Stern Motion 1.0 (2011) отзывы

на момент покупки о фирме STERN небыло ничего известно, был некий риск нарваться на некачественный товар, но обошлось. Как выяснилось - велосипед просто отличный.
Езжу активно, бывают скоростные спуски по бездорожью - диски и навеска всё терпит.
Советую. И ещё брать выгодней в ближе к концу сезона - хорошие скидки!!!

Отличный велосипед

Всё детство от юзал на космосе, уральце и урале, сейчас в 35 лет решил купить велик более менее, по соотношении цены с качеством, покупая эту модель сильно рисковал, т.к. обкатаные велосипедисты хулили и спортмастер и бренд штерн, мол сырое всё. За недостатком финансов пришлось рискнуть, и что? -проехав первые 700 км по разным дорогам горной шории не обнаружил ни каких минусов. Сьездил на т.о. подтянули втулку на которой педали, и на переднем колесе тоже подтянуи подшипники. сейсас на велокомпе показывает за 2700 км и этот чудо велик гоняет дальше, только колодки с задних тормозов на перед переставил. Конечно же хоть и эксплуатировался вел бывало достаточно и по супер жёстким дорогам, -но я его не убивал, не мочил водой. Требует подтяжки втулки на педалях. В целом самый лучший велик по соотношению цена-качесво и даже лучше!!)

Откатал 2 года. Пробег примерно 1,5 - 2 тыс. километров (шоссе, кросс-кантри, неагрессивная эксплуатация). Плановое обслуживание узлов проводил раз в год.
Износ:
1 растянулась цепь, нужно менять (лучше замерять растяжение каждые 500км и своевременно менять чтобы продлить срок службы звезд),
2 частично сточились задние и передние звезды (упустил растяжение цепи), возможно, придется заменить вместе с цепью
3 появился резкий скрип седла типа треска
Все остальное по заверению веломастера еще не требует замены, в том числе: подшипники во втулках, рулевой колонке, педали, тормозные колодки, обода.
Итого: отличный велосипед для начинающего велосипедиста.

Велосипед купил со скидкой осенью 2011 года.
Проездил два календарных года подряд (2011-2013) не закрывая сезон (получилось 8 "велосипедных" сезонов, 24 месяца). Не катался только в новогодние каникулы 2012 и 2013 годов, а так практически каждый день.
Одометра нет, но по моим прикидкам прошел не менее 5 000 км.
За время использования заменил заднее колесо (в задней втулке появился сильный люфт от прыжков с лестниц) вместе с ведомыми звездами (разобрал по незнанию родной блок звезд с засыпными подшипниками), передние и задние тормозные колодки (естественный износ), переднее крыло (лопнуло). Цепь и ведущие звезды до сих пор стоят родные.
Телескоп передней вилки после первой зимы покрылся коррозионными пятнами (реагенты). Также покрылись коррозией трубки тормозных тросиков у рычагов управления.
На утрамбованном снегу штатные покрышки держат дорогу очень хорошо. Самая скользкая поверхность это наледь с водяной пленкой. Обычно такое случается весной и осенью. Вот это реально засада.
В 2014 году катался всего несколько раз. В этом же году появился сильный люфт каретки, который с пробегом перерос в хруст. Планирую замену.
Из недостатков можно отметить жесткое седло, но это решаемо покупкой силиконовой накладки.
Вывод: велик своих денег однозначно стоит и убить его за осень 2011 года и купить двухподвес как я планировал не получилось))
А теперь я перегорел двухподвесом и считаю что после замены каретки и периодического ТО я на нем еще 8 сезонов отъезжу)))
ТО по сути представляло подкачку шин, смазку цепи (автомоторным маслом) и обработку вэдэшкой коромысел V-тормозов и тормозных тросиков.
Вобщем, велик использовался беспощадно и при этом радует меня до сих пор.

неубиваем, надежен, недорог. другой не нужен.

после покупки необходимо лично проверить узлы велосипеда, корректно настроить положение рамки переднего переключателя.

Отличный Велосипед