Y-Scoo RT 250 ONE&ONE отзывы

Катаюсь 3 дня на этом самокате! Из достоинств- Крепкий. Надежный. Быстрый. Красивый. Удобнее чем велик.По сравнению с другими самокатами на порядок лучше в плане езды ,и солиднее выглядит. Катаюсь по неровным дорогам. Большое колесо проглатывает дефекты. Из минусов- Слабоват тормоз. Нет амортизации. Хотя для меня это вообще не критично!

Со всеми заменами и доработками самокат мне нравится. С японскими подшипниками и большими колесами накат фантастический. Рамам довольно прочная. Руль удобный, высокий и стабильный при езде.
Как всякая кетайская вещь "требует доработки напильником"

Не покупайте этот самокат если вам дороги здоровье и деньги! За на первый взгляд надёжным видом кроется кустарная сборка, плохой металл, ключевые узлы не смазаны вообще! Через два месяца сломалась пополам деталь испытывающая максимальную нагрузку - соединяющий элемент между рулём и декой. На фото видно что разлом проходит между болтом и углом окошка. Это явно конструкционная недоработка, поскольку и так хрупкий алюминий ослабили в самом нагруженном месте. Совсем сопромат тамошние горе-инженеры не учили. При этом замечу, условий эксплуатации не нарушал, вдвоем не катался, а сам вешу всего семьдесят килограмм! То есть на пятьдесят меньше заявленного потолка. Самокат сложился подо мной при спуске с пологого гладкого склона, то есть совсем не при экстремальных условиях, чудом руки ноги не переломал! А что если бы под более массивным человеком такой разлом случился? Так можно и на дорогу под машину вылететь с летальным исходом. Продавец отказался по гарантии что-либо делать, якобы механическое повреждение не подлежит ремонту по их стандартным условиям. Вывод ясен, не покупайте ни в коем случае! Халтура! Не ведитесь на систему складывания и колесо большое. Выброшенные деньги.

Таких высоких рулей я не видел, да ещё ручки самые удобные. Подшипники из коробки лучшие. Механизм складывания лучший. Тут есть негативные комменты, ну хз хз. Нехер с бордюров прыгать. Это не скейт

Хоть в сложенном виде самокат и устойчив, но может быть, всё-таки подножка была бы не лишней.

Крепкая конструкция, большие колеса, но кататься можно только по хорошему асфальту. Плохой асфальт будете ощущать ногами. Если Ваш вес менее 100 кг. советую присмотреться к моделям с меньшей нагрузкой и с амортизацией. Моделька на твердую тройку с плюсом.

До этого самоката покупал той же фирмы slicker 230.
Использовал активно, оба прослужили 8 мес, потом лопалась рама или платформа.
250one продержался 3 мес. Лопнула прямая рама (у slicker она выгнутая и мне кажется из-за этого более долго живет).
Еду покупать опять 230, т.к в целом нравится.

для меня самое важное - что он быстрый, лёгкий и быстро складывается. И довольно прочный, я на нём спрыгиваю с бордюров без последствий. Подшипники периодически промываю вэдэшкой. Едет отлично, остальное- вопрос тренировки. Нужно только приноровиться заранее тормозить. И фонарики с каким-нибудь сигналом можно поставить.

На второй месяц средней эксплуатации сломался пополам в месте соединения рулевой колонки и платформы. Треснула и переломилась алюминивая труба. Запас жесткости этой алюминиевой трубки не рассчитан на среднюю эксплуатацию. Ремонтонепригоден вообще. Такая поломка не подпадает ни под гарантию, ни под сервисный ремонт. Компенсацию магазин-продавец не дает. В отзывах про этот самокат мне встречались отзывы про такого же рода поломки, но я усомнилась, а зря. Не покупайте это барахло

Очень все нравится.

Через месяц-два он начал слегка раздрожать. Появились люфты в рулевой колонке (лечятся регулировкой), люфты в механизме складывания не лечатся никак. В конце лета начале осени механизм складывания совсем развалился. Я отнес зимой к занкомым сварщикам и переделал механизм полностью. Сезон начал, как поеплело в апреле.. Через месяц у меня сломалась рулевая колонка "на ровном месте", я тормозил видимо мой вес ее нагрузил и туба 30-35мм сломалась пополам. Самокат умер через 11 месяцев, воставливать его большого смысла нет. Итого всего 5 месяцев активной эксплуатации, получается довольно дорогой в эксплуатации аппарат. При его цене в прошлом году порядка 7 тыс. получается 1,4тыс в месяц.

P.S. через 2 года.
Нашел подходящую дюралевую трубу для рулевой колонки, поменял. Езжу дальше. За 2 года практически полностью протер крыло-тормоз заднего колеса. Знакомые сварщики заварили. В общем за 2 года оригинальные фактически остались только сами колеса. Все остальное либо поменяно, либо сильно модифицировано. Заднее колесо давно пора поменять, оно довольно сильно стерлось, но я оттягиваю этот момент.

Нет амортизатора -плохо,Меньше деталей для замены.