Viatti Brina V-521 отзывы

Добавлю свои пять копеек про эту резину,сравнить могу только с липучкой Екогамой ig35.Выбирал на замену Еки недели 2,все форумы прочитал,тесты посмотрел,смущала цена и наш отечественный производитель,но решил рискнуть.На еки отъездил 3 сезона и претензий не было,решил так же брать липучку,живу в Москве,стиль вождения зимой максимально аккуратный и не спешный.Поставил ее при +6,очень мягкая,даже через чур,к дороге прилипаешь,машина становиться валкой уже при 90км,ека липла при +10-12.Через 2 недели +1 уже лучше или привык или обкаталась.Ездил на 2 дня в Нижегородскую область 500км туда и обратно:+1 снег,на дороге колея,машина ведет себя отлично,колею на 4+ преодолевает,аквапланирования почти нет. Ека на порядок хуже себя вела.Деревенские дороги,накат снега-хорошо при плавном торможении,тормоз резко-стрекочит АБС,сугробы преодалевает отлично.Обратно -3 гололед,макс.скорость 60-80,при торможение сразу АБС срабатывает-страшновато,затем выезд на чищенную М7-скорость 120,как влитая,все хорошо.
Итог:резиной доволен,машина Киа Сид 2011,размер 195\65\15,лучше Еки,но не могу сказать как себя ведет без АБС и ЕСП,так что все равно вам решать. Для аккуратной и вдумчивой езды вполне себе вариант,особенно за такие деньги (1900р. колесо).Зимой главное не только резину зимнюю поставить,а еще стиль вождения на зимний поменять.Надеюсь мой отзыв кому-то поможет.Всем удачи на дорогах.

Как выше написал достоинство и недостаток это отсутствие шипов. Ездил на: Мишлене, кордиант, амтел, каме 518, уралшина (беркут), медведь - это на шипах и Екохама - липучка (после нее и решил брать липучку). Отъездил сезон на амтеле - не понравилось. Продал, добавил денег и взял Viatti Brina V-521. О чем не сожалею. Переобулся, обкатки не надо, сел и поехал. Разницы между ней и дешевыми шипами нет ни какой. Асфальт мокрый и сухой держит, по снегу едет, по наледи в горку трогаюсь без проблем. Единственно лед+колея= страшно! Еду по дороге, чувствую что машина плавает, в повороты входит иначе. Остановился, вышел из авто, подскользнулся на льду (все стало понятно). Сел обратно и поехал аккуратней. Зять два дня на ней отъездил, 300 км на ней проехал, как узнал про отсутствие шипов тут же началась паника, недоверие, в итоге побоялся он дальше ехать.
зимой хоть на шипах, хоть на липучке - нужно ездить аккуратней.
Всем удачи! Резину рекомендую.

Весь отзыв основывается на субъективном мнении и опыте вождения на бюджетных шинах за 10 лет вождения.
Резина 205/65 R15, машина . Partner Tepee Дизель. в общем и целом, резиной остался вполне доволен. Для уверенной зимней езды без экстрима.
За зиму проездил на ней мало, около 10 тысяч км, износа почти нету.
Плохо себя ведет при около нулевых и положительных температурах, сразу чувствуется и колея и боковой ветер, машина начинает на дороге "плавать", как температура опускается ниже -5, резина себя ведет на 5+.
Хорошо справляется со снегом(свежим и слежавшимся), с сухим асфальтом и с мокрым асфальтом справляется хорошо, когда низкая температура и все растоплено реагентами.
Попадал, на свежий снег, а под ним лед(ночью пролили реагентами, а к утру снег выпал) держит дорогу хорошо, но вот торможение при таком - почти нулевое.
Моя оценка 5 за соотношение цена/качество.

Хорошая добротная и свежая резина Нижнекамск! И к радости и к сожалению долго проверить резину не удалось зимой в Краснодарском крае снега и льда было мало. Но в дни когда валил снег и был гололед резина себя показала отлично! Ни разу не пожалел что взял именно Viatti Brina. На лето купил себе тоже Viatti !

