Stern Dynamic 1.0 (2013) отзывы

Живу в СПб. Купил в качестве замены городскому транспорту. Каждый день проезжаю больше 30 км на нем (уже как 2 месяца). Считаю, что свои деньги он уже отработал. Мне пришлось целиком заменить заднее колесо. Тормоза не очень крутые - их надо иногда подкручивать. Насчет заднего колеса. С петроградки до Старого Петергофа (и обрано) ездил на соревнования по маунтинбайку, плюс саму гонку тоже на нем проехал. В итоге вышло больше сотни. Вылетели осле этого подшипники задней втулки, когда ехал жалел их из-за дикого свиста и скрипа. После замены всего колеса все решилось. Переключатели стоят стандартные, ничего менять не пришлось. Велосипед пережил пару хороших аварий. Считаю его вполне адекватным по всем параметрам. Только сразу меняйте колеса и тормоза, и буде Вам надежный, пусть и простой, велосипед.

Неплохой выбор для начинающего велосипедиста, с сильно ограниченным бюджетом. Требует регулярной настройки переклюков, что, естественно, ведет к получению опыта в этой самой настройке. Колёса слишком хрупкие (1 поездка по проселку на расстояние ~5км со скоростью 30-40 км/ч ведет к серьезным восьмеркам).

Купил, поездил один сезон и решил взять себе что-нибудь нормальное. Купил Jamis и понял, что лучше заплатить побольше за вел. Оно того стоит.

Меняйте сразу систему переключений передач.

За два дня проехал на нем по городу около 62 км .Меня все устраивает . Если Вам что-то в этом велосипеде не нравится , то не берите его , а то потом жалуетесь ! И , кстати , многие жалуются , что цепь слетает на ходу , поэтому скорости надо переключать пропорционально:
К примеру, если впереди скорость 3,то сзади должна быть 5-6
если впереди 2, сзади - 3-4
если впереди 1, сзади - 1-2
Катайтесь на здоровье ! Удачного велосезона !

это мой первый горняк и если честно то я ожидал что он будет хуже за такую цену, купил и не пожалел

Нормальный велосипед ездил на нем по бездорожью и по снегу ничего не сломалось

Через 2 месяца использования, катался юзер весом около 40кг, на обоих колесах каждую неделю правили 8ки при том что ездил только по тротуарам и дорожкам. Велосипед леса не видал, а также пересеченки. Противопоказан к покупке. Если купили то 1м делом меняйте обода на двойные дальше по поломкам.

Итак, мой итог. Средняя бюджетная модель. Кому подойдет: любителям тихих велопрогулок пару-тройку раз в неделю по городу и парку/лесопарку. Для агрессивной езды по бордюрам, лестницам, суровому бездорожью, прыжков на одном колесе и т.п. категорически не подходит - убьетесь. Сразу по получении велосипеда настоятельно рекомендую заменить тормозные колодки и отрегулировать тормоза. Ну и, соответственно проверить, как собрали руль и сидение, отрегулировать под себя. Грипсы можно сменить по факту стирания, а колеса - по факту получения первой восьмерки.
Сама купила этот вел принципиально ради того, чтобы набраться опыта замены навесов, ну и просто "прикатать". Плюс не было возможности сразу выложить 20

Пойдет только для прогулок,и то - не ежедневных.Вилка на нем - не к чему...В общем не советую его никому покупать...Лучше накопите деньги и купите велосипед других более хорошиз фирм.

за свою цену хорошая, строгая модель, без всяких наворотов как любят делать в ашан байках. По поводу восьмерок, брал Б.у, продавец какой то странный приехал продавать велосипед на спущенных колесах, он ехал просто на ободах!!!! Несколько км , когда я спросил , почему он так сделал, он сказал незаметил, я накачал колеса и о чудо никаких восьмерок!!!! За эту оплошность я сбил очень хорошо цену, и рад , что велосипед не у такого рукожопа как этот Артем, что продал мне его.

Придется пока ездить на этом, но я решил, что буду брать другой, как появится возможность, - это 100 %.

За месяц проехал больше тысячи. Претензий никаких. Ломается и требует настройки любой велосипед, если руки на месте все будет хорошо.

