KUGOO S3 отзывы

Выбирал для ребенка, теперь буду покупать и себе)
https://youtu.be/TFbjengrfME это отзыв.
Зимой и ливень не думаю что хорошая идея ездить, так как это электросамокат ))) пару раз попадали небольшой дождь , по лужам тоже норм .

Я настолько с ним подружился, что уже сложно представить жизнь без него.
Я проехал на нем уже около 300 км и счастлив как безумец. Он радует меня со дня покупки и до сих пор.
Советую всем своим друзьям. Парочку уже посадил на такие же.

Аккумулятора хватает на 10км., меньше вес дольше держит акб. Защита пластиковая лишь снизу металл. После 2недель катания стал скрипеть, колеса жесткие и по неровному асфальту лучше не кататься, только ровный асфальт. Гермитечность ноль, в дождь не покатаешься, но при заказе можно заказать доп. гирмитизацию.

Вообщем писать ещё можно много про данный аппарат.
Батарею угадать сложно. Главная рекомендация, берите у надёжных, проверенных продавцов, хотя и тут всякое бывает, т.к. товар технически сложный. Батарея и ее ресурс это самая дорогая запчасть в самокате. Кто хочет заморочится, читайте форумы про него. У меня kugoo S1 и S3, первый оставил на зап.части. Я езжу на нем на работу 12 км в один конец. Эксплуатирую очень активно, и дождик и ямки.. все бывает. В целом очень доволен за свои деньги. Но хочется уже больше мощности. Но это уже другой самокат и другая история.

Всем удачи и добра.

Купил самокат 1 мая, поездил один день и он у меня сломался уже 2 мая. Не работали приводы тормоза и газа совсем.

Не покупайте дешманскую технику этого класса, купите самокат на 15-20 тысяч дороже, но зато он будет заводской и проблем с таким аппаратом не будет.

Вполне подойдёт как вариант для 1 знакомства с элеутпосамокатамт, попробовать их и от своих желаний уже исходить нужно ли он вам или нет. После него, если вам уж понравилосб направление электросамокатов, советую присмотреться на более достойные эксемпляры.

Тут уже многое сказано, буду краток. Купили жене и сам тоже покатался. Очень приятный самокат, ничего лишнего, считаю что хорошая сборка. Для лёгкого человека 350W Мотор колесо предостаточно, АКБ Хоть и не большой ёмкости но за то аппарат не тяжёлый и для покатушек или для подскока предостаточно. У меня у самого было много самокатов и сейчас тоже не дешёвый. Есть с чем сравнить. Мы довольны выбором, в остальном решать каждому. Удачи в покупке!

Короче говоря, купил я этот самокат (до него у меня был Xiaomi mijia 365 пока его не угнали), и покатавшись пару дней возникали каждый раз новые проблемы, повторюсь самокат НОВЫЙ с пробегом 0. После 2х днеы использования стал самопроизвольно выключаться на скорости, отнес в сервис: проблему устранили, отъездил 4 дня появилась проблема что самокат не выключается (то есть его выключаешь на кнопку а он заново включается) я опять понес его в сервис - устранили.
Народу пока я стоял в гарантийке была тьма, все приходили с разными проблемами, у кого выключался у кого просто крепления складывания сломались у кого развалился по пути. В Общем аппарат годный за +13 тысяч, но стоил бы он 15, и в нем бы было все сделано как надо, было бы лучше.
Эта техника для тех кто хочет поучаствовать в лотерее под название пришлют брак или нет.

Ребят он не тянет на 4 звезды хоть убейся, я эксплуатировал его в Москве и он ломался чаще чем ездил. Не выкидывайте деньги в пустую.

Отличная рабочая лошадка, если вам не нужны понты, а средство передвижения. Ну и, люди... не знаю про 35 км в час, но 20-25 более чем достаточно в городе среди людей, часть которых в наушниках, уткнувшись в телефоны произвольно меняет направление движения... Я вешу 120 кг... 120 кг при 20 км в час... Не каждый выживет при столкновении.
Дисплей после первого падения разбился сразу, а новый - типа треть стоимости, ну и ладно, на скорость не влияет)))
Кстати, то что деформированное колесо стучит и аккумулятор громыхает, приносит пользу- люди вас слышат и видят, гораздо меньше шансов, что кто-то шагнет вам под колеса.