Взял новую в прошлом году. Доверился в выборе брату, который в этом шарит. Остался очень доволен. По трассе отлично идет, шума почти нет. Мягкая, хорошо держит повороты на скорости, тормозит на любом покрытии отлично, даже на мокрой дороге с кашей снежной или вовсе в оттепели показала себя уверенно. По весне попадал пару раз на скорости в приличные ямы - ни шинки, ни царапины!

непривычно было почти не слышать их после шипов) езжу на рапиде 185-55-15, покупал побюджетнее, продавец прямо таки убедил купить их по соотношению цена качество . пока не жалею. эксплуатирую 90% в городе, но в 10 оставшихся предпочитаю по трассе ехать побыстрее. на этих шинах это не совсем получается, курсовая устойчивость теряется. удивили показатели сцепления в каше и в слякотном снегу. на мокрой дороге нормально. на лёд не соваться, и другие минусы этой шины не найдутся)) держака там нет. в остальном вложение мне пока нравится. почему пока? две зимы откатал, думаю, еще на две точно хватит. износостойкость неплоха.

Дополню отзыв. 15.04. переобулась. Итог сезона.
Сравнить пока могу только с шипами, а эта первая моя резинка липучая, ШИКАРНО после шипов))
Не шумная, из сугробов (таких не очь дерзких) выбирались, управляемость очень хорошая. Пожалуй, с потеплением начался дискомфорт, но не факт,что вина чисто резины. Один сезон мало для объективной оценки надёжности, на мой взгляд.
Но пока полёт отличный.

Покупал резину в сентябре 2018 года. Размерность 205/55/16 Резина 18 года. Поставил на авто 10 октября 2018, сегодня, 02 апреля 2019 года, снял с авто и какого было мое удивление - два колеса передних на выброс. Резина была неравномерно (шашками) изношена, ламели липучки были частично оторваны от корда. Пробег 14000 км, сход делал, за давлением следил. Основной износ середина. Я такого не встречал, это был мой первый опыт с отечественной резиной, начитавшись положительных отзывов, и я остался не доволен. Никому не посоветую эту резину, лучше именитые производители.
Хочу отметить работу сотрудников производителя, со мной связались и запросили дополнительные данные. Я им все отправил и теперь жду ответа, о нем сразу дополню отзыв. Всем спасибо.

Первая зима на этих шинах на Октавии позади. Что могу сказать. Пока очень радует уровень шума и работа этих шин в сугробах и в каше слякотной (у нас или то или другое на Урале, если есть снег). Если его нет, то в основном это холодный сухой асфальт. Там, конечно, шум
появляется, но он бы везде появился думаю. На трассе на более высоких скоростях продолжает уверенно держать дорогу, по крайней мере первый год. На Гиславеде я старался слишком быстро не ездить, такое ощущение было что уводить начинало, вообще на ровном месте. Здесь пока все хорошо, тьфу-тьфу-тьфу

Если вы живете в гористой заснеженной местности с плохими коммунальщиками эта резина не для вас. Честно то любая нешипованная резина не для Вас. По этому когда вы ездите там где есть подъемы и угроза обледенения то лучше шипы, если редко выглядываете на улицу в ненастье и ждете пока почистят или просто у вас нет мест, где приходится сильно буксовать, то эта резина для вас. Дождь, снег (рыхлый), асфальт это все то с чем эта штука справится на ура.
Кто-то пишет что при +5 она чуть ли не течет, НЕ ТЕЧЕТ но при стабильных + 5 лучше уже переходить на летнюю резину.
Поэтому перед покупкой нужно знать для чего ты вещь берешь и что ты от неё хочешь. Тогда и расстраиваться не придется

Заднеприводный микрик Noah. Да бы народ знал с какой машины отзыв.
В этом году нашел китайскую альтернативу Хэнкуку (Goform W705) потому как виатти не было, затолкал в морозильню, нагнал -24.... мягкая как и была при + температуре.
P. S. 195/65/15 обошлось в 8 600 руб. за комплект.
Жуткий гололёд уже опробован - норм!

