SHULZ 200 Pro отзывы

Прикольно в метро убирать под сидения в новых вагонах

Покупала недавно в этом магазине сыну самокат в подарок на день рождение, ребенок очень обрадовался увидев такую классную вещь. Самокат хорошего качества, приятный внешний вид, идет легко ничего нигде не скрипит. Выдерживает до 150 кг. мои 80 выдерживает легко уже попробовала. Обрадовало еще то что он легко складывается не приходится носить его целиком а живу я на 5-м этаже. В общем покупкой довольны все!

Искал себе самокат или электросамокат для прогулок с сыном на лето. Очень долго выбирал и сравнивал модели, чуть было не купил электросамокат за значительно бОльшие деньги, чем Шульц, но в последний момент товарищи сказали изучить модель и на ней я решил остановиться. Не жалею, что взял обычную модель, а не электро. Во-первых это решает проблему подзарядки, взял себе самокат, да катайся, никаких проблем. Также очень радует, что самокат складной, хоть в спортивной сумке его носи до парка или закрытого стадиона. Мои 96 кг выдержит точно, так как рассчитан аж на все 150, накат хороший, кататься комфортно.

У жены и дочки самокаты есть давно. Ну, завидовал я. Вот и решил, что хватит с меня, должен быть на свете самокат, который выдержит мои 100кг с гаком. Полез в интернет, пощёл по магазинам. Всё не то - продавцы рекомендуют один, другой, но... были неплохие варианты, не спорю, однако 10 000 это мой психологический лимит на игрушку (нет, я не рассматриваю самокат, как полноценное средство передвижения). И вот, я вижу shults 200 pro... люблю качественные вещи. А по нему сразу видно, что он такой: брутальный, удобный, продуманный. Короче, не удержался я. Купил и не жалею. Ю-ху!

В целом, самокат стильный, для спокойной езды по идеальной поверхности или по брусчатке. Но стоит ему попасть на крупнозернистый асфальт - который у нас везде кладут, это всё... От вибрации все пломбы на зубах повыподают!
Необходима доработка самоката: установка пневмоколёс, колхоз с рычагом складывания, после этого становится более менее годный аппарат для передвижения по городу.
Сшил чехол, сшил крепление для ремня, ремень позаимствовал со старой сумки.
Отвозил в сервис - устранили биение рычага складывания, подложив под него изнутри кусок теплоизоляции - колхоз, но его не видно. Дребезжание заднего крыла не устранили, т.к. не знают как. Люфт левой грипсы тоже оказался не устраним.

Итак, на замену сломавшегося бесповоротно самоката решил взять себе другую марку и более надежную. Выбор пал на Шульца. Начиная от имени и заканчивая дизайном он привлек с первой же секунды. Широкий руль, шикарные колеса, широкая дека. Вид дорогого автоматического оружия. Вот прямо сейчас смотрю на него и любуюсь. Если сравнивать с прошлым самокатом, то недостатка два: раньше я мог оставить в углу сложенный самокат вертикально и он стоял. Второе: накат меньше, чем был на прошлом, но маневренность больше. Дека короче и объезжать пешеходов легче. Насчет дребезга: сразу советую обмотать изолентой рычажок механизма складывания-раскладывания. Обмотать у основания, если изолента черная, то вид не будет испорчен. В остальном он реально тихий. А теперь о достоинствах: заднее крыло наконец-то полноценное (алилуйя!), не забрызгивает штаны. И МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ! Ручки складываются шедеврально. Нет вида этакой погремушки. Сразу видно, что "мацаешь вещь". Руль высокий и широкий, что очень удобно. Колеса широкие и это позволяет ездить не только по асфальту, но и по протоптанным тропинкам. (На прошлом агрегате было неудобно). Ну и надеюсь, что покатаюсь на нем не пару сезонов, а побольше). Езжу постоянно. На работу и с работы, так что он мне просто необходим).

Для замка платформы и вилки нужна сталь. А также механизм складывания ручек.

Отличный вариант для городского катания, большие колёса которые глотают не большие неровности, отличный накат, пару взмахов ногой и ты уже катишься с хорошей скоростью на продолжительную дистанцию. Модель привлекла тем, что рассчитана на крупных людей, держит вес до 150кг. Так же удобная система сборки, нажал на рычаг и самокат сложился.

Ширина платформы позволяет на ходу менять ноги. Но две ноги 47-го размера рядом не поставить.
В общем, если вы крупный мужчина, то модель для вас 100% :)

Самокат в целом нравится, брак устранили в мастерской поставщика бесплатно

При всей красоте долговечность самоката просто слезы.

Купил после того, как в очередной раз сперли самокат с гидроподвеской. Встал выбор купить такой, который бы выдерживал бы большие объемы. Сам вешу не мало, плюс хотел катать ребенка на прогулках. Это один из не многих самокатов с заявленным весом 150 (!) кг. Причем, по факту, имеется хороший задел. Самокатом доволен.

доволен покупкой. Намного удобнее ехать. чем ходить пешком.

