Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Ninebot ES2.

Всего найден 82 отзыва про Самокаты Ninebot ES2. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Ninebot ES2 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Ninebot ES2 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Ninebot ES2 по минимальной цене со скидками!

Ninebot ES2 отзывы

Ninebot ES2 отзывы

  • электросамокат для взрослых
  • переднее колесо 200 мм, заднее колесо 192 мм
  • максимальная нагрузка 100 кг
  • максимальная скорость 25 км/ч
  • складной
  • 25 км без подзарядки
  • мощность двигателя 300 Вт
  • 12.5 кг
Мы нашли где выгодно купить Ninebot ES2
Отзыв о товаре:
Ninebot ES2
Ваша оценка товару
Ninebot ES2 – Отзывы покупателей
38
26
7
10
1
Достоинства:
Показался интересным вариантом, купил, и тут начались проблемы.
Недостатки:
Качество сборки, используемые материалы.
Комментарий:
При сборке обнаружил, что руль относительно колеса развернут на несколько градусов (кривой). Поехал в магазин, там мне сказали, что так на всех ES2/ES4 и это заводские допуски, посмотрел на те, что были собраны в магазине, и они ВСЕ были кривые. Менять отказались. Затем при спокойном катании отломилась задняя тормозная колодка вместе с крылом, и это при том, что я им даже не тормозил. Видимо просто от вибрации. Посмотрел на место разлома, а там обычный пористый силумин, даже не металл. Покупать такое-же крыло и колодку (3000 р.) смысла не вижу- оно сломается. Многие тут пишут про качество и отличную сборку. Я не увидел качества.
Достоинства:
Про достоинства этого самоката сказано не мало, их действительно много, про это снято куча обзоров и написано еще больше хвалебных рецензий. Повторять все это не вижу смысла. Если коротко - я так понимаю, что сейчас на рынке есть только два достойных аппарата и они активно конкурируют.
Недостатки:
А вот про недостатки опишу подробно, в надежде, что производитель увидит и что-то предпримет. Номер один среди недостатков - это люфты. Они везде, где есть соединения движущихся деталей. Это колеса, рулевая колонка и подвеска. Люфты просто зверские, появляются сразу из коробки и со временем только увеличиваются. Самокат начинает греметь как старая тележка даже на небольших неровностях, о стыках и плитке я молчу. Самое обидное что люфты не исправить простой затяжкой гаек потуже - это конструктивная особенность и показатель качества. В интернете есть советы по их устранению, однако надо тратить время и деньги на это при том, что вещь совсем новая и на гарантии. Хочется ли этим заниматься? Недостаток номер два - это наличие подвески. Или вернее сказать её отсутствие при её наличии. Подвеска данного самоката не то что не отрабатывает неровности, она откровенно мешает комфортно передвигаться раскачиваясь сзади и стуча спереди. Кстати на переднем колесе она не работает от слова совсем. Самое неприятное в этой подвеске - эта качка просто сводит на нет накат самоката. Забудьте о том, что вы поедете на нем с комфортом как на обычном, если сядет батарея, это не про него. Ну а вишенкой на торте является то, что если вы весите больше 90 кг, то подвеска сзади просто просядет под вашим весом и будет напоминать о себе лишь скрипом. И наконец третий недостаток это его вес. Да, пожалуй сейчас все конкуренты весят + - одинаково. Но мне искренне не понятно что в нем может весить 12,5 кг? Если только он не из чугуна, а действительно из алюминия. Полностью эта проблема ощущается при таскании самоката по лестницам. Я не знаю как с этой проблемой справляются женщины и дети. Думаю можно было бы приделать хотя бы складывающуюся ручку для переноса самоката в районе складного механизма чтобы было удобно его брать и нести если нельзя его никак облегчить
Комментарий:
В целом самокат понравился, поставил 4 из 5 за минусы и конструктивные недочеты. Модели ES2 и ES4 не отличаются ничем кроме доп.батареи. А хотелось бы видеть более широкий модельный ряд. Например: модель №1 - с подвеской и надувными колесами для мягкой езды. Модель №2 - без подвески с дубовыми колесами для скоростной езды. Ну и модель №3 - усиленный самокат из прочного сплава для возможности прыгать с бордюра =) Спасибо тем, кто дочитал, желаю приятного пользования
Достоинства:
Впечатления от поезки по Москве замечательные даже зимой (только руки мерзнут) даже без дополнительной батареи и зимой дальность хода - 10 км., скорости мне тоже пока хватает (до 22 км.ч).
В целом покупкой доволен.
Недостатки:
Не очень удобно двигаться по пандусам пешеходных переходов из-за центра тяжести, размещенном в руле, нижняя платформа больно бьет по щиколоткам. После первой же поездки раскрутился один болт, не знаю на что это влияет.
Комментарий:
Не понятно где обслуживать его, а обслуживать по-ходу придётся.
Достоинства:
Скорость, управление, качество сборки, маневренность, лёгкий процесс складывания и раскладывания, полноценная панель приборов, яркая фара. И самое – главное бешеная скорость. Обычно электросамокаты (которыми я пользовался) ездят около 20 км/ч. ES2 едет 30 км/ч, если ветер попутный, то 32 км/ч, в общем вещь вызывает только положительные эмоции! Рекомендую всем, кто желает купить по-настоящему качественную вещь!
Достоинства:
Привлекла сама идея электросамокат,так же современный дизайн,наличие амортизаторов,цена
Недостатки:
За 100км пока нет,но тенденция к появлению люфтов и стуков в механизмах амортизации и складывания потихоньку намечается...
Комментарий:
Владею самокатом неделю,наездил 100км,пока одни положительные эмоции,очень удобно возить ребенка в детский сад или на секцию в пределах 5-7км(обязательно в шлеме)
Достоинства:
Качество, дизайн, компактность, комфорт.
Недостатки:
Немного все болтается. Штатная батарея все же иногда не хватает.
Комментарий:
В целом долго выбирал, вау-эффект от покупки получил в полной мере.
Достоинства:
Относительно низкая цена. Хорошая подсветка с днища самоката. Есть обычный нажимной тормоз. Механизм складывания.
Недостатки:
Маленькая ёмкость аккумулятора. Качество сборки ( спустя год дребезжит переднее колесо после скорости 19-21 км/ч ). Передняя стойка приходит в негодный вид за 2-3 месяца. Амортизация на низком уровне. Электронные тормоза.
Комментарий:
