Tigar Syneris отзывы

225/45/17, за 30 т. км. получил 4 грыжи, две из них на одном колесе, притом в ямы бывало попадал очень сильно, так и ездил с ними, пока одна грыжа не порвала боковину и вылез корд. Тут уже пришлось выкинуть весь комплект. Именно эту модель Syneris я больше не куплю никогда.

Купил два колеса в размере 225/45 17, брал в кунцево, взял потому, что понравились рисунком и планировал даже взять еще два, но поездив МЕСЯЦ укатал оба колеса под ограничители. Это мой первый отзыв жизни и я всем советую НЕ брать данные шины, всем спасибо.

Все бы хорошо, если бы не износ, который все перечеркивает, любая фирменная резина у меня выхаживает 50-60 тысяч, а тут 20. Конечно резина почти в 2 раза дешевле фирменных колес, но получается дороже использовать ее.

За 10т.км один боковой порез и две шишки. Шикарно! И это при аккуратной езде. Порез почувствовал сразу, спустили после небольшой ямы. Шишки на утро! Я в шоке с качества этого д**ьма! За 5 лет стажа первый раз встречаю столь не качественную резину!! Не берите!!!!

225/40/R-18. брал в марте 2015 по 3200, когда брендовые в таком размере от 7000 начинались
мягкая как зимняя, отсюда износ бешеный-за 14.000 км пробега перед стерся ровно в 2 раза больше зада, хотя я не отжигаю. ресурса передних надеюсь хватит на 2-й сезон(примерно 50%). поменять бы местами теперь перед с задом, но нет-бока слабые - шишку получил на 3-й день после покупки/переобувки!!! стал качать 2,8 перед и 2,6 зад. а с шишкой на перед не поставишь (хоть мне ее и заармировали/залатали)
коллейность просто жесть-колеса едут туда, куда им дорожное покрытие указывает, а не водитель. все время при плохой дороге нужно бороться с усилителем руля.
не скажу, что шумная, по тормозам середничек крепкий. больше такие не куплю, лучше уж корейские пластиковые Хэнкок...

об износе и поведении резины в кочках сказать ничего не могу, эксплуатирую всего лишь неделю. На мой взгляд резина очень удобна в городе, при умеренном стиле езды. Свои деньги отрабатывает, даже китайский Triangle дороже. Пока, резиной доволен, с учетом того что комплект 18 радиуса мне обошелся в 16 тысяч.

Стояла на Mazda 3 2.0 МКПП в размере 225/50r17. Отъездила 2 сезона (~25 т.км.), в конце второго сезона машина была продана, на следующий сезон остатка протектора было достаточно. По соотношению цена/качество резина не имеет конкурентов. По сравнению с Bridgestone Potenza, которая стояла до этого, машина стала мягче, значительно комфортней на плохой дороге и чуть более валкой в поворотах. Еще один плюс, по сравнению с Bridgestone - спокойная езда и перестроение по колее.

Приобрел данный （ШЕДЕВР）в прошлом году весной подкупила цена. Резмер 235/45/18 на Хонду Аккорд9, одел ее на новые диски, когда ездиешь по городу вибрации нет но стоит на трассе притопить все начинается как говорится тушите свет, очень неприятно ездить на овальных колесах, причем балансировочный аппарат этого не видит, ребята невидитесь на это дешманское *овно. В этом году плюнул и решил раскошелиться и купил Toyo prokses Т1R, ребята это сказка после этого долбанного тигара.вибрация пропала, шум пропал стало приятно ездить！

БМВ Е39 528, задний привод. Резина 235/45/17. Взял, исходя из отзывов по соотношению цена/качество. Знал про мягкую боковину, но за сезон грыжи не вылезли. Отбалансировалась хорошо.
В проходе довольно крутого поворота на хорошей скорости ощущение, что сейчас будет снос передней оси, даже если разгрузить морду сбросом газа (на конти2 и йокогаме такого не было - но они и дороже). По шумности и мягкости резина на уровне конти2,3, тише йокогамы (модель не помню) и явно тише и мягче нокиан Z. Износ вроде обычный для режима "газ в пол".
По сути, недостатки следующие: недостаток держака в поворотах, перегрев после десятка ускорений/торможений. Но и цена соответствующая.