В целом мы довольны. Ребенок просто счастлив.
НО будьте осторожны при покупке. На рынке много некачественных, но очень похожих самокатов, изготовленных на других китайских заводах и тоже выдаваемых за kugoo. Мне пришлось отказываться от одного такого, когда привезли. На нем и на документах даже надписи kugoo не было. А на сайте продавца было все так красиво, клялись по телефону, что оригинал) ).
Обращайте внимание на наличие надписи-гравировки kugoo на рулевой колонке, надписи на деке, на инструкции, маркировка на колесе risingsun, В РФ kugoo не сертифицирован, гарантий производителя нет, поэтому видимо, и цена доступная. Есть гарантия от Electronic Repair.

Покупался ребенку. В целом ребенку 7 лет подходит и по размеру и по скорости (3 режима). Выбор электросамокатов для детей небольшой, поэтому выбрал этот
К сожалению сплошной брак (во многих аспектах) не позволяет пользоваться этим самокатом. Понимаешь, почему он стоит 12, а остальные 20. По амортизации, скорости, емкости аккумулятора претензий нет.

Самокат замечательный удобны компактный и очень доступный! Мне нравится!!! Дорогие производители сделайте честную батарею что заявляете 8.8!!! Тогда точно будет все ещё лучше!!!!!!!!!!!!!!

При покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО уточните производителя. Куго делает несколько заводов и разница между ними огромная! Сначало я купил неоригинальный(спасибо продавцу, утоил инфу) в итоге получил характеристики в 2 раза меньше заявленых. Почти все отрицательные отзывы тут имено о них. Но даже он спокойно протянул 1к км в дождь, снег и жару. Сейчас гоняю на куго с3 производства Jilong и это просто небо и земля. Сборка в разы лучше и характиристики соответствуют заявленым. Плюс рабочий бортовой компьютер со всеми функциями.

А так в целом ездил бы и ездил, за эти деньги хороший аппарат, но кто-то там сверху написал что это лотерея - вот в нее я и проиграл :(
Не рискуйте и купите самокат подороже, скупой платит дважды и то если повезет.

хороший самокат за свои деньги, покупался для поездок на работу, до работы 18 км и я доезжаю с запасом заряда, за 550 км пробега отклеился из-за тряски задний фонарь, подшипник заднего колеса набрал песка и теперь предательски хрустит, езжу не аккуратно и в полной одежке вешу 90+, конструкция вроде крепкая, пролетал очень много больших ям на полном ходу(подо мной этот самокат едет 27км\ч максимум, под более легким ездоком выжимает 30) Итог: пропуск в мир электротранспорта за 13000, неплохой вариант но не думаю что проживет больше 1 сезона,

Cтартовые условия моего тест-драйва: напряжение на момент начала выезда около 40,5 вольта (батарея недозаряжена! Полная зарядка - 42 с копейками вольта), температура за бортом - +5 градусов, погода ясная,
На ровной прямой дороге самокат раскочегарился до 35 километров в час по бортовому компьютеру. По ЖПС - 25 кмч, не выше. Впоследствии отображаемая на дисплее скорость снизилась с 35 до 30 кмч и оставалась на ней почти до конца батареи.
Передний тормоз очень мягкий и предсказуемый, никаких резких рывков, опрокидываний. Задний тормоз так же достаточно мягкий и даже при максимальном усилии я заднее колесо застопорить не смог. Экстренные ситуации нужно предугадывать и избегать заранее.
Кнопка встроенного сигнала пригодна только для входа в меню. Издаваемый самокатом комариный писк может быть кем-то расслышан только при небольшой скорости райдера на ровной дороге.
Подвеска на неровной дороге показывает себя достаточно плохо. Перемещение на максимальной скорости возможно только по ровному асфальту или отлично уложенной плитке. Малейшие неровности заставляют немедленно сбросить скорость и зарулить в обувной, купить какие-нибудь кроссовки на толстой мягкой подошве.
По показаниям встроенного одометра АКБ на почти полном заряде хватило для комфортной езды на 13 километров.

В общем и целом вердикт - общие ощущения как от городского прогулочно-доскокочного транспорта примерно на троечку из пяти, есть недостатки, которые можно устранить в рамках сохранения модели, если изначальные конструкционные недоработки, изменение которых вряд ли позволят продолжить называть его Кугой С. Но с учетом совершенно смехотворной стоимости данного агрегата по сравнению с ближайшими конкурентами - это отличное приобретение если вы хотите занедорого осуществить "пробу пера" и влиться в мир электротранспорта... Или если вы просто непритязательный нищеброд, которому "лишь бы ехало", как я B-) И если этот самокат отходит хотя бы год-два - то деньги точно потрачены не зря и с удовольствием.

