СПЕЦ SB-950 отзывы

Не знаю что делали предыдущие комментаторы с генератором, но данный агрегат меня подвел только один раз, когда перетерся шнур запуска. Отработал он в общей сложности 250-300 часов на море при t=30-35C. Сейчас отдал в ремонт, чтоб шнур поменяли и профилактику провели, оказалось, что в карбюраторе был даже песок, и провод пробивал на свече, а он все равно работал. Нагрузка на него была 300-400Вт. за все время эксплуатации. Я думал, что он больше недели не проработает. Может попался такой, хотя я в чудеса не верю.

Купил на дачу. При работе свет моргает (напряжение полностью зависит от оборотов). Проработал генератор 4 часа и просто резко остановился. Попробовал подергать ручку заводки - намертво, что-то заклинило. Повез в сервисный центр, меня там 2 часа парили что я не по инструкции пользовался, в итоге приняли. вернули через 2 недели, сказали что заклинила поршневая, вина потребителя. Я дома его разобрал полностью, до болтика... поршневая в норме оказалась, переломился вал между генератором и двигателем, причем в месте перелома видно было что металл сырой, не закаленный. Написал письмо в Москву, в СЦ, приложил фото. В ответ написали чтобы принес его не собирая в СЦ по месту жительства (г. Омск), и сдал. Так и сделал. Деньги вернули.

Купил этот генератор в мае 2013г. Первый раз завел его на островах, на Волге, в начале июня. Жили там 4 дня. Все 4 дня он работал с перерывами на ночь (4-6 часов). Кушал очень мало, что особенно было ценно в условиях изолированности. Собрал удлинитель метров 30 и оттащил его подальше, чтоб меньше его слышать, т. к. тарахтит все же ощутимо (тише работают только в пластиковых кожухах). Выдерживает все заявленные характеристики, кроме уровня шума. 12 вольтовой розеткой не пользовался. Первый раз замучился заводить, рука отваливалась дергать. Дергали втроем по очереди. В итоге через пол часа сообразили открыть краник подачи топлива))! Все завелось, после прочистки свечи. День на третий перестал выдавать напряжение, и очень плавали обороты. После прочистки воздушного фильтра от песка все заработало. Желательно выбирать более-менее чистую поверхность для него (чтоб ненасасывало песок в воздушный фильтр). Крышка бака травит воздух. Специально сделан подсос воздуха, чтоб в баке не создавался вакуум, по этому и пахнет в багажнике бензином. Рекомендую полностью сливать остатки бензина из бака, пахнет в багажнике в разы меньше. Сначала заводим генератор - потом подсоединяем приборы, после выравнивания напряжения. Один раз завел с включенным в розетку светодиодным прожектором - обороты в момент старта подскочили до 300 В, светильник соответственно сгорел. Пользовался все лето, через выходные по 2 дня, в походах. Проблем не было абсолютно никаких. В этом году уронили его при переноске, и сломались крепления от движка к баку (силумин чистой воды). Помялся здорово, но заводится, но не выдает напряжение. Вообще движок типичный китайский, 90% генераторов на таких движках продаются. За эти деньги сойдет. Можно и дешевле найти, но без вольтметра. Нагружал акустической системой, ноутбуком, цветомузыкой, телефонами на зарядку, светодиодными прожекторами и маленьким холодильничком - все это висело одновременно. Сейчас ищу новый, такого же плана.

Генератору на сей момент года 4, может 5, суммарный накат, предположительно часов 300-400. Из поломок за это время - ручка на баке треснула, веревка пускача менялась 2 раза, работает от -18 (на подсосе разумеется) до +30 спокойно, заявленную мощность переваривает. Напряжение на данный момент уже сильно болтается 170-240, полагаю устал уже аппарат. Вобщем за 4,5 тыщи, которые он стоит на момент покупки - отличный дачно-походный вариант, а чтобы в багажнике не вонял - 120 литровый мусорный пакет на него и все.

включал два раза по пол часа, на третий раз сгорел красным пламенем и чуть лес не спалил! фото обугленных останков могу выложить...
неудачная бюджетная модель.

Брал в горы и турпоездки, освещались по человечески, отбивались от армии просителей зарядить гаджеты, 12в выходом зарядили с десяток севших аккумов на авто. Покупал для газового котла, но не использовал ибо выяснилось, что фаза и ноль в его розетке скачут туда-сюда 50 раз в секунду, в реальности не 220 вольт обмотка, а две по 110 через 180 градусов, отсюда и засада. В принципе радовал, но убытков причинил вдвое больше, чем стоил сам.
Добавлю, сразу по окончании гарантии сдох стартер, задрочен насмерть тяжелым запуском. Подошел от однотипного нонейма, стоил как треть гены. Инструкции читаю(родная-г**но), с двухтактниками лет 30 минимум знаком, но к этому алгоритм уверенного запуска так и не подобрал.