Приобретал за 2690 рублей на джетту 195/165/15 с бесплатным шиномонтажом. Управляемость нравится, на каше гребёт отлично, тормозит тоже. Мокрый асфальт берет. Лёд не ловил, но, думаю, от липучки ждать чего-то сверхъестественного не стоит. До этого были нокиан нордман рс2, на снегу во дворе не заносило, но это была другая машина. Здесь esp чувствительно помогает. Посмотрим что покажет время на износостойкость и прочность. Пока впечатления только хорошие

Покупал в ноябре срочно, потому что мои кумо окончательно приказали долго жить. Сцепление, относительно крепкие боковины в сравнении с корейцем - это плюсы. Минус -
немного гудят при повышении скорости на трассе,однако думаю, что так звучат все зимние шины) А на лед в принципе лучше вообще не соваться. Думал,что российские колеса будут плохими, но, видимо играли стереотипы, взрощенные отзывами в интернетах. На своем опыте утверждаю, что заявленные характеристики соблюдены.
Особенно учитывая главный плюс этих колес - цену.

очень неплохие шины.

Начал катать второй сезон. Шина тихая. До этого на другом авто катался на Yokohama IG30. Так вот, по моим ощущениям Брина цепляется за дорогу лучше. Уверенно идет при каше, повороты проходит без сносов, однако надо приноровиться к скорости прохождения при соответствующем состоянии дороги, правда это уже прописные истины. Въезд на подъемы при остановке такой же как и всех липучек на автомобиле с передним приводом. Итальянская надпись Viatti на боковине шины - прикольно!

Приобретал данную резину в начале декабря прошлого года. К концу марта на передке Октавии износ 85%. Причем износ не равномерный. Как клоками вырывали. Хотя стиль езды спокойный и если бывает стартуешь со светофора то анти букс проворачиваться не дает. На задних колесах нормально. Износа почти нет. В общем не советую приобретать эту пол сезонную резину.

Машина – Hyundai Sonata NF 2008.
Покупал по заводским параметрам – 215/60/R16. Ездил до этого на Йокогаме IG 30. В целом резина была неплохая, но она быстро износилась и была никакой на льду.
На замену взял Виатти Брина по рекомендации товарища. На том же льду ведет себя гораздо более устойчиво, да и в целом шину никуда не водит. По остальным характеристикам очень даже хороша относительно более именитого бренда: на снегу разгоняется быстро, тормозит без заносов. Посуху ездить не пришлось, поэтому не могу сказать, насколько там хорошо или плохо. Задевал несколько раз бордюры, но боковина жестче, чем у Йокогамы, поэтому волноваться пришлось недолго.
Словом, мои ожидания оправданы, по цене-качеству очень хорошо попал.

... ездил на шинах многих производителей, -поверьте,- ДОСТОЙНОЕ качество за приемлемые деньги.. Приятно удивлён отечественным производителем, размеров только побольше нужно. Нижнекамск - так держать!
... ну, что же - 2-й сезон эксплуатации, -ОТЛИЧНО!!..
Нынешней зимой (2014-2015) ставил на Камри (40 кузов) - мнение о шине не изменилось, - ПЯТЬ баллов!

Откатал сезон, сейчас снова надел. Нареканий нет. Посмотрю еще за сколько сотрется. Брать можно как модель выше среднего по хорошей цене.

из за резины гнутся стальные диски на раз

Поставила новую липучку (185/60/14, Шкода Фабия). Брала недорогие шины, чем весьма довольна сейчас - остановилась на Виатти. На шиномонтаже мне мастера сказали, что балансируются хорошо. Хорошо, что хорошо)Я езжу в основном на работу и по городу. Не жалуюсь – ездят тихо, не свистят. В снегу хорошо ведут себя. Льда почти нет, слава богу. Шина на ходу – я пока очень довольна)

Очень хороша резина.Хороша управляется на снеге,но плохо на мокром асфальте.Прочность нормальная.

