Yokohama AC02 C. Drive 2 отзывы

Сразу после покупки не понравилось сцепление на мокрой дороге, банально пробуксовывает на старте просто на сыром асфальте, без луж. Пришлось это при дальнейшей эксплуатации постоянно держать в голове, а это для новой резины полный провал. В этом году поставив её после зимы, стало трясти всю машину. На шиномонтаже сняв передние колёса был обнаружен эллипс, задние и трогать не стал т.к. не было уже смысла за работу платить, колёса на помойку при износе протектора 35-40%. До этого раз пользовался данным производителем, но шины были сделаны в Японии и тестировал на 120 км/ч, экстренное торможение в сильный дождь великолепное было. А эти сделанные в России полная противоположность. Вот и верь потом, что у нас технологический процесс такой же. Для справедливости укажу, что на момент появления эллипса с даты производства прошло 5,5 лет, но шины других производителей просто так, от возраста, у меня не портились. На четвёртый год шина стала покрываться микротрещинами, хотя хранилась в проветриваемом помещении без попадания солнечных лучей.

Лучшие соотношение цена - качество.

купил в начале июля 2013г. проехал за лето и осень почти 17 т. км. сточилась на 80% (до контрольных меток осталось по 0,5мм), до этого стояла Bridgestone проехал за два с половиной сезона порядка 40 т. км. сточил до контрольных меток.
Bridgestone на 1000 руб. дороже, а в итоге...
Второй раз Yokohama C. Drive 2 215/55 R16 не куплю и никому не посоветую.

покупалась 205/50 r16 и использовалась на а4 с передним приводом, пробег за 2 сезона примерно 27-30 тыс из них 90% город
резина отлично держит дорогу, прекрасная управляемость в дождь
резина не оправдала ожиданий в плане шумности(при скорости свыше 100км/ч это становится еще более ощутимым)
резина быстро изнашивается, под конец первого сезона убил одно колесо на трассе - поймал ямку в тумане на скорости 80км/ч и вылезла кила диаметром более 7см
но все это компенсируется относительно дешевой ценой

Досталась мне с автомобилем в весьма изношенном состоянии, решил докатать прошлый сезон и на выброс. Пробежал на ней около 8000, износа не заметил, ко всему прочему, не жалел резину. По сухому держит отлично, стартует машина отлично, для срабатывания ESP нужно явно переборщить с газом. Могла бы быть лучше на мокрой дороге, но учитывая ее износ, это закономерно. Перед переходом на зимнюю, влетел в огромную яму и сильно погнул диск, выпрямлять пришлось с горелкой! Сильное биение руля было на любой скорости! На удивление, резина осталась целой! Грыжи или разрыва нет! (Шиномонтажник просил комплект не выбрасывать, а отдать ему докатать резину на личном авто). Вывод- подходит для наших дорог. Ломаю голову, снова взять ее или бывает что-то лучше?
PS. Купил взамен C.Drive, Bridgestone MY-02 Sporty Style- они абсолютно сопоставимы по удержанию машины и по шумности, по комфорту, только Бридж чуть мне кажется лучше выглядит и дороже стоит. Если вернуть всё назад, нет смысла переплачивать за Bridgestone.
PPS. поездил после Yokohama и Bridgestone немного на Каме Евро-129 (на Каме 8000 км. примерно проехал и более не выдержал), вот где ужас, шумно, не комфортно, тормозной пусть хуже чем у Bridgestone и Yokohama, опасно хуже! В итоге, стоит доплатить и вместо Камы взять японскую шину! Явно стоит! Но себе на следующий сезон буду брать что-то тише, комфортные, что-то из европейских шин, брать снова ни один из ваше названных сейчас желания нет. Хотя Yokohama из этой тройки была самая достойная по соотношению цена- качество, управляемость. Бридж дороже но не лучше, как бы не чуть хуже, а Кама вообще без комментариев.

