Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про ZONGSHEN T 9.9 BMS.

Всего найден 3 отзыва про Лодочные моторы ZONGSHEN T 9.9 BMS. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о ZONGSHEN T 9.9 BMS – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей ZONGSHEN T 9.9 BMS с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить ZONGSHEN T 9.9 BMS по минимальной цене со скидками!

ZONGSHEN T 9.9 BMS отзывы

ZONGSHEN T 9.9 BMS отзывы

5

  • лодочный мотор
  • мощность 9.9 л.с.
  • двухтактный, 259 см³
  • высота транца 390 мм, вес мотора 32 кг
  • управление: румпель, запуск: ручной
  • количество цилиндров: 2
  • макс. 5500 об/мин
Отзыв о товаре:
ZONGSHEN T 9.9 BMS
Ваша оценка товару
ZONGSHEN T 9.9 BMS – Отзывы покупателей
3
0
0
0
0
Достоинства:
Легкий вес, всего 32 кг.

Копия итальянского мотора Selva, половина запчастей с этой надписью на нем присутствует.

Мощность мотора 9,9 лошаниных сил, возможность раздушить до 15 л.с

Относительно небольшой расход топлива от пол газа до три четверти 2,5-3 литра.

Очень простая конструкция, не сложнее ветерка советского.

Объем 259 кубиков, это на 13 кубиков больше чем любая другая копия китайского мотора. А чем больше объем, тем больше крутящий момент мотора и тем больший вес он выталкивает на глиссер.
Недостатки:
Не всегда заводиться с первого раза, нужно приспособиться.
Марка китайская, брендом и не пахнет.
Раз в год советуют менять стартерную веревку.
Комментарий:
Брат приобрел данный мотор по акции, проходящей у одного диллера данной марки за 62 400 рублей. Приобретался под лодку Пилот М 330 камуфляж с последующей установкой на казанку с булями. В выходные обкатали как на лодке Пилот М-330 так и на казанке с булями.
Впечатления остались хорошие, капитан судна 110кг, пассажир 125кг шмурдяка 20-30 кг. Пилот М-330 идет очень устойчиво, по течению реки Обь разогнали до 36 км/час. Против течения 25 км/час. После 30 км/час страшно становится.
Казанка по течению 21-22 км/час, против течения 15-16 км/час.
Будем эксплуатировать дальше, посмотрим что за мотор. На сайте млодка много всяких отзывов, как по Selva так и зонгшенгам, рекомендую почитать.
Достоинства:
Легкий вес, всего 32 кг.

Копия итальянского мотора Selva, половина запчастей с этой надписью на нем присутствует.

Мощность мотора 9,9 лошаниных сил, возможность раздушить до 15 л.с

Относительно небольшой расход топлива от пол газа до три четверти 2,5-3 литра.

Очень простая конструкция, не сложнее ветерка советского.

Объем 259 кубиков, это на 13 кубиков больше чем любая другая копия китайского мотора. А чем больше объем, тем больше крутящий момент мотора и тем больший вес он выталкивает на глиссер.
Недостатки:
Не всегда заводиться с первого раза, нужно приспособиться.
Марка китайская, брендом и не пахнет.
Раз в год советуют менять стартерную веревку.
Комментарий:
Брат приобрел данный мотор по акции, проходящей у одного диллера данной марки за 62 400 рублей. Приобретался под лодку Пилот М 320 с последующей установкой на казанку с булями. В выходные обкатали как на лодке Пилот М-320 так и на казанке с булями.
Впечатления остались хорошие, капитан судна 110кг, пассажир 125кг шмурдяка 20-30 кг. Пилот М-320 идет очень устойчиво, по течению реки Обь разогнали до 36 км/час. Против течения 25 км/час. После 30 км/час страшно становится.
Казанка по течению 21-22 км/час, против течения 15-16 км/час.
Будем эксплуатировать дальше, посмотрим что за мотор. На сайте млодка много всяких отзывов, как по Selva так и зонгшенгам, рекомендую почитать.
Достоинства:
Легкий вес, всего 32 кг.



Копия итальянского мотора Selva, половина запчастей с этой надписью на нем присутствует.



Мощность мотора 9,9 лошаниных сил, возможность раздушить до 15 л.с



Относительно небольшой расход топлива от пол газа до три четверти 2,5-3 литра.



Очень простая конструкция, не сложнее ветерка советского.



Объем 259 кубиков, это на 13 кубиков больше чем любая другая копия китайского мотора. А чем больше объем, тем больше крутящий момент мотора и тем больший вес он выталкивает на глиссер.
Недостатки:
Не всегда заводиться с первого раза, нужно приспособиться.

Марка китайская, брендом и не пахнет.

Раз в год советуют менять стартерную веревку.
Комментарий:
Брат приобрел данный мотор по акции, проходящей у одного диллера данной марки за 62 400 рублей. Приобретался под лодку Пилот М 320 с последующей установкой на казанку с булями. В выходные обкатали как на лодке Пилот М-320 так и на казанке с булями.
Впечатления остались хорошие, капитан судна 110кг, пассажир 125кг шмурдяка 20-30 кг. Пилот М-320 идет очень устойчиво, по течению реки Обь разогнали до 36 км/час. Против течения 25 км/час. После 30 км/час страшно становится.
Казанка по течению 21-22 км/час, против течения 15-16 км/час.
Будем эксплуатировать дальше, посмотрим что за мотор. На сайте млодка много всяких отзывов, как по Selva так и зонгшенгам, рекомендую почитать.

Видео обзоры ZONGSHEN T 9.9 BMS