Continental ContiEcoContact 3 отзывы

Досталась вместе с ксюхой в новом кузове. Первые два года машиной владел отец и использовал ее ВСЕСЕЗОННО. Машина досталась мне, когда на одометре было 22тыс. км. Летом, в сухую погоду нареканий к шинам вообще нет. Разве что после износа разгонятся по мокрой дороге более 80 уже страшновато, идет в юз. При около-нулевой температуре многократно эксплуатировалась и сцепление с холодной дорогой меня вполне устраивало, тут просто дело в том что я живу в сибири, в прошлом 2014 году, в середине июня пошел снег, температура упала до 0 и ехала машина вполне адекватно. Лето 2015 года будет последним для данной шины, уже сильно изношенны, характер вождения спокойный. Вообщем смысла писать то, что писали другие, нет. Отличная резина для наших дорог, дешевая и самое главное, практичная. Вероятность того, что возьму такую очень высока.

Удалил все ранее сказанное, так как считаю достаточным следущее:
Пробег у резины около 70-75 тыс. Протектора ещё тысяч на 10 до индикатора, т. е. при желании можно ездить дальше.
Все это время получал удовольствие от езды на высококачественной европейской резине от топового производителя, пусть и не высшего сегмента.

До этого были шины Кама Евро, по сравнению с ними разительные отличия при движении и торможении на высоких скоростях. Уровень вибрации на высоких скоростях практически отсутствует, уверенные прохождения поворотов. Покупкой доволен.
=
От человеческих глупостей даже резина не спасёт, но если оставлять запас при движении и маневрировании, то она сыграет свою роль.

Откатал комплект резины за 2 сезона (20т.км) 2 колеса в утиль - стерлись в ноль, 2 колеса в более менее живом состоянии. Теперь по самой резине. 175/65/14 - ловил большие и маленькие ямы на наших "дорогах" на урале.
Понравилось: резина хорошо отрабатывает большие и маленькие ямы, даже при серьезном попадании в глубокую яму нету ни намека на прокол или грыжу.
Не понравилось: учитывая ее качество отработки на ямах, это расслабляет. И в этом кроется огромный минус. Если ловить яму с острыми краями, то последствия будут печальными.
В итоге: за одну яму с острыми краями, не глубокую, получил на одном баллоне сразу 2 пореза, причем один из них боковой. Были еще пару проколов на ямах именно с острыми углами.
Резину не жалел, ездил и по грязи и по лесам и по асфальту. По грязи гребет удовлетворительно, данлоп 703 гребет хуже. При серьезном износе теряет свои свойства на мокром покрытии. На сухом покрытии держит дорогу безупречно.
Не назову ее мягкой, данлоп 703 мягче, конти ПремиумКонтакт5 тоже
Итог: свое резина отходила. Второй раз брать не буду. Теперь в приоритете комфорт и аккуратная езда, а не работа авто на износ.

диву даюсь в комментах про стертость за 25-30 тыс км. Скорее подделка. Иначе никак не объясню как я столько проехал.

С 2006 года катаю, когда поставил, пробег был 40 тыс. км, сейчас 170 тыс. Сколько на зимней резине проехал за этот период, не знаю, но не более 4 месяцев в году. Боковина мягкая-задняя покрышка протерлась об торчащую защиту арки, которая отошла из-за набитой под нее грязи. Покрышка лопнула на трассе, без восстановления. Больше боковину ни разу не рвал. Хранится на железных дисках в неотапливаемом помещении. Диски не менял, редко балансировал. Пару лет назад пошла мелкими трещинками, но до сих пор не лысая, хоть и вся порепанная, машина тормозит как вкопанная. На поворотах немного подкидывает в сторону-но чай не спортивная, хотя когда совсем новая была, зашел в поворот почти 90 градусов на скорости под 90 - знак опасный поворот ночью не заметил. В жирной грязи едет, если хорошо подтолкнуть и разогнаться. На горячем асфальте повизгивает при торможении и поворотах. Ни одной грыжи - только железные диски гнуло-молотком ударил и в порядке. Литье и ковку-в топку, ездил на ковке Слик, только успевал внутренние грыжи на покрышке устранять. Производство Румыния. Размер 175/70/82T. Сейчас новую машину беру, там штатно стоит такой же Конти, 15радиуса. Рад несказанно.

Ездили на этих шинах без малого 5 лет. Машину использовали редко. На этих шинах устраивали марафон из Башкирии в Ростовскую область и обратно. ContiEcoContact выдержали дорогу без напряга абсолютно. Покрышка достаточно жесткая, но в меру, сцепление отличное. Сейчас также буду брать эту же резину, ибо Tigar Sigura продержались всего один сезон на машине, и были стерты в ноль, то есть протектора уже нету, из резины проглядывают куски проволоки, при том что авто не насиловали, не втапливали под 180 км/ч и т. д.
Автомобиль - Daewoo Matiz. Такие покрышки ставят на все Matiz с завода.

