Tigar Suv Summer отзывы

Как и большинство посетителей не очень доверял восторженным отзывам здесь по поводу этих недорогих шин. Пока сам не купил на пробу. До этого ездил только на моделях известных брендов. На шиномонтаже мне сказали, что сербский производитель выпускает их на оборудовании и по лицензии Мишлена. То-то они очень похожи по качеству! А теперь гляньте сколько стоит Мишлен.

Volkswagen Touareg GP 2009. Пневмоподвеска. Размер 255х55х18. Мне кажется эта резина создана для этой машины. Мне очень нравится, как машина себя ведет на дороге. 7000км полет отличный. НЕ БОЙТЕСЬ цены, берите. Будете приятно удивлены!!!! комплект с установкой 24700р( Акция по шиномонтажу была 100% бесплатно). Предыдущая резина Goodyear EfficientGrip SUV 255х55х18 по сравнению с ней, Tigar Suv Summer просто СКАЗКА!!!!!!! Давление перед 2.4, зад 2.5

Долго рыл инет для замены штатных бриджей (задние истерлись почти в слики) за 3 сезона.Замену искал долго потому ,что цены бешенные на известные бренды и в наличии не везде было по 4 колеса.В итоге купил по 4800 за штуку(по средней цене).При осмотре когда забирал мне не понравилась слишком мягкая боковина и малый вес ,ну думаю деньги на ветер,да и по отзывам резина была не очень 4 из 5 баллов,писали про овальность,плохая геометрия,плохо балансируется и т.д.В настоящее время поставил и доволен как слон.Отбалансировалась на отлично на одном колесе -10 гр,на двух-по 20 на крайнем -50 (скорее всего из-за кривого диска,хотя на ободах вроде не ездил0.По цене и качеству думаю одна из лучших,если вообще не первая.

Езжу на микроавтобусе Мерседес Вито 639, вес самой машины 2 тонны и полная масса 3 тонны. Ездил разгруженным и при полной загрузке, машина вела себя отлично.
В грязь советую не лезть, так как протектор слабый. Хотя я заезжал на ней в грязь и она хорошо оттуда вытягивала. Но лучше не рисковать. По воде и лужам проезжает с полным контролем направления.

z084104 (89136054151)
Мне понравилось обслуживание данного интернет-магазина, планирую заказать что-нибудь ещё. Рекомендую этот магазин всем.

Подбирал резину исходя их скромного бюджета и отзывов здесь, на маркете. Могу сказать, что большинство отзывов подтвердились. Действительно машина стала мягче. Камешки систематически застревают в протекторе. Шум не беспокоит. К поведению на дороге претензий нет, дорогу держит, колея не беспокоит. Резина неожиданно достойного качества для такой цены. Последнее время ездил на летней резине Pirelli и Vredestein (на других машинах). Tigar по моим ощущениям ничем не хуже. Правда, езжу я довольно спокойно. На момент написания этого отзыва отъездил шесть месяцев с апреля по октябрь. Пробег маленький, порядка 6 тысяч, 98% по городу. Автомобиль BMW X5 e53.

Покупкой доволен. Откатал два сезона без проблем. Даже не вспоминал про шины.

Две недели назад (около 500 км) поставил на Сузуки гранд витару вместо штатных Бриджстоунов. Размер Бридж была 225/70/16, а у Тигар 225/75/16. Почитал отзывы - решил брать именно с таким размером. Подтверждаю все пред. отзывы. Резина оч.мягкая. Наверное быстро сотрется - будем посмотреть. Позже на эту тему напишу. Бриджи, кстати за два сезона "приплыли", почему и менять пришлось. Стиль езды разный - бывает под настроение и нажму тапку, но в основном то на 2х литровой витаре едешь спокойно - не спорткар вообще совсем. Ну так бывает... в поворот на грунте со скрипом войдешь... так для души... раз в полгода может. А так вообще флегм.
ОДНАКО!!!! Действительно в машине стало тише -совсем тишина. Не ожидал такого даже. Машина стала ехать мягко как будто не на паркете едешь, а на майбахе каком-нить. На бриджах через рельсы перескакивал как на табуретке - теперь низко лечу - вообще рельсов не чувствую.... и тишина-а-а-а-а...Поскольку профиль выше взял, думал будет больше кренить в поворотах - так и было по "очучениям" пока километров 200 не проехал, - потом мы с колесами "притерлись" наверное.
Разгон,- опять же по "очучениям",- стал немного с "натягом", более "затяжной" что-ли - на бриджах не было этого, но это и есть наверное, последствия мягкости.
Машина на каде в колею не бросается - держат ровно. На бриджах пару раз в дождь были "потуги" к неадекватному заносу хоть и на полном приводе - боятся стал колеи на каде. Теперь с этими колесами спокойно- колея - не колея, держат хорошо.
В общем, мужики, - советую- нормальная резина, цена хорошая, стоит своих однозначно - брал за 4200/колесо. И ...ти-ши-на-а-а-а-а....
Наверное Екохама будет получше, но опять же ИМХО и надо сравнить на одной машине - мне понравились екохамы очень. Но пользовал их на гольфе и на тауране - на гранд витаре не пробовал, все-таки колеса уж больно разные по размеру да и машины совсем разные.

