Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Stinger Х24463 Alpha XC.R 3.5.
Всего найден 4 отзыва про Велосипеды Stinger Х24463 Alpha XC.R 3.5. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Stinger Х24463 Alpha XC.R 3.5 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Stinger Х24463 Alpha XC.R 3.5 с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Stinger Х24463 Alpha XC.R 3.5 по минимальной цене со скидками!
Не смотря на невысокую стоимость велосипед довольно качественный, а масса всего около 15 кг. Более дорогие модели на 1-2 кило легче, но стоит помнить, что на Stinger Alpha 3.5 навешен полный комплект полезных девайсов: багажник, щитки и подножка. Они, конечно, добавляют немного веса, но и об их пользе забывать не стоит.
Количество передач можно назвать минимальным, но достаточным для комфортной езды. Низшая передача позволяет без особых усилий взбираться на довольно крутую гору, а на самой высокой передачи разгонялся примерно до 45 км./час, но судя по всему байк может и быстрее. Добиться максимальной скорости при обыкновенной посадке практически невозможно – встречный ветер просто сбивает с седла. Наличие лежака или руля иной формы, думаю, решат эту проблему.
Хотя установка лежака и замена седла, пожалуй, единственные доработки которые можно внести в конструкцию данного велосипеда. Собственно эту модернизацию провел через месяц после покупки. А вот заменить задние звездочки в обход замены колеса, увы, не выйдет. Механизм на трещотке, поэтому менять нужно все колесо в сборе. Теоретически можно заменить задние тормоза, но тогда также придется устанавливать другое колесо, а также демонтировать багажник или крыло. В итоге пришел к простому выводу – пусть остается заводская комплектация и не стоит пытаться сделать на его базе шоссейник.
1. При цене около 600 у.е. проблема переключения передач не удивительна. В моем случае сложности переключения появились примерно через год с небольшим. Первой начала «баловаться» малая передняя звездочка, а сразу после нее забарахлила большая задняя. Зимой повышенная задняя передача используется довольно часто, поэтому пришлось лезть в настройки переключателей – проблема решилась, однако больше регулировать там нечего. То есть если проблема вернется, то регулировать будет уже нечего.
2. Может не все экземпляры имеют такой дефект, но на моем тормоза очень неприятно пищат при езде в мокрую погоду. Да и само торможение «по мокрому» не надежное. При езде по снегу не редко ехал практически без тормозов. Если установить дисковые тормоза то проблема исчезнет, но нужно понимать что дешевые диски имеют ряд своих проблем, а дорогие не вписываются в концепцию приобретения недорогого транспорта. Еще одно наблюдение – чтобы исключить налипание большого количества снега при езде тормозные колодки должны быть максимально приближены к диску.
3. На ухабистой дороге немного стучит вилка. Ни как не устранял проблему. Через некоторое время просто перестал ее замечать. Совсем недавно подали голос шатуны. Меня это не удивило, так как очень много езжу стоя на педалях, но если при такой эксплуатации шатуны прожили 2 года…