Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Yokohama Ice Guard IG30.

Всего найден 110 отзывов про Шины Yokohama Ice Guard IG30. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Yokohama Ice Guard IG30 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Yokohama Ice Guard IG30 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Yokohama Ice Guard IG30 по минимальной цене со скидками!

Yokohama Ice Guard IG30 отзывы

Yokohama Ice Guard IG30 отзывы

  • Сезонность зимние
  • Диаметр 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
Мы нашли где выгодно купить Yokohama Ice Guard IG30
Отзыв о товаре:
Yokohama Ice Guard IG30
Ваша оценка товару
Yokohama Ice Guard IG30 – Отзывы покупателей
46
28
12
13
11
Достоинства:
не шумит в от отличии от шипов
Недостатки:
но и не держит ничего кроме сухого асфальта
Комментарий:
плюсы только если на межсезонье 3-им комплектом
Достоинства:
Отстой, явных достоинств в липучке не ощутил!
Недостатки:
любит зарываться в снег, боится большой скорости и резких поворотов, неуверенность на дороге, машина плавает свыше 80км очень напрягает, руками нужно вцепиться в руль и постоянно контролировать движение, торможение не уверенное, мягкие бока без усиления это тоже минус, из бюджетных резин ставлю оценку 3 из пяти, не советую, ну если только досталась на холяву!
Комментарий:
Было с чем сравнить липучку по опыту 17летнего вождения. Из данной категории резин берите HANKOOK Winter i cept 82Q НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ 5+ эта Корея лучше япошки и почти всех остальных просто в разы будете приятно удивлены!!!
Достоинства:
Резина просто класс!
Недостатки:
Их нет!
Комментарий:
С 2006 года использую IG 20, сначала на ВАЗ 08, потом с 2008 года на Toyota Corolla, резина просто отличная, снег, гололед (в пределах разумного), на трассе. Сейчас буду покупать IG 50. Рекомендую эту резину.
Достоинства:
НЕ шумная, даже на Ваз-2114,
Недостатки:
После 2-х зим, шипов не осталось, хотя обкатывал как полагается, дорогу держит не очень, у меня 13-й радиус. по снегу гребет плохо, я застревал там, где на Матодоре пролетал только так, не знаю кто как, я больше такую резину не куплю, зимняя только ХаккаЁ
Достоинства:
Очень тихая и мягкая. Началась зима наконец то, разницы езды между сухим асфальтом и укатанным снегом не заметил. Ожидал худшего.
Недостатки:
Не любит колею и срезанный асфальт, когда остаются продольные борозды, морда начинает рыскать.
Комментарий:
Покупал осенью 13 года по акции. Ценник соизмерим с отечественными шинами. Нисколько не жалею. По сравнению с предыдущим Гисловед 5 гораздо приятней. Для больших городов, где сыплют реагент, считаю одним из лучших выборов.
Достоинства:
Их почти нет, но на снегу неплохо тормозит и удерживает авто в поворотах.
Недостатки:
Абсолютно бесполезна на льду и укатанном снегу, а по сему вопрос, а для чего она вообще разработана? Управляя автомобилем Фольксваген Поло Седан, чувствую себя, как "Корова на льду..." (что в городе, что на трассе)!!! Резина просто - Дрянь!!!
Комментарий:
Управляя классикой обутой в шиповку "Бриджстоун", я чувствовал себя увереннее и комфортнее, чем на переднем приводе обутым в липучку "Йокохама". Повёлся на уговоры товарищей, мол липучка ничуть не хуже шиповки... и очень сильно пожалел, по сравнению с шиповкой липучка - это вообще не ризина... Никогда больше не возьму такую резину, лучше гудеть по асфальту шипами...
Достоинства:
Хорошая резина, приходилось много ездить по гололеду, ни разу не подвела. И снег и каша поведение предсказуемое, и по серпантинам.
Недостатки:
нет.
Достоинства:
Износостойкость
Недостатки:
Торможение на мокром асфальте, вернее его отсутствие.
Комментарий:
Отъездил три сезона, так как жаба душит покупать новую при наличии этой. Укатанный снежок держит, лед понятно, что не шиповка. Но вот мокрый асфальт, не держит от слова СОВСЕМ. Для южной зимы, когда в основном мокрая дорога, категорически не рекомендую. Езжу зимой спокойно и то умудрился в зад приехать, а уж сколько аварий удалось избежать личным опытом, не перечесть. Худшая резина, из всех на которых ездил.
Достоинства:
Не заметил
Недостатки:
Очень плохо ведут себя на зимней дороге (снег и лед).
Комментарий:
Эксплуатирую резину Yokohama Ice Guard не шипованную на Тойота Камри 2008 г. в. с размером 215/60 R16. Ранее ездил на Тойота Камри предыдущего поколения на шинах Нокиан Хакка 4 с шипами. На Нокиан вообще не ощущал никаких недостатков. Купил новую машину как раз зимой, т. е. "пересел" с одной на другую в один зимний сезон. На Йоке сразу стал ощущать, что торможение на трассе никакого, машина едет, а не трмозит. Ехал по трассе от Ярославля до Питера в феврале, думал, что поседею. На скорости не более 100 км/час плохо тормозит, можно было въехать в зад впереди идущей машины. Такое ощущение было всегда. Поэтому обгонять было уже страшновато. Сравнил у гаражей на ровной площадке с машиной соседа (у него Нокиан Хакка 4 с шипами, как у меня ранее была). Разгоняюсь на его машине, тормозит, как вкопанная без сработки АБС. Разгоняюсь на моей машине с резиной Йоко, срабатывает постоянно АБС и машина продолжает двигаться.
Читаю отзывы, почему-то больше хороших, чем плохих.
Выбор, конечно, за Вами, но я бы на безопасности экономить не стал. Выбирайте Нокиан (Россия), чем Йоко (Япония) и не пожалеете. К сожалению, Нокиан Хакка 4 уже не выпускают, только Нордман 4, но это уже не то. Присматриваюсь к Нокиан 5.
