Sava Adapto HP отзывы

Были отзывы, что по жаре плывет. Нет - не плывет! Шишек и прочих дефектов после сезона жары нет! Возможно отзыв был связан с ударом. Балансируется легко.

Переобулся на эту резину в середине апреля. Недавно выехал за город, и почувствовал, что на скорости выше 100 начинает "бить" руль. После планового автосервиса, где перебрали ходовую и поменяли диски с колодками, било всё так же. Заехал на балансировку, где мне показали, что "бьет" резина, и сказали, что характер "биения" характерен для зимней резины, которую использовали летом, и которая "поплыла" от температурного режима. В итоге, резину можно выбрасывать. Подчёркиваю, что это произошло всего за пару месяцев.

Купил резину в середине октября 2012 года. Производство Польша.Так как бренд не сильно раскрученный поначалу сомневался в правильности покупки, но опыт эксплуатации предыдущей резины фирмы Келли Винтер на отечественной Ладе 175/70/13 шипы тоже производства Польша вселил в меня уверенность и я не прогадал, убедился в этом сам, когда ехал в начале марта домой в Чечню. Выезжал 9 марта из Москвы, дорога была сухая и я даже пожалел, что не переобулся в летнюю резину. Оказывается правильно сделал. Когда проехал примерно половину Воронежской области началось все самое интересное: гололед. снежная каша, заносы и в такую жуткую погоду проехал всю Воронежскую область и половину Ростовской области, дальше уже начались нормальные дорожные условия. Со всеми препятствиями резина справилась на отлично, нигде не буксовала, нигде не заносила. Проездил на ней один сезон,а это 6000 км+/-. Глубину протектора не замерял, но когда переобулся резина была практически как новая. Ещё на два, а то и три сезона хватит точно. Если кто сомневается: брать или не брать-берите, цена соответствует качеству, не стоит переплачивать за бренд.

Мой отзыв про Sava Adapto HP 205/55 R16. Сразу оговорюсь - мой стиль вождения далеко не драйверский. Эксплуатация в основном в городе. Выбирал достаточно долго, купил исходя из рейтинга всесезонок какого-то немецкого журнала и пары положительных отзывов в интернете. Вообще - искал Goodyear Vector 4Seasons - предыдущая отходила 2 зимы и 2 лета - около 60 т.км - был доволен :-): никакой канители с переобувкой, на укатанном снегу, мокром и сухом асфальте вела себя хорошо, а на рыхлом снегу так просто отменно, некоторый дискомфорт - на трассе в гололед: скорость приходилось снижать до 60 км. - "пятой точкой" чувствовал, что теряю контроль над машиной. Не нашел в продаже нужного размера. А у Sava и цена порадовала - меньше 3 т. за колесо. Делают на одном заводе с Goodyear."Обул" в начале октября и первое время ездил по сухому асфальту при положительной температуре. Сначала показалась шумноватой, потом - перестал обращать на это внимание (может привык, а может обкаталась). Сейчас ноябрь, выпал снег, на дороге гололед, и .... ОНА ЕДЕТ!!! И ТОРМОЗИТ вполне себе адекватно :-) Для - сравнения: переобувал сегодня вторую машину с лета на зиму. Так вот - та на летних колесах "отказывалась" с места трогаться. Конечно, надо посмотреть, как Sava себя в критических ситуациях вести будет, или при морозе -20. Напишу позже. Надеюсь - не хуже Goodyear. Пока доволен.
Сергей.

На свой ТАЗ-21063 выбирал резину со злым протектором что бы уверенно себя чувствовать на раскисшей грунтовке при поездках на природу, дачу и т.д. Искал именно в размере 185/65/R14 т.к. машина у меня поднята и резина на 13 смотрится как игрушечная. 185/70/R14 ставить специально не стал, т.к. цепляет подкрылки, хотя можно было выкинуть передние брызговики и было бы вообще хорошо.
Искал примерно пол года, т.к. резина довольно редкая. В магазинах даже на заказ не брались её привозить, пытаясь впарить мне из того, что есть импортного или нашего говна, типа Розява, Белшина, Кама и т.д.
Пришлось покурить Инет и заказать ПЯТЬ катков (на всякий пожарный случай) по слегка завышенной цене за 500 км от дома. Вышло с доставкой к подъезду 15000 р. за всё, т.е. вышло по 3000 за колесо, хотя в инете видел цены от 1800 до 5000 за штуку.
Прикупил штампованные диски от ТАЗа Приоры на 14, поставил и немного опешил. Машина стала намного выше с учётом того, что до этого стояла резина 165/80/R13 по диаметру такая же, что и 185/65/R14. По трассе не шумная, хотя ожидал большего, но не такая тихая, как совсем лысая шоссейка. По грязи едет яки танк, по рыхлому снегу и заснеженной колее идёт даже не шелохнувшись. Хорошо проглатывает ямки и неровности из-за мягкости бортов, ширины протектора ну и объёма находящегося внутри воздуха.
В настоящий момент пробег с мая по декабрь на ней уже под 8000 км, намёка на износ нету.

Идеальна для зимы, Сравнивал с известным брендом, САВВА более цепкая на скользком асфальте.
Летом как обычная летняя резина за исключением более резинового что ли торможения, по ощущениям как будто тормозной путь стал чуть больше, привык за 20 минут и больше не обращал внимания. Зато старенький фокус без абс затормозил за все время со свистом всего пару раз, колеса даже если резко ударить по тормозам на юз не пойдут.
При диапазоне от +2 до -2 немного гудит. Прочная боковина, постоянно терся о бордюры грыж не было, сбалансировалась идеально, биений до 140 не было, а больше и не ездил.