Наклейка завода Джеки, цена 16900 в Екатеринбурге.
Через 10 км. раскрутился и отпал винт оси заднего колеса. На втором оказалась сорвана резьба внутри оси (мягкий металл видать). Лучше сразу после покупки всё протянуть, а потом периодически проверять. У меня к 60 км. половина соединений, включая рулевую, разболталось.
Через 12 км. начал выключаться при небольших ударах на неровностях. Включить после этого можно только подключив зарядку (т.е. без розетки никак, соответственно нормальная эксплуатация фактически невозможна). Проблемы нет только на первом режиме скорости. Сделали по гарантии, сейчас проблем нет.
Батареи хватает на 10 км. (90 кг.). Наклейка на батарее гласит 8.8 А/ч. По факту - 5.2 А/ч (20 банок: две параллели по 10 последовательно).
Вывод: если не боитесь сами с ним возиться (ремонтировать, подкручивать, обслуживать, колхозить) - то вариант достойный.

Лучше берите S2, т.к. плюсы S3 не соответствуют наценке и приходят в негодность очень быстро.
Брать надо с аккумулятором на 6 ампер, т.к. 8 ампер с большой долей вероятности будут обманом, ну а 12 ампер будут обманом гарантированно.
Не ленитесь герметизировать все отверстия до начала эксплуатации

Требует настройки компьютера.

Очень удобный

Купил я его в январе 2019. В общей сложности пока что удалось покататься дней семь, когда погода позволяла. Мой вес 100 кг + зимняя одежда и ещё, когда в спортзал еду, то плюс сумка около 5 кг. Всё это он легко тянет. В крутую горку тоже потянет на третьей скорости, но батарея конечно сильно расходуется в такие моменты и ему тяжело.
Мои 100кг при температуре -9 он осилил 15км и вырубился. Повторяюсь : ТЕМПЕРАТУРА -9. Разумеется все эти 15км я не давил постоянно на газ, а жал по необходимости. По времени, это примерно 1,5 часа катания.Уверен, что при плюсовой температуре он сможет проработать дольше.
По скорости : Я на нём смог развить максимум 25км на ровной дороге.
Амортизация - ей, при моём весе, очень тяжело и задний амортизатор практически полностью оседает. Едет он не плавно. Потряхивает. Если кто знает как регулировать амортизаторы, напишите пожалуйста на почту.
Фонарик - Ну в принципе норм, но я у китайцев прикупил дополнительный.
По совету продавцов в магазине, я засиликонил отсек, где лежит батарея. Но я смотрел видеообзоры и некоторые говорили, что непонятно как, влага всё равно просачивается и батарея портится. Я так понимаю, что это конденсат и надо всё таки будет придумывать какую-нибудь вентиляцию, когда станет теплее. Не хочется батарею из-за конденсата менять.
Учтите, если вы дрищ или ребёнок, то вам будет тяжеловато его поднимать т.к. он не такой лёгкий, как обычные самокаты. А с нашими постоянными бордюрами и лежачими полицейскими, это придётся делать часто.
В плане газа он дерзкий и резкий, к нему нужно будет привыкать. Газует достаточно круто и совсем не плавно. Так что в настройках меню советую убрать функцию газа с места и переключить на газ после отталкивания ногой.
Электронные тормоза достаточно хорошие. Тоже очень резкие и дерзкие, к ним тоже надо будет привыкнуть.
Короче : За 13,000 это прям вот Очень хороший самокат. Советую.
P.S. В середине лета ещё дополню отзыв. Посмотрю, как он себя проявит.

Я много гадостей написал, но итоговая оценка 4++. Не слишком рекомендую детям до 10-12 лет - это вопрос не ответственности/безопасности, а банально тяжеловат для них.

Едет быстро, хватает на долго. Вес 97, рост 195, проехал по садовому от парка культуры-московский зоопарк-1905 года-зоопарк-ярославский вокзал, потом еще до дачи 3 км и аккумулятор не сел - около 20ти км. Пыхтит в крутые горки и сажает аккумулятор но едет. В метро с ним неудобно, когда много народу. Детям противопоказан - скорость большая, тормоза сложные-электронные и нажатием на крыло, надо следить за дорогой и знать пдд, так как резко не остановишься. Круиз контроль вещь - выставили 5 км в час и гуляли с женой по парку, я пешком - она на самокате. Водонепроницаемость не проверял специально, но по мокрой дороге 1 раз пришлось ехать - весь самокат грязный, но не сломался.