Достоинства:
лучшая липучка для города
шипы отдыхают
Комментарий:
откатал прошлый сезон, до этого стояли IG 20 откатал 2 сезона поэтому выбор очевиден. Раньше ездил на европейских липах эти понравились больше(мягче).
Стиль вождения агресивный. Все отрицотельные отзывы от любителей шипов.
По мне лучше пару недель(в гололёд) повнимательней поездить, чем всю зиму напрягаться на шипах как бы не догнать кого на липах. Меня каждый сезон пару тройку шиповодов догоняют слава богу не фатально, даже в пробках умудряются.
Итог лучшие для города
Достоинства:
С моей нешумоизоляцией - бесшумная
Износоустойчива (50-100 км в день в городе)
Недостатки:
я не нашел (зимой всегда учитывайте, что это не лето!)
Комментарий:
я отъездил на этих шинах 4!!! сезона. Поставил бы и на пятый, но на двух колесах вылезли грыжи. За это время, чувство уверенности на дороге, не покидало никогда. Мой стаж 15 лет на колесах, жена 3 года и её раз крутануло в ледяной колее. Меня рядом не было, поэтому прокомментировать не смогу.
Самое опасное состояние дорог - это голый лед, иногда припорошенный снегом. При таком состоянии ни хакка, ни шипы - не спасут вас.
Достоинства:
Как было уже неоднократно сказано - резина мягкая (даже слишком), хороший протектор, неплохо переваривает кашу, по воде ездит вообще лучше всех, предсказуема на снегу, хуже на гололеде. Неплохая цена.
Недостатки:
Слишком мягкая!!! Не для нашего климата и реагентов. Эксплуатировалась в Москве. За 1.5 месяца использования передние шины посередине износились до метки (!)(Skoda Octavia RS), сразу оговорюсь, что ESP ни разу не отключал, на газ не жал (т. к. резина ставилась на абсолютно новую машину в салоне) - проходил обкатку, не перекачивали (давление в соответствии с таблицей проверяли несколько раз у оф. диллера). Пришлось переставить назад. При темперетуре меньше -13 и дороге залитой реагентами начинает вести себя просто неадекватно - тормозить надо начинать намного раньше. Теперь знаю по горькому опыту - догнал мужика на шипах при равном торможении с 60 до нуля и начальной дистанции - 5 метров. Слава богу не сильно.
Комментарий:
Типоразмер: 225/45 R17 Резина хороша по сочетанию цена/качество, НО!!! Только для использования в южных регионах нашей Необъятной. В Москве - с величайшей осторожностью, особенно в мороз и при использовании реагентов. В итоге: очень мягкая резинка, в условиях Москвы - отвратительные покрышки на один сезон!
Комментарий:
Кто-то вот очень доволен, а кто-то очень нет) не забывайте что во многом характеристики сцепление резины зависит и от её параметров, в частности ширины и веса автомобиля, поэтому отзывы об одной и той же модели резины могут сильно отличаться
Достоинства:
1. Можно ставить при +7 и при такой же температуре снимать. Резина не истирается. За 3 сезона протектор остается достаточно глубоким.
2. Абсолютно предсказуемый и управляемый боковой снос при поворотах на небольших скоростях.
3. Цена на 5+
4. Ни разу в глубоком снегу не застрял. Хороший старт на гололёде.
Недостатки:
1. Подтверждаю, что торможение на льду бесконечное. (ранее был отзыв). Остановиться с 90 км/ч по гололеду быстро не получится, это не шипы. Сразу выбирайте траекторию объезда или ухода от столкновения.
2. При -30 сильно дубеет. Ехать нужно втройне аккуратней. Но, по моему это нормально для таких температур.
Комментарий:
Резиной очень доволен. Качество соответствует цене полностью. Использую 205/55/16 на рено меган2. На следующую зиму беру эту же резину, но с профилем 205/60/16.
Достоинства:
проходимость, цена/качество
Недостатки:
нет
Комментарий:
Йокогама Ice Guard IG30 - хорошая резина для снежной зимы, отлично пробирается по укатанному и не очень глубокому рыхлому снегу, лед тоже держит неплохо. Цена/качество на 5, да и в целом нареканий у меня нет.
Достоинства:
Не шумит. Экономична. Отлично идет как по снегу, так и по каше. Можно ставить заранее (до "дня жестянщика") и спокойно ездить по сухому асфальту, избежав очередей на монтаже.
Недостатки:
Торможение на льду, конечно, не сравнить с шипами.
Комментарий:
Рекомендую всем жителям крупных городов. Использую 195/55/15 на Skoda Fabia. 2 сезона отъездил - сейчас третий. На монтаже сказали, что резина, как новая.
Достоинства:
Тихая. Хорошо гребет в сугробах на парковке.
Недостатки:
Очень валкая. Плохая курсовая устойчивость. Плохое торможение на снегу и на льду.
Комментарий:
Откатал полтора зимних сезона. Общее впечатление - ужас, ужас, ужас. Трасса в 100км выматывала полностью. Едешь 90-100 км/ч и постоянно ловишь машину с мыслью "лишь бы не затормозить". Регулярно, даже на маленькой скорости срабатывает АБС. При намеке на малейшую колею ехать более 70-80 км/ч уже невозможно. При перестроении авто неуправляемо. Может, другие фрикционки и получше, но экспериментировать более не хочется. Меняю на шипы.
Достоинства:
- Не шумит.
- Износостойкая.
-
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Использую резину три года. Один год проездил летом, а потом перекатил колеса с зада на перед и проездил еще зиму. Данной резиной очень доволен 185/65/14.
Достоинства:
Отсутствует аквапланирование.
