - лучше сразу после покупки менять.
Резина никудышная - быстро трется, что-то серьезней проселочной тропы держит очень слабо;
Седло - на замену, на дальние расстояния или продолжительные прогулки попа отзывается болью.
Через примерно 10 месяцев активного использования начал "сыпаться": сначала каретка, потом какие-то хрусты появились.
Бренд - Forward, это, все-таки не престижно. Но дешево.
Меркулов Сергей
2018-06-03
Достоинства:
В общем уже описаны в предыдущих отзывах.
Недостатки:
Не понравилась резина: совершенно не подходит для езды по грязи
Нет отверстий для крепления бутылочки/насоса
Нет отверстий для крепления бутылочки/насоса
Маленкин Арсений
2018-05-27
Захаров Александр
2018-02-25
Достоинства:
1. Соотношение цены-качества
2. Хорошая ходовая ( семейство SRAM)
3. Легко можно проапгрейдить
2. Хорошая ходовая ( семейство SRAM)
3. Легко можно проапгрейдить
Недостатки:
1. Задний амортизатор
2. Отсутствие крепления для бутылочки
3. Жесткая вилка
2. Отсутствие крепления для бутылочки
3. Жесткая вилка
Через полтора года эксплуатации требует вложений около 20.000руб при начальной стоимости 32500р.