Использую самокат 11 месяцев. Пробег 360 км. Колеса литые и да, есть амортизация спереди и сзади, но это лишь маркетинг. На практике проезд по обычному РОССИЙСКОМУ асфальту превращается в вибро-массаж всего тела, а как бордюры преодолевать это прям мммммм кАйф( сарказм ). Есть ргб подсветка днища, красиво ночью. Оооооо, электронные тормоза это отдельная тема, был случай ехал по склону, проезжал стандартные бордюры, и тут опа, когда надо остановиться тормоза то не работают. К моему везению я вспомнил что на этом самокате присутствует нажимной тормоз как на обычном самокате. Батареи хватает на 19 км при среднем режиме скорости, а если холмы или высокий режим скорости то все 14 км. Рекуперацией можно зарядить на 5-6% если ехать толкая ногой 1 км. Короче, планирую сдавать данный самокат по гарантии на ремонт передней стойки, а если не подлежит ремонту то возврат средств и покупку самоката от их конкурента ( думаю сами догадаетесь кто же это ). Не берите данный самокат, будете потом с ним мучатся.
Достоинства:
Пока нравится все
Недостатки:
Шумит, но не так как пишут. Шум вполне умеренный.недостатком назвать его можно только если придираться.
Комментарий:
Спасибо ребятам из omix store за быструю отправку самоката, за возможность купить необходимые допы,чтоб потом не ломать голову где же их заказать и не платить за доставку в регион дважды. Если надо они и установить все сами могут. Откатался один день. Это первый мой самокат. Вес мой 86кг. Проехал 10 км один и 2км с дочерью весом 20 кг после чего осталось ещё 23% зарядки.Набирал 25 км/ч по спидометру самоката, о точности его сказать ни чего не могу.Покупкой доволен,заходил с ним в магазин. одной рукой вполне удобно его перемещать по магазину. В лифт входит легко.
Достоинства:
Даже мои 90 кг живого веса катает весьма бодро-скорость по весу не срезает, набирает шустро. "Детские" болезни данной модели пока себя не проявили, так что их не подтверждаю.
Недостатки:
Есть один момент, никем не затронуты в отзывах. Данная техника имеет не только нижний, но и верхний диапазон температур использования. Хотите покататься в 25+ (а в средней полосе в летний сезон ниже бывает не часто) - а вот и нет. После трехста метров у вас загорится красный знак "градусник" и скорость будет обрезана до максимальных 15 км/ч. И кстати, все наклейки и резинка на занем крыле "поплывут" все от той же жары. Я конечно все понимаю, но ждать веснней/осенней грязи и луж что бы покататься... ЛОЛ.
Комментарий:
Ужасная амортизация и невозможность преодолевать сколь угодно малые бордюры все же компенсируется отсутствием геммороя с протиранием надувных шин.
Данный самокат вообще, совсем не для детей даже благодаря высоте руля. Про знание ПДД, весьма нехилую скорость (если учесть что передвигаемся мы, в основном, по тротуарам) и скорость её набора, думаю, вы сами знаете.
Достоинства:
Компактный электросамокат, внешний вид отличный, легко управляется, помещается в багажник небольшого авто.
Недостатки:
Самый большой минус данной модели ненадёжность электрического управления мотор-колеса. Чаще всего встречается поломка (ошибки) под номерами 14 и 15, это не зависит какую именно модель самоката вы купили ES2 или ES4, этим страдают обе модели. В зависимости от того какая ошибка у вас появилась, все они исправляются заменой курков газа или тормоза, но можно демонтировать сам курок и поставить на место магниты (их два), между ними ходит датчик холла. У ручки тормоза ошибка 15, у газа - 14.
Конструкция самоката очень хлипкая, присутствуют люфты рулевой стойки на совершенно новых самокатах, наблюдается скрежет, потрескивание при езде на небольших неровностях дорожного полотна.
Да, самое интересное, на ES 4 кривой руль и смещен немного влево 3-5 градуса, на эксплантацию не влияет.
Комментарий:
Если вы планируете покупать электросамокат на передвижение в будни на работу или учебу, то лучше подыскать другой самокат, к сожалению, может получиться так, что первый месяц или два самокат будет лежать в мастерской с поломкой, а теплых дней будет становиться все меньше ((
У меня имеются обе модели ES2 и ES4 c дополнительным аккумулятором (по сути, тот же ES2), были куплены практически одновременно (конец апреля – начало мая). К сожалению, на модели ES2 не получилось толком поездить, она уже второй раз попадет в ремонт с одной и той же поломкой, а именно, неисправность ручки тормоза - ошибка 15, интервал между поломками 14 км, сейчас буду повторно сдавать самокат в ремонт. Получается, что один самокат ES4 проходит больше 100км и катается дальше, а вот второй ES2 за свои 25 км попадает в ремонт уже второй раз.
Про сервис, где его обслуживать.
Официальных дилеров нет в России и гарантийный ремонт производится самими магазинами или за счет клиента в любом ремонтном ателье данного профиля.
Достоинства:
Классный дизайн, мощное торможение передним колесом, бесшумная и комфортная езда по новому асфальту и плитке, довольно мощная передняя фара, удобная ножка, быстрое сложение, возможность поставить дополнительный аккумулятор. Мягкая и тихая резина. Возможность торможения рекуперацией если отпустить газ. Для экстренной ситуации торможение крылом.
Недостатки:
Довольно тяжелый - 12,5 кг и 14,5 кг с дополнительным аккумулятором. Заднее крыло не справляется при езде в мокрую погоду. Если препятствие больше 1 см пробивает передний амортизатор. Предназначен для езды в идеальных условиях по ровному асфальту, нельзя прыгать с бордюра. Отсутствие звонка. Резина мягкая и протектор быстро стирается.
После покупки предстоит исправить “детские болезни” самоката. Нужно поставить гофру 5мм на кабель от руля в деку. Приклеить расширители и дополнительный брызговик на заднее крыло - иначе каждую поездку спина будет вся в грязи (мне помогло, но не до конца). Прикупите сразу автомобильную литиевую смазку в балончике - ей надо регулярно обрабатывать оси амортизатора, чтобы не было скрипов. Регулярно поправляйте резиновые уплотнители в складном механизме - они постоянно наровят выпасть и потеряться.
Комментарий:
Насмотревшись роликов на ютубе про развалившиеся самокаты при пробеге 300 км не был уверен, что самокат мне прослужит больше месяца. Но я проехал уже 500 км, а самокат в прекрасной форме. Я придерживался рекомендаций из инструкции - вертикальные препятствия не выше 1 см, щели в дороге не шире 3 см, а это значит никаких прыжков с бордюров. Как-то в самом начале проехал 10 км по грунтовой дороге - пыль забила задний амортизатор. Начался хруст - пришлось чистить и смазывать. Больше на грунтовку не совался. Следует вопрос, а нужны ли вообще такие амортизаторы (задний добавляет 1,5 кг)? Не лучше ли отсутствие амортизации, но пневмоколеса как на xaomi?