Комментарий:
Проехал в январе по маршруту Санкт-Петербург - Италия, через Швейцарские Альпы - 5500 км. Не могу сравнить с другой, зимней нешипованной, резиной, но проблем не было. Даже не задумывался - проеду или нет. Асфальт, дождь, снег, лед в горах (конечно, не шипы, но с ESP если тронулся с места, то далее просто аккуратно едешь).
Достоинства:
мягкая, тихая
Недостатки:
плывет при перестроении и обгоне
Комментарий:
для зимней резины отлично, из-за того, что мягкая, машину раскачивает при перестроениях и обгонах, ну это при размере 195/65/15, если профиль ниже, то будет лучше, я думаю. проехал два сезона, осталось 6 мм протектора на всех шинах, очень не плохой результат, и это при стартах с пробуксовкой
Достоинства:
Шума практически нет, держит дорогу отлично, на межгороде скорость в пределах ПДД до 110 км/ч, дорожное покрытие у нас ужасное (я живу в Башкирии - в глубинке). Зимой бывает неделями дороги не очищают после снегопада. Сразу после выхода из гаража, чтобы попасть на основную дорогу нужно преодолеть участок с крутым подъемом с изгибом, затем ещё такой же участок с более длинной дистанцией и интенсивным потоком машин в утренние и вечерние часы. Но несмотря на все дорожные условия я откатал на ig30 8 (восемь)!!! сезонов. Автомобиль у меня киа серато 2009 г.в., пробег 170000 км, зимнее время - с начала ноября до начала мая следующего года. Чтобы было более понятно я живу в с. Серафимовский Туймазинского района .
Недостатки:
Правильно надо эксплуатировать, при продаже менеджер порекомендовал не ездить на этих шинах при температуре выше +5 градусов, я всегда придерживался все 8 лет эксплуатации шин этого правила.
Комментарий:
По рекомендации - дело вкуса, но если решились, только производства Японии.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, достаточно мягкая.
Недостатки:
На льду сложно на ней.
Комментарий:
Проехал на ней наверно все возможные покрытия, только на чистом льду, когда дождь в декабре прошел было сложно выезжать из двора вверх. По укатанному снегу на север области шел 110 на переднем приводе, довольно уверенно. По жиже, по снегу по асфальту - доволен. Приятно, что теперь зимой нет шума шипов, а уж на льду надо просто аккуратней, не так часто он у нас в Омске бывает.
Достоинства:
Бесшумная, держит дорогу
Недостатки:
Эксплуатация только при ниже +4 градусов иначе очень быстрый износ. Плохо ведет себя на колее.
Комментарий:
Работаю в такси езжу на ней вторую зиму машина daewoo matiz II 0,8. Хорошо держит дорогу по снегу, гололеду, дождь. По правилам эксплуатации нельзя эксплуатировать при выше +4 градуса можно стереть за 4 дня, теряются все плюсовые свойства. При соблюдении правил эксплуатации износостойкая. Если у Вас на машине есть ABS то вам нужна только шипованная резина так как при езде по снегу гололеду гравийной дороге и кочкам ABS препятствует экстренному торможению машины. Вот ссылка про ABS //www. youtube. com/watch? feature=player_embedded&v=CjJkEPIlaXs
Достоинства:
Комплект зимней резины купил ещё в 2009. Отходила 6 сезонов, на 7-й сезон остались 3 шины (на четвёртой выскочила грыжа, пришлось покупать ещё одну под замену такую же). Для Nissan Note очень хорошо подходит.
Недостатки:
Не заметил
Комментарий:
При эксплуатации в городе и 3-4 раза за сезон поездка на дачу минусов не заметил. На удивление авто пролазит даже в глубоком снегу ходом (главное не сесть на пузо). Снег, дождь, мокрый снег - отлично. В колее - хорошо. На льду - удовлетворительно (если не делать резких движений - отлично)
Достоинства:
очень тихая резина, отлично держит дорогу, соотношение цены и качества
Недостатки:
меня устраивает во всём
Комментарий:
Езжу на липучках уже 3 сезона. В прошлом году, когда город завалило снегом, выбирался на ура! Крутой подъём на горнолыжном курорте в Форино преодолел без проблем, хотя и было страшновато, ни раз наблюдал, как на этом подъёме буксуют на месте, и ждут помощи. Единственный казус произошёл на обледеневших колдобинах во дворе - стащило немного в бок, хотя там бы ни какая резина не спасла. С переобувкой удобно, не люблю в очередях стоять. А вообще, считаю, какая бы резина не была, главное голову не терять, зимняя дорога всегда опасна.
Достоинства:
Настоящая липучка, малошумная, мягкая
Недостатки:
не обнаружено
Комментарий:
Использую шины стандартного размера на ВАЗ 2114 с ноября. Пару раз бывали опасные заносы на трассе, но причиной тому была неопытность - в повороты входил с тормозами. Резина очень мягкая, давление сделал немного выше рекомендованного, иначе на наших дорогах все диски изомнутся. Был прокол на одном колесе (шуруп вкрутился) довольно долго так катался пока не поставили жгут. На льду ведут себя предсказуемо, сцепление хорошее.
Достоинства:
Современная резина, по снегу едет хорошо.
Недостатки:
При гололедицы или небольшой наледи сильно пробуксовывает в горку можно долго разгоняться в общем без шипов ездить опаснее чем с шипами.
Комментарий:
Подойдёт для умеренной езды
Достоинства:
Очень достойная резина в любую зимнюю погоду.
Недостатки:
Пришла вместе с машиной в возрасте одного сезона уже без 30% шипов и шипы продолжили выпадать, продавал машину с этими шинами в нагрузку уже почти как липучку.
Достоинства:
Хорошая резина, особенно хороша на сухом и мокром асфальте, слякоти, тихая, отзывчивая при маневрировании
Недостатки:
На льду и при глубоком снеге не очень
Комментарий:
Хорошее сочетание цена/качество. Лед зимой в Москве только во дворах, поэтому отличный выбор для мегаполиса.