Неплохо повела себя на грязной дороге (машина outlander xl), а также на глине.
Думал будет хуже, ан нет, каким то образом очищает края профиля и продолжает грести.
По городу отличное поведение, однозначно лучше "шоссейки". Рисунок протектора позволяет чётко уводить воду, нет аквапланирования. Боковина достаточно крепкая.
Бордюры пересекал многократно, никаких последствий.
Несмотря на мягкость резины, удивило, что при езде по острым камням не осталось повреждений или порезов.
Например на резине Nokian Nordman SX, остались следы микропорезов и откровенных повреждений с отслоением резины.
Рекомендую как бюджетный вариант для кроссоверов.

Поразила стойкость к износу при очевидной мягкости шин.

Резина понравилась в первую очередь тем что она нереально тихая. Ну и цена конечно не последнее дело. Дешевле только совсем дремучий Китай.

брал размер 235/60r18 Очень добротная резина, мягкая, без шумная, не свистит в поворотах, колеи не замечает. Цена одна из самых привлекательных в сегменте SUV. Брал на антару. Отбалансировалась довольно хорошо, расстроила реакция на руль, т.к. довольно мягкая, то пришлось качать аж 3.0атм, что бы машина хоть как то управлялась на трассе, а то как кисель.
Чтобы сравнить, есть у меня зима 235/65r17 тоже мягкая, профиль выше. Качаю до 2.5атм, но управляется гораздо лучше. Кто любит иногда поездить по шустрее, эта резина не подойдет, чисто для пенсии, кто любит по тошнить и поберечь подвеску. В общем я не гонщег, но иногда притопить люблю, теперь исключительно только по прямой;)

Спасибо интернету за возможность узнать мнения других.
Прочитал, купил, благодарю...
До Tigar на Volvo XC 90 тоже стояли ContiCrossContact - отстой если принять во внимание цену почти в 2 раза выше.
ОЧЕНЬ доволен, единственное не могу оценить износ.
То что расход увеличивает - враньё.
Стояли 235/60 Conti R18 сейчас 255/55 R18 расход стал меньше примерно на 0.5л

Добрая резина. Не знал о ее существовании, пока, подбирая, не почитал здесь отзывы. Спасибо всем кто пишет

Езжу всего неделю, купил на X-Trail в размере 225/55 R18, могу сразу сказать, что резина чувствительна к неровностям, после зимней Bridgestone Ice Cruiser 7000 почувствовал это сразу, правда развал-схождение не делал. Очень мягкая, относительно тихая, по аквапланированию напишу чуть позже- пока не испытал. Достоинство ее- цена. Покупал за 5700р. за покрышку. Думаю не плохой бюджетный вариант для людей со спокойной ездой. Проверил аквапланирование, на четверку, но твердую. По кольцевой СПб в дождь скорость 120 км/ч., чувствуешь уверенность, мало кто тебя обгоняет. Хорошая резина по цене и качеству, для спокойного кроссовера самое то.

Пока положительные.

Купили на q3, держит отлично как на сухой, так и на мокрой дороге. Шума не много. Выручили однажды.

Машина - Lexus RXII 300. Размер 235/60/R18.
Из показателей осталось оценить износоустойчивость и устойчивость к аквапланированию.
Сравниваю с Pirelli Scorpion Zero, Bridgestone, Nexen и Michelin (последние три не помню модели). Если продержится дольше 3-х сезонов, то будет лучшая.
Спасибо всем, кто оставил отзывы об этих шинах!