Всем советую, так как альтернативы в данной ценовой категории просто нет!

у меня правда KUGOO 2, мой рост 190 а вес 90. Ездил на одном заряде до 20 км возможно и больше бы проехал но не было пока нужды. Отличная игрушка а также как транспортное средство на небольшие расстояния. Пару раз попадал на нем под ливень но ничего скрипит кряхтит но едет. Надо его промазать и будет как новенький.

Самокат хороший, только после дождя не заводился неделю

Мне самокат понравился лишь потому, что он похож на обычный самокат больше всего и в транспорте с ним нет особых проблем. Был у меня выбор между Spedway mini 4 (35тысяч) и Kugoo S3(11 тысяч). Я выбрал Kugoo по причине веса и адекватной проходимости да и не жалко будет его сломать или потерять)) а со своим делом (доехать до работы) он справляется на ура. Единственное что после покупки надо сделать - обернуть батарею в паралон и подкрутить все болтики)).

Китайская пожароопасная погремушка, конструктор "сделай сам".
Перед покупкой, подумайте где вы будете хранить, радость от сэкономленых 5 минут в день, и восторженных зависливых возгласов подростков не стоит спаленой квартиры.
Для того, чего покупал - возить в багажнике чтобы на парковку и обратно, использовать не могу, изза большого объема лития.
При желании, на такой мощности, можно раздолбать и за пять минут, и самокат, и себя в придачу, ездить надо очень аккуратно. Нормально можно ездить только по обочине автодороги, или по району, что тоже не так безопасно, никогда не знаешь какой идиот тебе за рулем встретиться.
Без тестов от производителя на взрывозащищенность (а ее там нет, две заглушки аккумулятора спереди и сзади - пластик, их просто выбьет), нужно хранить с большой осторожностью.
Причем все зависит от криворукости сборщиков. Поставят они хорошую плату балансировки лития, или нет..
Кругом вранье, продавцы впаривают, в самокат больше 6.6 АН лития не влезет в принципе, а во многих и 4, но пишут и 8, и 10 и даже 12...
Раздумываю как заменить аккумулятор на что-нибудь более безопасное, свинец или nicd, чтобы хранить со спокойной совестью.
Причем, эти все недостатки, справедливы для всех остальных электросамокатов, там тоже везде литий... На свинце или будет мизерный пробег, или солидный вес, и долгое время зарядки. Думайте сами, надо ли оно вам... Такого что купил, радуешься и забыл обо всем не будет...

Покупкой очень доволен. Все заявленные характеристики соответствуют действительности. При моем весе 62 кг разгоняется до 28-30 км/час. На одном заряде проезжаю 30-35 км в городском режиме при скорости 15-17 км/час (не выезжаю на проезжую часть). Ездил на нём вместе с дочкой. Спокойно справился с этой задачей. Тянул нас с ней без разгона на пандус. Есть конечно некоторые моменты требующие доработку, но за эти деньги можно закрыть на них глаза. (Например рисунок протектора на колесах задом на перед, немного смазать его нужно, поднастроить амортизацию, закрепить аккумулятор внутри деки (он не прикреплен и при вибрации дребезжит), и т.д.) Но это все мелочи. Сам самокат рекомендую к покупке.

В метро везде пускали, самокат не складывал. По ступенькам не удобно в разобранном виде, т.к. складывать тяжело то терпел неудобства. В целом после первого раза понравилось

Покатался - рвёт с места! На третьей скорости аж страшно!) Советую к покупке!

170 км пройдено, пока, все супер. На 500км планирую ТО провести, посмотреть что как износилось.

23.03.2019 г. мной был приобретён электросамокат KUGOO S3 Jilong который я в тот же день полностью разрядил, чтобы проверить, что аккумулятор заряжается нормально и полностью зарядил не более чем за 4 часа. После, чего совершил тестовую поездку от ст. м. Шаболовка до ст. м. Октябрьская и проехал полный круг по часовой стрелки, по садовому кольцу, после чего тем же маршрутом вернулся домой. Длинна маршрута составила ориентировочно 19 км. мой вес 92 кг. поездку я совершил с 4 до 6 утра по этой причине, я ехал по пустынным тротуарам, при наличии дневного трафика пешеходов, аккумулятор разрядился бы раньше, а так одного заряда ровно хватило, что бы вернуться домой (ехал с выключенной фарой). Ехать по гранитной плитки вполне приемлемо, по обычной терпимо, передвигаться можно, по асфальту одно удовольствие. Покупкой в целом, очень доволен.

