Norco Storm 6.1 (2013) отзывы

Хоть велосипед и позиционируется как кросс кантрийный,но мы четко видим геометрию рамы- и это велосипед для фитнеса, то есть никаких серьезных нагрузок для каких он якобы идет, он не выдержит, я думаю это идеальный вариант велосипеда для того что бы "подсадить" свою вторую половинку на велоспорт.
Основные "болячки" будут заключаться в вилке,ободах и дешевой тормозной системе фирмы Тектро , начального уровня. Грубо говоря за эти деньги мы покупаем голую раму, на которую мы уже сами будем думать что ставить. Моя оценка 3 из 5.

Мой первый байк, покупал в Сокольниках к "кишке". Из требований- агрессивное катание по пересеченке и спокойные велопрогулки себя оправдывает на 146% . Попадал в экстримальные ситуации на дорогах (съезд на скорости с бордюра - наезд на бордюр), втыкался в ямы на полях, падал. Вел показал свой характер- не дает сломаться самому, и сохраняет здоровье велосипедисту. Участвовал в Bike-Off-Road 2013- после этого я влюбился в него по полной.
Главное- уход и бережное использование!

Отличный велосипед для начала занятий велоспортом. В первый сезон (2013) проехал около 1,5 тысяч километров, за это время только изредка регулировал переключатели и тормоза. Режим использования: город, слабопересечённая местность.

Второй сезон (2014) – почти 4000 км, стиль катания в течение сезона становился всё агрессивнее. Возможно, иногда обслуживание велосипеда производилось в недостаточном количестве и с ненадлежащим качеством.

Как бы то ни было, за два года убита вилка, каретка, колёсные втулки, три цепи, две кассеты, два задних переключателя. Под замену пошло почти всё, суммарный бюджет апгрейдов превысил начальную стоимость велосипеда, от него осталась только рама и седло.

Велосипед продолжал бы радовать, но в начале 2015 года рама треснула около рулевого стакана. В общем, я получил то, чего следовало ожидать при езде при отрицательных температурах и нештатных режимах нагрузок. Впрочем, пр детальном осмотре были обнаружены недостатки в изготовлении рамы («косынка» снизу нижней трубы обварена почти полностью по кругу, что сводит на нет весь смысл добавления косынок). Поломка была признана следствием брака, раму заменили по гарантии.

Тем не менее, если ездить аккуратно, без жести, своевременно ухаживать за велосипедом и показывать его время от времени специалистам, то он прослужит 3-4 года без больших вложений средств и сил.

Весьма доволен данным велосипедом. Были: Alpine Element Quark 3.0, Kross Hexagon X3. Шторм лучше по всем показателям. Из положительных впечатлений: Прекрасный внешний вид, классная накатистая резина, удобные грипсы, неплохие переключатели начального уровня, отличная вилка, хорошие тормоза

В общем и целом велосипед отличный, единственное что в ходе катаний можно обновить вилку на чуть более продвинутую и тогда велосипеду цены не будет. Кстати, что касается самой цены то здесь идёт переплата за бренд, порядка 2-2,5 тысяч рублей. Велосипед похожей комплектации, но другого производителя, к примеру Merida можно купить подешевле.
---------------------
На дворе август 2014-го года, решил обновить отзыв. Начиная с лета прошлого года, когда я его приобрёл и до сегодняшнего дня, проехал ~2800км. Езжу только в весенне/летний период ну и захватываю сентябрь, если погода позволяет. За это время велосипед пересекал: леса, поля, город, немного оттаявшего снега в начале апреля. Педали еще с прошлого года поменял, так как пластмассовые треснули после парочки ударов о поребрик. И в последний месяц стала беспокоить каретка, часто очень сильно шумит, едешь как на телеге. Решил полностью поменять систему/переключатели скоростей/цепь/каретку, в общем "стоковое" в велосипеде осталось: рама, рулевая, тормоза, колеса и вилка (которую в планах тоже поменять). Цена апгрейда составила 10.000 рублей. Если суммировать с начальной ценой велосипеда то это порядка 28 тысяч, но комплектующие стоят такие же как на велосипедах ценою в 40 тыс. и более. Поэтому задумайтесь, покупать ли новый велосипед или заказать себе новые детали к старому. Велосипед просто прекрасен, я его обожаю. Если даже и задумаю пересесть на другой, то только на двухподвес, новый хардтейл покупать не вижу смысла.