Руль не регулируется. Мне удобно при моем росте 180 см. Когда становишься на этот самокат - первое, что поражает - это тишина. Ощущение полета мимо окружающего пространства. Тишина даже становится проблемой - пешеходы не слышат совсем, когда их обгоняешь. Многие пугаются от неожиданности. Поэтому первое, что я сделал - заказал звонок. Oi bell small - на фото.

От дома до работы ехать примерно 15 км. В стандартном режиме хватало заряда в одну сторону. Мне не хотелось ставить на подзарядку на работе, поэтому купил допаккумулятор. Самокат стал тяжелее на 2 кг. После установки допаккумулятора в стандартном режиме едет 25 км/ч, а в спортивном - 30 км/ч! Дальность поезки увеличилась в 2 раза - 30 км. Небольшой совет - если вам нужно подзаряжать самокат с допаккумулятором в сложенном виде (например, на работе под столом), то не защелкивайте руль на крыле и руль чуть-чуть поверните - тогда можно легко вставить провод зарядника.

Самокатом доволен, но из разочарований - вес, “детские болезни”, возможность эксплуатации только в идеальных условиях. Мне посчастливилось найти идеальный маршрут по асфальту в парках и велодорожках.

При выборе самоката я бы рекомендовал сравнить все плюсы и минусы этой модели, его главного конкурента Xaomi 365 и Jack Hot Pro (у которого вес 7 кг, а характеристики очень похожи на ninebot es2)
Достоинства:
Внешний вид, стоимость, спидометр
Безвоздушные шины (сомнительное достоинство, но исключает прокол колес)
Наличие 3-х режимов ускорения
RGB подсветка
Вес
Недостатки:
При катании по собянинплитке раскручиваются винты, начинает болтаться руль
Наличия косяков из коробки, которые требуют самостоятельного решения
Заднее крыло не защищает от брызг
Царапается рулевая стойка
Развесовка (мозги и батарея находятся в рулевой стойке, основной вес приходится на нее)
Комментарий:
Самокат в целом нравится, наверное лучший по соотношению цена-качество
Косяки решаемы, хотя требуют немного сил и времени
Достоинства:
Отличная фара, первый самокат где амортизаторы не просто так стоят.
Качество сборки (не считая подвески). Приятная подсветка под декой.
Недостатки:
Качество ходовой.
После 30-50км стал дребезжать как бабушкина тележка из-за люфта в креплении оси заднего колеса.
Так же громко дребезжит заднее крыло тк металлическая пружина трётся о металлическую платформу.
Так же дребезжит стойка заднего амортизатора тк и здесь здоровенный люфт.
Батареи хватает на 13-15км аккуратной, плавной (!) езды по ровному, сухому асфальту в сухую погоду (без подъёма в гору, без скаканий по бордюрам и езды по брусчатке) при весе 71кг в энергосберегающем, либо среднем (белая S) режимах.
Максимальная скорость 20км/ч в среднем режиме и 25км/ч в "спортивном" (который в 1,5 раза активнее жрёт батарею). Странно что даже с горки не разгоняется больше 27км/ч в спортивном (видимо софтовое ограничение).
Комментарий:
Хз стоит ли брать.
Хорошо собран, нормальный софт, хорошо работает электроника, но этот дребезг из-за люфтов просто трэш, как будто едешь на дешманском хламе из Ашана.
Пробег тоже огорчил.
Если катать за раз 8-12км по ровной дороге - класс, если более дальние расстояния и/или такой себе асфальт/покрытие - лучше искать что то с надувными шинами и большей батареей.
Достоинства:
Нет торчащих проводов. Отличный, лаконичный дизайн!
Недостатки:
Передний амортизатор не амортизирует.
Комментарий:
Характеристики и ездовые качества на высоте.
Достоинства:
Очень высокое качество сборки. Не торчит ни одного проводка. Развивает приличную для электросамовара скорость 25-30км/ч. Хорошо, что есть дисплей: вся нужная информация перед глазами.
Недостатки:
Стойка руля довольно высокая и самокат не подойдет для детей.
Комментарий:
В целом вещь хорошая. Я получаю удовольствие от катания. Хорошо, что есть приложение и опция доп. аккумулятора.
Достоинства:
Отлично набирает и держит скорость, очень устойчивый, хорошо держит небольшие неровности, быстро заряжается и держит заряд и при низких температурах (проехал 13км при +5)
Недостатки:
Люфт заднего колеса, очень жесткий, если нормальных дорог нет или везде плитка, то будет дребезжать и вибрировать руль, но не сильно критично. Из под заднего крыла летят брызги, спина вся будет в каплях, если кататься по лужам. Заметил, что ножка, на которую опирается устройство в сложенном виде, болтается, прикрутить не удалось, вероятно внутри гайка. Сильно пачкается силиконовое покрытие, пыль и грязь бросаются в глаза.
Комментарий:
Самокат хорош для города, где есть хороший асфальт, для бездорожья не подходит, хоть и неплохо себя ведет в снегу и грязи, тянет мои 85 кг достойно. Для своих денег очень хорошо себя показал, лучше всяких гироскутеров и прочего хлама, который не подходит как замена велосипеду, на работу можно ездить. В целом рекомендую.
Достоинства:
Красивый. Довольно бодрый, особенно с учетом турборежима и доп. аккумулятора.
Недостатки:
Ресурс на 10 км, обещали 30. Это обман. Даже с доп. аккумулятором максимум едет по городу 20 км с включенным экономом. Омерзительно твердые шины. Гремят и очень жесткие. Очень большой и тяжелый сам по себе.
Комментарий:
В целом не очень им доволен пока.
Достоинства:
Отличный самокат. Достаточно быстрый и компактный.
Недостатки:
Достаточно тяжёлый, чтобы с ним много бегать по ступенькам, поэтому детям и девушкам лучше рассмотреть варианты полегче.
Комментарий:
Самокат прям хорош. Всё это баловство с подсветкой сразу выключил. В горку едет слабовато (хотя может это из-за того что я 90кг), но помогаешь ему ногой и вместе с электросилой вы быстро достигаете вершины.