Купил автомобиль в 2008г с данными шинами R15 185, отъездил на резине 5 лет 80000 км, стиль езды спокойный. Продал автомобиль резина абсолютно не стерлась. я не знаю что нужно делать с резиной, что бы резина стерлась за 20000-30000км. Управляемость на 5 балов. очень хорошо ведет себя в поворотах. очень тихая резина.

Откатал на ней более 5 лет, стояла при покупке нового авто, за 5 лет так её и не смог износить, приговорили мне её при пробеге в 95000км когда после зимы поехал менять на шинку, сказали пошла вьюном, но протектор так и не стерся, ну 5 лет это не малый срок, еще не исключаю что пошла этим вьюном из за не очень правильного хранения, теперь на даче как клумбы стоит. Была 185/55/15, тормозит отлично, вода отлично, разгон отлично, короче отличная резина.

Шла с машиной из Германии. Не сказать что тихая но ине громкая. Вобщем все в меру. Попал в большую яму погнул 2 диска, резине ничего вообще! Т. е. очень хорошая боковина. Купил такую же резину в России. Все один в один. Однако обратил внимание, что в сравнении со старой боковина стала тоньше и мягче примерно в два раза. (Короче экономят на российских потребителях.
Поэтому оцениваются новую резину на 4 с минусом. Грыжи не исключены.

До этого юзал Гудиер Ультрагрип, так Континенталь по сравнению с ним в мокрую погоду как слики, никакого сцепления с дорогой, тупо плывешь! Шума от них действительно мало, и на сухом асфальте они ведут себя вполне адекватно, но вот в дождь очень боязно, приходится скидывать скорость чтобы хоть както добраться из пункта А в пункт Б.

я очень доволен, следующие шины тоже будут этой марки

проехал около 200 000 в общем пробеге ну значит где то 100 проехал на этой резине, ни одного бокового пореза, резина правда стала шумновата по сравнению с тем какая была тихая новая, а так рекомендую след буду брать тоже континенталь

Этой же марки ездил на зимних с шипами 6 сезонов все отлично

Эксплуатация 2 сезона, потом выкинул до конца не износив. Жалко было потраченное время на выяснение причины неисправности. Не думал, что за такую сумму может быть такое качество.

Стерлись за 30тыс в мотлох. Стиль езды 50% спокойный 50% на каждом светофоре "старты" 3 раза пробивал-попадал в ямы. Только из за того что стерлись за 30тыс ставлю 3ку!!! А так резина очень даже ничего

Очень мягкая и тихая. Откатала 4 сезона, и четвёртый - докатывал уже практически на сликах. В летний сезон у меня ~по 8000 км. Считайте сами = ~30000 км. Но взамен этого вы получаете супер резину. Слегка жалею, что после износа заменил на Michelin Energy Saver, они гораздо шумнее и жёстче.
Сейчас катаю на зимних Continental ContiWinterContact TS850 - это просто песня! Их так же вообще не слышно как и эти ContiEcoContact...
Короче, рекоммендую!

конти это бренд! должны быть чуть ли не лучшими, но! "эко-контакт" бюджетная линейка шин! по этому если нет денег на "премиум-контакт" то "эко" думаю брать не стоит. я ждал большего от конти! зо 40 000 тыс. км в лохмотья износились до веревок.

стояли на Туране с завода, пробег 60 т. км., пришлось заменить два передних колеса, сточились до индикаторов, хотя по дедовскому мнению их еще года два можно использовать)), задниие - состояние практически новых, износ в пределах 3-4 мм, впрочем к чести контиков, могу сказать, что до такого пробега, при моем стиле вождения, с резкими разгонами, торможениями и т. д., дожить не удавалось ни одной хорошей резине, максимум 35 т. км., для бриджей., отличная предсазуемая резина, для любого стиля езды. Про аквапланирование - бред, на залитой ливнем трассе, при разумной скорости 120-130 никакого всплывания не наблюдается.

Производство Россия. Стоят на Дэу Матиз 155/70/13. Учитывая размер колес, очень комфортное ощущение от езды. Все неровности дороги поглощаются, автомобиль идет очень мягко. Это лучшая резина на моем опыте ,после родного Ханкука , Кордианта - Континенталь просто мечта, а не шины. Зимние стоят тоже Континенталь, так что когда встал выбор летних шин сомнений даже не было.