Достоинства:
Не плохо ведёт себя на мокром асфальте, в лужах не всплывает, лишь немного притормаживает на 60км/ч. и выше, в дождь-нормально, поведение прогнозируемое.
Недостатки:
Ужасный боковой снос всех колёс на скорости от 25км\ч, по снегу и каше!
Комментарий:
Авто-volvo s60(2.4-170л. с.). Резина осталась от первого владельца, износ около 50%(остаток рисунка протектора -6-6.5мм.). Тихая и мягкая на любом покрытии. По сухому асфальту немного плывёт, особенно при температуре выше+5, по мокрому асфальту и в дождь управляется хорошо, в лужах не всплывает на 60км\ч, быстрее не пробовал. Укатанный снег с проплешинами льда-гребёт, тормозит не плохо, АБС срабатывает при резком торможении или при нажатии на педаль тормоза больше половины, особо не несёт, останавливается прямо. И всё бы ничего, но меня просто убило поведение в поворотах на мокром снегу и снежной каше-машина просто едет не туда-куда ты рулишь! Сносит непонятно куда, рыскает, постоянно приходится подруливать! Сначала даже испугался, подумал, что еду слишком быстро, но скорость до 30км\ч. Ездил на разных машинах и резине(шипы-Gislaved, Good year, Nokian hkpl 4,5,7; липучка-Michelin, Bridgestone ws60, Kumho, Nokian Hkpl R)такого-не было! Мой стаж-20 лет! После такого-задумался о смене резины сейчас, а не на будущий год! Но такую же резину не возьму однозначно!!!
Достоинства:
Отлично держит дорогу даже на высоких скоростях;
Малошумящая, как по снежному насту, так и по асфальту;
При температуре ниже -30 не теряет своих свойств;
Не бьет по крайней мере до 150 км/ч.
Недостатки:
Малое сопротивление качению.
Малая жесткость высокого 80% профиля.
При температуре выше +10, прилипает к асфальту, да так, что автомобиль, самостоятельно останавливается.
Комментарий:
Использовалась на малолитражном автомобиле.
Обулся 7 декабря.
Разулся 21 апреля.
Проехал чуть более 9 тыс. км.
Постоянно держал давление 2,3 (среднее рекомендованное).
При давлении 2,2 появляется валкость, руль становиться тяжелым, увеличивается шум и расход топлива, имеет место быть поперечный изгиб профиля, тронуться шустро и остановить резко не получается ибо появляется тангенциальный изгиб профиля.
В натяг авто едет по любой зимней поверхности (лёд, снег, сугроб, отвал у обочины) в любой подъем (в рамках).
По нерасчищенным и не разъезженным дорогам главное тронуться и набрать хоть немного скорость, а после можно ехать туда, куда направлено рулевое колесо. Даже на скорости более 80 км/ч, без опаски, можно перестраиваться или идти на обгон через снежные отвалы между полосами и на обочине.
Сорваться в занос практически невозможно.
Колёса не склонны к закапыванию при срыве в пробуксовку.
Выбраться из, или забраться в колею затруднительно, но только пока скорость ниже 70 км/ч. Бока протектора на ведущих колёсах быстро сточились о колею, пришлось на 5 тыс. км. менять местами задние с передними колёса.
Если колёса заблокировались при экстренном торможении на мокром асфальте то кроме ABS или псевдо ABS (импульсные удары по педали тормоза), автомобиль уже ни что не остановит. На снежной поверхности торможение более уверенное, даже с заблокированными колёсами.
Водные преграды преодолевать тяжело. Сильно брызгает наружу и под капот. Влетая на скорости в водную преграду, можно и носом клюнуть, если не ожидаешь. Ощущение такое, будто кто-то схватил за хвост.
Резина мягкая, спору нет, но сколько не прыгал по бордюрам (поребрикам) ни одной рваной раны не появилось за 5,5 месяцев. Влетал в выбоины под снежной кашей – ни одной грыжи или шишки.
Достоинства:
Тихая, мягкая.
Недостатки:
При скорости движения более 80 км/ч машина теряет остроту управления. Легко "всасывается" в наезженную колею в асфальте и плохо выходит из неё. Маневрировать сложно из-за непредсказуемого изменения поведения машины на высоких скоростях. Весьма быстро изнашивается.
Комментарий:
Хуже зимней резины за 20 лет стажа не встречал! Да, она реально очень тихая и очень мягкая, что встречается не часто. Но, попробуйте только превысить скорость более 80 км/ч, как машину начинает раскачивать даже в совсем небольшой колее. Приходиться постоянно "подруливать" (испытывал на нескольких разных машинах, технически исправных, с пробегом не более 30 тыс. км). Тут хвалят, свойства "липучки" этой резины... Так вот этих свойств хватит всего на несколько хороших пробуксовок по льду. Резина нагревается и "липучие" свойства моментально исчезают, создавая совершенно обратный эффект. Если с первого раза в ледяную горку заехать не смогли, то второго раза у вас уже не будет в ближайшие 10-20 минут, пока резина не остынет. Создается ощущение, что эта модель зимней резины пригодна для морозов ниже 20°С, когда она сможет немного "задубеть". В городе ещё можно на ней покататься 1-2 сезона. Если часто путешествуете за город на большие расстояния, то крайне не рекомендую этот вариант резины. (до этого был Michelin. Модель не помню. Помню, что рисунок протектора был схож. Michelin был лучше, кроме шума на скорости.)
Достоинства:
мягкая
Недостатки:
из колеи выбрасывает, разворачиволо на 180 градусов. по глубокому снегу идет с трудом и большим сносом, букс свободный даже на 3й передаче
Комментарий:
В гололед опасна для жизни, подойтет по первому(мокрому) снегу
Достоинства:
Сцепление со снежным покрытием (как с рыхлым, так и с накатом). Торможение не менее эффективнее шипованной резины. Мягкая, комфортная резина.