Хочу докупить батарейку дополнительную. Обещается что это добавит резвости чуть ли не в полтора раза.
Достоинства:
1. Конструкция, которая не располагает к протечкам. Вся электроника находится в рулевой тубе. Собственно, это одна из основных причин покупки именно такого самоката. Никакой влагозащиты по стандарту IPXX тут нет, забудьте о ней, однако герметизировать тут особо не чего и вся грязь из под колес летит на деку, в которой нет никакой электроники.
2. Литые колеса. Изначально при покупке я думал что самокат будет очень жёстким, все оказалось не совсем так. Колеса очень широкие и совсем не такие жёсткие как ожидалось. К примеру, мой старый самокат oxelo с двумя прекрасными амортизаторами, которые реально работают, ведёт себя на брусчатке чуть ли не жёстче чем этот.
3. Все, что уже писалось в плюс: резвый, быстрый, без лишних проводов, стильный.
4. Наличие 3 скоростей. На самой медленной скорости очень удобно ехать по плохой дороге. Да и это однозначно плюс, когда есть выбор как ехать - иногда хочется поехать именно медленно.
Недостатки:
1. Реальный пробег 15 км от силы :( Вес наездника 73 кг. При покупке я думал что будет хотя бы 20, не случилось. Не ведитесь на данные по паспорту, читайте отзывы! Откровенно говоря, я не тестил, какой будет пробег на самой тухлой скорости, так что может паспорт не так сильно врёт.
2. Общий пробег на данный момент составляет 150 км. Предвкушаю проблемы с подвеской, которые описаны здесь многими. Пока что с задним крылом все нормально, однако я его не использовал для торможения ещё ни разу ) Я просто очень расчётливый ) Задний амортизатор уже хрустит, чувствую надо будет самокат дорабатывать.
2. Если бы длина заднего крыла была сантиметра на 3 побольше - не было бы проблем с брызгами, а так без доработки по лужам особо не погоняешь. Причем, это просто влажный асфальт без откровенных луж после дождя. Вопрос к производителям, какого ... ???
3. Мне не нравится курок газа. Он очень резкий и сделан на основе пружинки, которая при отпускании отщелкивает его в начальное положение. Это не лучшее решение для любого самоката в принципе, потому что держать одну и ту же скорость, кроме максимальной не представляется возможным. Самокат во время разгона уходит вперёд и палец просто не получается постоянно держать на одном уровне. В общем плавно можно ездить только на Макс скорости, хорошо что их хотя бы можно переключать. Не знаю как на других самокатах, на этом курки не лучшее решение.
4. Его все-таки не удобно переносить (в не собранном виде) из-за его смещенного вперед центра тяжести. Даже без доп. батареи таскать его крайне затруднительно, особенно вверх-вниз по лестнице. Для того чтобы спускать его вниз по лестнице одной рукой нужно его развернуть задом наперед и хорошенько приловчиться. Тоже самое касается и поездок в метро. В общем, тут нужна сноровка. И девушкам будет конечно тяжеловато - если найдутся желающие поносить его в не сложенном виде одной рукой :) Но это скорее не недостаток а особенность - очень удачной с другой точки зрения - конструкции.
Достоинства:
Со скоростью 26 км/ч едет около 14км
Есть дисплей
Простая конструкция
Можно поставить вторую батарейку
Есть фонарь и габариты
Литые колеса
Недостатки:
Всё болтается и раскручивается
А ещё скрипит
И пломбу гарантийную вам придется сорвать сразу после покупки
Передний амортизатор - для красоты, а литые колеса не гасят вибрацию
Комментарий:
Катаюсь несколько недель, проехал около 150км. В моем городе много плитки и по ней ездить не очень приятно - все вибрирует ужасно. После покупки сразу уже люфтил руль и абсолютно всё пришлось закручивать и смазывать. Можете сразу в магазине просить вскрыть пломбу и затянуть винты. Даже резинки из складного механизма выпали уже через пару дней, благо дома. Все закрутил и местами смазал.
После всего этого ездит почти бесшумно, хотя иногда дребезжит заднее колесо из-за люфта - тут подручными средствами не обойтись.
В целом самокат прикольный, но косяков разных в нем ужасно много
Достоинства:
В спорт режиме(25км/ч) его хватает километров на 14 но динамика очень хорошая. В прогулочном на все 20км с ограничением динамики разгона и скоростью в 21км/ч. В режиме экономии энергии у меня стоит 8-9 км/ч ограничение с телефона, дабы тренировалась жена.
Недостатки:
Не то что бы недостаток, скрип заднего амортизатора если туда попадает пыль. Надо чаше протирать.
Комментарий:
Техника огонь, по мне так лучше сяоми, ибо провода не торчат, колеса без камер и это компенсируют 2 амортизатора, аккумуляторный блок не в дэке(когда погнете ее ударив дном то поймете) а в рулевой стойке. Дешевле на 2 тысячи чем такой же сяоми с 300ваттным колесом. Есть RGB подсветка дэки, настраивается с телефона.
Достоинства:
Внешний вид
Батарея
Приложение для управления самокатом на Русском
Быстрый
Дешевый
Недостатки:
Желательно прям при покупке заменить задние втулки и смазать все силиконом или еще чем то. Желательно потому как и без этих заморочек все прекрасно работает.
Комментарий:
Прекрасный бюджетный самокат, едет быстро заряд держит долго "заряжается быстро" имеет два амортизатора выглядит отлично. А про то что пишут советую особо не читать диванных экспертов а сходить в магазин да посмотреть своими глазами и покататься либо списаться на форуме с тем у кого он есть встретиться и покататься.
Достоинства:
Самое главное — он спокойно переносит мои 125 килограмм веса!
