Merida Matts TFS 300-D (2012) отзывы

до покупки этой модели 4 года проездил на бюджетном веле Atemi Diversion 100, разумеется мериде он и в подмётки не годится) Мерида шикарный велик, с 300хсотки как я понял начинается полупрофи уровень переключателей. Я полгода сёрфил нэт и дотошно выбирал себе подходящий вел, и выбор стал между двумя: Merida Matts TFS 300-D (2012) и CUBE ANALOG DISC, навесы практически одинаковы, Куб конечно красавчик. слов нет. но переплачивать 2 тысячи за этот дизайн я себе не смог позволить. Когда пришел в магазин и увидел мериду, у меня слюни потекли, она такая Цаца, купил её за 25300р. Покатил к себе в офис (работаю на тв) и отснял про неё маленький клип) а потом поехал домой и всю дорогу ловил кайф от её телодвижений. Всё шикарно - переключение передач, поглощение неровностей, а тормоза вообще выше всяких похвал! берите и не пожалеете) Вот ссылка на мой видеообзорчик: //www.youtube.com/watch?v=BDwanRw6VOs&context=C415754eADvjVQa1PpcFNxaqpHPZc3wtMTYOUS8QaivivcUmq8rCQ=

Ну вот откатал почти месяц, впечатления супер. ведет себя на дороге выше всяких похвал, вчера катался по огородам и залетел на скоростной спуск по битому кирпичу протяженностью почти километр, я думал проколю шину на такой скорости по кирпичам, но ничего не случилась, а вилка - она шикарная) тестил везде, снег, песок, гравий, лес - тропки с корнями, подъем в гору. Где-то прочитал что данный вел выдерживает прыжки с 2х метровой высоты, верю) но сам прыгать не буду.

Проехал на нем за сезон 2,5т км.
Серьезных проблем не было.
Из мелких проблем:
-несколько раз приходилось настраивать дисковые тормоза(калипер), особенно после снятия/установки колеса;
-ручка заднего тормоза проваливается значительно больше передней, практически с самой покупки(прокачать лишним не будет);
-на 700км ослабла одна чашечка у каретки появились щелчки(затянул все ок)
Для повседневного катания и тренировок хороший выбор.
(До этого был ATOM XC 500- пробег 8т.км)

владею велом месяца два, катаюсь один/два раза в неделю.
до этой модели ездил на merida tfs matts 20-d.(2012)

Очень советую всем. Если поедете на этом чуде вы просто будете наслаждаться каждым моментом пройденного пути!

Сдал ляс по гарантии, сроки ремонта названы расплывчато, эпопея начинается)
Первый ход за магазином, выяснилось что человек занимающийся гарантийным ремонтом заболел)))

Неплохие динамические характеристики, в совокупности с обвесом переключения практически незаметные и плавные. Очень удобно подбирать нужную передачу, всё быстро и удобно. По динамике ближе к шоссейным велам. Удобно наклонять на довольно большие углы, в то же время ни за что не цепляешь звёздами. Вилка съедает все неровности, в случае чего даёт время поднять зад с седла. Накатал на нём уже прилично, по всем видам покрытий и времени суток и погоды. Отлична управляемость, если видел препятствие в последний момент, успевал объехать всегда. Интересно прикрыт тросик заднего переключателя резинкой, чтобы грязь в рубашку не набивалась. Штатные покрышки очень неплохие но не для асфальта. Цена комплекта тормозов установленных на нём 1800р, что от них хотите, это даже гидравлика, так что менять наверное придётся их и скоро.

На велосипеде провел 5 сезонов, катаюсь регулярно. Был в велопоходах разной сложности, ездил по шоссе, грязи, болоту, песку и льду - велосипед отлично себя показывает во всех условиях. К концу первого сезона менял только расходники и диски (сам погнул). К концу третьего сезона менял манетки и переключатели, к концу четвертого трансмиссию, к концу пятого - передний тормоз и вилку. Рама, колеса, втулки - лучшие - до сих пор великолепны. Передняя вилка тяжеловата, но отлично выполняет свою работу. Тормоза - начального уровня, но отлично тормозят и неприхотливы.

пока все устраивает , тока как у всех пока пятая точка болит )) аж страшно на кочке ехать)