Купил взамен к китайскому Maxiss, по мягкости на одном уровне, по шумност,и тише китайца.В общем согласен с многими положительными отзывами отзывами.НО! Парковался Во дворе у дома и наехал на угол бордюра,итог боковой порез,хотя сдавал задом потихоньку, на китайце тоже цеплял,но ничего подобного не было.Так что, кто купил эту резину берегите бока! В основном резиной доволен.

Пришлось перекачивать на 0,3кпа иначе на скорости ездить опасно,но стало значительно лучше. После штатного бриджа Шумного, с деревянным кордом, но при этом управляемого, чувства неоднозначные.
Если вам нужен комфорт то это ваш бюджетный вариант, для динамичной езды не подойдёт.
Корд ооочень мягкий, время покажет что из себя представляет эта резина

По шоссе: как и указано в недостатках небольшое "плавание" после скорости 110-120. Не то чтобы ужас, но немного напрягало. Это видимо расплата за мягкость.
Неплохо повела себя на грязной дороге (машина outlander xl), а также на глине.
Думал будет хуже, ан нет, каким то образом очищает края профиля и продолжает грести.
По городу отличное поведение, однозначно лучше "шоссейки". Рисунок протектора позволяет чётко уводить воду, нет аквапланирования. Боковина достаточно крепкая.
Бордюры пересекал многократно, никаких последствий.
Несмотря на мягкость резины, удивило, что при езде по острым камням не осталось повреждений или порезов.
Например на резине Nokian Nordman SX, остались следы микропорезов и откровенных повреждений с отслоением резины.
Рекомендую как бюджетный вариант для кроссоверов.

Проездил два лета на ней и по городу и по трассе и по грунтовке. Стоит на полноприводной машине, в меру мягкая, отлично балансируется. Отличная резина!

Для тех кто еще думает, берите однозначно.

Шиной доволен. Рекомендую.

Долго ломал голову над покупкой резины. Об этой марке резины не слышал ни разу. Не верил отзывам и выбор пал на конкурента. Машина весом 2,2т (255/55/18) на купленной Йокогаме G055 чуть пару раз не перевернулась на первых 20 км пробега - боковой завал при перестроении + занос в пол полосы. С яростным скандалом удалось вернуть ее в магазин обратно. Голова начала пухнуть снова. Предыдущая резина была Мишлен тур ХП пр-ва Франция и был ей доволен, но пр-во ее утащили в Венгрию и отзывы стали весьма не лестными, а ценник вырос гораздо больше курса - вариант отпал. Резину хотелось и управляемую и тихую и возможность съезда на мокрый грунт без пробуксовок. Отзывы перечитывал на все марки и модели по 2-3 раза. То что проходимое - на трасе не комфортно, то что комфортно на трасе - быстро стирается и совсем не проходимо.
С обреченностью заказал Тигр (хоть хвалят и отзывы всёж похожи на реальные), но низкий ценник - пугал. В шино монтаже в шоке, что на свежий премиум внедорожник ставят Тигра.... Я переживаю, особенного от того как резина прогибается, при поддамкрачивании машины.. думаю ... она не выдержит динамичных поворотов из ряду в ряд, даст крена (занос).
С недоверием сел за руль поехал (руль влево вправо, тормоз газ). Едет, вроде ОК ... остановился через 300 метров от монтажа осмотрел прогиб бублика - вроде ничего. Выехал на 3-ку - послушна, скорость около сотки - держит дорогу супер! Никакого дискомфорта при перестроении, разгоне, торможении... Доехал до дома 10 км. Ок, но завтра на дачу - проверим!
Скорость до 130 - все супер и на хорошем просто парит и на раздолбанном покрытии очень достойно сглаживает неровности, съезд по раздолбанной грунтовке, рыбацкая дорога вдоль речки - идет отлично. Крутой подъем с грунтовки из глубокой лужи на асфальт.... Электроника у внедорожника поскрипела (блокировала видно) - но резина с ее помощью вытянула наверх без пробуксовки.
я В ПОЛНОМ шоке - РЕЗИНА СУПЕР - это лучший универсальный вариант, который мне и был нужен.

Хорошая, качественная резина из ЕС, без наценки за бренд.