Присматривался к другим аппаратам, у которых в характеристиках до 150 кг, сами они весят 35 кг и стоят 90 тысяч. Но попробовал прокатился на этом аппарате и сразу его купил чуть дороже 20 тысяч, 5 версию (апрель 2019).
Проехал 30 километров, в основном по плитке, полёт нормальный.
В сложенном состоянии он компактный и переносить в метро можно.
В прихожей поставил его рядом с полкой для обуви, ставлю на него кроссовки :)
Недостатки:
Пластиковые накладки на ручках разболтались и дребезжат, как и было рассказано в обзорах, больше недостатков пока не выявлено.
Комментарий:
Ксяоми не взял, потому что побоялся, что под моим весом покрышки полопаются, а у этого самоката покрышки литые.
Да, это самокат для гладкого асфальта, по плитке тарахтит, но я взял кататься просто для развлечения, и доволен.
С моим весом одного заряда хватает на 10-11 километров (около часа неспешной езды по плитке, плохому асфальту и в толпе). Но для прогулок в самый раз.
Смог разогнать его под собой только до 21 километра в час. Младший сын выжимает 26. Но разгоняется резво.
Задним тормозом на крыле ни разу не пользовался, берегу его. Можно выставить рекуперацию на полную, сам тормозит как газ отпускаешь, можно даже тормозом не пользоваться.
Купил WD-40 для смазки скрипящего армотизатора (как советовали). Но пока не скрипит, ждёмс.
Свои деньги оправдывает, удовольствие доставляет, рекомендую.
Достоинства:
внешний вид
Недостатки:
все сделано с браком..амортизатор...заднее колесо..механизм складывания..в амортизаторе вместо прокладки - МАСЛЯНАЯ ТРЯПОЧКА! которая вылезла кусками в первый же день
Комментарий:
две недели выбирал самокат..проблемы с коленом - не могу на велосипеде..и вот взял es2 ..в первый же день начала скрипеть дека и все сильней с каждой поездкой..начал подкручивать амортизатор -вылезла оттуда промасленая тряпочка..почитал на форумах лечение это надо кучу инструмента закупать и запчасти где то заказывать..вобщем ж..а а не самокат
Достоинства:
1. Внешний вид шикарен!
2. Все элементы убраны внутрь самоката, когда на него смотришь поймешь не сразу что он относится к типу электросамокатов.
3. Амортизация есть! Но только в моделях ЕС2 и ЕС4 (по сути это одна и та же модель, только с батарейкой дополнительной) и только на заднем колесе.
4. Вес 105-107 кг без проблем выдерживает (в случае если кто-то боится и не хочет покупать из-за своего веса), однако везет в горку уже не так бодро.
5. Ручки управления шикарные, курки газа и торможения замечательные, рифленые, очень удобные, есть круиз контроль - то есть когда 5 секунд держите ручку скорости в одном состоянии самокат дальше сам поддерживает эту скорость и палец с курка газа можно убрать.
6. Поразил размер подножки на которой стоит ездок. Она огромная. Очень комфортно кататься.
7. Очень яркий передний свет, присутствует стопсигнал, когда тормозишь, он моргает, если кто-то едет за тобой, то он сразу увидит и успеет среагировать.
8. Удобное фирменное приложение, в котором выставляются параметры, в том числе максимальная скорость на экономичном режиме (правда почему то на iPhone её можно указать вплоть до 15 км, а на андроиде до 9 - возможно это исправили в новых версиях ПО) (в остальных режимах максимальная скорость не регулируется), подсветка под корытом :-), можно почитать про батарейку, отключить круиз контроль и еще что-то есть (кстати пока не активируешь самокат в приложении он будет пищать и ездить очень медленно)
9. На мой взгляд удачная схема складывания. На крючок, которым руль цепляется за заднее колесо, можно во время поездки повесить что нибудь не очень тяжелое (но будьте осторожны есть в сети фото с оторванным крючком, правда один случай и без комментариев, возможно просто неаккуратно обращались)
Недостатки:
Передний амортизатор, который есть в во всех 3-х моделях для красоты - вообще не работает.
Поверхности до которых касаешься подошвами очень маркие, пачкаются сразу.
Штаны пачкаются, надо приклеивать дополнительные элементы на крыло, либо ездить по сухим дорогам (на самом деле).
Комментарий:
Сначала хотел взять Ксиоми Мииджи, но не нравилось, что нет механического тормоза на заднем колесе (здесь он есть), внешний вид не очень нравился, читал, что покрышки надо менять постоянно и электроника умирает во время езды у некоторых.
Хорошо полез в Интернет посмотреть какие еще модели в этом ценовом диапазоне можно купить.
Покупкой доволен как слон.
Очень жду когда дороги станут почище, чтобы проверить его уже как следует в деле на больших расстояниях.
Взяли таких самоката сразу два. Будем вместе с женой кататься.
Достоинства:
Красивый дисплей, комфорт катания, качество сборки.
Недостатки:
Быстро разряжается, медленно набирает скорость по сравнение с Xiaomi Не может заехать на гору, даже с несильно крутым склоном. Все это в сравнении с самокатами Xiaomi.
Комментарий:
Компания Ninebot так и намекает на то, чтобы вы докупали второй аккум на него, так как он правда очень быстро разряжается. На спорт режиме мне хватило покататься меньше двух часов. Опять же все это в сравнении с Xiaomi. У друга моргала только одна палочка из 4 заряда, а у моего ES2 из 5 палочек, моргала третья.
Если вы берете для например для того чтобы покататься часочка 2 в парке на эконом режиме, то он для вас.
Достоинства:
Из достоинств:
- Очень приятный дизайн.
- Плавное управление.
- Удобное приложение.
- Удобно складывается.