Напомнила мне Мишлен (борты выгибаются наружу). Колею в дождь как и большинство конкурентов держит до 110-120 км/ч.
Грязь месит достойно. Ездил на ней из Питера в Иркутс на Байкал и обратно, на круг получилось 14.000км. + за сезон еще около 5.000км. по остатку протектора около 45-50%. Никаких проколов, порезов, грыж и всего остального не было!! С балансировкой вопрос не ясен, вместе с резиной покупались и диски (новые, не ориг.) грузов навешали немерено, даже обидно было.. Размер комфортный: 215/55 17 Машина: Фокус 3
В целом оцениваю резину на отлично! И это не Китай, хотя есть и у них неплохие варианты!

Очень хлипкая резина, малейшая яма на трассе и получайте грыжу в лучшем случае или дыру и минус одна шина. Износ это просто невозможно, мало того что протектор меньше чем на других так и изнашивается практически за один сезон. на трассе попал в небольшую яму и все грыжа больше чем кулак. минус колесо. через год эксплуатации пробег 30 000 резина пришла в ноль. и цена то у нее не из дешевых. НЕ СОВЕТУЮ!!! только если исключительно по городу! И то подумайте!!!!

добротные шины

Колеса на Volvo V50 T5 AWD 225/50/17. Проездил около 5-7 тыр. км. и получил два боковых за неделю. Один в горах Хакассии (ожидаемо, камни), другой боковой на простой грунтовой дороге. При давлении 2,5 бочина проминается пальцем. Цена низкая, но откатать бы сезон на ней, хотя бы.... Не советую!

Колеса приобрел в размере 225/45 r18 (автомобиль мазда 6 gh) до этого использовал kumho ecsta spt 225/45 r18. После кумхо данные колеса показались совершенными во всех отношениях - мягкая, комфортная, бесшумная езда по нашим не очень ровным, мягко сказать, Омским дорогам.
Однако через неделю начало спускать переднее колесо. На шиномонтаже постановили диагноз - боковой порез. При этом внешне ни каких повреждений не видно. Установили только в ванной с водой. Итог - заплатка.
Еще через 2 недели заднее колесо попало в достаточно глубокую яму с острыми краями. Колесо спустило мгновенно, хорошо, что скорость была не более 10 км/ч. Сбоку дыра в которую можно легко поместить мизинец. Итог - заваривание дыры, запаривание клиента (т.е. меня) и уверения, что сделано лучше чем было и ... Короче 1500 р.
Вчера заметил грыжу на переднем колесе, где и как я её приобрел понятия не имею, но настроение испорчено.
В итоге за месяц эксплуатации 3 колеса устряпал))).
Но виной тому не резина, а специфические особенности местного дорожного покрытия))).
В целом резина хорошая, ни каких уходов в сторону при колейности дороги не наблюдалось.
С большим успехом вылез из жуткой грязи в дождь по суглинку, что очень порадовало. Правда возможно 2,5 под капотом в купе с "ручкой" помогли)).
В общем если состояние дорог в вашем населенном пункте удовлетворительное, то советую Всем!!!

Отличная резина.Не Китай,цена одекват.Ездил летом по такой дороге [дороги нет]250км даже шишки не появились.Брал по4000 за болон летом 17.Сейчас цены задрали.

Купил 4 шт первая вылетела через 10 кл.м пробега где то наверное нашёл яму правда сам не знаю где? Хуже резины не видел. уже не знаю как на ней дальше ездить страшно.
Не надо вестись на мишлен не советую.Вообще надо запретить продажу в России. Она вообще по ГОСТУ проходит?

Мишлен за смешные деньги.

Катаю уже второй комплект, с удовольствием. Обычная мягкая шина, мне комфортно. До этого ездил на Тойо - ощущения не поменялись. Все гуд. Размер 245 45 18

На стирание еще рано говорить пробег 10т. порезов, грыж, износа не заметил.
Что касается цены и конкурентов оптимальный вариант стоит своих денег ровно столько сколько и стоит.