Новые шины (почти бесплатно) всяко лучше лысой брендовой резины, которая стояла у меня ранее))

Купил недорого - и нравится.
Претензий нет, будем теперь надеяться на хорошую износостойкость.
XC60 - прошел сезон, пока все очень нравится

Проехал 500 км. Взял на замену Yokohama Geolandar H/T-S G051 235/65 R17 в той же размерности. Сравнивать буду с Йокой, на этой же машине ранее стояли Контики 4х4. После того, как пересел с Контика на Йоку, считал, что комфортнее уже некуда, ан нет, ошибся )), Тигар еще комфортнее. Туарег превратился по комфорту в лимузин )). Сейчас весна, яма на яме, я просто поражаюсь КАК эта резина может глотать выпуклости и впуклости любого размера. Резина реально тихая, никаких посторонних шумов. От плюсов естественно идут и минусы. "Киселеватость" реально присутствует, пришлось накачать +0,2 очка к рекомендуемому, стало получше. На скоростях выше 130 приходится подруливать, на Йоке м.б. отпускать руль. Стала чуть более чувствительная к боковым порывам ветра. По расходу по компу разницы нет. По грязи еще не ездил. Аквапланирование так же не успел оценить. По торможению без нареканий, подвохов не заметил тьфу 3р. )). Резкий старт чуть более затяжной стал. Отбалансировалась отлично. Ценник из серии "за дарма". Итого резина для комфортной неспешной езды. Для себя сделал такой вывод, что поскольку в последнее время в шашки не играю, выше 110 км/ч в 90% случаев не езжу (мобильные камеры через километр) - резина меня думаю должна устроить, осталось оценить в сильный дождь и легкую грязь на дороге на дачу (на крайняк есть цепи). С учетом стажа 27 лет, разных авто, продолжаю считать Йоку 051 идеальной резиной для паркетной эксплуатации, да я и в грязь на ней залазил не слабую для шоссейки, жаль ее сняли с производства, искал, нашел только древних годов выпуска от 7-8 лет с даты производства и по конской цене, брать не решился. Попробую подружиться с Тигаром.

Взял резину в размерности 215/60r17
Первые впечатления после Данлоповского грандтрека аналогичной размерности:
Я ее не слышу. Прежняя конечно тоже тихая был, но эта еще тише.
По мягкости разницы сразу не заметил хотя дальнейшая эксплуатация показала что мягче таки. В сравнении с бриджем туранзой, который у меня еще раньше стоял, особенно заметно. Рулится ничуть не хуже данлопа но вроде к колее чуть более чувствительна. Хотя возможно что я просто не докачал ее. Вдул 2,4 на полуторатонную машину. Видимо маловато, буду экспериментировать.
К геометрии резины нареканий нет. У одного колеса вроде было чуть биение, но скорей это глюк станка балансировочного. Мне потом на другом перебалансировали. На всякий случай поставил это колесо назад.
Грузов навесили от 35 до 95 грамм. Что для 17 радиуса и высокого профиля считаю нормальным.
Резина заметно тяжелей предыдущей, хотя частично это можно списать на почти полное отсутствие у старой протектора. Я его практически в слик укатал а это миллиметров 5-7 резины.
В общем резину рекомендую. По соотношению цена-качество конкурентов просто нет.

Дополню по итогам поездки в Батуми. 7000+ километров за спиной. Тут и военно-грузинская дорога и трансаджарская трасса с ее грунтовкой и реками текущими через дорогу. Нареканий к резине никаких. По трассе идет хорошо, изменения в расходе топлива не выявлено. Ямы глотает на ура.

Брал в качестве летних покрышек для Honda CRV3 отцу.
Используются в городе и по полю/грунтовке.
Порвал одно колесо во время проезда по бетонным плитам. Боковой порез/порыв без восстановления. Заменил одну покрышку.
В остальном нареканий нет. Не шумят, дорогу держат хорошо.
Балансировку делал только в начале, во время переобувки износ обычный для 13-15 тыс.километров. Прогнозирую ресурс покрышек на 3-4 летних сезона

Куда катится мир - Бриджстон за цену в 2 раза выше - намного хуже.

Резину - рекомендую.

Езжу 1,5 месяца.Доволен как слон,крепкие,в дождь идеально,машина предсказуема и управляема, главное это цена,
235 60 18 цена 5450 за балон. минусы указал выше.но с ними я готов мириться за такую цену.