После того как я поставил эти шины машина стала намного плавнее и тише. Мелкие ямки и трещины асфальта проглатывает очень и очень хорошо. Сопротивления качению нет. 150 Км/ч держит четко. На скорости 60-100 - очень комфортная шина! Советую тем, кто ищет мягкости, тишины и комфорта.

Через 5 лет резина начала стареть (в принципе любая резина рассчитана на этот срок), появились микротрещины.

В общих чертах эти шины оставили приятное впечатление, отличное поведение авто на трассе (не считая поворотов, но если вы не любитель быстрых перестроений или поворотов то это и не важно), сейчас хочу купить по дороже шины этой же марки:)

Для своей цены шины хорошие.

Если руль в бок до упора и тапку в пол заламывает резину аж в руль отдает -больше так стараюсь не делать .по раскисшей грунтовке едет не очень хорошо можно сказать кое-как все норовит уйти в букс и снос. По воде на асфальте шла как на гусеницах вектор держала на ура. Ремонтнопригодная. Центрировалась одним грузиком.

Прочитав отзывы автолюбителей по многим шинам данной ценовой категории чуть было со смеху не лопнул. Одному не то, другому не это. Товарищи! Чего вы хотите? Покрышка вещь универсальная. Либо меняйте колёса перед тем как намерены "погонять" или вот-вот начнётся дождь, либо не нойте от того, что ваша камера слишком мягкая при перестроении на 210 км/ч, а в дождь из рук вон плохо тормозит. Всё это равнозначно жалобам на плохую печку зимой в Ягуар XK кабриолет. Как дети. Ей Богу))
Проведите тест при одинаковых условиях в одинаковых манерах езды на одинаковых машинах с одинаковой размерностью испытуемых образцов с одним и тем же испытателем за рулём. И сравнивайте полученные числовые значения измерений, а не мнения и ощущения всех и каждого. Вот тогда и будет объективная сравнительная оценка.
По поводу сабжа. Я отъездил 4 года в 195/65R15 обутых на ауди кузов 4А мотор 2,3 снаряжённая масса 1370 МКПП, 2WD. Мне нечего сказать. Ездил аккуратно. Колёса не подвели ни разу. Прокол не рассматриваю как недостаток покрышки. Это скорее воля случая. Кому не нравиться,- катайтесь на асфальтоукладчике,- ни проколов, ни износа)

Покупались для лета в 2008 году ContiEcoContact 3 195/65 R15 на Skoda Octavia Tour. Судя по пройденному пробегу авто (зима+лето) 175 тыс. км, показали себя с хорошей стороны по долговечности (почти 9 лет). Первый раз запаску пришлось доставать в июле 2017 года!!! На мой взгляд цена хоть и большая, но она себя оправдывает. Надеюсь их еще выпускают. Рекомендую.

3 года отъездил, поизносились уже... буду брать такие же!!

Первое, что отметил как снял этот конти - это снижение шума. Хотя по прошлым отзывам именно это качество многими было отмечено как достоинство. Шумность обычная, есть шины гораздо более тихие.
Комфорт тоже слабый, шлепки громкие, сама покрышка жесткая, что хорошо для информативности и повышения точности управляемости, но плохо сказывается на удобстве управления (слишком нервно реагирует на колею и изменение покрытия).
Качества изготовления. Передняя левая покрышка плохо держала давление. На шиномонтажке было четко видно как по всей поверхности протектора из небольших трещин шли маленькие пузырьки, пришлось на какое то время ставить камеру, что от части сняло эту проблему. Но это не все, за один сезон на этой резине я словил 8 (!) проколов. За все 11 лет моего стажа у меня от силы было прокола 4, но каждые три недели на шиномонтажке для ремонта прокола - это слишком.
Держит эта резина очень здорово, но буквально только первую тысячу км после 500 км прикатки. Потом оч банальная и визгливая резина, немного выше скорость и уже издает этот жуткий писк, хотя простым водителям так даже проще, дальше выдавливать из резины нечего)) Тем не менее даже в таких режимах резина останется понятной, машина даже при диком писке этих шин ввинчивается в поворот и останется понятной, никаких резких заносов или труднопреодолимых сносов.
Еще один плюс экономичность: как то выжал из нее средний расход 4,3 л/100 км при средней скорости 61 км/ч и дистанции 30 км (мотор бенз, vw 1,4 tsi)

Езжу уже 5 сезонов. Стиль езды агрессивный. Почитал комментарии, что мол резина такая неправильная, грунтовая дорога, вы где по болотам что-ли ездите? Или параллельная парковка мол задел бордюр и сразу 2 колеса боковины срезал, просто смешно. Я на этих шинах и к бордюрам притирался и заезжал и на грунтовой дороге на даче, а там ям просто как после бомбежки и все отлично. Имхо либо фантасты сидят, либо платные комментаторы конкуренты.

