Nitto Therma Spike отзывы

но что вы хотите за такую цену купила комплект 17800р за континенталь комплект обошелся бы 28000 экономия 10 тыс руб поэтому шум терпим )

Отличная управляемость ( лучше чем у Гисла ( 5, 100 ) - они как то плавали что ль ). Прогнозируемые тормоза на любых поверхностях....По снегу едет - вообще сказка....Вообщем отличная резина за свои деньги, по износу, и как многие здесь пишут , по вылету шипов - не могу сказать, увижу при смене на лето....Машина : Форд Мондео 2008 г.в. Добавлю после эксплуатации за сезон : все отлично, как и писал управляемость реально на высоте ( точно лучше чем Гисл 100 ), и САМОЕ ГЛАВНОЕ : вчера сменил резину, ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ !!! Эксплуатация каждый день, выхи - по трассе....На Гислах после первого сезона точно не досчитывался по тройке шипов на каждом колесе, а то и по более...ТУТ ПРЯМ СУПЕР....причем последние две недели катал по голому асфальту....Вообщем мои надежды оправдались на 100 % !!!

Резина премиум-класса.

Точно стоит своих денег, произведены в Японии, мягкие, отлично балансируются!

До этого была резина Nokian Hakka 5 все было очень хорошо. За эти деньги лучше взять Nordman 7, он точно будет лучше.
У меня машина Toyota Tundra

Nitto "подбренд " Toyo tires, сделаны в Малайзии, Цена да - неплоха, Но ошиповка покрышек заставляет плакать, интересно как они там в Японии-Малайзии смогли разработать "шипованные шины" климат слегка отличается от северно-европейского.
Установлены на Hyundai Grand starex, эксплуатация город/загород 60/40.


Однозначно не рекомендую. Т.К. есть с чем сравнивать

Машина Cobalt. . По поводу шипов : все на месте. 3а 4 месяца эксплуатации, но трогаюсь плавно. Тормозит , но ощущение что ошибки эта резина не прощает. И это напрягает. В общем ездить можно , но аккуратно и не динамично. До этого была MICHELIN . Я не советовал бы ... Бывают случаи кода мы торопимся - эта резина не дает торопиться ! К этой резине надо давать наклейку - "За рулем пенсионер ".

Машина - Пежо 308, преимущественно ездим вдвоем. Выбирал по рисунку (разный протектор для разных типов поверхностей) и производителю (порадовался что Япония).

Заменил ими матодор, в Питере было очень много снега в этом году, на дорогах лед с выбоинами, матадор стал просто опасен, машину разворачивало при попадании в выбоины на 60 градусов, из-за финансовых трудностей взял два колеса на передок в середине января, уверенно отьездил зиму в апреле переобулся, шипы все целые, рекомендую, своих денег стоят на 200%

Приобрёл в размере 195/65/15, peugeot 308.
Резина в этом размере идёт с круглым шипом, производство Япония.
Понравились тем, что резина мягкая, как у липучки. Огромное число ламелей как открытых, так и закрытых. Протектор высотой 9-10мм в этом размере. Тормозит на льду и укатанном снегу отлично. По снегу и снежной каше тоже очень неплоха. Думал, что изза асимметричного протектора будет неочень, но я ошибался. Вполне неплохо гребёт по рыхлым основаниям, хотя её стихия - плотные, скользкие поверхности. Вот тут то она показывает отличный результат на разгоне, торможении и в управояемости. Хорошая ошиповка под машины с абс. Тут внимание. Шипы идут в 2 ряда, но в 4ёх или пяти местах на шине, количество шипов резко возрастает до 5 рядов. Шина сконструирована именно для машин с абс. Для тех у кого нет абс - ищите шины с равномерной ошиповкой.
Шип хоть и обычный, круглый, но чувствуется что цепкий. На ускорениях, поворотах и просто езде - отлично слышно, как скрежечут шипы цепляясь за основание. Аквапланирование держит хорошо, но хуже, чем направленная Kumho i Zen kw22i (эти шины вообще оставили отличное впечатление, но торможение на льду было не идеал).
На асфальте тормозит не супер, изза очень мягкой резины протектора. Но зимой не это важно)
Очень тихая! Для кого громкая - у вас либо подшипники ступицы гудят, либо шумка в машине Г.
К покупке советую, цена великолепная для таких шин.
Спасла за зиму ситуацию не раз. Вообще страх на зимней дороге с этими шинами потерял, что конечно плохо... позволяют многое.

Хорошая резина. Не первый эшелон, естественно, но и стоит почти в 3 раза дешевле нокиана, на бутылку пива дороже камы и примерно как нордман. По асфальту естественно шумит, но в разумных пределах. Лед держит и ползет хорошо. дорожки шипов по всей ширине шины, за исключением краев пятна контакта.

Отличные шины за свою стоимость. После резины Amtel , эти вообще не шумят)

Опыт 1 месяц.

Отзыв сделан по итогам эксплуатации за месяц без снега и льда.

Для своей стоимости очень даже не плохо. За эту цену вы получаете: производство Япония (у меня 17, то что ниже 16 делают вроде бы в Малайзии); очень хорошую проходимость по снегу (в этом году на ней забрался в гору, на которую не мог забраться прошлые года на других видах резины); приемлемую шумность для шипов (шипы слышно до 50-70 км/ч, на более высокой скорости не выделяются на уровне других шумов); неплохую устойчивость и торможение на льду; хорошую курсовую устойчивость по голому асфальту.
Но ложечка дёгтя присутствует: в мокрой снежной каше нужно быть предельно осторожными, резина ведёт себя не предсказуемо!

Почитал отзывы другие. Отзывы ни о чем. Оно и понятно - шина обычная. Ни хорошая, ни плохая. Как все. Пользователям, как я понимаю, нечего сказать особенного. Только цена делает её выдающейся. Я постарался выделить её особенные стороны, которые отличают шину выделить среди множества других.

Летние стояли тоже nitto. От них остались положительные впечатления, поэтому решил взять зиму шипы того же бренда, взамен отслужившим пять лет Sava. Несколько раз уже думал, что стоит поставить их обратно, несмотря на потерянные шипы.