Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про STELS Navigator 810 (2013).

Всего найден 3 отзыва про Велосипеды STELS Navigator 810 (2013). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о STELS Navigator 810 (2013) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей STELS Navigator 810 (2013) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить STELS Navigator 810 (2013) по минимальной цене со скидками!

STELS Navigator 810 (2013) отзывы

4,3

велосипед для кросс-кантри
размер рамы: 16.0, 17.7, 19.3, 21.3 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 26 дюймов
Hard tail
21 скорость

Отзыв о товаре:

STELS Navigator 810 (2013)

Ваша оценка товару

Как Вас зовут?

STELS Navigator 810 (2013) – Отзывы покупателей

Тулупов Андрей 2018-07-20

Достоинства:

Когда я его купил, то был просто в восторге от приобретения! Это просто иномарка, если сравнивать с моим предыдущим велосипедом. Новый, блестящий, в краске металлик, удобный руль, хороший вынос, очень классное сиденье (одно из лучших, как выяснилось позже в сравнении с другими велосипедами моих коллег по работе).

Купил я его для езды на работу в мае 2013 года и могу сказать прокатал его практически ежедневно до ноября 2013, пробег за первый сезон составил 2520 км. Для меня это был личный рекорд, по городу в течении сезона я с великом не расставался, ездил везде: на работу - 11 км, на дачу - 6 км, в гараж - 7 км, в магазины, к друзьям, в тренажерку и просто катался (отвозил дочку в садик, к родителям и пр.)

За это время заменил только покрышки, т.к. хотелось слики, купил KENDA flame 2,125. Очень классные оказались, на скорости на них практически не слышно. Родные шумноваты, но качества достойного, убрал их про запас. )))

Да и еще поставил полноценные крылья для езды в любую погоду, т.к. те что стояли (как на кроссовом мотоцикле) красиво конечно, но вся спина и ноги в грязи ))

Недостатки:

Велосипед, эксплуатировался ежедневно, и в дождь, и в грязь и в снег, до первых морозов. С наступлением второго сезона появилась выработка цепи и нескольких шестерен на трещетке. Заменил трещетку и цепь на новые, а также шатуны системы, шатуны поставил более продвинутые т.к. других просто не было в наличии. Шатуны пришлось заменить по причине открутившегося болта на левом шатуне, после чего разбило шестигранник и появился люфт. Но это я сам дурак, не надо было с люфтом ехать до дома и гробить шатун )))

Шатуны -1600 руб, цепь - 300 руб, трещетка - 600 руб.

За второй сезон с апреля по октябрь 2014 я проехал 975 км и у меня по факту ничего не сломалось, протерлись ручки (грипсы) на руле и пожалуй все! Регулировки переключателей, устанение проколов колес я делал сам поэтому проблем это не вызывало.

За сезон прокалывал колесо раза 2, регулировку переключателей - 1 раз, перед началом сезона - хватало на год!

Да и еще 2 раза менял тормозные колодки, покупал самые дешевые по 140 руб за комплект (за пару)

Комментарий:

Начало 2015 года, начал катать с 31 марта, сейчас накат за этот сезон составил 223 км. Три дня назад развалился подшипник в задней втулке, усталостное разрушение внешней обоймы, купил новую втулку, перепресовал обойму подшипника, т.к. не хотелось переспицовывать. Весь ремонт составил 200 руб. Засыпал новые подшипники )))
Внешне конечно, мой вел за два года эксплуатации подустал ))), но еще пока на хорошем ходу, думаю еще года на два его хватит, а там посмотрим. Я его брал в свое время за 13700, а сейчас за него просят 24500 правда на дисковых тормозах, а мой на V-брейках.
Велик конечно же любительского класса не для каждодневного наката, об этом говорит хотя бы наличие трещетки, ресурс которой раза в два меньше чем кассеты, но и цена его в то время была не высока, запчасти достаточно дешовы, а сам вел очень удобен, меня это и подкупило о чем я нисколечко не жалею! Если его дернут пионеры, то хотя бы будет не так жаль расстаться как с Меридой или с Треком за 35-40 т.рублей.
Короче подведу итог: велик на тот момент классный за те деньги, сейчас на него цена задрана, за эту цену можно найти Мериду 24 скорости с кассетой.

Теркин Василий 2018-07-19

Достоинства:

Ну впервую очередь легкий-это ощущается сразу же.Прекрасно набирает скорость-впечатление такое что не едешь а летишь.О переключениях передач пока ни чего не могу сказать-так как только первый день катаю.

Недостатки:

Пока не обнаружил так как катаю только первый день.

Комментарий:

Приобрел сегодня.Так как кроме допотопной Десны с тех лет больше не на чем не ездил все равно что пересел на Мерседес.Катаю только первый день,но этого хватило что бы прямо таки удивится.Вэл прямо таки сразу завоевал уважение.Правда седло я сразу же сменил при покупке на более мягкое.Со временем сменю и подкрылки так как они в основном для видимости.Ну что еще:Скорости переключает вроде нормально,но об этом пока рано говорить-время покажет.

Янов Юрий 2018-04-22

Достоинства:

За свою цену очень хороший выбор, соотношение цена/качество, вилка хорошо справляется на бездорожье, достаточно легкий.Педали очень легко крутятся, даже на 7 передаче. Удавалось разогнаться до 50км/ч по ровной дороге(по велокомпьютеру)

Недостатки:

болты крепления седла отломились на пополам через 140км. Каретка начала скрепеть. Появились очень мелкие восмерки, при том что я ездил аккуратно.

Комментарий:

Седло очень жесткое, колеса стоит купить получше, вложить в него около 6-8 тысячь и будет даже очень не плохой велосипед для не больших поездок на 50-100км.