Достоинства:
Тихая, предсказуемая, не влияет на расход топлива (по сравнению с летней), отлично ведет себя на снежной целине. Отлично держит на сухом и мокром асфальте, каша на дороге (полурастаявший снег) не ощущается вовсе.
Недостатки:
на голом льду и на льду присыпанном снегом, тормозной путь сильно увеличивается, но не заносит.
Комментарий:
Живу в частном секторе в Казани, работаю в центре, отличная резина для города и бездорожья. Периодически катаюсь в межгород (200 или 500 км), не хватает устойчивости на покрытой льдом трассе. В общем если в по трассе далеко и часто не катаетесь о покупке не пожалеете. Но я езжу на полноприводном авто, для монопривода липучки не взял бы в принципе.
Достоинства:
Сравнительно хорошая проходимость в снегу.
Хорошие сцепные качества на сухом и мокром асфальте.
Доступная цена.
Недостатки:
Очень мягкая боковина.
Плохо держит боковую нагрузку.
Склонность к "подворачиванию" профиля в поворотах.
Комментарий:
Эксплуатирую второй сезон подряд.
В общем-то, резина являет собой оптимальное соотношение качеств нешипованной шины и цены. Отлично подходит для эксплуатации в городе.
Но! совершенно не располагает к более-менее агрессивному вождению. Из-за очень мягкой боковины и, как следствия, высокого увода автомобиль плывет в активных поворотах, профиль подминается и шина "ложится" на боковину.
Достоинства:
Тихая, Недорогая, Мягкая, Для асфальта очень подходит, НО не для снега!
Недостатки:
УЛЕТЕЛ НА НЕЙ С ТРАССЫ!
Комментарий:
Улетел с трассы на этой резине, брал новую, отъездил на ней тысячи 2 не больше, ехал в снегопад по трассе и на ровном месте начало швырять в лево в право, попытался выровнять газом (авто на тот момент было 2112, ESP нет), безуспешно... в итоге летел боком по встречке 70-80 км в час, слава богу встречек не было, улетел в кювет на бок, вытаскивали военным Уралом полноприводным! Резину продал вместе с машиной! Досталась потом 3 сезонная Хака-4, ездил соответственно 4-ый сезон на ней - НЕБО И ЗЕМЛЯ! Машина мазда-3 оч низкая, эксплуатация в дальнем подмосковье, застрял за зиму 1 раз, и то на брюхо просто сел! Никогда больше не возьму ЛИПУЧКУ!
Достоинства:
Адекватное поведение на дороге
Достойно едет по снегу и вроде тормозит на льду
Хорошо держит дорогу
Недостатки:
Ужасный гул на скоростях выше 60 км
Комментарий:
Шум от Резины перекрывает все её достоинства
Достоинства:
Не шумит, как летнею использовать нормально, можно присвоить статус всезонки.
Недостатки:
Ни по снегу, ни по льду, ни при разгоне, ни при торможении, - везде гамно.
Комментарий:
Все время ездил на шипах Bridgestone, горе не знал кроме шума, потом Dunlop дс2 не шип, тоже отлично для себя даже понял, что в шипах нет необходимости, единственное после 15-20 тыс отрабатывать стали хуже. Вывод Yokohama, - гомно, были кстати летние тоже не радовали.
Bridgestone, Dunlop - примерно за те-же деньги, но на голову выше.
Достоинства:
Шума, гула от нее не заметил
Недостатки:
Не оправдала ожиданий. Зима холода еще не наступили, не знаю как покажет себя. Ожиданий особых уже нет. Переобулся немного заранее. Катаюсь пока в межсезонье. В поворотах на сухом асфальте на скорости сносит зад авто. На влажном асфальте, на развороте так же сносит, очень ощутимо причем. На мокрой трассе без луж особых на скорости за 80 постоянно приходится ловить авто, одной рукой не подержишь руль, на сухом асфальте так же приходится подруливать постоянно, нет прямолинейности движения, как это было на летней резине, которую снял недавно.
Достоинства:
Не шумит, мягкая. Держит дорогу. На заснеженной дороге особенно. На чистом льду конечно хуже, но это зависит от опыта водителя
Комментарий:
Отъездом на данном виде шин 6 лет. Полностью доволен. Сейчас покупаю именно эту резину
Достоинства:
-тихая
-неплохое боковое сцепление на трассе
-держит на скорости очень ровно, ощущения что едешь летом
Недостатки:
-дорого
-много ловит саморезов, один раз проткнул просто иглоподобным камнем
Комментарий:
Уже езжу на ней 5 сезон на переднеприводном авто с 180лс, за 35 тыс зимнего пробега(70 трасса/30 город) осталось ещё 6-7мм протектора, за эти сезоны уже забыл что такое застревать, иногда вытаскиваю других.

наловил где-то по 2-3 самореза в каждое колесо, может больше, но при этом очень трудно затолкать жгут для проколов. Интересно что проколы могут держать давление больше месяца, и о том что был прокол узнаешь только осенью, когда достаёшь её из гаража а пара колёс спущены.

Когда износится думаю буду брать такую же, потому что капает она даже на переднем приводе некисло, ещё и тихая
Достоинства:
тихая цепкая очень хороший конкурент шипам
Недостатки:
очень быстрый износ
Комментарий:
первую зиму отъездил на ура радости не было предела на совершенно новой, в лёд, оттормаживался от аварии произошедшей по середине трассы, замети перед носом ни у кого не было света, все пассажиры в шоке как успел затормозить, но на следующий год стала никчёмной протектора почти не осталось осенью и весной при плюсовой температуре такое ощущение что вместо липучек пластилин который мгновенно стирается и тормозной путь как на льду. не советую модель, выброс денег..
