KUGOO M4 Pro 16 Ah отзывы

Брал для поездок на работу. Раньше катался на машине по пробкам (расстояние - от Московской до Балтийской + 2км, Спб). Добирался 35-40 минут. На этом самокате 25 минут и практически бесплатно)) Преимущество на лицо. Очень хорошо держит дорогу, скорости 36-37 км/ч хватает за глаза. На третий этаж в офис тяжко носить, но учитывая сидячий образ жизни - полезно.

В общем, крайне рекомендую этого зверя, если готовы повозиться с некоторыми косяками. За такие деньги ничего лучше не найти.
Также, рекомендую купить плащ для велосипедистов, в дождь закрывает водителя и самокат почти полностью, в том числе и руль.

ВНИМАНИЕ!!! Attention! Achtung! Attenzione! Увага! Perhatian!Dikkat!
Лучше почитайте тематические форумы об этих самокатах и определитесь надо ОНО вам или нет. С этим самокатом нужно иметь руки из плеч растущие и хотя бы небольшой набор гаечных ключей/головок. Если проводить сравнения с автомобилями, то это не Toyota и даже не KIA/Hyundai.. скорее ближе к нашему автопрому. Так что будьте готовы вечером, 1 раз в неделю, после работы или в выходные, уделить 1-2 часа самокату.

А теперь о моем случае.
Если продавец не обманул и вы купили реально с аккумом 16Ah(хоть и китайских), то Вам повезло. Мне повезло. Езжу до работы и обратно в Москве с приличным перепадом высот, на мост с моста, с частыми торможениями и разгоном. Вес 95Кг + куртка зимняя, портфель (считаем 100-105кг всего), температура -2 + 2 в этих условиях полностью заряженного аккума мне хватает на 22км + остаток по ощущениям на 12-15км еще есть. Итого: 32-35км пройдет спокойно. Полностью аккум ниразу не высаживал еще.

Теперь о проблемах, которые ждут 98% владельцев данного самоката.
1. Через 15км появился сильный люфт в соединении руля с колесом (внизу втулки). Это их болезнь. Если купите такой самокат, то придется эту проблему решать самостоятельно. Я еще не починил, но дико раздражает.
2. Сиденье оказалось не нужно, сразу снял. Думаю многие сделают так же.
3. Тормоза надо настраивать, мудрить, проставочные шайбы ставить/убирать.
4. Фонарь НЕ ПРИКРУЧИВАЕТСЯ до конца и не пробуйте, сорвете болт. Лучше подложите доп гаек/шайб.
5. Амортизаторы дубовые СОВСЕМ, как будто их нет. С моим весом 100 кг не продавливаются вообще.
6. ОБЯЗАТЕЛЬНО делайте гидроизоляцию, т.к. щелей полно и они не маленькие. Можно сделать это самому, не обязательно платить продавцу.

Пока это все с чем столкнулся. Пробег 50км. (3 дня езжу на работу). Если еще что-то будет - напишу.

Ещё забыл колеса на на нем поставленны в другую сторону вращения

Катаюсь на абсолютном аналоге KUAIKE! Все абсолютно идентично!(говорят-одно и тоже это)))) Огонь! Пушка! 50 км/ч идет до разряда батареи на 30%! После-40+км/ч. Реально может пробежать 37 км. на одном заряде!(проверял на новом)Пробег 500 км. Езжу на работу(10-12 км. в одну сторону) Доволен до ужаса!!!! Главное, что б погода не подкачивала)))