Первая неделя (или две) езды - одно удовольствие.
Недостатки:
Прочитал много материала по этому самокату и общался с многими людьми -все в один голос говорят, что это одна из лучших моделей. + обзоры положительные.
Я прокатался на нём около 2-х месяцев.

Минусы:
1. Амортизация не спасает. Передняя вообще не чувствуется. Задняя есть, но толку от неё мало. На ровном асфальте любой самокат едет хорошо. Я думал, что амортизация должна спасать от всяких поребриков и тд. Но, нет. Брусчатка чувствуется очень прилично. Комфортной ездой это не назовёшь. Такая же история и с тропинками и мелкой насыпью.
Через некоторое время, передний амортизатор стал стучать при спуске с любой возвышенности. Даже в том случае, когда ты просто ведёшь его рядом и спускаешь с бордюра.
Если долго кататься по брусчатке, то скорее всего, амортизация умрёт уже в первом сезоне...
Личная проблема - из-за это амортизации приходилось всегда сбрасывать скорость при любых неровностях и потом её набирать. Каким-то образом это стало отдаваться в большой палец, которые находится на газе. Таким образом, через месяц я стал чувствовать лёгкую боль. И чем больше я катался по неровностям - тем хуже становилось... Возможно, это только моя проблема.

2. Сложная конструкция. Из-за большого количество деталей следить за самокатом становится сложнее. У меня уже через 2 недели вылетела резиновая прокладка в складном механизме. Сразу появились какие-то звуки. Пришлось заказывать. Хорошо, не дорого стоят.

3. Чтобы ничего не скрипело и не болталось приходилось каждую неделю подкручивать часть болтиков.

4. Начал поскрипывать уже через неделю. Если правильно смазать, то перестаёт скрипеть. но уже через неделю процедуру нужно повторять.

5. Очень плавный тормоз. Я запишу это в минус (тут кому как). Тормозит медленно. Сложно отреагировать в некоторых ситуациях. Ножной тормоз для галочки - пробовал пару раз - толку от него мало. Тормозишь ещё медленнее. Может нужно тормозить сразу двумя? =)))

Общий вывод - Нежная модель. Страшно представить, что с ней будет через 2 сезона =)))

Комментарий:
Хочется выделить литые колёса.
Кому-то они нравятся, кому-то нет.

Лично я тестировал ninebot ES2 и Xiaomi m365.
На последнем нет амортизации, но за-то надувные колёса. Поездка на xiaomi на много комфортнее по все поверхностям. Конечно, прыгать с высоких бордюров не рекомендую.
Как по мне, так лучше раз в сезон менять камеру, чем амортизацию.

Если сравнивать эти модели, то я для себя выделил ряд преимуществ:
1. Режим рекуперации. Какой никакой, а есть. Много не зарядите, но его преимущество в том, что он сам едет рядом со скоростью 5км/час. Его не нужно толкать.
2. Литой корпус. Ничего не должно должно ломаться.
3. Если проклеить нижнюю часть, то можно и ванной мыть его =)
Достоинства:
Хороший, быстрый самокат, если бы не брак
Недостатки:
Качество сборки. Не сразу заметил, что складывается не ровно: руль и платформа расходятся на пару сантиметров. А магазин теперь становится в позу, да вы что, у вас царапина на днище, наверное это вы его стукнули, интересно только как его нужно было так стукнуть и какая "царапина" после такого удара останется
Достоинства:
Амортизация, дальность хода с доп. батареей, тяга.
Недостатки:
ВСЕ люфтит, пробег 125 км, винты в рулевой раскрутились.. нет, резьбу посрывало... заднее колесо люфтит сразу при покупке, складной механизм очень больной..
Комментарий:
первые 30-40 км радовался, дальше... хуже и хуже, гдето резьбу сорвало, гдето подтягивал и сам сорвал.. для наших, Российских дорог он не предназначен.
Достоинства:
Выглядит хорошо, проводов нет, разгоняется здорово, есть фара, спидометр, удобное приложение
Недостатки:
Очень быстро разряжается, можно ездить только по идеально ровной дороге, колеса без воздуха дубовые, не амортизируют совсем
Достоинства:
- внешний вид
- цена
- дополнительный аккумулятор
- резвость
Недостатки:
- реальный пробег
- кривые газа/тормоза
- падает приложение
- нет наката
- заднее крыло
Комментарий:
Во-первых, никаких 45км пробега с двумя аккумуляторами и рядом нет. Это расстояние он может проехать только по прямой. В условиях города и частого разгона/торможения я получал 30км если разряжать в ноль (70кг вес).
Рекуперация при езде с горки топорная: скорость топчется в районе 29-31км/ч рывками, при этом после 29км/ч он начинает разгоняться, тратя на это энергию, а потом, после 31км/ч - оттормаживаться.
Торможение рекуперацией с 30км/ч с круиз-контроля сделано неудобно: торможение или слишком резкрое, или недостаточно резкое.
Ручка газа в спорт-режиме безмогло рвёт прямо с самого начала. То есть, по всей видимости, зависимость ускорения от положение ручки не квадратичное, а скорее линейное. На неровной дороге палец на курке дрожит и это делает езду ещё более дёрганной.
Приложение постоянно падает, после чего самокат начинает злобно мигать блютузом.
На заднем крыле нет брызговика. Лужи от поливалок оказываются на спине.