Машина у меня весом в 1,8т. с грузом, пассажирами, заправленная за 2 т. родная резина с кореи "Кумхо солюс Кл21" сожралась за 2 сезона и меньше чем за 30 тыщ.км. Туфта а не резина, так же она была дискомфортна при скорости движения более 100 км/ч от нее шел гул - который давил на подсознание, по мокрой траве нечего было думать куда то ехать, превращалась в замыленные слики. Так же были моменты связанные с аквапланированием и потерей курсовой устойчивости. Так же резина собирала мелкие камни в протекторы по этому создавала цокающий шум при движении.
Тигар взял в размерности р17х225х65 с индексом Н102 - все недостатки свойственные кумхе на нем отсутствуют.

Также переживал из-за цены, не верил отзывам. Берите не пожалеете. Своих денег точно стоит.

В целом, нормальная резина эконом класса, не для скоростной езды и серьезного бездорожья.

цена -качество-100% соответствие , поставил на рено дастер, дорогу держит отлично и в сухую погоду и в дождь, после штатного амтела, сказать что тихая, значит ничего не сказать , советую однозначно...

Отличная резина, жаль, что так подорожала сейчас. Откатал активный рыбацкий сезон с дальними поездками по просторам нашей необъятной - никаких претензий. Рекомендую тем, кто не гонится за фирменной надписью на товаре, а гонится за качеством.

Месяца два назад поставил 2 баллона 255/60/18 на переднюю ось своего внедорожника. Раньше стояли KUMHO такого же размера.
Проехав на этих шинах 3 тысячи км, однозначно утверждаю, что они значительно хуже держат дорогу. Думал, что "притрется" со временем, но нет, лучше не становится: передок начинает "плавать" на скорости больше 80 км/ч. Выставил в 0 сход-развал - не помогло. Терпимо, конечно, но неприятно :((
А вообще-то, внедорожник - машина спокойная, так что если не гоняться, то ездить можно :)

Поменяв машину выбор что купить вместо ушатанного Данлопа был прост. Поскольку на предыдущем авто стояла такая же только r17. Жаль что нет штатного для моего авто размера. Потому взял 255/50/19 на Тойота Венза. Цена 27200 за комплект!!! Жаль что несмотря на то что завод в Сербии принадлежит Мишлену при 1 балансировке всегда большие веса грузиков до 60 гр. После пробега 1-2 тыс. км при повторной балансировке все приходит в норму. Проверено на 2 комплектах. Смело берите - рекомендую.

Тигуан 2,0. 235/55/17. Брал за 21 т.р.
Катаю 2 недели.
Только позитивные ощущения.
Мягкая, но не раскачивается.
Действительно тихая, несмотря на протектор. (до этого стоял Данлоп и Кумхо - Тигар однозначно тише).
Располагают к спокойной езде, комфорт на высоте.
Рекомендую всем.

Прошло 2 месяца, расход бензина увеличился примерно на пол-литра. Быстрее 120 ехать не комфортно. Оптимально качать 2,4.

размер 215/70/16 100Н, машина аутландер xl, показалась мягковатой, поэтому накачал 2.3. К удивлению хорошо отбалансировалась 25-35 гр. в среднем (судя по отзывам думал будет хуже). Пытался в дождь проверить на аквапланирование, на 100км/ч, при резком торможение в колее с водой, даже абс не сработал, все гуд. К концу сезона отпишусь по выявленным нюансам, может что плохое и найду. Брал за 3940р .Реально тихая !!!

Поставил в замен Штатному Амтелу на Рено-Дастер, сказать что разница земля и небо - это ничего не сказать! Стало тихо как в премиум седане, значительно улучшилась плавность хода. За эти деньги резина более чем отличная, лучше не найдете, перерыл весь интернет перед покупкой и не жалею!

С учетом того, что сербская компания Tigar принадлежит концерну Michelin, то есть основания полагать, что данный продукт будет качественным.

Действительно неизвестная резина, покупал с опаской, нервничал, что будет очередная китайщина. В итоге, резина производится в Сербии, действительно КАЧЕСТВЕННАЯ резина. Балансировка прошла четко и без сложностей. Резина мягкая и тихая, рулится на ней отлично. Все мои переживания были напрасными.

