Lapierre Audacio 300 (2014) отзывы

Почему карбоновую вилку отнёс к "достаткам" и недостаткам, сейчас объясню: дело в том, что карбон сам по себе крепкий материал, рассчитанный на большие внутренние нагрузки. Но в то же время, он может внезапно лопнуть и нанести вам травмы. Вы не будете знать, когда он начнёт деформироваться и когда у него появятся микротрещины, ибо нужного оборудования под рукой не будет (для проверки целостности стенок).
Ресурс у карбоновой вилки в районе 2000 километров, а с нашими дорогами... Так, что будьте внимательны.
И в то же время она является плюсом -- малый вес.
В остальном же байк соответствует своей стоимости. Выносная каретка позволит вам проводить самим контроль смазки и надёжности подшипников на их ресурс. Седло отличнейшее по форме и по мягкости, бренд есть бренд.
Рама.
Рама мне очень понравилась по форме и продуманности конструкции: аэродинамичная форма, изогнутые линии в местах наибольшей нагрузки, близкое расположение колёс к рамным треугольникам позволит улучшить воздухоотвод. Такое ощущение, что двигаешься сквозь ветер.
Вынос и руль от Ritchey, навеска Shimano класс Sora.
По поводу Sora: думал, что будет переключать плохо, типа низкий класс, сравнимо с Acrea для кантрийников. В начале всё было идеально, сейчас же, видимо из-за частой смены передач (езжу в городе часто) переключение стало чуть более резким и порой кажется, что если бы не контактные педали, нога бы слетала с педали. Подойдёт навеска тем, кто не гоняется и не ставит рекордов. Благо рама позволяет делать апгрейды.
Тормоза тоже Sora и тормозят они ужасно! До этого у меня были тормоза класса Ultegra и я не знал бед с ними. Благо шимановские адапторы колодок универсальны.

Вердикт: за свои деньги велосипед очень даже хорош, жаль мне нельзя расписать ещё больше, и так вышел за рамки. Те, кто прогрессирует в катании и тренировках найдут в нём что-то новое и приятно проведут время в седле велосипеда от французской фирмы Lapierre, модели Audacio 300 fdj.

Почему карбоновую вилку отнёс к "достаткам" и недостаткам, сейчас объясню: дело в том, что карбон сам по себе крепкий материал, рассчитанный на большие внутренние нагрузки. Но в то же время, он может внезапно лопнуть и нанести вам травмы. Вы не будете знать, когда он начнёт деформироваться и когда у него появятся микротрещины, ибо нужного оборудования под рукой не будет (для проверки целостности стенок).
Ресурс у карбоновой вилки в районе 2000 километров, а с нашими дорогами... Так, что будьте внимательны.
И в то же время она является плюсом -- малый вес.
В остальном же байк соответствует своей стоимости. Выносная каретка позволит вам проводить самим контроль смазки и надёжности подшипников на их ресурс. Седло отличнейшее по форме и по мягкости, бренд есть бренд.
Рама.
Рама мне очень понравилась по форме и продуманности конструкции: аэродинамичная форма, изогнутые линии в местах наибольшей нагрузки, близкое расположение колёс к рамным треугольникам позволит улучшить воздухоотвод. Такое ощущение, что двигаешься сквозь ветер.
Вынос и руль от Ritchey, навеска Shimano класс Sora.
По поводу Sora: думал, что будет переключать плохо, типа низкий класс, сравнимо с Acrea для кантрийников. В начале всё было идеально, сейчас же, видимо из-за частой смены передач (езжу в городе часто) переключение стало чуть более резким и порой кажется, что если бы не контактные педали, нога бы слетала с педали. Подойдёт навеска тем, кто не гоняется и не ставит рекордов. Благо рама позволяет делать апгрейды.
Тормоза тоже Sora и тормозят они ужасно! До этого у меня были тормоза класса Ultegra и я не знал бед с ними. Благо шимановские адапторы колодок универсальны.

Вердикт: за свои деньги велосипед очень даже хорош, жаль мне нельзя расписать ещё больше, и так вышел за рамки. Те, кто прогрессирует в катании и тренировках найдут в нём что-то новое и приятно проведут время в седле велосипеда от французской фирмы Lapierre, модели Audacio 300 fdj.