Искал и хотел Тойо на свой Пассат, но не было нигде моего размера-а где было то 2 колеса не продавали. У меня универсал 1.9. ТДИ ПАССАТ, индекс нагрузки не меньше 95. Так как ночью ехать на дальнее расстояние и 2 передних были лысые еще и саморезом-надо было срочно что то брать. До этого на двух машинах стояла AC01 C. Drive -устраивала-но тут я разочаровался. Где то я в отзывах читал-что при разгоне машину как будто держат. Вот у меня такое же ощущение-газ а она еле ускоряется, расход соляры повысился, скорость набирает очень вяло-ощущения не из лучших. В дождь пока не попадал-сказать нечего. да, резина мягче чем АС1-мягче проходит стыки и неровности, с места не сорвешь -но все таки она новая.

Стояли летние на спортивной Тойоте - ездил по-разному: на кольце 200 как по рельсам, в повороты входит машина так, ка поставишь руль, за дорогу держится как приклееная. На треке вытворял многое, резина выдержала с достоинством - откатал 2 сезона, продал машинку, на новую поставлю такую же

Меган 2, купил комплект из 4 покрышек, две оказались про-ва РФ, а остальные две - Филиппины. Покрышки с клеймом Made in Russia по качеству выше, чем покрышки из Филиппин. Последние жутко скрипят в поворотах, излишне мягкие и шумноваты.

2-ое лето на этой резине. Приятно было переесть после континенталя спорт, который был шумный и дубовый! Из минусов наверно за счет своей мягкости она трется быстрее.

резиной в целом доволен, а вот еще один факт на мокром асфальте у меня получается более быстрее разгон чем на сухом, стиль езды агрессивный. Как только выпадет минутка провести эксперимент на мокрой земли (грязи) обязательно прокомментирую его здесь.

год выбирал резину, присматривался к Sava, к Toyo и этой... В результате одни огорчения. Резина с 2013 года выпускается в Липецке. Менеджеры меня уверяли, что резина, выпущенная на новом оборудовании будет значительно лучше, чем импортная на старом... Я повёлся. Результат - вчера разбил машину. Она не остановилось на 6 метрах торможения по влажному асфальту со скорости около 50 км\ч. Для сравнения: моя дубовая континенталь 2006 года лысая как коленка без проблем справлялась с такими ситуациями. Я даже не задумывался над погодными условиями. Опасаясь финансовых проблем в результате использования лысой резины поменял её на эту... За что боролся, на то и напоролся... По отзывам выбирал мягкую резину,- ага, вся машина дребезжит как и на старой, если снизить давление в колёсах до 1.9 становится более-менее приемлемо. Теперь думаю, что с ней делать. В общем, это первый случай, когда отзывы на маркете не оправдали моих ожиданий... Быть может дело в производителе. Но вывод я сделал на всю жизнь: теперь только импортная резина. Сто раз пожалел, то не купил ту же Sava Prefecta 2012 года выпуска. Поставил такую отцу на тойоту из за её дешевизны и моему удивлению не было предела: она мягкая, тихая, хорошо тормозит и дешёвая.
Вывод: чудес не бывает.

Сам уже езжу на данной резине года 4 или чуть чуть больше, доволен нет слов. До нее стояли мишлены, честно хорошая резина, но Yokohama все ровно лучше. Кто бы не писал что, она в мокрую погоду плохо держит, в жару для некоторых к дороге прилипает, все это не знаю чудно слышать. По износу ездил сам 2 сезона и покупал у друга уже сезонную, оставалось еще процентов 60, износилось только 40%. Но смотря как ездить есть умники которые любят и по шлифовать, а потом говорят, что не износа устойчивая, надо просто стиль езды менять. За все 4 года недостатков для себя для этой резины не нашел. Решать вам.

Много выбирал, но до приобретения комплекта Yokohama AC02 C. Drive 2 185/60/14, имел опыт с S Drive 195/50/15, заметил лишь то, что S'ка более жесткая, но оно и понятно, размер другой, в остальном разницы, кроме цены, не заметил. От этой резины просто балдею... с момента установки машина стала вести себя совсем по другому. Улучшилась отзывчивость, накат, набор скорости, комфорт. Могу сказать только положительное! Подходит как для комфортной езды по городу, так и для динамичного режима. Всем советую!

