Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Verdi Futuro 2015 (3 в 1).
Всего найден 2 отзыва про Детские коляски Verdi Futuro 2015 (3 в 1). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Verdi Futuro 2015 (3 в 1) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Verdi Futuro 2015 (3 в 1) с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Verdi Futuro 2015 (3 в 1) по минимальной цене со скидками!
Verdi Futuro 2015 (3 в 1) отзывы
- рекомендуемый возраст: с рождения
- механизм "книжка"
- 4 колеса
- пятиточечные ремни безопасности
- капюшон из ткани
- надувные колеса
- пружинная амортизация
- корзина для покупок, регулировка высоты ручки
Отзыв о товаре:
Verdi Futuro 2015 (3 в 1)
Verdi Futuro 2015 (3 в 1) – Отзывы покупателей
Гость
2019-06-09
Достоинства:
За свои деньги все норм. Брали для дочки в 16-м году, после ещё сын родился, он тоже проездил на ней же. Ни разу не ломалась. Только камеру на колёсах менял несколько раз.
Недостатки:
Слабая Камера в колёсах, в любом веломагазине или декалитре можно найти замену (такую же слабую камеру)
Гость
2018-06-19
Достоинства:
Можно отлично поработать в своей слесарной мастерской, если таковая имеет место быть...
Недостатки:
Сказать, что это днище - это вообще ничего не сказать. Мусор это самый настоящий.
Я всегда думал, что детская коляска - вещь абсолютно примитивная. В принципе, да, даже телега, которую тащит лошадь, и то, в теории, вещь более сложная. Потому что у лошади особо мозгов нет, она аккуратно с вещами обращаться не умеет...
НО НЕТ! Целый завод инженеров круглосуточно думает о том, как сделать в детской коляске каждый элемент ПЛОХО. Абсолютно каждый узел - это бездарно сделанный хлам.
За девять месяцев эксплуатации я чинил эту коляску ВОСЕМЬ РАЗ. Примерно, по разу в месяц. И, конечно, когда ты думаешь, что ломаться уже нечему - эта коляска, как автомобиль "Жигули", способна тебя удивить!
Хотя, конечно, если сравнивать с Инглезиной, которую у меня друг купил, стремиться, конечно, есть куда. Он её раз в две недели чинит, так что у нас ещё лайт вариант.
Итак, список поломок, которые мне позволили славно поработать руками.
1. Для начала пришлось накачать колёса. Что не так приятно, так как резина способна удивлять, и примерно за четыре недели, спускать до состояния блина. Причем, я не понимаю, как этого можно добиться - у жены велосипед стоит по пол года и ничего.
2. Тормоз. Это ж надо изобрести такое убожество. Как только проседают амортизаторы (а происходит это ну ОЧЕНЬ быстро), колёса начинают мерзко трещать. Прёшься, такой красивый, по проспекту, а прохожие оборачиваются. Как узнал цену на пружины - подвязал к тормозу резинку за семь рублей из хозяйственного, чтобы не бесило.
Вот как инженер скажу - пружина - это штука весьма примитивная. Есть технология её изготовления, и если техпроцесс соблюсти, то ничего и никогда с этой пружиной не случится. Но нет, это не наш метод. Всё должно быть сделано максимально плохо!
3. Подшипники задних колёс. Внешне - весьма ничего, даже "закрытые". Хотя начал шуметь один, пришлось разбирать. Обойма подшипника - го***. И сам подшипник такой же, из фольги сделанный.
Я всегда думал, что детская коляска - вещь абсолютно примитивная. В принципе, да, даже телега, которую тащит лошадь, и то, в теории, вещь более сложная. Потому что у лошади особо мозгов нет, она аккуратно с вещами обращаться не умеет...
НО НЕТ! Целый завод инженеров круглосуточно думает о том, как сделать в детской коляске каждый элемент ПЛОХО. Абсолютно каждый узел - это бездарно сделанный хлам.
За девять месяцев эксплуатации я чинил эту коляску ВОСЕМЬ РАЗ. Примерно, по разу в месяц. И, конечно, когда ты думаешь, что ломаться уже нечему - эта коляска, как автомобиль "Жигули", способна тебя удивить!
Хотя, конечно, если сравнивать с Инглезиной, которую у меня друг купил, стремиться, конечно, есть куда. Он её раз в две недели чинит, так что у нас ещё лайт вариант.
Итак, список поломок, которые мне позволили славно поработать руками.
1. Для начала пришлось накачать колёса. Что не так приятно, так как резина способна удивлять, и примерно за четыре недели, спускать до состояния блина. Причем, я не понимаю, как этого можно добиться - у жены велосипед стоит по пол года и ничего.
2. Тормоз. Это ж надо изобрести такое убожество. Как только проседают амортизаторы (а происходит это ну ОЧЕНЬ быстро), колёса начинают мерзко трещать. Прёшься, такой красивый, по проспекту, а прохожие оборачиваются. Как узнал цену на пружины - подвязал к тормозу резинку за семь рублей из хозяйственного, чтобы не бесило.
Вот как инженер скажу - пружина - это штука весьма примитивная. Есть технология её изготовления, и если техпроцесс соблюсти, то ничего и никогда с этой пружиной не случится. Но нет, это не наш метод. Всё должно быть сделано максимально плохо!
3. Подшипники задних колёс. Внешне - весьма ничего, даже "закрытые". Хотя начал шуметь один, пришлось разбирать. Обойма подшипника - го***. И сам подшипник такой же, из фольги сделанный.