Мой стаж вождения авто 19 лет. Ездил на разных автомобилях и разной резине, в том числе и хваленой Нокиа. В этот раз покупал недорогую летнюю резину на Опель "Мокка" 4wd. Езжу первый сезон. На мой взгляд, резина для обывателя и вполне меня устраивает. Для города подойдет на 100%. Судя по протектору, на проселке могут быть проблемы. Вроде бы нашел минус, но тоже не факт- подвержена аквапланированию на мокрой дороге на скоростях выше 120 км/ч, но, возможно, это особенность моего авто. Согласен с другими авторами- немного шумновата, но опять же не критично. Так как меня устроил столь бюджетный летний вариант, то я пошел дальше- купил китайскую резину-липучку Триангл на зиму. Попробую. Если устроит и это - пошлю навсегда именитые марки. Отдав 16 тысяч руб за каждый из комплектов, задумаешься плотно, т.к. "фирмА" будет стоить под 40 и выше тысяч для моего авто... Резюме: если вы не дебильный гонщик на стандартном автомобиле, к тому же горожанин - берите данную летнюю модель, не пожалеете. Удачи вам на дорогах!

Дешево было. По этому и купили. Как говориться скупой платит дважды. Сезон не проездили. После вылезания грыж - под замену все колеса.
Никогда не слушайте свой кошелек. Безопасность и комфорт важнее.

Шины покупал в размерности 225/45/17 на автомобиль Corsa OPC. Катал на них на трэке, держат чуть хуже чем Federal 595, шумность из-за направленного рисунка протектора. Чтобы небыло грыз и порезов, качайте 2.7 бар. Ну и конечно же цена!!! Покупал по 3000 р в мае 2015 года в МСК, думаю для 17 радиуса отлично. На тяжелые машины посоветовать не могу, но для авто B-C класса вполне отличный вариант.

чуть не разбился, взорвалось колесо, хорошо в кювет не улетел! цена заманчива но жизнь дороже

Купил я себе эту резину после каких то китайских балонов. Что сказать первые километры мне показалось что у меня зашумели подшипники а нет это все от этой резины на прежней такого не было. По износостойкость стёрлись практически в ноль где то на 50 тысячах я считаю что это нормально но некоторый китай ходит дольше. Если возникнет вопрос куплю ли я ее снова скорее нет чем да.

В принципе честная резина, отъездил три сезона и выбрасывай, за три сезона стерается в ноль, но за свои деньги норм, грыж не было. А может оно так и надо т.к. три раза в Крыму побывала. Пока новая лужи хорошо проходит но потом надо потихоньку.

Резина полное г......
Проездил 1200 км после чего она вся потрескалась!!!!
Может только мне попалась бракованная. Но всё же, лучше не связывайтесь с данной моделью!!!! Лучше купить ржавые штампы, но на резине экономить не нужно!

Зимние шипованные Kumho тише чем летние Tigar) За свои деньги-норм. В том году сгонял на них в Крым. Когда забирал-показалась очень мягкой боковина. Второй сезон пошел-вроде бы держит ямки. Типоразмер 245/40R18

Я доволен, в принципе наскребал деньжат на понравившуюся пирелли, но решил поддержать братьев Сербов :)

Ездил на ней в 2012 году на старой машине. И тогда покупал из-за цены. И был ошеломлен. До этого был Данлоп, Гудьир, Пирелли, Континенталь. И Тигар по комфорту по суху однозначно были лучшие (а сцепление по сухому асфальту у всех на уровне, чаще упирается в возможности автомобиля) По мокрому тоже все превосходно, что понравилось она так же как Континенталь очень толерантно относиться к разметке в дождь. Тот же Гудьир и Данлоп категорически ее не любили. Сейчас же стал жертвой маркетинга и на новую машину после долгого выбора купил другую. Тоже хорошая, но Syneris объективно получше. Хотя до последнего думал купить ее же. Так что, кто выбирает смело покупайте, резина отличная. По износу только не скажу, машину быстрее продал. Мишлен (а это их вторая линейка) только цену на нее немного задрал. Корейцы дешевле, Данлоп, Тойо в теже деньги.

Купил резину Tigar Syneris 205/55 R16- это перед и 225/50 R16-это зад (летняя). До покупки прочитал много комментариев, в основном негативные вроде: плохо отбалансирована, воет и гудит при скорости. И решил попробывать и купил ее вопервых цена 12500 за комплект. И хочу вам сказать Разницы между MICHELIN Primacy HP по ощущением нет, а те кто пишет что она гудит и воет, НА ЧЕМ вы ездите что слышите резину (сам езжу на Mercedes c - classe 2009 г.) как до 100км - не воет, как до 200 - не воет, а дальше я слышу как гудит ветер. А если вам навещали много грузиков не обольщайтесь что у вас ровные диски(отдельно на стенде проверти их) у меня самый тяжелый груз 10гр. и то я не уверен что диск ровный. Я советую эту резину цена - качество больше чем достойной.

