Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л.

Всего найден 1 отзыв про Моторные масла TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л по минимальной цене со скидками!

TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л отзывы

полусинтетическое моторное масло
объем упаковки 4 л
класс вязкости 5W-30
класс API SM
двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный

Отзыв о товаре:

TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л

Ваша оценка товару

Как Вас зовут?

TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 4 л – Отзывы покупателей

Стефан 2018-03-27

Достоинства:

доступный товар, везде продается, стоит не особо дорого, а служит ровно столько, сколько и должен

Недостатки:

В ходе пользования не было

Комментарий:

Хочу рассказать как я решил остановить выбор на этом масле и почему. Сервис в котором я обслуживаю автомобиль (ниссан террано) так же обслуживает таксопарк, в основном там солярисы и льют в них как раз масло фирмы Тотачи, ну вот и ребята настоятельного рекомендовали мне лить его. Но пройдясь по форумам прочитав массу негатива желание как бы отпадало, затем снова в споре с мастерами они привели факты, которые сложно оспаривать, а именно вскрытые клапанные крышки автомобилей и чистоту мотора после Тотачи. Создав тему на очередном из форумов про масла, многоуважаемые админы и модераторы, этакие знатоки в этой области помимо производства, которое объективно известно и оно Российской и частично Сингапурское, доводов почему НЕ СТОИТ его лить, привести не смогли... ну вот и напросился вывод и он в том что мне неважно где оно сделано, если я своими глазами видел последствия,а точнее их отсуствие в двигателях автомобилей что используются в такси. Мне показалось это везким аргументом и я все же попробовал на себе, две замены по 8000 каждая, проблем нет, возможно в Москве можно еще сократить сервисный интервал, все же пробки и моточасы но к работе масла притензий нет, расхода масла тоже практически нет, а тот не значительный что есть это особенность двигателя!