Шипы не люблю. Пока резина новая держат хорошо - претензий нет. А как подносится и начинают вылетать - то как на летних ездишь. А пойди угадай когда эти шипы вылетят. Едешь и думаешь - сможешь затормозить или нет.
С фрикционкой таких проблем нет. Там ухудшение характеристик плавное. Понятно что новые лучше, чем в пятый сезон, но это заметно только если только поставить после старья - новьё. Да и меньше ухудшение происходит. Я ездил несколько лет на импортных - Бриджстоуне, Йокогамме. А тут жизнь поприжала - пришлось экономить. Стал искать что лучше взять из недорогих. Остановился на Viatti Brina, Оказались довольно неплохие шины. Может и похуже чем импорт, но без спец тестов этого не определишь. Ставишь - начинаешь ездить и все ок. Держат на дороге хорошо. Прошлую зиму откатал без проблем. Не смотря на то что на вид он жёсткие, но в мороз сильней не деревенеют, такие и остаются. За счёт жёсткости не боятся ям. Сколько не влетал в рытвины - шины целы.

Резина во всем радует, не дубеет при минус 30, холоднее у нас не было в этом году. На снегу довольно таки уверенно можно двигаться. На ледяной корке меня честно говоря удивила. Ехал как то по осени, обычное утро, доехал до места назначения, вышел из машины и навернулся. Оказывается гололед был, а я ехал в обычно режиме, и в повороты входил без поправки на гололед, и даже ничего не заметил. Может, конечно, повезло, но в целом резина отличная, можно брать. За сезон Ни Разу(вот прямо ни разу) не подкачивал, давление держит отлично.

2 года на Виатти, грешил на подвеску, на мягкие стойки, ну нет поставил Kumho и все стало по другому.

Резиной вполне доволен, не ожидал от нее такого результата.

За свою цену идеальный вариант, если выбираете между хорошей б/у или новой этой (а выбор именно такой по очень приятному ценнику), лучше выбирайте эту резину.
Как только потеплеет быстро переобуваться на лето, съест при такой мягкости моментально!

резина для города отличная

Как показывает практика до -20 ее можно гнуть пальцами. Реальная температура дубения в районе -30. При такой смеси для меня уже не стало откровением очень четкая управляемость по очищенной дороге, асфальт укатанный снег и низкая забиваемость протектора. Даже весной когда мокрый снег налипает между ламелями viatti спокойно его выплевывает, потому что ламели подвижные.

Купил Виатти на Шкоду Рапид (штатные тоже были летние Виатти), решил попробовать. Мне эту шину продали как жёсткую, шумную, но хорошо устойчивую. На первый взгляд шины устойчивая, да, крепкая, да, но не шумная от слова совсем. Очень приятно ездить по сухому асфальту, снег не кряхтит и не свистит под ними, с курсовой все в порядке. На льду вот с торможением есть явные проблемы, не знаю, шипы наверняка тормозили бы сразу. Однако к этому я морально был готов, поэтому просто делаю выводы. В целом пока резина устраивает, но ее основные тесты еще впереди, особенно сроком.

Не хуже заграничных аналогов типа бриджстойн близзак. Гораздо тише моих летних колес Мишлен Энерджи. Спокойно проезжаю там, где люди шлифуют на шиповках (например заснеженный двор в горку). В мороз -35 не дубеют совершенно.
Поначалу были более "скользкие" но после 2000 км "приработались" или я привык. Машина ФокусIII оборудована анибуксом, антиюзом. За 8000 км износ колес незначительный. Один раз налетел на бордюр - диск погнул, а колесо даже не спустило и дефектов нет.