На СТО парнишка сказал что глубина протектора маловата, я удивился и попросил померить. Оказалось что глубина протектора 6-7мм (я написал 6-7мм так как прибор которым был произведен замер, очень старый и шкала потерта.) а должна быть 8-9мм. Мы померили шину МИШЕЛИН (у меня новая запаска МИШЕЛИН)глубина протектора составила 8-9мм.
Вот у мены возник вопрос сколько проходят эти шины если изначально глубина протектора меньше примерно на 2 мм.
2мм это треть от допустимого износа шины. (не знаю, может это особенность производства шин по технологии МИШЕЛИН. в Сербии)
И так проехал уже 15000 км на передних шинах до маячка осталось примерно 2мм. (то есть примерно 50% износа), а задних примерно 3 мм. и это при том, что стиль моего вождения умеренный (ездил в основном по трассе и 80-110 км. ч. в Крыму. Я не Шумахер)
В общем ресурс шин составит примерно 40-45т км. при условии если я поменяю колеса местами в следующий сезон. (заднее в перед поставлю) ****** какой маленький ресурс. Надо было брать корейскую резину (Хэнкук), я на ней 60т км накатывал без проблем.
Машина Форд Фокус 1.8 дизель.

Никому не посоветую данные шины. Продавцы в магазине через каждое слово повторяли " Подрозделение Michelin", повелся и очень пожалел. От мишлена там только название, и то которое на устах. Выкинул, проездив 1 сезон.

Смотрится колесо безупречно и цена вполне оправданна. В описании сказано, что увеличена ходимость шины, хочется верить, что не за счет дубового протектора. Не знаю относить к плюсам или к минусам, но по сравнении со старыми покрышками (Dunlop), эти имеют гораздо мягче боковину. К слову, Dunlop имеет очень не равномерный износ, как и все покрышки в нашем парке с жёсткой боковиной и сход-развал здесь не причём, и балансировка, и чистота тоже.

Ставил после зимней Хаки 7, комплект 235 45 17 обошелся в 14р, но как говориться и погнался поп за дешевизной.
Итак, после перекидки и выезда на дорогу было стойкое ощущение что развал-схождение нужно регулировать тянет то вправо то влево.
Авто Е91 BMW 2.0 дизель.
А каком то скоростном прохождении поворотов даже речи нет, ощущение желейности на колесах. Заехал повторно на шинку, поставил давление 2,5 перед 2,6 зад. ситуация кардинально не изменилась.
Многие скажут а на кой ты вообще ставил эту резину на бмв брал бы мишку или нокиан, а эту резину оставь для обывательских авто, но скажите мне много Вы видели таких авто с резиной размерности 235 45 17?
Вообщем ощущения что что я за рулем бмв нет, поведение на дороге как у киа рио.
Расход топлива буквально через две недели подрос.
Итог разочарован.....

Дёшево, мягко и сердито. Не ждал от этих шин выдающегося результата. Есть и плюсы и минусы. Достаточно средние по свойствам. Ездить можно если на большее бюджет ограничен.

брал себе на хонду цивик 4д в размере 205.55.16
за лето проехал около 7 000 км на ней, проблем нет. За ее цену только кордиант купить можно или китай, даже корея дороже выйдет. По этим причинам для меня при жесткой экономии бюджета мук выбора и не возникло особо. Отбалансировалась хорошо, езжу по Томску, дороги у нас среднего качества, в дырки залетал хорошие, но грыж нет. У жены два года на мазде стоит кордиант так тот вапще пластмассовый. Если нет лишних денег бберите и не грейте голову, если дениги есть покупайте континенталь или мишлен.
На зиму взял себе комплект зимней Tigar Sigura Stud в том же размере что и лето с супер скидкой за 9 500 рублей, переобулся 08.10.2014, о зимних отзыв я думаю будет весной.
UPD 28.11.2015: как писал выше то я их закончил, и встал вопрос что брать дальше... почитал отзывы по континенталям мишленам и ёкогамам, пришел к выводу что если модель не топовая а в том же ценовом сегменте, то резина такого же качества, только может стоить на несколько тысяч дороже....
Что посоветуете на следующий сезон????