Самокат покупался по отзывам в Сети, в качестве альтернативы был Oxelo City 7 или 9, но не подошел по росту.
Итак.
Модели можно было бы ставить "пять с минусом", но... Друзья, колеса — это полный провал. Да, они большие и качественные, без биений, но то, как конструкторы поставили их на эту вполне добротную раму...
Прежде всего, огород с двумя парами подшипников сзади. Зачем?? Столько "мяса" убрали из консоли заднего колеса, оно могло бы работать на пользу прочности. Дальше. В колесе есть втулка (спейсер), она нужна, чтобы винты не пережимали подшипники. Так вот эти спейсеры короче, чем нужно. Прям бренчат в колесе. В итоге внутренняя пара подшипников пережата. Казалось бы, есть вторая пара. Но там тоже есть два спейсера — по одному между внешним и внутренним подшипником. И? Правильно, они тоже короче, чем нужно. Лично у меня вопрос решен проставкой-шайбой толщиной 0,4 мм внутри (из пластиковой бутылки) и одним гровером М8 снаружи. У каждого ли найдется дома такое под рукой? Да еще штангенциркуль, чтобы всё это обмерить?

По остальным узлам замечаний (пока) нет.

UPD спустя день.
Обнаружил причину дребезга в передней части (сперва считал его неизбежным злом, но уж очень он был металлический).
Винт передней оси упирается в конец отверстия под внутреннюю резьбу ДО того, как сожмет вилку переднего колеса. То есть ось затянута — но проворачивается в вилке, и колесо на ней слегка люфтит. На скорости это "слегка" крайне бесит. Решение — подкладываем под головку винта шайбу М6 (можно гровер).

Поставил порекомендовал бы друзьям — потому что смогу выправить косяки.
Если не готовы колхозить — добивайтесь исправления узлов ходовой при покупке.

Купил сразу 2 самоката себе Shulz 200pro а жене Oxello town 7xl - оба хорошие, но я у Шульца макс вес до 150 кг, подшипники Абек9 а у Охелло качество чуть ниже, зато наворотов больше (заднгие амортизаторы и ручной тормоз, подшипники абек 5, к слову)

Откатал почти целое лето на самокате, все супер! Что внешний вид, что сборка - все на твердые пять с плюсом. Наличие амортизатора очень радует, хоть он и не сильно спасает от убитых дорог. Система складывания надежная, работает отлично и главное быстро.

На плохой дороге и плитке иногда не хватает второго аммортизатора. Сравнивал с HelloWood GrandMersedes (колеса 250/200) - он более расхлябаный и задний аммортизатор имеет свойство иногда поскрипывать, но на плохой дороге по комфорту определенно выигрывает (Вешу 70, в ноль задний аммортизатор не продавливается).

Не знаю почему хаят этот самокат, для меня все вполне приемлимо

Выполнен аппарат качественно, внушает доверия, иногда катаюсь с ребенком, ставлю на деку. (мой вес 90, ребенка 15) В целом все устраивает, приобретением доволен, но хотелось видеть в сл.модели: более облегченную версию ( 4 - 4.5 кг) задний амортизатор, колеса 210-220 мл., более спортивные характеристики, колеса на выбор не входящие в комплект, а за отдельную плату, на свой выбор, так сказать апгрейд: черного, темно-красного цвета, винтажно белого, но с черными дисками, черные более толстые грипсы и ни какого глянца, только матовый цвет. Более дорогую комплектацию для Pro версий.

Этот самокат Shulz 200 Pro полная копия оригинального самоката smartscoo+ supreme.!...точность веса до 1 грамма!...все бы ничего но оригинальный самокат рассчитан на вес до 100кг..
Очень удобная слизанная система складывания ..конструкция очень жесткая и по этой причине если очень постараться то можно услышать как .шум подшипников передается на корпус самоката ,что слегка напрягает ..но на скорость не влияет ..очень большое сомнение вызывает допустимая нагрузка в 150кг ..оригинальная версия таких заявлений себе не позволяет...в целом самокат очень удобный и излишне жесткий ...бесполезный передний амортизатор как и во всех других самокатах..при на езде на препятствия срабатывает в последний момент ..после небольшого люфта на вилке когда уже поздно и не надо ..

Модель брал чисто для себя, чтобы передвигаться по столице. Взял именно Шульц (у меня велосипед той же марки) и не пожалел. Удобная дека, хороший накат, амортизатор, складывается очень просто - супер! Со временем может проявятся некоторые недостатки, но пока за первый месяц использования я очень доволен!

Решился на покупку на Shulz 200 Pro, без какого либо предыдущего опыта катания, на основании нескольких отзывов, и могу со всей ответственностью сказать, что Shulz 200 Pro, - это круто! Идея покупки самоката с нагрузкой до 150 кг состояла в реализации одиночной и совместной езды с ребенком (94кг + 31кг + рюкзаки). По умолчанию, а фактически ЕЖЕДНЕВНО, за редкими исключениями, использовался, с конца мая до конца сентября, как транспортное средство для передвижения на работу (5,0 км от парадной до входа в офис, т.е. 10 км в день).