Машина Веста, на зиму предложили Виатти с хорошей скидкой. По отзывам прочитал, что она живет долго, это и подкупило. Шины действительно хорошо сопротивляются износу и не сильно шумят (до этого были шипованные, приятно ездить по голому асфальту, с курсовой устойчивость тоже норма. На снегу вопросов пока нет, льда голого у нас почти не бывает. В целом пока шины устраивают.

За свои деньги отличная резина. Брал новую машину, стоит летняя Viatti - очень понравилась, уже 3-ий сезон езжу, 4-ый еще проедет. К зиме взял липучки также этого производителя - понравилась. Только в шиномонтаже перекачали передние колеса, резину съело. Аккуратней в слякоть - это ее недостаток единственный. Главное, чтобы производитель оставил такое же качество и ценник.

Когда физически увидел резину в магазине первое что подумал - при такой глубине рисунка протектора будет гудеть по сухому асфальту. И приятно удивился, оочень тихая не смотря на глубокий протектор.

Получил в начале зимы в подарок от автосалона при покупке машины. Поначалу было даже расстроился (ибо первый раз с этим брендом столкнулся). Но, как говорится, хто ж дареной кобыле зубы считает...
Действительность же превзошла все ожидания - для городских условий очень качественная зимняя резина. И даже в тяжелых полевых условиях (в гаражах-то проезды не особо чистят) заезда в гараж поперек колеи по самых разнообразным "покрытиям" - рыхлый снег, укатанный снег, сплеш, голый лед, лед под водой - показала себя с самой лучшей стороны. Первая зима за последние несколько лет (а до нее были "липучки" же Michlen X-Ice2), когда ни разу не пришлось прибегать к посторонней помощи...

Езжу третий сезон. Стоит на Рено Меган 3 универсал. 215/55-17. Остаток протектора около 3.5мм. Чем больше износ тем хуже сцепление. Ни чего нового не сказал). Просто когда была новая сцепляла гораздо лучше. Рекомендую! Стоит своих денег!

За эту цену альтернативы нет, в размере 205/60 r16 разница с производителями мировых брендов доходит до 5 тыс руб за колесо, а в управляемости не особо заметил. До этого bridgestoum ws-60(очень хорошая резина, но больше не выпускается), Michelin субъективно не хуже.

Я, очень советую эту резину. Соблюдайте ПДД и скоростной режим, не лихачте, не мешайтесь на дороге если нет у вас 100% уверенности в своих силах. Я, уверен лишь в том, следующая резина и зимняя и летняя будет именно эта. Соотношение цена и качество такое, как будто я украл эти колеса.

Вообщем впечатление хорошее. Купил её потому что уж очень напоминает по рисунку Continental. Пока не разочарован. Особенно цена радует.

не советую тем кто любит полетать

Купила Viatti Brina V-521 205/55R16 91T на Ларгус Кросс. Успела покатать при температуре от -14 до +5. По ледочку, по мокрому и сухому асфальту, по мокрому снегу.
Пока все отлично.
В первый день жестянщика, дорогу держала как влитая. Ледок под свежим мокрым снегом вообще не ощущался. Единственно - уточню: ПДД стараюсь соблюдать.
Колейность переживает легко.
Мокрая дорога: на КАДе разгонялась до 130 и перестраивалась. Все отлично. В повороты на скорости больше 40 не советую (хотя один раз уже промахнулась и замешкалась со сбросом скорости) - было стремно, но шины удержали. Экстренное торможение - на УРА. Тормозной путь вроде не длиннее, чем на летней. АБС не бьет.
Впечатление куда лучше, чем от шипованного континенталя.
Резина годная. Мое мнение - можно брать.
Отзыв буду дополнять по мере появления каши на дорогах.
РЕгион - Питер.