После MY-02 показалось, что мне обули зимнюю резину (размер 205/55R16). Шины для комфортной неспешной езды, но никак не для активной. Машина стала валкой, реагирует на малейшие признаки колеи. В принципе, я хотел комфорта после MY-02, и я его получил, но потерял азарт вождения. Выбор стоял между ContiPremiumContact и этой Ёкой. Как назло, ни в одном магазине не оказалось полного комплекта Континенталя (межсезонье, что ли?), несмотря на информацию по сайтам вроде "В наличии более 24 шт." Ёку найти оказалось проще. Посмотрим, что у неё с износоустойчивостью.
PS. Прошло около двух месяцев, резина прикаталась, и её совсем не узнать:
1. Исчезла валкость, в повороты входить одно удовольствие: никакого намека на снос и на запаздывание реакции руля.
2. На колею она внимания не обращает никакого
3. Немного возросла шумность.

на лужах ведет себя неплохо, держит дорогу уверенно, но зараза очень шумная... видимо сказывается надпись "made in russia". Только из-за шума ставлю двойку!
Не берите импортную резину российского производства!!!

Очень сбалансированная резина. Цена ниже качества и свойств резины. Рекомендую, у жены на Octavia RS A4 (200л. с.) (205/55/16) первый С. Drive. за 4 года износ 20% ни одного прокола, ни одной шишки, неплохо чувствует себя в лужах, отлично на мокром и сухом асфальте, а у нас дорог нет (Волгоград)). Решил не менять коней на переправе, и взял себе C. Drive 2 (чуть больше стандартного размер 205/65/15). Уверен что не подведет, пока проехал 1000км, и всё очень радует, по дождю еще не пробовал.

Очень хорошо держит дорогу, очень уверенно с ней себя чувствовал. В меру мягкая и в меру шумная. Всем советую.

Езжу на Приоре. Денег не было купил только в перед, сзади cordiant sport 2. Испытывал на пределе на Сочинской трассе в шторм. Разница в сцеплении очень заметна! Если тормозить в повороте несколько раз зад сносило. На Кордианте сносило все четыре. Советую.

(195/65/14) на 2106 после БЦ-20 это класс. На трассе мелкие дырки, швы, ямки - глотает почти без шума. В лужу заходил на скорости-отлично себя показала (без фанатизма конечно же). Отъездил три полных сезона примерно 20-30 тыс км, протектора еще ого-го. При +5 за бортом и влажном асфальте лучше поосторожничать!!!

Отъездил сезон (пробег 23000км) на автомобиле Hyundai Getz 1.6MT, до этого стояли штатные Kumho, и затем один сезон ContiEcoContact3. Резиной доволен, в большей степени переживал за крепость, до этого рвал 2 баллона Конти, но пока ведёт себя отлично. Резина эксплуатируется по полной программе, люблю активно ездить, 190 держит хорошо, а больше Getz разгоняется не очень бодро, поэтому не так важно. Играю в дозор, поэтому резина испытала на себя достаточное количество грязи, в том числе мокрой - выбирался самостоятельно. В машине из помощников только ABS, и соответственно на мокрой дороге стартовать бодро можно только с буксом - из опыта трех комплектов резины - у этой лучший старт, причём как в мокрую, так и сухую погоду. В общем, мне нравится. Размер нестандарт для моего авто (185\65 r14), в стоке Kumho шла 175\65. Конти и "Yoka" уже ставил побольше - поведение машины улучшилось, стала более устойчивой. После покупки единственным неприятным фактом было то, что на шиномонтаже долго бортировали и ругали за это резину, мол, ерунду купил, уже огорчился, что выбор, наверное, не очень, но потом работники признались, что это косяк практически всей недорогой резины. Итог: за эти деньги рекомендую. На мой взгляд, резина интереснее, чем более дорогая конти, и уж однозначно значительно лучше штатных Kumho и аналогичных "заводских"

Мазда 6. Стоит на машине с момента выезда из салона в 2007 году. 12 лет на ходу! Два колеса на заду истерлись насквозь из-за езды с неправильным сход/ развалом. Купил два новых, поставил на перед, на зад перекинул старые. Так езжу 5 лет. С тех пор каждый год на шиномонтаже мне про старые колеса что "потертые конечно но еще годик поездят". Новые колеса через 5 лет так и выглядят как новые. Создается ввпечатление что эта резина просто бессмертная.

