Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про TREK 3500 Disc (2013).
Всего найден 3 отзыва про Велосипеды TREK 3500 Disc (2013). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о TREK 3500 Disc (2013) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей TREK 3500 Disc (2013) с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить TREK 3500 Disc (2013) по минимальной цене со скидками!
TREK 3500 Disc (2013) отзывы
- велосипед для кросс-кантри
- размер рамы: 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5 дюйм
- рама: алюминиевый сплав
- колеса 26 дюймов
- Hard tail
- 21 скорость
Отзыв о товаре:
TREK 3500 Disc (2013)
TREK 3500 Disc (2013) – Отзывы покупателей
Гринстигов Артём
2018-05-05
Достоинства:
К достоинствам в первую очередь хочется отнести раму велика, она выполнена из алюминиевого сплава и имеет удачную геометрию и качественную сварку, что обеспечивает максимальную жёсткость и надёжность, так же на неё даётся пожизненная гарантия! При этом, как мне показалось, увеличена толщина стенок рамы, что тоже увеличило её надёжность, но при этом увеличился и её вес, что не очень хорошо.
Хорошие покрышки,Bontrager LT3, более массивные в отличие от TREK 4300 Disc (2012),(сравниваю с ним т.к. проехал на нём до покупки этого велика 300 км.) порадовал состав резины (довольно цепкие на асфальте),
рисунок протектора тоже понравился, и с эстетической и с практической точек зрения. Неплохая матовая окраска рамы. Так же на велосипед установлены мягкие, удобные грипсы, удобное седло, есть все необходимые регулировки всех компонентов велосипеда, как у более дорогих моделей.
Хорошие покрышки,Bontrager LT3, более массивные в отличие от TREK 4300 Disc (2012),(сравниваю с ним т.к. проехал на нём до покупки этого велика 300 км.) порадовал состав резины (довольно цепкие на асфальте),
рисунок протектора тоже понравился, и с эстетической и с практической точек зрения. Неплохая матовая окраска рамы. Так же на велосипед установлены мягкие, удобные грипсы, удобное седло, есть все необходимые регулировки всех компонентов велосипеда, как у более дорогих моделей.
Недостатки:
Ручные регулировки тормозов сами не фиксируются, их нужно фиксировать гайкой после регулировки, которая всё равно может открутится, это не критично, но рекомендую поставить оцинкованный гровер, так будет надёжнее.
Лично у меня после покупки вела тросик на выходе из рубашки у заднего тормоза скрёб об металл, заметил я это после 5км. Всё из за того что рубашка сползла вверх из нижнего фиксатора на пере (фиксаторы очень свободные) лечится легко: рубашка вытягивается к переключателю обратно на 0,5 см. и
крепится стяжкой у нижней части фиксатора на перьях.
Обода одинарные, на них особо не попрыгаешь, из за них же велику не подойдут внедорожные маршруты даже средней сложности.
За цену в 19350 руб. разочаровало всё навесное оборудование, оно всё установлено начального уровня, за эту цену можно было установить любительского уровня, пластиковые педали сразу заменил на алюминиевые "топтуны" wellgo. Тормозные ручки на моноблоках пластиковые, для меня даже не это важно, они не такие удобные как популярные сейчас алюминиевые, рассмотрю возможность замены непосредственно тормозных ручек, если не получится, то позже заменю моноблоки отдельными тормозными ручками и монетками, кстати у монеток в этих моноблоках переключения не такие чёткие как на монетках TREK 4300 Disc (2012). В отличие от этого же 4300, который выглядит массивнее, TREK 3500 Disc (2013) тяжелее его.
Лично у меня после покупки вела тросик на выходе из рубашки у заднего тормоза скрёб об металл, заметил я это после 5км. Всё из за того что рубашка сползла вверх из нижнего фиксатора на пере (фиксаторы очень свободные) лечится легко: рубашка вытягивается к переключателю обратно на 0,5 см. и
крепится стяжкой у нижней части фиксатора на перьях.
Обода одинарные, на них особо не попрыгаешь, из за них же велику не подойдут внедорожные маршруты даже средней сложности.
За цену в 19350 руб. разочаровало всё навесное оборудование, оно всё установлено начального уровня, за эту цену можно было установить любительского уровня, пластиковые педали сразу заменил на алюминиевые "топтуны" wellgo. Тормозные ручки на моноблоках пластиковые, для меня даже не это важно, они не такие удобные как популярные сейчас алюминиевые, рассмотрю возможность замены непосредственно тормозных ручек, если не получится, то позже заменю моноблоки отдельными тормозными ручками и монетками, кстати у монеток в этих моноблоках переключения не такие чёткие как на монетках TREK 4300 Disc (2012). В отличие от этого же 4300, который выглядит массивнее, TREK 3500 Disc (2013) тяжелее его.
Морозов Рома
2018-04-16
Достоинства:
Производит впечатление надежного велика. Я новичок, вес 85 кг очень беспокоился за то, как буду преодолевать поребрики. Велик успокоил - спокойно и без посторонних шумов. Отличная динамика (особенно это важно на проезжей части)
Недостатки:
Тяжеловат. Хотя, возможно, мне кажется с непривычки. Взвесился с ним на весах - он весит 15 кг. (Представляю, если бы поскупился и взял бы стальную раму вместо алюминиевой!)
Не самое комфортное седло, но это дело вкуса
Не самое комфортное седло, но это дело вкуса
Мои 90 кг таскает честно. Ускорение контролируемое. Удар системой об столб держит))
Моноблок манеток с тормозами не вызывает уверенности, несмотря на это второй беспощадный сезон начинается без проблем.
Короткий для меня вынос.
Очень начального уровня дисковые тормоза. Колодки под них найти очень сложно. Заменил на Shimano.
Быстро истерся трос заднего диска. Менял.
Рубашки на тросах гуляют.