Триммер Fubag FPT 52R отзывы

Перед покупкой стоило бы его примерить, при маленьком росте (166 см), управиться с ним сложно. При полностью затянутой системе подвеса (двухплечевой ранец у 43 и 52 моделей), триммер висит очень низко + штанга довольно длинная и его приходится приподнимать, в итоге, появляется дополнительная нагрузка на руках. Буду дорабатывать подвес. Окашивать канавы и ямы также не удобно. Лучше бы взял без велосипедного руля (( Вам я рекомендую примерить его перед покупкой. Расход тонкой лески меньше, чем толстой. Нож ни разу не пробовал.

Удалось скосить только часть площадки, после того как я заглушил мотор повторно завести не смог, так как сломался стартер. Отломилась ось катушки с верёвкой стартера от задней стенки корпуса. Здесь фантазия конструктора сделала утончение пластмассы для экономии. Совершенно непонятно, о чем говорится на сайте по поводу easy start (легкий старт) видимо о пружине между катушкой и храповиком стартера, но помощь ее при запуске, очень сомнительна.
Написал письмо на FUBAG получил ответ, при покупке надо было проверять, для самостоятельной сборки нужны навыки, а вы умеете только ломать, а потом жалуетесь, и дорога вам в сервис центр, сами виноваты, что выбрали этот товар! Брал в интернет магазине конечно курьер приехал без бензина, и никто не проверял как заводится, собирал сам по приложенной инструкции, смесь все строго по инструкции. И что?
Посмотрел список СЦ все бог знает где ближайший, работает по рабочим дням с 10 -18 часов, отпрашиваться надо с работы. Время ремонта как сказали по телефону: месяц, а может больше. Все круг замкнулся. Легче выкинуть.
Все же кое как сделал косу, заехал на рынок, там есть ручной стартер так и называют «для китайских триммеров», походит как родной, только черный, причина поломки оказалась в том, что поводки, стоящие на валу, хватаются за самый кончик храповика стартера, и при тугом старте, что естественно для движка такого объема, все это работает на излом.
Мне совершенно непонятно, зачем фирма в общем то сделавшая свое имя на рынке выходит с моделью явно непродуманной, низкого качества, на уровне худших «нонеймов», при этом демонстрирует явное пренебрежение своим покупателям?!
Все, на последки всем бедолагам кто приобрел, в инструкции при настройке тросика газа опущено, что в положении START заслонка карбюратора должна быть слегка открыта примерно на четверть, а при отпущенной ручке газа, закрыться полностью для холостого хода. Ато будете дергать до..

Кошу почти ежедневно, обычно дешевых китайцев хватает на 1,5-2 месяца, этот выносил мозг с первого дня, ломаться начал через месяц.