Многие забывают писать дополнением страну. одна и та же модель разных стран ведет себя по разному.
Купил недавно, пару недель как, 195,65,15- филипины, до этого Dunlop SP10 германия(оригинал), ёока по мягче будет и тише, попал в ливень, сказать что влетал 160 в лужи-не скажу, меня дома жду, а вот 50-70, полет нормальный, никакого аквапланирования, заметил что машина немного больше в жаркую погоду кренится на поворотах чем на Dunlop, но не сказать что это минус или плюс, дело привычки, при резком торможении как в жару, так и в дождь, не орет, не скользит, во всяком случае с ABS, в сильный дождь пришлось даже резко уворачиваться от дтп, в заном не потянула, немного тупит при отзыве на газ, но это из за мягкости, в общем резиной доволен, во всяком случае пока

вообщем и целом резина хорошая, рулежка пока не понял не лучше не хуже чем на зимней, зимнюю брал TOYO, воистину не убиваемая, вообщем будем ездить, посмотрим как себя ведет на мокрой трассе

желал лучшего. до этого ездил постоянно на yokohama, нареканий не возникало, но в этот раз покупкой не доволен.

После Pirelli P7 в салоне тишина. Очень доволен.

езжу на деу нексия, 14 радиус, до этого стоял conti ecocontact cp, резинка бесшумная, по сравнению с конти и Dunlop sp sport 01 отлично ведет себя как на сухой так и на мокрой дороге, посоветовал мне друг, на фокусе стоял yokohama c Drive 01, отличная резина, но по логике такая серъзная компания не могла сделать шину хуже и поэтому взял с drive 2 - В общем

Шумит как хорошая шипованная резина, даже наш Cordiant меньше шумит. До этого стояла Hankook Optimo k 415, жалею что поменял. Эта шумнее, жестче, по ощущениям динамика упала. Hankook были какие-то цепкие и мягкие, и какие-то более комфортные что-ли.
Эта резина дубовая, даже специально давление в колесах проверил - в норме. Будем надеяться что будет экономия бензина за счет жесткости (уменьшение сопротивления качению), да и Hankook немного "плыла" на большом водяном слое во время сильного дождя, может Yaokohama здесь будет лучше.

При интенсивных торможениях появляется визг, хотя АBS не работает еще. На трассе заметил. Стояла до этого кумхо корейская, такого не было. Резиной все равно доволен. после того, как сотрется, буду брать s drive

Купил с драйв 2600р за балон, страна производитель Россия, ожидал будет хуже чем импортная, но нет! 185/65/r15 авто киа рио 2012г, до этого стояла штатная кумхо. Отбалансировалась хорошо, резиной доволен, лучше штатной, тише, мягче и уверей рулится в мокрою дорогу, но гонщикам не советую брать, она для нормальной спокойной езды колейность слабо чувствует, резя для асфальта, по просёлочной дороге не ездил. соотношение цена-качество достойное.

Купил на Киа Сид взамен штатной резине Мишлен Энерджи Сэйвер. На одной резине была грыжа, бэушную не нашел, модель снята с производства. Решил купить Йокогаму с драйв 2.195 65 15. Киа Сид-машина жесткая, Мишлен-жесткая резина, начитался в интернете, что лучше подходит Йоко с драйв 2. Резина действительно бесшумная, устойчива к аквапланированию. На этом на мой взгляд достоинства заканчиваются. В отзывах люди пишут, что резина хороша в управлении, а некоторые даже пишут, что лучше не бывает, что для меня совершенно непонятно. Если сравнить с Мишлен, то управляемость значительно хуже и на мокрой дороге, и на сухой. Разгоняется плохо, жмешь на акселератор, а машина не едет. Такое ощущение, что машину держат. К тому же обнаружил склонность к заносам. Остроты руля не чувствуется, требуется подруливание, чего не было в Мишлене. Когда стоял Мишлен, чувствовал себя уверенно, чего нет в настоящее время. С наступлением зимы поставил шипованный Nokian Hakkapeliitta и обнаружил, что на зимней резине, на зимней дороге чувствую себя увереннее. У мена на Ваз Самаре стоял Кордиант Стан - дарт и к нему у меня не было претензий. Одним словом, мое мнение-резина не очень хорошая. Мишлен конечно шумный, жесткий, но управляется лучше. Йоко не оправдывает свое название"драйв". Я не любитель скоростной езды, но тем не менее жалею, что купил эту резину.