Использовался как индивидуальное прогулочное средство, в среднем 4-5 часов в пути за один выезд, что ориентировочно составляет 25 км. Таких продолжительных выездов за этот период было не менее 5. Также Shulz 200 Pro протестирован мною на склонах Муринского ручья, где уверенно можно поставить галочки в графе "экстремальный спуск" и "детские горки".

Ездил в дождь. В целом, это возможно, с несколько меньшим комфортом. При нарушении скоростного режима (пропорционально увеличению скорости влажность обуви и штанишек также увеличивается), - приезжаешь мокрым до колен и с болотом на спине.

Использовался для поездок в магазин, - такие поездки ограничивались лишь литражом рюкзака.

Совместное катание с ребенком, - отдельная история, к нему также необходимо приспособиться. По ощущениям - гораздо сложнее и ответственнее, и на гораздо меньшей скорости. Ребенок стоит на самокате без подставки, ноги располагает спереди, я сзади. Дека позволяет держать обе ноги и ребенку и мне. Подобное катание значительно отличается от одиночного и требует максимальной концентрации в силу большой ценности перевозимого). Самое удивительное, что подобный вид передвижения крайне пришелся по душе именно ребенку.

В целом - самые положительные ощущения, я люблю скорость, и в городских условиях этот парнишка дает возможность ее ощутить. Плюс для веса 100 кг - это крайне удобный формат передвижения. Берегите ахилы!

Общий вывод: рекомендую.

Первый день. Делаю первые взмахи ногой и понимаю что озаряю округу дичайшим грохотом, а по моему еще не старому и еще подтянутому телу бегут яростные волны от вибрации. Это я сразу решил "прожечь" по куску асфальтированной дороги проложенной для автомобилей. Я конечно офигел и сразу направился обратно разбираться в чем дело. Осмотр, обстук, обтряс и обтрог выявил следующее:
1. Бренчит ручка складывания, на первое время под нее приклеил мягкую ножку-подложку для мебели.
2. Заднее колесо конкретно так люфтит. Делает оно это из-за просчётов конструкции. Болты затянуты очень хорошо, подтягивать некуда. По факту проставки которые висят на основной оси, находящиеся между первой парой подшипников(в раме) и второй парой(в колесе) не имеют достаточной длинны. Из за это имеем, первое: колесо жутко долбит ходя из стороны в сторону вдоль оси, причем делает это даже на хорошем покрытии, второе: из за коротких проставок, на центральную часть первой пары подшипников начинает действовать продольная нагрузка при затягивание болтов, их тупо из-за этого клинит, они в итоге не работают. Тоже самое и на передней оси... Вырезал ради эксперимента две пластиковые проставки. Сработало на половину, колесо перестало болтаться, но жесткости нехватило что бы снять нагрузку с первой пары подшипников. Пока катаюсь так. Сразу кстати значительно меньше стал бряцать задний тормоз.
Переднее колесо пока не трогал там люфт значительно меньше.

Поборов первые проблемы, первую неделю ездил на нем просто везде и в любую погоду, радости не было предела.
Катаюсь около месяца. Бренчание гдето то в раме не доставляет расстройст пока едешь в наушниках. Но это уже начинает вызывать раздражение, в планах полностью промыть, и разобрать механизм для смазки и устранения звуков.
Нужно чтото думать с закрытием механизма складывания. Постоянно его промывать от грязи или постоянно разбирать это не дело.
Буду менять колеса и точить проставки.

Я обожаю этот самокат и справедливую оценку ему поставить очень сложно.

Этот лучший в своём роде самокат делают в Питере. Практичность и надёжность налицо. Можно придраться к тому, что он тяжеловат, но он рассчитан на 150 кг. Можно придраться к системе складывания ибо не Клиффер и не Аксело, но он не откажет сложиться в самый не подходящий момент. Заднее крыло добротное, амортизатор находтится над передним крылом, это плюс от грязи. Накат хорош, внешне очень стилен.

Добавляю после ннскольких дней катания.
Один раз съездил на работу на нем, попробовать решил. Прикупил чехол для этого. Очень понравилось. Ну не хочется пешком ходить...Система парковки тоже очень нужная штука! Зашёл в метро или остановился присесть на лавку, чик и самокат устойчиво расположен рядом.
Одним словом - Вешь!

Уже месяц катаюсь на нем до работы и обратно (около 30 минут на самокате). Все очень здорово - за свою цену отличная модель! Выдерживает мои 85 кг спокойно, механизм не люфтит, складывается быстро и просто, удобно, что можно отрегулировать руль по высоте под свой рост. Также супер, что на самокате есть амортизатор, который сглаживает неровности и придает ему устойчивости на поворотах. Очень радует классический дизайн с логотипом фирмы.

По идеально гладкому покрытию ехать очень комфортно. Не едешь - летишь. Чем хуже покрытие, тем ехать менее удобно, но как правило не настолько, чтобы пришлось остановиться и пойти пешком.

Полностью согласен со всеми положительными отзывами. Сборка качественная, достаточно легкий, крепления все надежные. Сын катается вот уже месяц и нареканий нет. Еще к плюсам могу отнести стильный внешний вид.Однозначно, это один из лучших вариантов в своем ценовом сегменте. Смело ставлю пять звезд и всем рекомендую эту модель.