Пробег у машины 68 тыс т. е тыс 40 это на континентале.
Очень мягкая и слабая для грунтовки с камнями. После езды по грунтовым дорогам всегда микро проколы, то гвоздь то саморез, однажды лезвие от ножа монтажного обломанное вошло внутрь шины.
Только для асфальта.

Ни разу не пожалел о покупке проехал 50000 на переднем приводе. Шины для грамотных адекватных водителей знающим цену качеству и удобству

Continental ContiEcoContact 3 (185/65 R15) была установлена штатно на новом Renault Sandero Stepway, за два года я прошёл на нём 86 000 км, из них примерно половину на этой резине (кроме одного колеса). На момент продажи авто резина была в очень приличном состоянии, думаю, что следующий владелец отъездит на ней не один сезон. Но осознанно я бы покупать её не стал, т. к. имею более позитивный опыт эксплуатации летней резины других брендов.

Достойная резина откатала примерно 30-40 тысяч

Резина мне очень понравилась, резине 4 года и вот только стёрлась до маяков и то в таком состоянии целое лето отъездил (но стал боятся водяной колеи ибо уже воду перестала отводить). В следующем 2017 году куплю точно такую же резину ибо очень понравилось на ней ездить. За всё время проколол только 1 раз и то из-за езды по обочине (гвоздь поймал), жена вечно обтирает все бордюры при парковке да и ямы ловит частенько (дороги за 100км от МСК встречаются просто ужасные, как после бомбёжки), грыж НЕТ, боковых порезов НЕТ. Я доволен этой резиной!

дороги в СПб уж какие есть

Пробег 20 тыс, износ 35-45%. до этого стояли фирелли, за 40 тыс км износ 30-40%. все при езде 100-120км /ч по трассе. грунтовка, мокрый асфальт проблем не было. после износа ~50% начались частые проколы передних колес(все проколы мелким щебнем, он просто там торчал)при езде по трассе. я в шоке, первый раз такое вижу, всреднем раз в неделю прокол. економичность топлива - бред, каждый ездит по разному. шумность допустимая. были екогама, шум как в самолете, продал сразу.

2 года отъездил, поизносились уже... сейчас купил такую же!!

Полностью доволен этой резиной! Стоит заявленных денег! Искатав за 5 лет комплект предыдущего континенталя, приобрёл новый комплект 3-его континенталя и 2 сезона уже отъездил! Если не обратить внимание на уровень шума (может для кого то это важно), то в остальном резина имеет очень высокие показатели, разгон/торможение в том числе!
Всем советую!

Использую лет 7, сменил уже 1,5 комплекта. Советую всем.

Купил машину на этой резине skoda octavia a5. Думал плохая хорошую не поставят с завода. Но ошибся. После обкатки машины поехал в белгород по трассе м4. Само собой по трассе тащиться не будешь, плюс машина новая надо попробовать. Так вот средняя скорость 140, а вообще 200 выжимал на улице дождь. Резина вела себя прекрасно, держала дорогу как надо, не малейшего намека на снос, на аквапланирование, оттормаживает четко. Короче я очень доволен резиной, буду дальше ездить.

Купил Конти на свою «девятку» после Кордианта, и сразу же заметил снижение шума « кордиант мало того что дубовый так ещё и с балансировкой намучился, один баллон требовал посещения шиномонтажа раз в 500, 600 км». По мокрой дороге едешь как по сухой, главное не переоценивать свои возможности и автомобиля, если и возникает какая ни будь внештатная ситуация то резина помогает справиться с ней очень просто. Кто-то пишет о невозможности ездить на такой резине по грунтовке, чушь, часто выбираюсь на ней на пруд, за грибами, сырая грунтовка, трава в росе и если не ездить по болотам то ни какого дискомфорта я не испытываю. Снижение расхода топлива около 0,5 литра на 100 км точно есть, просто точно не замерял, не было времени. Резина очень не плохая, и уж точно лучше чем отечественные образцы, называть их шинами не могу.

Стояли на Golf5 штатно, прошли около 40 000 км. Буду ставить их в последний раз (на 5-й летний сезон). Износ достаточно сильный, на одном колесе протектор сбоку лысый-лысый. Срок службы - 40 000 км, но у меня походят 50 000 км. На затяжных поворотах при скорости свыше 80 км/ч - слегка визжат. Больше ничегошеньки плохого с ними не случалось.