пользую 2й сезон на Lancer-IX, лучше предыдущего Dunlop LM-702, и гораздо тише штатного Бриджстоуна.
Но это не значит, что не стоит соблюдать осторожность.
На трассе (А-130) в очень сильный дождь машину пару раз "ловил", правда, и шел 80км/ч, пришлось скинуть до 60.
В городе на свежеуложенном асфальте в 90-градусном повороте, примерно на 40-45 км/ч резину срывает (машина не загружена).
в целом - вполне доволен резиной.

Скрость не любит,60-80 км ее конек.

смотрите других производителей про Yokohama AC02 C. Drive 2 забудьте

Сравнивал с Goodyear Eagle NCT5, думал купить те же самые, но они мало где есть, поизучав инет выбрал Yokohama, покупкой по большому счету доволен.

Хорошая резина по цене и качеству, не пожалел от покупки!

Конечно по сравнению с моим штатным барумом небо и земля. Не думал что рено логан может быть настоко тихим даже при езде с открытым окном. Из плюсов хорший баланс на шиномонтаже и цена 2600 r15 сделана у нас в Липецке а дальше посмотрим.

откатал весну лето осень. 20000 км. доволен. один раз жизнь спасла. тормозил со 110 до 0 за секунды, без блокировки и без визга ваз2110. за 20000 пробега износ примерно процентов 20. покупал в апреле за 2200 колесо.

До этой резины стояла дунлоп sp 300. Характеристики по сравнению c dunlop просто супер!!!
2 года назад была на старой машине резина C. Drive 1. Тоже был ею доволен. Сравнить C. Drive1 и C. Drive 2 не могу так как 1й C. Drive стоял на ВАЗ 2109. C. Drive2 стоит на Nissan Primera p12 2005 год (ABS и тд).
Рекомендую.

выглядят не плохо, хотя вот этот "клетчатый флаг" по боковине как-то отдает колхозом.
зимние тоже йокогама, и тоже замечаний нет, все устраивает.

Не жалею что купил, тем более за такие деньги. Мне попалась Филипинская резина. Дркгих я не видел...

Износ нормальный, не шумит, дорогу держит нормально, даже по мокрому, брал 2011 году что-то в районе 3 250 руб. Сейчас она вроде подорожала, но думаю на пару сезонов хватит ещё.

Сегодня с утра поставил эти шины, покатался первый день. Погода была хорошая, тёплая, дорога сухая. Впечатления пока что отличные. После моих старых штатных "Kumho 769 PowerMax" (//www. kumho. ru/kumho-power-max-769. html) ход стал ощутимо мягче, хотя никаких проблем в управляемости я не ощутил. Пару раз случайно тёрся об бордюр - на шинах никаких следов. Вечером специально разогнался до 160 км/ч на новом платном автобане "Северный обход Одинцово" - никакого падения управляемости с ростом скорости. Вообщем - пятёрки по всем параметрам. Шины 185/60/R14, автомобиль - "Chevrolet Aveo" хетчбэк 2005 г.
Если в дальнейшем возникнут проблемы в эксплуатации - обязательно сюда напишу.

Я не дрифтер, не шлифовал ее об асфальт... только дальние поездки... но до этого были Мишки энергичные, они отходили около 110 тыс, а эти только 25 тыс прошли и уже 50+ проц стерлись.