P.S. 1. По чистому льду скользит в повороте. По прямой - нормально. Но вот в повороты заходить на скорости выше 20 не очень приятно. Вчера было что-то невероятное. Улетали все: все вне зависимости от того на какой резине. Скорость выше 60-ти старалась не развивать. Машина начинает движение, тормозит - все хорошо. При перестроении проблем нет. Но в крутом повороте на льду не комфортно (под прямым углом).
Впрочем... я насмотрелась вчера на улетевших на прямой. Так что, ПОКА, выбор этой резины считаю неплохим.

P.S. 2. Катаю уже полтора месяца. По снегу, по каше, по мокрой и, тем более, сухой дороге претензий нет. А вот лЕд...
На льду грустновато. Оговорюсь. На чистом льду. Никакой агрессивной езды! Никаких резких движений! Только плавно и нежно. Трогаться с места нежно и плавно, как в автошколе учили. Чуть более резко - и колеса проскальзывают. Мне это не нравится, но приспособиться можно.
И еще раз. Ехать по снегу можно спокойно. Машина и в сугроб заедет, и выедет из него.

Отзыв решил написать по прошествии сезона использования, пробег за это время составил чуть больше 20 тыс. км. Резиной и выбором доволен. Ни разу не пожалел, что отказался от шипов.

Обута на королле150 (205 65 16) Езжу на ней уже 5 сезон, полёт нормальный. Гребет по снегу очень хорошо, хорошо управляется. Единственное боится конкретного гололёда, когда дорожники не убирают и под толстым слоем утоптанного снега появляется лёд. Если машину пускаешь в преднамеренный занос то она очень хорошо слушается руля и маневр предсказуем. Кромка протектора довольно острая, из колеи выпрыгнуть не проблема. Слякать её стихия. Вообщем покупкой, ценой, износостойкостью очень доволен. Японские липучки йоко и данлоп рядом не стояли.

Молодцы Нижнекамск-шина качественный бренд только мало известен

в целом покупкой доволен ,главное что на иномарке стоят шины с импортными буквами ,не вижу смысла покупать дорогие, сам из Беларуси живу южнее , зима максимум 2 месяца,наезжаю в день 15-20 км ,

Не оправданных ожиданий нет, после шипованного гиславеда считаю достойная шина для города в средней полосе России. Будут морозы будут новые впечатления дополню отзыв. Дополняю впечатления-положительных ощущений намного больше. Вчера поднимался в горку с ледяным накатом передо мной остановились заднеприводный ваз на шиповке и киа рио тоже на шиповке (шлифовали накат), после остановки, без букса объехал, как будто на полном приводе. Коллега по работе брал точно такую же, только в другом размере на полноприводный пассат, теперь хочет взять на лето тоже Виатти. Покупкой доволен, рекомендую.

До покупки этих шин пользовался зимой Continental ContiVikingContact 3, к которой не было нареканий, за исключением движения по льду - скользят, как и любая нешипованная резина. В прошлом году сильно пожевал одну такую покрышку и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбирать из недорогих из-за малого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но в итоге склонился к Viatti, почитав о производителе и поняв, что они делают клоны моделей Континенталя. Потом заметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на Contact 3, только канавки шире и блоки протектора чуть уже соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем в Ростове-на-Дону и эту еле нашёл. Первые впечатления после установки Viatti на переднюю ось - кошмар, скользит на сухом асфальте! Думаю: "Ладно, раз сэкономил, то буду более аккуратно ездить или просто привыкну". Далее за два месяца использования в феврале-марте начал замечать, что руль стал легче вращаться на месте, т.е. явно пятно контакта покрышки меньше (давление 2,2). Потом заметил, что стало заметно комфортнее проезжать по лужам, особенно большим, которые в весеннюю оттепель есть повсеместно, и руль не ведёт и не тяжелеет, как было с Континенталем. Ну и наконец к смене на летнюю понял, что не испытываю дискомфорта от них и любой новой резине нужно притереться к машине и стилю вождения. Не стал писать тогда сразу отзыв, т.к. уже не было у нас снега. Этой зимой уже успел испробовать её на всех возможных покрытиях и очень доволен. Либо я привык, либо резина всё же не плохая. По снегу уверенно едет, по льду хоть и скользит, но предсказуемо, по асфальту - сейчас нет вопросов. Некоторые пишут про шум, возможно шумнее летних, но поверьте, они не громче прочих зимних липучек. Шумят ВЛИ-5 на Ниве, или любая шиповка в машине до двух миллионов. А эта уж точно не шумнее прочих зимних.