на сырой не держит

Купил, ну думаю неужели такое возможно?! Шины просто супер! угу... на сезон! На второй сезон одел.... думаю докатаю уж ладно, к осени были просто слики не держали ни на чем!

1 летний сезон. Думаю эти шины уверенно могут послужить максмум 3-3, 5 сезона. Никаких булок и грыж нет - езжу не жалея. Подойдёт на 5 балов только для города.

Езжу на них неделю. Шина мягкая и тихая. Уже успел протестировать в городских условиях шину на сцепление с дорогой при торможении и повороте с превышением скорости (в разумных пределах). Показали шины себя хорошо, даже не сработал абс/есп. Покупал комплект 225х45 R18 за 16т. р. За эти деньги - отличный вариант.

За такие деньги удивительно хорошая шина. Впечатления о 195/55 R16. Колейность не чувствуется.

Скажу сразу, пишу про Tigar Kormoran Gamma b2, вроде как по рисунку и по отзывам та же модель, что и Tigar Syneris, но почему то Tigar Kormoran нет на маркете.
Автомобиль: Mitsubishi Colt 2006 на кованных дисках, размерность - 195/60 R15.
Достоинства и недостатки описал с другими шинами, которые стояли на этом или того же класса автомобилях.
Сколько прослужит не знаю. Года 2 хорошо, если 3 года - то супер.

Купил 205/45 R17, проездил 2 летних сезона и около 30000 км. Резина мягкая и комфортная, но всегда приходится чем-то жертвовать, в этом случае это высокий износ и маленькая глубина протектора. Несмотря на эти недостатки, шины весьма неплохие, я бы купил их снова.

Покупал r18 225 45, до этого стояли бриджестон потенза, по нынешним ценам 10000р за балон... Пока первые впечатления положительные, шумность не хуже чем у бриджестон, управляемость тоже разницы особо не заметил, в лужи и большие ямы не влитал поэтому дополнить пока нечем, всем советую.

почитал отзыв... к сожалению он был один только, вот мой будет вторым, брал считайте на авось))
брал эти шины на мазду 6. Честно говоря, ожидал худшего, но они просто шикарны...
Разгонял машину до 160, больше не давал, т. к. женщины в машине уже ругались))
специально тестировал эти шины на трассе! могу сказать, что они Великолепно себя показали.. колею чувствуют самый минимум.. руль не ведет.. лужи проезжали хорошо.
Шумность - довольно тихие.. (стояли до этого Бридж потенза... это было очень жестко, как на квадратных деревянных колесах ездил)
Ставлю им 5 т. к. не подвели на дороге, удивили (т. к. превзошли ожидания), не пожалел что взял.
прошел на них около 7 000км протектор 95% осталось..))

после прочтения отзывов решился купить, отзывы были всякие, но все же решил) взял в размере 235/40/18 и знаете, НИРАЗУ не пожалел. в первый день когда поставил резину был дождь, выехал на дорогу и был на ней один. решил проверить как тормозит до 60 разогнался и тормоз в пол, сработали все системы и тормозит просто супер!!! доволен и поворотами на мокром и тем более сухом покрытии. гонял на ней сезон с мая по ноябрь, блин все супер!! а еще она достаточно тихая, на скорости 180-... начинается шум, но возможно это не очень шумка на hyundai i40. СОВЕТУЮ тем кто будет думать о такой резине!
Итог: смотрится резина круто, стоит не дорого(за комплект 18" резины отдал 16000), держит дорогу шикарно на любом покрытии(сравнить есть с чем) износ за сезон отжига не большой, еще не на один сезон хватит.

Пишу о 225/45/18, т.к. тут Яндекс суммирует все типоразмеры :( и тем самым вводит заблуждение. Брал для DS4 2.0 Diesel (163 л.с.). Люблю погонять :)

Купил б/у машину с этими шинами размерности 235/45-17. Откатал на них 3 года и 35 тыс. км. (не известно сколько до меня).

mercedes w220 s500 4matic - 306лс постоянный полный привод. Штатный размер

Отличные шины, до этого стояли шины continental premium contact, tigar по сравнению с ними чуть шумнее. У меня профиль 225/50 r17, люблю погонять, сцепление с дорогой отличное! Даже не ожидал, что за такие деньги куплю хоршую резину. За эти деньги резина на +5 !!!