купил данный комплект резины на ваз21124..... Незнаю почему многие ею так бранят, пр моему резина замечательная... Балансируется отлично, сидит на дисках ровно.. без всяких там выпираний за грани.. (размер: 185/60 R 14.)... после предыдущего данлоп, эта просто замечательная.... очень понравился рисунок протектора, довольно крепкий и надежный корд... нуу вобщем очень даже хорошая резина.... на дороге отлично себя ведёт, повторяя все мои манёвры, при этом ни намека на какой либо занос... также неплохо себя ведёт на грунтовой и щебённой дорогах..... выбор был между: мишлен, бриджстоун и ёкохама... выбор пал на с драйв2..... брал её со склада у знакомого(резина с завода идёт к ним, так что о подделки речи и быть не может) в целом покупкой очень даволен... хоть и сделана в России... но качество отличное.... незнаю... может просто подвезло..... а так советую покупать... я брал за 2100 за скат.......

Тормозит ужасно на мокром асфальте

До этого 4 года катался на прошлой yokohama C-Drive. Всё было отлично, всем был доволен. И поэтому решил не менять марку и тип шин когда та уже стёрлась и начало кидать машину в колеях с водой на 100км/ч. А вот эта конечно дорогу держит отлично, но с 80км/ч на некоторых асфальтах начинается гул. Залезал под машину, смотрел подкрылки и ничего не нашёл. Вывод, что гудит резина. При резком торможении и блокировке колёс поворот руля, увы, роли не играет, машина идёт прямо даже с вывернутым рулём. По другим показателям остался доволен, дорогу держит отлично, резина толстая, боковины прочные, порвать её будет сложно думаю.

Очень адекватная на 3 сезона!

шёл за 100км и влетел в лужу(дворник еле успевал работать), лужа хорошая была см10-20 глубиной, до 87км спала и даже не кинуло(я рулём дёрнул, хотел объехать), выехал без каких либо загвоздок. Пять плюсов+++++ из трёх, очень довольны с братом покупкой!

Хорошие, добротные шины. По сравнению с мерзопакостными Dunlop, Cordiant, Amtel и прочими подобными (я только про летние говорю, зимние Cordiant Polar, например, уже 3 сезона отходили, шипы на месте, протектор в полном порядке) – просто песня. Так как очень интересные личности и их альтернативно-одарённые друзья-подрядчики из дорожной службы, как бы так, чисто поржать, в Петербурге ямы даже не латают местами, то шины имели опыт общения с ямками в 4-6 см на скорости 60-120 (бабах был знатный, думал, что проглочу собственные глазные яблоки), ничего, ни одной грыжи, да диски – целы и невредимы.
В общем говоря, очень порадовали, если на другое авто не пересяду (там только Toyo Proxes S/T), то останусь поклонником этих шин.
Прошло около года, как приобрел эти шины. За это время протектор не стерся даже на 1 мм. Остаюсь безумно доволен их покупкой.

Поставил вчера взамен штатного гудиера игл NCT 5. 205/55R16, который не дожил до конца четвертого сезона из-за боковых грыж.
За день эксплуатации выявил, что управляемость (Меган 2) стала лучше, в машине стало тише, стыки на дороге и мелкие ямки перестали чувствоваться. Как раз дожди, поэтому поведение в лужах проверил. Ставлю ПЯТЬ! Опять же все в сравнении с штатной.
Производство Россия, индексы 91Н. По балансировке до 15 грамм, считаю отлично. Боковины в меру жесткие, протектор ОЧЕНЬ глубокий.
По поводу износа и других параметров эксплуатации отпишусь после сезона, но пока могу рекомендовать всем.
PS через 10 дней.
10 дней эксплуатации показали что выбор верный.
Касаемо грязи глины и мокрого песка испытать удалось. Не гудрич конечно, но и думать надо, что не для покатушек машина. Боковые поперечные шашки цепляют нормально. Сосед на 2110 3 сезона по рыбалкам ездил, сказал гребет нормально, и выбор одобрил. Снова хочет ее после хакки.
PS 2 тыс км. Я обнаглел и с этой резиной езжу как хочу. Пару раз влетал жестковато. диски целы, грыж нет. По песку лужам и глине поездил. От штатной не отличимо, значит все нормально.
ВСЕМ СОВЕТУЮ!