Достоинства:
тихая, хорошее сцепление со льдом, снегом, износостойкая
Недостатки:
незаметил
Комментарий:
досталась с машиной, пежо 206. Раньше на липучках не ездил. Отсавила положительное впечатление. Хорошее сцепление на льду, стегу, асфальте, по трассе, в заснеженных дврах.
Конечно, всё что пишут негативного - соскакивание с траектории при торможении на льду, нелюбовь к колее, нелюбовь к снежной каше, закидывание задней оси - это правда. У меня это было, и на скорости 60 меня на ней раскручивало. Однако это не из-за резины. Просто машина хетчбэк. В тех же условиях на ней же седан ни на грамм никуда не девается - база длинней, вес больше. Так что ненадо требовать от неё сцепных свойств слика, незабывать, что едешь зимой. При адекватном вождении неподводила. Рекомендую.
Достоинства:
Тихие, неплохо гребут по снегу, неплохо едут по льду, адекватно едут по асфальту. Временной интервал смены лето-зима, зима-лето гораздо больше, так как их можно юзать до +10. И при этом не звенеть по асфальту шипами.
Недостатки:
Не нашел.
Комментарий:
Очень доволен. Покупал на Mazda 6.
Отличный вариант для города. За 2 последних Питерских зимы застрял только один раз, когда с разгона запарковался в сугроб в котором стоял XC90.
Достоинства:
Тихая
Мягкая
Недостатки:
Очень не любит колеи
Комментарий:
Прошлую зиму ездил на шипах ханкук. Но надоел от них шум, поэтому решил пересесть на липучку. По отзывам выбрал эту модель, т. к. все хвалят за комфорт и цену.
В принципе все это подтвердилось, шины чуть шумнее моих летних Кумхо(по городу почти так же)с шипами не сравнить, нет ни какого шуршания по асфальту. Шины мягкие, поэтому стыки и рельсы проходит помягче летних. Расход бензина, судя по бк, не поменялся. Несмотря на то, что езжу всего месяц, но уже успел испытать на сильном гололеде (после дождя в -1), судя по ощущениям шипы были бы получше, особенно при трогании по льду со светофора. Успел поездить по мокрому снегу (навалило 3-5 см), гребет нормально, на четверочку.
Очень не понравилась как повела себя по трассе на участках где есть даже небольшая колея, машину по ней начинает болтать, приходится подруливать и крепче держать баранку. На летних я даже не замечал, что в этих местах есть колеи.
Думаю, если бы я много не ездил по трассе, то поставил бы шинам 4+, а так на 4-.
Достоинства:
За время эксплуатации с ноября по март достоинств не заметил
Недостатки:
Сверхмягкая и очень непредсказуемая резина. На скорости после 130 км/ч машина начинает плыть по дороге и постоянно требует контроля и подруливания.
Торможение по льду или по накату бесконечное!
На сухом или влажном асфальте постоянное срабатывание антипробуксовочной системы при разгоне или АБС при торможении.
Комментарий:
Не в коем случае не брать!
По сравнению с европейскими производителями это очень плохой вариант...
Эксплуатировалась как в городе так и во время путешествий на автомобиле БМВ 523 (F10)
P. S. стиль вождения спокойный и размеренный (предвосхищая вопросы о агрессивной и скоростной манере езды)
Достоинства:
Пожалуй сплошные
Недостатки:
Не заметил
Комментарий:
4 зимы на кашкае. Недостатков нет, правда маде ин Япан, может быть поэтому всё устроило. Скорее всего в Липецке качество хромает.
P.S. Конечно на голом льду не очень, но это же не шипованная резина...
Достоинства:
Достойная цена, мягкая резина, легкая (накат на этой резине ни чуть не хуже чем на летней), до 100-110 км/час шума практически нет (свыше 120(по сухому асфальту) немного появляется шум-хотя думаю что это не критично(как никак это зимняя резина)), хорошая динамика, предсказуемое управление, прекрасно держит дорогу, хорошо едет по каше, грязи. По гололеду надо ехать с умом (это не шипы)
Недостатки:
Недостаток многих пожалуй зимних шин, подобного рисунка протектора(симметричный рисунок), немного гуляет по дороге на скорости около ста и выше (я это объясняю тем, что протектор резаный (и пока новый - глубокий) и из-за этого немного гуляет) - не критично за такую цену
Комментарий:
отличный выбор для южных регионов и для больших городов там где посыпают реагентами и там где снег не лежит по несколько месяцев. От себя хотел бы добавить: -Это зимняя резина и это не значит что у нее сцепление на гололеде должно быть такое-же как у летней резине на сухом асфальте...
PS: Всем удачно перезимовать эту зиму...;)
Достоинства:
Тихая, недорогая
Недостатки:
Плохой контроль дороги на скорости в от 100 км
На льду вобще не тормозит, только ABS трещит
На мокрой дороге чуть реще крутануть рулем, и контроль вобще почти теряется.
Комментарий:
Надеюсь, что проблемы такие пока резина новая, может привыкнуть надо и пообкатать поболе, пока пробег на ней 2 000 км, не нравится.
Достоинства:
Невысокая цена, на морозе не дубеют - но это скорее норма для зимних шин, чем достоинство. при наличии опыта зимней езды тормозят на льду неплохо, не более того.
Недостатки:
совершенно не оправдывают своего названия - на льду от них толку почти накакого. тронуться с места ОЧЕНЬ сложно, при этом еще машину тянет в сторону. приходится работать и педалью газа и рулем. также бесполезны эти шины на накатаном снеге и даже на чуть припорошенном асфальте. не ожидал такого от YOKOHAMA.
Комментарий:
стихия этих шин - чистый зимний асфальт. никогда б не поехал на них по трассе в плохую погоду - жить еще охота. по городу худо - бедно перемещаться можно. и то если нет светофоров. остановился - начинаешь буксовать. старый почти лысый BLIZZAK WS 60 и то комфортнее. вот такие дела!