Имхо, всё это лечится только кастомной прошивкой. На самом драндулете ездить можно, а остальные параметры комфорта - так себе.
Сейчас думаю или продать и купить что-то из сегмента в 2 раза дороже, или перепрошить.
Достоинства:
Хорошая батарея
Достаточно компактный
Быстро заряжается
Неплохой внешний вид
Отлично ездит по хорошей дороге
Недостатки:
Качество сборки, точнее отсутствие этого качества
Слабое заднее крыло
Дорогие комплектующие
Комментарий:
Владею самокатом пару месяцев, наездил на нем 350км. Замечательный дисплей, который показывает скорость и заряд, неплохая идея связать с мобильным телефоном приложением. Ездит он очень хорошо, 13-14км на максимальной скорости. Быстро и поначалу почти бесшумно. Сейчас же передо мной расступаются метров за 50, потому как он гремит как бабушкина тележка.
Кто-то писал, что это айфон среди электрических самокатов. Так вот ему до айфона, как до луны пешком.
В интернете есть целая wiki по проблемам с этим самокатом и там не менее 60 типичных поломок и проблем.
Люфты абсолютно всех деталей, скрипы, ломающаяся и глючная электроника. Практически на все эти проблемы есть решения, однако это время и дополнительные деньги.

Сразу скажу, что катаюсь аккуратно.
Итак, по порядку:
Через 2 часа после покупки появился люфт в рулевой колонке, пришлось подтягивать ключом. Нарушил пломбы гарантии, т.к. никак иначе подтянуть их нельзя.
Через неделю начался стук в подвеске.
Через 2 недели отлетело заднее крыло, пришлось посадить на суперклей.
Позднее появился скрип в заднем колесе. Нужно будет менять подшипники.
Появился люфт в переднем колесе.
Начала хрустеть дека (подставка, на которой едешь)
Снова появился люфт в рулевой, но подтяжка болтов уже не помогает.

Честно, если у вас золотые руки и вы не боитесь доделок, апгрейдов и заморочек, смело берите.
Если вы хотите нормально работающий самокат под ключ, поищите другой, т.к. с этим будет больше проблем, чем кайфа.

Однако, он мне нравится. Катаюсь на нем на работу, экономлю кучу времени.
----
17.08.18:
После 900км сдал самокат в ремонт умельцу.
Он заменил подшипники, втулку в рулевой колонке, а также втулку на заднем колесе. Все втулки он напечатал на 3д-принтере.
Также он заменил все резинки в механизме складывания.
Почистил амортизатор задний и убрал все люфты.

Самокат ездит лучше, чем новый. Никаких скрипов и нареканий.
Думаю, 2 сезона еще прослужит точно.
После профилактики самокат реально круто ездит.
Достоинства:
Скорость оптимальна.
Удобный интерфейс и ПО, и экрана.
Комфорт.
Зарядка при торможении.
Вес.
Отсутствие каких либо проблем с обслуживанием, то есть его вообще нет.
Недостатки:
При желании ездить по лужам необходим брызговик, могли бы и озаботится.
Перегрев при спорт режиме после 7км в 25 градусов и выше, начинает снижать скорость до 15км.
Комментарий:
Пользуюсь 2 месяца, но каждый рабочий день. В основном езжу на стандарт режиме, 18 км в день без дозарядки, качество просто отличное, ямки чувствуются сильнее чем на саоми, зато проблем с колёсами нет. Стал поскрипывать через месяц, но ВДшка всё решила.
Из рекомендаций есть две,
первая это не злоупотреблять спорт режимом, так как перегревается если на улице больше 25,
вторая это поставить пароль сразу через приложение при подключение по bluetooth.
Достоинства:
С доп аккумулятором скорость и динамика получше, но и цена побольше.
Недостатки:
В сравнении с xiaomi очень жесткий. Трясётся весь. Xiaomi намного комфортнее. Не знаю как всем но мне тормозить ручным задним тормозом xiaomi намного удобнее чем ногой на ninebot, особенно когда с горки надо притормозить, или вообще резко замедлиться. А использовать передний тормоз как основной это вообще ерунда полная. Без доп аккумулятора маловато пробега. А с доп аккумом вес значительно увеличивается.
Комментарий:
В общем если учесть цену с доп аккумулятором и не удобный рекуперативный и недоделанный задний тормоз в сравнении с нормальным дисковым тормозом xiaomi. А так же учесть что xiaomi дешевле в сравнении с ninebot + доп аккумулятор. Так лучше взять xiaomi докупить сразу к нему хорошие покрышки c камерами и ездить.
Достоинства:
Отличный аппарат.
1. Скорость
2. Дизайн
3. Качество сборки
4. Возможность установки доп.батареи
Недостатки:
Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха
Комментарий:
Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор.
Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов
Рекомендую
Достоинства:
- Самое главное преимущество у данного самоката это полноценная гарантия и полноценные запчасти, которые возможно купить без долгого ожидания у российских продавцов.
- Классный внешний вид, без каких либо торчащих проводов.
- Наличие амортизирующей подвески.
- Удобный бортовой комп и связь через прогу со смартфоном.
- Легко складывать-раскладывать.
- Относительно небольшой вес и габариты.
- Хорошие штатные фара и стопарь.
- Светодиодная подсветка деки - ночью выглядит впечатляюще!
- Литые шины не боятся проколов и большого веса рейдера.
- Возможность установить штатную дополнительную батарею, которая позволит увеличить пробег и динамику самоката.
- Низкое расположение деки позволяет передвигаться без использования электротяги - в толпе не заменимая возможность.
- И наконец самокат хорошо изучен, имеет активные форумы в интернете по устранению недостатков и модернизации.
Недостатки:
- Требует периодического осмотра и подтяжки винтов крепления вертикальной стойки и руля (решается синим фиксирующим герметиком).
- По сути есть только рекуперативный тормоз (торможение двигателем), а он малоэффективен в критической ситуации.
- Нет штатного звонка (сигнала).
- Небольшая дальность хода: при весе рейдера 90 кг - 15 км при среднем режиме S (поэтому при регулярном использовании идеален только в качестве подскока).
- Требуется доработка заднего крыла иначе во влажную погоду при большой скорости можно забрызгаться.
- Скрепит задние крыло и амортизатор от вибрации из-за пыли (но это проблема всех самокатов).
- Не комфортная езда по тротуарной плитке.
Комментарий:
Использую самокат 2 версии этой модели. На фото есть вариант решения проблемы с задним крылом.
Комфортная скорость на этом самокате с учетом отсутствия эффективного торможения не более 20 км/ч. На ровных участках тротуара без прохожих достигал 27 км/ч.
Достоинства:
-Качественные материалы.