В прошлом году заменила свои старенькие AC02 C.Drive. Отслужили мне 4 года, что для всесезонки очень внушительно. С нее начались мои теплые отношения с Йокогамой, для меня это лучшая фирма хотя бы потому что резина стоит каждого потраченного рубля.

Использую 215/55 R16, на Opel Vectra C. Ни когда бы не взял такую модель шины, даже за меньшие деньги. До этого стоял bridgestone turanza, лысый держал мокрую дорогу в миллион раз лучше.

Стоит у меня на Toyota Corolla. Дорогу держит отлично, даже в ливень, не подвержена аквапланированию, в общем твердая 5.

2 сезона 185/60/14 Honda civic.
Едет как и положено, тормозит хорошо, не шумит, не гудит. За 2 года и 25000км ушло 2мм протектора. Это совсем мало, её ещё года на 3 хватит и тысяч на 35км. Ям и колдобин совсем не боится. Я ямы не объезжаю и скорость не сбрасываю, просто раз в год чиню подвеску. Шинам хорошо, ни порезов, ни грыж, ни чего-то ещё. Советую.

Цена/Качество на соотношение именно этой резины

Хорошая резина за приемлемую цену.

В целом покупкой доволен!

Досталась мне с автомобилем в весьма изношенном состоянии, решил докатать прошлый сезон и на выброс. Пробежал на ней около 8000, износа не заметил, ко всему прочему, не жалел резину. По сухому держит отлично, стартует машина отлично, для срабатывания ESP нужно явно переборщить с газом. Могла бы быть лучше на мокрой дороге, но учитывая ее износ, это закономерно. Перед переходом на зимнюю, влетел в огромную яму и сильно погнул диск, выпрямлять пришлось с горелкой! Сильное биение руля было на любой скорости! На удивление, резина осталась целой! Грыжи или разрыва нет! (Шиномонтажник просил комплект не выбрасывать, а отдать ему докатать резину на личном авто). Вывод - подходит для наших дорог. Ломаю голову, снова взять ее или бывает что-то лучше?
PS. Купил взамен C. Drive, Bridgestone MY-02 Sporty Style - они абсолютно сопоставимы по удержанию машины и по шумности, по комфорту, только Бридж чуть мне кажется лучше выглядит и дороже стоит. Если вернуть всё назад, нет смысла переплачивать за Bridgestone.

отличная резина за небольшие деньги!

Тойота Приус, размер 195х60х16, Из Хабаровска до Байкала и обратно(7600км с заездами везде)! 1500км за световой день проходил, два дня и на Байкале! Хабаровск - Комсомольск за 3часа, скорость 160 -- Отлично держит все выбоины и неровности(весной когда асфальт весь в ямах и выбоинах)! Следить за довлением и все будет окей!

Для городских дорог и трассы самое то... а для загородных дорог полная лажа!

Поменял передние два колеса. Резино довольно мягкая и безшумная. Небольшая валкость при резких движениях.

Досталось вместе с машиной бесплатно от брата. За деньги думаю не купил бы-хоте к летней Йокогаме-нет замечаний вообще!

Лужи режет как ножик масло, прохождение водной преграды выдают только брызги которые кстати летят в стороны от машины не обдавая при этом соседние авто т. е. по низу летят. Дорогу держит намертво. Тормозит на 5+ пришлось заново привыкать к педали тормоза очень изменилась эффективность. Повороты без кренов как на большой скорости так и на средней без намека на срыв в занос при том, что вожу "баржу 105-ю". На руль реагирует без задержек. Радует как на сухом так и на мокром асфальте. По грунту очень мягко идёт, неровности отрабатывает без ударов в подвеску. Песок не любит но терпит всегда находит за, что зацепится. Грязь не пробовал да и желания нет но уверен, что не подведёт если конечно не УАЗовские колеи штурмовать)) не внедорожная же она.

Поставил вместо родной КАМЫ устонавливаемой на Приорах. Держит курс-как рельсы поезд, за тормозные качества отдельный ПЛЮС, ни разу за 18000 пробега не слышал от нее визга ни при торможении, ни при резком старте. Вобщем емоции только положительные!

Я считаю отличная резина для реальной жизни! И плюс за разумные деньги.