Достоинства:
На голололёде и в неглубоком снегу хорошо толкает машину вперед. Как и обещают производители, высокотехнологичная резина просто прилипает к гололеду.
Недостатки:
Особых нет. Только в плане торможения на льду на 4. Сильно разгоняться всё же не следует.
Комментарий:
Отлично справляется с гололедицей и неглубоким снегом. Уверенное троганье в гору по льду. Для глубоких снегов надо подбирать что-то с более глубоким протектором. А для города резина - в самый раз.
Достоинства:
Отличная резина для города. По асфальту и укатанному снегу едет и тормозит отлично.
Недостатки:
На льду начинаются небольшие проблемы, постоянно стрекочет АБС.
Комментарий:
Для этой малоснежной зимы подходит идеально. Мягкая, но машина не превратилась в валкое чудовище на дороге:))) Когда едешь по асфальту совершенно нет шума! По льду конечно не хватает сцепления, но резина-то без шипов! А для нешипованной очень неплохо ведет себя на льду. Вобщем для неспешной КОМФОРТНОЙ езды.
Комментарий:
На льду как обычно держит плохо, но если вы дрифтер в душе, берите эти шины.
На снегу, слякоти, и мокром асфальте держит прекрасно. Я даже эксперимент проводил, входил в поворот на 60. Все норм, без нареканий
Достоинства:
Мягкая, бесшумная цена
Недостатки:
Пока все путем.
Комментарий:
Машина VOLVO s-60 225/45/17
До этой резины тоже Yokohama только 25-ая полет нормальный..
Резина очень мягкая я думаю на высоком профиле будит гулять но зимняя резина должна быть мягкой.
А кого интересует шипы или не шипы брать я от шипов отказался лет 6 назад и не разу не пожалел езжу в основном по Москве за город редко
Достоинства:
Использую восьмой сезон!!!!!!!!
Достоинства:
Резина достойная. Хорошая управляемость и маневренность, тихая, дорогу держит и в снег и в воду. Из любых сугробов на ней вылезал.
Недостатки:
На льду не очень понравилась как себя ведет.
На гладком асфальте немного нужно машину подла вливать. Больше каких то серьезных недостатков не заметил.
Комментарий:
Очень хорошей вариант для замены шипованной резины.
Достоинства:
Тихая, мягкая
Недостатки:
В снегу быстро зарывается, однако гребет хорошо
Комментарий:
Шум такой же как и у летней, (у меня VW5)машина идет мягко, езда по лужам, зимней каше и подмороженному асфальту, ощущения как на летней.
Достоинства:
Нет шипов - нет шума. Больше плюсов нет.
Недостатки:
Нет сцепления на укатанной снегом дороге, ездить можно только прямо.
Не выполняет своих функций.
Комментарий:
7 лет ездил на шипах - вопрсов нет. Купил другую машину с комплектом этой новой зимней резиной уже 2 раза улетал с дороги, хорошо встречных не было. При первой же финансовой возможности куплю шипы. Буду греметь, но спать спокойно.
Достоинства:
резина супер!!! я на ней уже четвертый сезон ездить буду. Ни разу не застрял у себя в гараже, в таких дебрях ползал(у меня киа спектра)что ваще!!!! тормоза с ней-великолепные, как будто тормозишь по асфальту, абс у меня почти никогда не срабатывает при этом. я очень доволен. резина легенькая, качество-супер. Один раз всего пробил, и то, зимой, Ехал метров 500, думал, все, хана, изжевал всю....
а ей все пофиг!!!! накачали в шиномонтаже, отремонтировали-и дальше в путь!
Недостатки:
нет!!!
Комментарий:
Очень любит букс!!!!
советую к покупке! с 2009 года езжу, стерлась только на половину!
Достоинства:
Отличная резина. ездил 2 сезона. протектор практически не сносился. идет по любому снегу, глубокому, мокрому, укатанному или просто по асфальту.
Недостатки:
спустя 2 года после покупки осыпался бескамерный слой у одной шины.
Комментарий:
Отличная резина. при своей мягкости не снашивается быстро. у нас не сыпят вообще никакие реагенты. даже соль.
Достоинства:
Тихая.
Недостатки:
Высокая сопротивляемость качению (ощущение движения - как на ручнике).
А также см. комментарий.
Комментарий:
Резина 225/60 R17.
Ситуация двухнедельной давности.
Дорожные условия - -5С, "снежная каша".
Действие - старт с места с раскручиванием двигателя до 2500 об/мин.
Машину сносит сначала в одну сторону, затем - в другую всеми 4 колесами.
Конкретно сегодняшняя ситуация.
Дорожные условия - небольшой плюс, сухая дорога с отдельными вкраплениями небольших луж.
Действие - левый поворот 90 градусов на скорости 30-35 км/ч.
Машину срывает в занос всеми 4 колесами.
У меня - W220, нашпигованный электронными системами безопасности и оснащенный полным приводом. Стиль вождения - спокойный настолько, что на МКАДе полноприводный 3,7-литровый двигатель у меня потребляет 8-10 литров на сотню.
И если мне кто-нибудь скажет после всего этого, что эта резина достойна внимания - я буду долго смеяться.
Достоинства:
снег, грязь, асфальт - хорошо гребёт
Недостатки:
на укатанном снегу у поворотов - вообще не держит, на льду плохо
Комментарий:
не советую брать, лучше более качественную липу или шипы. выбросил деньги на ветер.
Достоинства:
авто хорошо управляется почти на всех режимах, если не тормозить "в пол". С низким профилем хорошо держит прямую на любом покрытии. В рыхлый снег на обочину не тащит. Проходимость в рыхлом снегу - камыевро, нордымасты нервно курят в уголку. По голому льду с шефом едем вровень (он на кумхо шипованной).