Работаю веломехаником. Взял за 1000р. в хлам убитый после двух лет круглогодичного катания без какого либо ТО (мой угнали). Ушатано было всё, причём в хлам!!! После 3-4 часов ремонта и замены тросов и рубашек велик превратился в конфетку. Работает всё чётко, ни одного подшипника не менял. Лишь промыл и заложил новую смазку. Как вывод могу сказать, что если следить за этим велом, прослужит он долго. Но... ставлю четвёрочку за переднюю вилку и каретку.

Хотел бы рассказать,почему я его купил.Ну во первых ограниченный бюджет,во вторых их нужно было два (мне и жене).Что хочется отметить,так это то,что более чем за 8ми месячую эусплуатацию по пересеченке (асфальт,гравий,грязь ,песок,10ти часовые катания по лесу)не заставили меня впасть в унынее ,хныкать и брюзжать,какой плохой вел,не покупайте,не берите.Ломался?-Да!но не сильно,постоянный осмотр главных узлов помогал не раз избежать возвращения с покатушек пешком,ну и самое главное,за все это время ,я получил столько реально крутых эмоций,что мелкие поломки и конструктивные недочеты велика это не проблема,а задача ,которую просто нужно решить .Всем удачи!

Никогда не берите этот велосипед проехал на нём 50 км сломался петух
( задний переключатель скоростей) постоянно хрустит цепь, колеса плохие ( скажем так) этим людям которые делают такое руки бы оторвал ,но хотя понимаю сам виноват с экономить решил купить дешевый велосипед думал хороший теперь только мучаюсь с ним . В общем мой вывод никогда не берите этот велосипед !!!

Езда примерно 50 км в неделю с мая по октябрь

хороший велик, без выпендрежа) для начала самое то. Немного смущает то, что тросики тормоза и переключателей скоростей проходят по верху верхней трубы (пардон за тавтологию) боюсь задеть ногой, но это дело привычки. А в целом очень даже классный выбор!

отличный велосипед, был бы полегче цены ему небыло б.

Езжу больше года. Велосипед повидал и бездорожье, и нормальные трассы. За всё это время пришёл к выводу, что без инструмента далеко уезжать не следует. В принципе, велосипед не так уж и плох, если уметь работать руками =)

Два сезона откаталась на нем и начала третий, ни одной серьезной поломки. Я бы сказала, вообще ни одной поломки, прокол камеры, настройка тормозов и исправление восьмерок - не ремонт, а мелкое обслуживание. Велосипед идеально подойдет для тех, кто мало весит и не очень много катается. У моего экземпляра четко переключаются скорости, на тормоза нареканий тоже нет, и даже вилка до сих пор работает, хотя довольно жесткая. Но конечно поставить одинарные слабенькие обода на типа горный велосипед - "гениальное" решение.
Думаю, в целом мне просто повезло.
Поддалась соблазну, купила ему замену, но жалею об этом, ведь первый велосипед в хорошем состоянии. Планирую продолжать использовать его как городской транспорт.

Ещё раз: за те деньги, что он стоит, всё так, как надо у этого вела. На нём, само собой не стоит ездить по ухабам и проверять на прочность в горах, это же кросс кантри, он и предназначен для людей с соответствующими запросами. Живёт уже второй сезон, менял только тормозные колодки, вовремя смазывал, поэтому всё чётко.

После 30минутной езды начинаешь дико уставать, очень тяжелый,очень!
На себе таскать - с ума сойти можно.

В целом, за такие деньги, неплохой вел. Почти каждый день проезжал 15-30 км. Ездил как по асфальту, так и по пересеченной местности, паркам, лесам. В общем не щадил и гонял на нем прилично. И это первый горный байк после простого. Буквально в первый день расшаталось переднее крыло, может его плохо закрутили в магазине, но даже после собственноручной закрутки до предела, крыло продержалось несколько дней, потом снова стало расшатываться. В общем открутил его совсем, но теперь во время дождя при быстрой езде, вся грязь и вода на тебе. После того же дождя, эффективность тормозов РЕЗКО упала. Да, меня предупреждали, что дисковые тормоза в этом случае будут эффективней ободных (которые на этом веле), но даже после этого в сухую погоду вел уже не так эффективно тормозит как после покупки. Придется подкручивать.
Дальше колеса. Появилась небольшая восьмера на переднем колесе, на сколько знаю это вполне решаемо, но это говорит о том, что колесо довольно слабое, что для горного байка непростительно. Покрышки стираются быстро..
Седло. Оно почему то неудобное. Это ощущается уже после пару км. Сначала думал из-за жесткости, но говорят для дальних поездок такое и должно быть. Видимо дело в самой форме седла. Думаю о его замене.
Ну и рама. с ней уже ничего не поделаешь, я знал на что шел :) В магазине также был в продаже точно такой же байк, но со алюминиевой рамой, которая легче, но дороже. Это уже выбирать вам). Я сначала пренебрег этим, чтобы его поднять и перенести куда то труда не составит, но вес дает о себе знать, когда хочешь надо преодолевать препятствия. Например на скорости прыгнуть, с таким весом это проблематично...
Еще пару мелочей. Переключение передач. Это надо делать плавно и последовательно, иначе может спасть цепь. Иногда при незначительном ударе передним колесом в повороте, прокручивается руль (горизонтально). Приходится выравнивать и подкручивать как только можно, но все равно он иногда прокручивается в экстремальных ситуациях.