За свои деньги - превосходный аппарат. Он будет кататься и так, но лучше приложить руки (промазать смазкой, подтянуть винты) это продлит срок службы.
Из коробки предлагает большой функционал типа круизконтроля, 3 ограничителя скорости, фара, стопсигнал-габарит, 2 тормоза (рекуперативный и ножной). Когда складывается - занимает очень мало места, влезает в любые багажники и нормально перевозится в метро.
Это правда накладывает свои ограничения, небольшая батарея и узкая дека означает что этот самокат не для долгих дистанций, единоразовые пробеги больше 20км скорее для фанатов.

В общем и целом самокатом в крайней степени доволен! Хотя надо признать, не с чем сравнивать, это мой первый электросамокат. В городском ландшафте конечно же доставляют неудобства бордюры и брусчатка (пропади она пропадом). И ладно еще если брусчатка целая, а если побитая - уж лучше самокат рядом везти. Почти со всех бордюров можно с лёгкостью слетать (особенно на большой скорости), почти без неудобств, а вот заезжать можно только на очень низкие бордюры, иначе дело может кончиться ремонтом (нет, не бордюра :)). По ровным дорогам, особенно если мало народу ездить - неописуемое удовольствие. Всем всем советую, особенно за такие деньги.

Купил жене ninebot es2 (так что сравниваю сним), поэтому для семейных покатушек решил на следующий день взять что то дешевое себе. Выбор пал на kugoo s 3. Брал по приколу, так что взял самый дешёвый вариант (не jilong). Прожил он у меня поездок 10 по коридору (загорелся индикатор тормоза и он перестал реагировать на газ). Поменяли по гарантии. Начинаем тестирование, проезжает как то очень долго 4,7 км и аккумулятор сел.... При этом скорость показывает 35 км/ч.... Беру телефон, включаю навигатор и 35 км/ч привращаются в 22 по навигатору... (Ninebot я до 25 по его спидомитру разгонял). Заряжаю, еду кататься. Катаюсь долго, проезжаю по одометру 3 км. Тут я понимаю, что нехрена я не мог 3 проехать, а реально больше... Лезу в настройки, все стоит правильно (колесо 8е). Ставлю 4е колесо. Скорость теперь похожа на правду. На второй где то 17 получается. Вечерня семейная прогулка. Проехано 12 км на второй скорости я (100 кг) + дитё (20 кг) в итоге заряд ещё оставался. При включении 3й, таял на глазах, но при переходе на 2ю, вроде как возвращался... Считаю отличным показателем.... Одометр кстати с моими настройками (4ое колесо) на 12 км реального пробега, показал 3 км.
По сравнению с ninebot, он не красивый, фара светет хуже хотя и большн, места меньше, руль вертлявый, подсветки нет, к телефону не цепляется, но при этом он ездит, причем едит неплохо.... (На ninebot осталось процентов 38 заряда), стожил и тащить вполне удобно.... А стоит в 2 раза меньше...

проблемы начались на 5ой минуте использования, хорошо от дома не далеко отъехал. Повезу в сервис.

Доволен, быстро мчит, 25-27 км -это быстро, там где я от Казанского шел 20 минут, еду на нем за 5. Есть фара , стоп сигнал-габарит. Недорогой (14-15 тысяч это вам не 25,40 , 70 тысяч), неплохой, советую.Езжу на электричке с ним, без метро, но каждый день не буду наверно.Для детей опасно- скорость высока, могут расшибиться из-за резкого переднего тормоза с реперкуляцией или как там ее . Быстроват для детей, тяжеловат для детей и женщин , мне нормально, одной рукой по лестницам переходов легко.

На ровном асфальте скорость 30 берет.

качеством доволен

По форумам плохие аккумуляторы(ненадежные). По факту емкость(по форумам 6,6А/ч, а если смотреть по марке аккумуляторов 5,5А/ч). Если кто выбирает первый самокат для города, не рекомендую, лучше возьмите Xiaomi 365.
Настоятельно не рекомендую, после второй поломки переднего амортизатора и очередного перекручивания , сложилось мнение что он тянет вес ездока до 70кг(видимо средний китаец).

За свои деньги хороший аппарат, если убрать все минусы, которые я перечислил, то вообще цены бы не было

отличная альтернатива пересадкам между ОТ в поездках на работу.