Купил зимние шины Виатти Брина, потому как катаюсь на летних Виатти, которые достались «по наследству» от старого владельца. Я ими остался доволен. Вот и выбирая резину на холода, решил что от добра добра не ищут. Взял V-521 (липучки). Проехал пока немного, но управляемость машиной меня устраивает. Предсказуемое поведение в поворотах и при торможении. На голом льду пока возможности проверить не было, но с подмерзшей после оттепели дороге шины показали себя с хорошей стороны. Надеюсь что прослужат долго.

Ставил в прошлом году на Короллу. Очень понравилось! Резина просто провоцирует ездить как летом. Очень удивляет интенсивность торможения, просто отлично, без срабатывания АВС.

Если есть возможность - лучше не экономьте и купите что-нибудь подороже

По мне так за такую цену лучший вариант липучки, есть с чем сравнить, были и Нокиан и ёкогама и Мишлен, но виати на равне при более привлекательной цене и возможности ездить по снегу аж по пороги легкового авто!

Ставлю на Калину. Стиль езды спокойный, в основном город иногда пригород. Понравилось как ведет себя на снежном накате и рыхлом снегу, хорошо цепляется. В салоне шума при езде практически не слышно, несмотря на бедную заводскую шумоизоляцию. Ну и соответственно цена.

Было всё отлично, устраивала полностью, тихая, мягкая, если ехать с разумной скоростью, то управлять машиной одно удовольствие, тормозит отлично, для Питерской зимы я с ней угадал 100%. Но в начале апреля обнаружил неприятный сюрприз, протектор начал отрываться и чем дальше, тем больше. Как же так, резина на сезон???? Интересно мнение производителя. Пока она такая, категорически не советую покупать.
Фото могуеще добавить.

Общий пробег за первый сезон ~4000 км, 90/10 город/загород, снега особо не было, но был лед. Асфальт, ледяная колея, вода, тающий снег - замечательно.
Когда однажды выпал сильный снег, и его не успели убрать, я как раз проехала 40 км в таких условиях, скажу так, что резина как будто вглызлась и не давала машине никак вилять. Чуть агрессивная езда и торможения по уже весеннему сухому асфальту шипов не лишили.
Автомобиль мне достался с 2х годовалыми айс крузер (где были выпавшие шипы и случались заносы), других шин у меня не было. А брину выбрала, потому что понятно по личному опыту, чего ожидать, плюс из отзывов стало понятно, что для города они хороши.
После второго сезона: потеряны 3 шипа на передних колесах, износа я не вижу (прошли около 7000 км за 2 зимы).

Покупал в том году на Хендай Санта фе, резиной остался весьма доволен , ходовые качества по асфальту довольно на высоком уровне, в дождь держит нормально. С балансировкой проблем ни каких не возникло, единственное, что по бездорожью резина мало эффективная , очень быстро забивается протектор.

езжу второй месяц, пару экстренных на заснеженной дороге при 60 км/ч всё супер!!! (косуля осталась жива) советую

Для города идеальный вариант. Соотношение цена качество - отлично(брал за 3,2 тыс.)
Дорогу держит хорошо. Очень тихая! Особенно в сравнении с моей летней Goodyear Eagle NCT5.
Ps. Откатал на ней два сезона. Износ в пределах нормы. Еще пару сезонов отъездит точно.
Pss Сильный износ в теплую погоду. При температуре более 10 градусов сразу менять!!!!!

Цена- качество.