1ый электросамокат долго выбирал и поэтому не зацикливался на цене

1. Руль быстро разбалтывается. В сети есть видео, как исправлять. Хочу отметить, что если вы подтянете этот болт, он разболтается снова через 3 км - мой опыт. Обязательно ставьте на фиксатор резьбы.
2. Бесит сидение - мой вес 83, оно проваливается на кочках, как ты его не затягивай. Затягиваю на грани ощущения, что китайский металл "плывет", сильнее уже нельзя.
3. Опять сидение - угол наклона тоже уходит, для затяжки нужен ключик, которого в дороге обычно нет.
4. Когда покупал, пять раз посетил 3 магазина. Каждый экземпляр уникален. Где-то нормально аммортизирует передок, но люфт в механизме складывания. Обратите внимание - ход передней подвески разный у разных экземпляров одной партии. Продавцы все время врут - на каждый найденный мной недостаток говорили, что это легко регулируется. Когда я просил отрегулить при мне и я куплю, ничего у них не получалось.
5. Реальный запас хода 25-27 км. У меня экземпляр, на котором батарея 16 ач согласно надписи, а по факту замер показал 15,6, что очень хорошо. У тех, на которых написано 18 или 15 или 13, соответственно, меньше, чем написано на 10%-30%.
6. Аппарат отлично ездит по грунтовым тропинкам, траве. Т.е к состоянию покрытия очень не требователен. По глубокому песку не едет.
7. Тяжелый, переносить неудобно. Если Вы думаете ездить на нем до метро, а потом после метро, такой режим использования у вас не приживется. В транспорте его не потаскаешь.
8. Боится воды, куча щелей. Я ничего не герметизировал, но и не езжу под дождем и по мокрому.
9. Мой режим использования - небольшие поездки внутри района, прогулки с семьёй по паркам. В целом, доволен. Отзыв касается версии 2019 с механизмом складывания "гусак" - были еще совсем недавно kugoo 4 pro с другим механизмом.
10. Покупать такую технику надо до схода снега и появления солнца. Пока я 2 недели ездил по магазинам и выбирал, они вначале все были распроданы у всех, а потом появились по цене на 15% выше. Март это крайний момент, когда еще есть выбор и нормальные цены.

Купили неделю назад. Сразу обратил внимание на болты нижней крышки аккумулятора, половина закручены не по резьбе и конечно сорваны. Пришлось перерезать резьбы с М5 на М6. Аккум внутри реально на 16, контролер болтался, уплотнил пористой резиной. Все крышки загерметизировал герметиком. Разъём сигнализации разъединил, чтоб не жрала аккум. Руль как у всех разболтался внутри, сделал ключ 0,5 м и закрутил болт с гровером. Отверстие ввода кабелей внутрь руля с острыми гранями, кабели обмотал изолентой. Амортизаторы задние перевернул, чтоб песок не попадал и установил их заднюю часть в другие отверстия, чтоб увеличить клиренс. Едет хорошо, с моим весом 76 разогнался по штатному спидометру 43км, накатали больше 30 км на одной зарядке, может и ещё бы проехал. После устранения косяков сборки, получился отличный городской самокат, на котором можно гонять по делам не только по идеальным дорогам.

Вывод - не берите, если кататься будет человек больше 75-80 килограмм. Сломается при заезде на первый же пандус

Опыт эксплуатации небольшой, чуть больше трехсот километров.
Когда достаёшь из коробки выглядит всё вполне красиво и я даже сказал бы надежно.
Перед эксплуатацией я всё что можно было протянул. Но километров через 100 появился небольшой люфт в механизме складывания (изготовлен из металла - пластилина). Который планомерно нарастал и после 300 километров пришлось его обслуживать так как люфт уже стал совсем непотребный. Ещё начал люфтить руль чуть выше крепления механизма складывания где поворотный элемент. Тоже пришлось всё разобрать и протянуть. Много что прослабло, пришлось протянуть. Один болт крепления амортизатора чуть совсем не выкрутился. Задние тормозные колодки подтерлись, пришлось регулировать. С сидушкой тоже немного было танцев с бубнами.

Едет он вполне нормально и я даже сказал бы бодро на сколько это можно. То есть со своей основной функцией справляется хорошо, но не долго. Ёмкости аккумулятора явно не хватает. При наличие реальных 20 АН был бы вполне пригодным самокатом для длительных поездок. А тот что есть аккумулятор нивелирует все его плюсы.
Если ездить на сиденье то только по ровному покрытию. Иначе очень трясет так как маленький диаметр колес.
Мощности вполне хватает для спокойной езды по тротуарам. Для езды по дорогам её маловато будет. И для езды по дорогам маловато иллюминации. Малозаметен.

Подытоживая я бы сказал что это пробник электросамоката за небольшие деньги. Действующая бутафорская модель. Которую постоянно надо подкручивать и чинить. Как бы понять нужен вам электросамокат или нет.