Недостатки:
В асфальтовой колее - чуток плывёт на курсе (очень мягкая). АБС или чуткая нога при торможении - обязательно! На скорости в каше газ лучше не бросать, а держать постоянным. В общем, после шипов надо попривыкнуть...
Комментарий:
Для тех, кто по НАШИМ зимним дорогам ездит за 130 и недоволен ёкой - купите лучше вертолётик - скока жизней спасёте... Очень хорошая шина. И удовольствие от драйва получить можно. Рекомендую. P. S. С начала зимы посмотрел восемь аварий: НИ ОДНОЙ на липучке - ВСЕ НА ШИПАХ! Отсутствие шипов, видимо, добавляет мозгов...
Достоинства:
отличная резина для города. Эксплуатировал в Питере, при нашем климате и перемненной погоде самый класс. Шумность в перделах нормы. управляемость на 4, на трассе тоже не подводит, ездил зимой и при переменой +/- температеле, все отлично. На льду конечно шипы лучше, но если не рисковать то ведет себя не плохо. До этого стояли IG20/
Недостатки:
бысто изнашивается, т. к. мягкая. Для предотвращения износа , для города рекомендую увеличить давления на 1-1,5 атм (для города)
Достоинства:
Отличная тихая резина , но не для легковушек
Недостатки:
Износ. Нереалтный износ центоального ламеля, причем на всех колесах. Рассказ о перекпчке или недокачке не канает
Комментарий:
Подбирая резину учитывайте тип вашего авто. Эта подходит только кроссоверам или авто с полным приводом.
Достоинства:
ничего. досталась на халяву
Недостатки:
вообще гадость. едет только в мороз по снегу укатанному и асфальту, в кашу или рыхлый снег зарывается сразу же.
Комментарий:
едет только в мороз по снегу укатанному и асфальту, в кашу или рыхлый снег зарывается сразу же. у моих коллег любимое развлечение - вытолкни тачку от офиса (небольшой уклон).
размер 245/40/19, машина g37 купе, привод задний, стоит на всех четырех колесах, износ средний.
может закопаться на ровном месте во дворе, придется тыркаться туда-сюда, по рыхлому снегу я уже сразу выхожу и спускаю давку до 1.3, иначе малейшая кочка, в которую упереться и закопаться - она закопается. до этого на другой машине (g35 купе) стоял бридж рево ГЗ, я на нем проблем вообще не знал по сравнению с этой резинкой... в общем не берите, если только Вы не в Москве, там хоть чистят...
Достоинства:
ценник по сравнению с хаккой
Недостатки:
вылезла грыжа на второй сезон эксплуатации.
Комментарий:
Отгонял один сезон, поначалу был даже рад. Обулся в этом сезоне, приехал на балансировку.... грыжа... все настроение упало.. на один сезон можно было и каму взять... всеравно расчитываешь хотябы на 2-3 сезона, а тут 1. грустно. разочаровался в липучке.
Достоинства:
- Липучка отличная
- Не шумит - ТИХИЕ (одел амтел летний К-301 и офигел как они шумят)
- Ценник!!!
- Прекрасно держат дорогу по снегу (пятаки гололеда в поворотах - риск)
Недостатки:
они конечно есть у этой шины а именно:
первое что бросилось в глаза и чуть не стало причиной ДТП - после установки новых шин их нужно обкатать ибо они скользят и недостаточно хороши при эестренном торможении.
второе это не недостаток резина а скорее всего моих шин - плохая управляемость на скорости 110-140 км/ч при "виляниях" руля из стороны в сторону (сказывается высота шины) машина плавает будто, нет информативности и жесткой уверенности в управлении (ещё раз это изза высоты шины, низкий профиль так себя не будет вести).
третье скорее всего тоже не недостаток это мягкие края покрышек, я понимаю что шины эти зимние и они созданы быть мягкими для сохранения качеств при низких температурах.
Комментарий:
Для начала регион использования - Иркутск.
Температура окружающей среды зимой до -40 С.
Климат у нас резко-континентальный, зимой и особенно прошлой весной снега было достаточно много чтобы грамотно из протестить.
Тестировал я эти шины на автомобиле Тойота Корона 1994 года выпуска в районе города Байкальск где за зиму выпадает огромное количество снега.
Вообще данные шины являются несомненно прекрасным выбором беря во внимание их ценник (брал по 3400).
Тестируя по рыхлому снегу главное не сесть на брюхо, тут вас и гусеницы не спасут.
В горку по укатанному снегу не заехал даже сходу(уклон 45 град), причина срыв в букс изза недостаточного сцепления, но взяв во внимание массу машины и размер колеса 180/70 R15 становится понятно что для города большего не нужно, хочешь лазить по заснеженным горам бери джип и резину шире.
Достоинства:
Нет шума
Хорошие ездовые качества
Экономия топлива
Уверенность на зимней дороге
Комментарий:
Отъездил зиму. Одни положительные впечатления. Эксплуатация в Башкирии. Заезжал сходу на скорости 100 км/ч при обгоне левой стороной в сугроб глубиной сантиметров 10-13(плохо почистили дорогу) причем правая на накатанном полугоглоледе. Думал вылечу. ВЫДЕРЖАЛА!!! Не ожидал. В гололед в горку там, где на шипах вылетали при мне, уверенно ехал 60-70 (сильный гололед после 0...+1 на утро -15)
Откатал зиму на 13 резине. С покупкой новой машины купил такую-же на 14. Еще не переобувался, но точно знаю что не пожалею.
P. S./ На шипованной не ездил и нет желания. С другом вылетал в кювет при скорости 30 км/ч на шипованном кордианте, да и шумные они
Характеристики Yokohama Ice Guard IG30
Общие характеристики
Тип автомобиля легковой
Сезонность зимние
Диаметр 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 "
Ширина профиля 135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 мм
Высота профиля 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости Q (до 160 км/ч)
Индекс нагрузки 69...104
Максимальная нагрузка (на одну шину) 325...900 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*