Итог: Покупать стоит ,если выезжаете раз в неделю в парк покататься ,для постоянного использования не пригоден и быстро убьется.Катаюсь на нем 3 сезон ремонт окупил пол велосипеда + некоторые компоненты род замену.Советую брать качественные велосипеды и не скупится ,хотябы GT,mongoost.

Вывод: хочу всех предупредить, лично я считаю этот аппарат - опасным для жизни как велосипедиста, так и всего окружающего на Земле!
Я не могу понять, чего-же в этом велосипеде немецкого, если его даже собирают в России?
Я так и не увидел ни одного приемущества в покупке именно этого аппарата, даже за эти деньги!
Люди! Добавьте немного денег сверху и купите что нибудь из более известных велобрендов! Ведь это вы будете ездить на этом велосипеде. И вы будете совмещать полезное с приятным проводя время на велосипеде, но только не на этом!!!
P.S. К моменту написания статьи, я уже поменял 3 велосипеда и пересел на шоссейник)

Покупал его после стелса, которому уже 10 лет. Этим великом был доволен только из-за того, что новый и передачи работали(на старом разломил всё и пустил как на бмикс цепь). Покупал в спортмастере. Сразу из магазина поехал на нём домой, весь гремит, амортизации НЕТ. Старый стелс "вскакивал" на бордюры, а этот и на 10 см не поднимается. На кочке колесо 8ой пошло, уже 3 день стоит сделать не могу. Тормоза задние вообще не тормозят, передние куда лучше тормозят. Скажу так: совсем не доволен им, жалко денег, порадовало меня за всё время лишь то, что под 50км/ч разогнался один раз, а так, стелс мой старый горный куда лучше

Переключатели скоростей жутко неудобные, в принципе как и грипсы, которые стерлись после года катания.
Обязательно осмотрите велосипед перед покупкой

И так. Начну с того, что это мой первый горный велосипед. Покупал на сезон, чтобы набраться опыта. :-) Да, да. Именно опыта владения горным велосипедом. Знал, что будут проблемы, но начну с достоинств.
Цена - пожалуй главное достоинство.
Хорошая, прочная рама. Мою тушку под 100 кило возила целый сезон.
Дешевые запчасти.
Ну а теперь самое интересное. Недостатки: Началось все с того, что не до конца переключались передачи. 2-ва раза ездил в сервис. Настроили. Сломалась педалька, поменяли по гарантии. Начали жутко скрипеть тормоза. Сам настроил. Стала люфтить каретка. 2-ва раза ездил по гарантии. Подтягивали. Сейчас стала хрустеть каретка. Видимо подшипникам конец. Придется ее менять. :-( Слабые обода. Поставил 2-е восьмерки на переднем и заднем колесе. Круговые переключатели случайно переключаются, например при заезде на бордюры. Покрышки на обоих колесах стерлись. Один раз проколол колесо, причем прокол был изнутри. Не понятно как так произошло.
Как итог. Велосипед на 3+. Лучше велосипеда стелс в той же ценовой категории по раме. Из плюсов, приобрел огромный опыт настройки велосипеда:
1. Научился настраивать тормоза, чтобы не скрипели.
2. Научился исправлять восьмерки спицевым ключем.
3. Научился настраивать передачи.
4. Научился менять каретку. (в процессе)
5. Научился менять и ремонтировать камеру.

Хороший велосипед на сезон, чтобы всему научиться. ;-)