Начитался отзывов, сегодня купил, долго искал, их сметают. Опасался, когда ехал покупать, внимательно смотрел, но сразу понравилась. Купил и одел сегодня, мягкая, на удивление тихая (тише летнего данУнлУпа), странное соотношение мягкости с жесткостью преодоления лежащих гаишников из-за полного давления в шинах. Х-траил валкий на поворотах, впрочем валким он был на 3х видах резины (соответственно ничем не помогу в этом). Катит легко, тихо, мягко. Вполне доволен, абсолютная адекватность цены и качества абсолютно соответствующего остальным премиальным брендам. Так зачем тогда платить на 50% больше с колеса? Балансировалась прекрасно. В общем советую, не прогадаете.

откатал один сезон(16т.км),стоит на x-trail t30 в размере 215/65 р16. ничего плохого сказать не могу.город,трасса все отлично(больше 110 не езжу),в грязи на троечку. мягкая боковина-да,но прыгал на бордюры и проехал летом больше 300км по каменистым дорогам Карелии груженый и все цело. за сезон 1 прокол.

Купил взамен штатной бриджстоун на Ауди Q5 (проходила 3 сезона, пробег 75 т.км.). Разницы не ощущаю. Только в деньгах. Сэкономил как минимум 16000 руб. Ни капли не жалею. Рекомендую, если не гонщик. Ездил и 110 км/ч и 160 км/ч вообще не ощущаю разницы между тем что стояло (бриджстоун) и Сербским Мишленом (Тигар). Берите не пожалеете.

Срок эксплуатации пока незначительный,ресурс неизвестен.Но цена очень хорошая.Знаю Тигар с начала девяностых,покупали на отцовскую девятку.Новинка 2015 года.Делают в европе,под контролем мишлен,поэтому предпочёл китайским шинам,которые к тому же и дороже.Брал размерность 235*50*18.

поставил взамен Hankook Dynapro HP RA23
пробег меньше 1000км - первые впечатления
- увеличился расход, прим на 1 литр - за весь срок службы выйдут дороже чем другая резина
- увеличился тормозной путь, при первом торможении чуть не догнал переднего, надо привыкать
- мягкость - оттормаживаешься, движения вперед уже нет, а машина еще колышется, как на желе едешь (стойки амортизаторов новые все)
- шум - после 80 км/ч появляется гул, как на шипах, на малых скоростях не тише чем любая НОВАЯ резина (у брата новая Continental ContiCrossContact, у жены кордиант - есть с чем сравнить)
- пропал четкий руль, появились крены в поворотах
Вывод: к покупке не рекомендую, на цену не ведитесь, с учетом увеличения расхода выйдут дороже.

Откатал летний сезон. На Х-Трейле до этого стоял штатный данлоп. Хорошая износостойкая резина. Посмотрим на сколько хватит Тигра. Ребята, кто пишет, что Данлоп тихая резина - вы в наушниках катаетесь?!? Данлоп достаточно жесткая, поэтому износостойкая, поэтому достаточно шумная. Тигар немного тише, не более. Чудес не бывает. Не надо заниматься самовнушением. А у кого на скорости 140 аквапланирования нет, то это уже напоминает сказки на кухне под водочку. Вы заказные отзывы более реалистичными делайте, шумахеры вы наши.
Резюме: резина хорошая за эти деньги, держит дорогу замечательно и сухую и мокрую, достаточно тихая. В лесу катался прекрасно на ней. Но, в случае дождя и глинистого покрытия - замылится сразу.

Использую 2-а комплекта более 150тыс.км, на Киа Sportage 235/55R18
Отличная резина

поставил на Таурега размер 255.55.18 проехал на ней 1100 км межгород, температура была от -2,5 до 8 местами снег дождь , попадал в ямки все ок.повела себя на 5 . Рекомендую.

Пробег 10 т.км . Можно рекомендовать друзьям.

Тихая, мягкая ( давление в колёсах держу 2.2-2.3), отлично держит дорогу, тормозит отлично, на поворотах( при хороших скоростях) ни какого визга. Поставил на Ниссан Кашкай ( размер колёс : 235-60-R16).Один маленький минус этих колёс ( на мой взгляд), что профиль резины немного скруглён. Но в целом резина просто замечательная! Сербы молодцы! Купил зимой по цене 15760р за комплект.