В общем, купил я этот самокат для своей любимой, что бы она в летний период времени ездила на работу и обратно, на самокате занимает 15 мин дорога, своим ходом минут 35-40, на перекладных, прямого транспорта нет. Купил я его за 13500.
Девушка моя весит 55кг и она на нем спокойно едет 32-33 км в час, я со своим весом 112кг на нем разгонялся только до 28 км в час. Выбирал между Kugoo S3 их на рынке не одна модель как оказалась и Kugoo S4, остановился на Kugoo S3, так как на заводе Kugoo о моделе S4 вообще ничего не слышали, оказывается все остальные модели это копии самокатов со своими доработками, даже у Kugoo S3 Jilong есть копии, но я для себя решил, что оригинал, он и в Африке оригинал, возьму его.
Ручки при моем росте 190см и весе 122кг, выглядят хрупкими и мне честно немного страшновато, боюсь, что сломаются, пластик вокруг в районе дисплея ирычагов газа и тормоза выглядят не очень крепкими и качественными, но за 13500, у меня нет претензий вообще, едет бодро, амортизаторы отрабатываю как надо, среди всех самокатов на рынке достаточно легкий. в первый день использования (воскресенье) приехали в Москве на ВДНХ и с 16 часов до 19:57 катались на нем и пытались разрядить его до 29-30v, но у нас так и не получилось, разрядился он только на следующие выходные, когда мы уже вообще забыли о том, что он может разряжаться, зарядка заняла с 0 до полного состояния 3 часа 29 минут.
Ножному тормозу не очень доверяю, пластик на ободе с внутренней стороны при торможении на высокой скорости начинает стираться достаточно быстро, лучше им пользоваться в крайнем случае, как мне сказали при покупке, у него рекуперативный тормоз, я не знаю на сколько он возвращает заряда в аккум при торможении, но как бонус прикольно, это чисто мое субъективное мнение. В целом, как первый самокат и просто покататься вполне отличная вещь за такую цену, но все так на всякий случай придется делать влагозащиту, а то там щелей хватает, а покупать новый если дождь пойдет не очень хочется))

Все было не плохо. Встал, включил, поехал.
Я только разогнаться успел до средней скорости, как он сложился и мне пришлось бежать и тормозить всем чем мог. Но он не хотел просто так останавливаться.
Сломалась часть крепления. В общем, в нашем городе одни из лучших дорог в России. Все равно сломался. Я его купил на замену старого ножного самоката, который также разваливался и за 4 года я его раз пять обслуживал и колеса уже выпадывали. Но я его всегда мог сам восстановить. А этот видимо уже нет.


Вопрос на засыпку. Что теперь с ним делать? Смешно. Такой кусочек должен выдерживать такие нагрузки давления?

Наклейка завода Джеки, цена 16900 в Екатеринбурге.
Через 10 км. раскрутился и отпал винт оси заднего колеса. На втором оказалась сорвана резьба внутри оси (мягкий металл видать). Лучше сразу после покупки всё протянуть, а потом периодически проверять. У меня к 60 км. половина соединений, включая рулевую, разболталось.
Через 12 км. начал выключаться при небольших ударах на неровностях. Включить после этого можно только подключив зарядку (т.е. без розетки никак, соответственно нормальная эксплуатация фактически невозможна). Проблемы нет только на первом режиме скорости. Сделали по гарантии, сейчас проблем нет.
Батареи хватает на 10 км. (90 кг.)
Вывод: если не боитесь сами с ним возиться (ремонтировать, подкручивать, обслуживать, колхозить) - то вариант достойный.

ребят, треснул экран плата на самокате kugoo s3, что делать нечего не видно, где купить????

Сразу хочу сказать, что возможно мне тупо не повезло и мне достался изначально неудачный бракованный вариант, но вы должны знать, что такое тоже бывает. Итак:
1. Изначально не горел один сектор на экране. Как вы понимаете брал в интернете - поэтому увидел это только после вскрытия. С горем пополам мне его починил магазин. Для чего пришлось встречаться с курьером у метро. Сам магазин - на МКАД куда добраться не реально.
2. После первой!!!!! реальной поездки сломались возвратная пружина тормоза и "ушко" крепления рулевой стойки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Итог: самокат до сих пор в ремонте, причем ремонт ушка они не считают гарантийным, более того! у них нет белых ушек (имел несчастье выбрать белый цвет).

Из дополнительных недостатков могу отметить низкую амортизацию - по любимым собяниным плиткам едешь с огромной тряской((((

Вывод - не рекомендую!!! Присмотритесь к более серьезным фирмам и моделям.