Авто хонда црв3. размер 235 60 18. В первый год использования вроде все нормально прощла 13 т.км. Отбалансировалась сносно, управляемость хорошая, воды не боиться, грязи тоже. В поле думал замылиться протектор и застрянет, но опасения не оправдались, едит нормально. Второй год использования: отбалансировалась не очень хорошо. 3 недели поездил, начала бить на скорости и при торможении. Подумал что диски , оказалось что нет. Приехал на шинку, баланса не было ни на одном колесе. Вся резина "винтом", протектор "гуляет" при вращении. Отбалансировать удалось, но шинщик сказал, что возможно это не на долго и лучше бы резину сменить. В общем от первого года впечатления положительные, а вот второй сезон уже даже и не знаю, докатать или придется покупать новые, еще не решил.

Если вы не шумахер, то идеальный, расслабляющий вариант.

Сложно найти, несмотря на то, что модель свежая. Хотел купить еще. Буду искать, т.к. соотношение цена/качество вне конкуренции в размере 215/60R16

Заменил штатную резину на Тигуане, небо и земля, стало значительно тише и гораздо мягче. Увеличил процентное соотношение с 65 на 70 - замечательно!!! Советую.

Отъездил до смены 5 сезонов на Нокиан Хакка Z. По сравнению с ней, Тигар вообще не слышно, даже удивительно что более дорогая резина шумит значительно больше.
Проехал на ней уже почти 2 тысячи, резина реально радует. Колея на МКАДе - идеально, пришлось тут по грязи в Воронежской области в горку лезть - вытащила без вопросов.
Соотношение цена\качество - твёрдая 5 с плюсом.
Внешне, конечно, выглядит не как премиум сегмент, но не напрягает.
Брал на каптиву - 235\55\18. Коллеги всё посмеивались над выбором, но ни разу не пожалел.

Вольво ХС90. Поставил вчера. 235/60/18. Впечатления очень хорошие. До этого стояла Сontinental Cross Contact- исключительная гадость. По сравнению с ней Tigar просто шедевр. Прошу учитывать, что мой стиль вождения неагрессивный, без резких стартов и торможений. Возможно, Continental хорош именно в противоположных случаях. Для меня же, Tigar- просто находка. Спасибо тем, кто оставил здесь отзывы об этих покрышках и помог мне с выбором! ))

в городе Киров, "ушатал" 2 штатных бриджа дуэлер ( несмотря на очень педантное отношение к автомобилю, аккуратность вождения и опыт), в сумерках яму пропустил( в рот компот всем Кировским чиновникам), штатной замены бриджу ненашёл,должен сказать отдельное большое спасибо,за выбор магазину "Вираж"(г.Сыктывкар),и всем кто писал положительные отзывы, замена всех колёс , темтирование и полное удовлетворение от покупки... ОООЧЕНЬ На удивление приятная резина и ощущения положительные!!!, несоглашусь с тем кто пишет про вибрации на скороти и невнытное управление, у меня чипованный тиг, давил на трассе на педаль, никакого мыла в управленнии, не бридж по остроте, но все на хорошем уровне...!!!

Выбирал по отзывам в интернете. Такие характеристики как сцепные свойства, тормозной путь и т.п. не были важны, т.к. я спокойный водила. Да и на кроссовере (qashqai) влитать в повороты как-то глуповато... По сравнению с штатным бриджем гораздо тише и комфортнее. Кто-то писал, что на скорости появляется вибрация - не заметил. На 150-160 все ровно... Берите, не пожалеете!

Купил две штуки год назад, стояли спереди. Показались тихими, аквапланирования нет вообще в ливень на скорости 140-150. Задние бриджстоуны гудели и досаждали сзади, переставил местами, сзади стало тихо, но спереди пошел гул от бриджстоуна. Но сейчас докупил ещё два колеса Тигар. Поставил спереди, но полной тишины не услышал. Всё-равно присутствует гул. Хотя в целом тише бриджстоуна. Тигары нужно перебалансировать после пробега 400км.
Дописываю отзыв. По прошествии 700км перебалансировал. Левое, которое было по нулям, так и осталось, а вот правое при езде больше 135 была мелкая вибрация. Попросил на шиномонтаже немного увеличить обороты при балансировке, в итоге добавил 5гр и вибрации ушли. Следующей весной уже перебалансирую все 4 колеса для профилактики.

поставил на Таурега размер 255.55.18 проехал на ней 1100 км межгород, температура была от -2,5 до 8 местами снег дождь , попадал в ямки все ок.повела себя на 5 . Рекомендую.