-Если понадобятся запчасти, то найти их не проблема.

-Продуманная энергономика(в сложенном состоянии носить/возить с собой удобно(но для одной руки тяжеловат(с доп. аккумом носить в руке будет НЕ удобно)).

-Хорошая фара(не топ, но вполне себе).

-Наикрасивейщая эмбиент подсветка(правда мне она она не нужна совсем).

-Выглядит стильно

-Сложившееся комьюнити
Недостатки:
-Мерзкое и глючное официальное приложение для Смартфона

-Дополнительный аккумулятор ОЧЕНЬ!!! дорогой. Стоит как половина самоката!

-Бедная комплектация(ну ремень или на худой конец чехол из дешманского материала можно было бы положить, в комплект)

-В руководстве отсутствуют рекомендации по обслуживанию
Достоинства:
1.Компактный-легко хранится на балконе.
2.Быстрый - 30 км-час, делаю любых велосипедистов)
3.Современный
4. оч. мощный
Недостатки:
1. есть косяки, которые со временем необходимо убирать
2.долгая зарядка
3. тяжеловат
4.нет брызговика, надо делать самому)
5. нет покрышек,а они быстро стираются
Комментарий:
БЫл куплен новый ES4- c доп.батареей.
через неделю катания начались брякания в аккумуляторе, вскрыл, оказалось что два винтика просто болтались в этом отсеке и могли коротнуть в любой момент, закрутил сам и заклеил силиконом.
В дождь без заднего брызговика приехал на работу весь по шею в грязи, взял офисную черную папку и на саморезы посадил задний брызговик, теперь чисто, но после дождя клинит переднее колесо, видимо от осадков загрязняется и ржавеет передний подшипник и песок туда же может попасть. помогло обычное автомобильное масло и шприц с иглой, закапал под подшипники переднего и заднего колеса и все стало шуршать без скрипов! проезжаю в неделю по 160 км, в день по 16 на работу и обратно, за 47 минут, шикарно) заряжается долго 4-5 часов, заряда после 16 км остается 50%, в сильный встречный ветер 33% было, в ясную погоду до 54% экономии заряда) каждую неделю провожу обследование на предмет скрипов и люфтов. проехал за месяц 600 км, стерлась передняя покрышка в ноль, ввиду агресивной езды , езжу только 30км-час.
Исчу новую на али, пока не знаю попаду или нет, точной маркировки нигде нет, в обзорах тоже не видно) Был люфт в руле, затянув шестигранником его убрал, колеса пока не люфтят, скрипы все убрались смазываем и вд-шкой, ПОка доволен) вот где покрышки найти, не знаю))
Достоинства:
Небольшой
Не очень тяжелый
Удобно и компактно складывается
Отличный внешний вид
Хорошая скорость
Прилично тащит
Недостатки:
Мелкие косяки со сборкой
Люфтит
Хотелось бы аккумулятор большей емкости
Комментарий:
Долго выбирал между Ксиоми и Сигвеем, но все же выбрал Nonebot. По большей части из-за того, как он складывается, при прочих равных недостатках обеих моделей, которые я прочитал в отзывах владельцев.
Так еще и получилось заказать его с небольшой скидкой за мятую коробку (коробку я потом все равно выкину).
В целом покупкой доволен. Получил то, что хотел. Пока самокат новый, нареканий у меня нет, а как будет эксплуатироваться в дальнейшем, время покажет.
Достоинства:
запас хода/моща с дополнительной батареей
Недостатки:
надо сразу "тюнинговать" - устранять люфты
Комментарий:
все нравится, то что надо будет допиливать знал перед покупкой, шел на это сознательно. ибо в такой ценовой категории больше нет влагозащищенных моделей с таким запасом хода/скоростью.
приобретением доволен более чем )
Достоинства:
Хороший самокат, очень удобно ездить, в целом не тяжелый если долго не носить в руках.
Недостатки:
за срок использования менее месяца, пока не выявлено
Комментарий:
самокат 1.3 ревизии, пока проблем нет
Достоинства:
амортизация, дизайн, скорость, дисплей
Недостатки:
нет
Комментарий:
Очень хороший самокат, амортизация на уровне, дизайн выше всех похвал, очень доволен покупкой
Достоинства:
Удобство транспортировки, комфорт прогулочного катания, скорость, наличие круиз-контроля, мобильность переноски при проезде в общественном транспорте.
Недостатки:
Малый заряд аккумулятора.
Отсутствие возможности складывать рукоятки.
Комментарий:
Изначально покупал ES2, но после первой же поездки заказал дополнительный аккумулятор, так как заряда категорически не хватает. При температуре воздуха в +5 и втором режиме (ограничение скорости в 20 км), из заявленных 22,5 км, остается только 13~15. Естественно не дает уверенности и вынуждает возить с собой зарядное устройство, и под заряжать в пунктах длительной остановки.
После установки второй батареи это стал совершенно другой самокат.
Кроме пробега, разительно выросла приемистость, пример: та горка на которой ES2 еле еле шел 15, стал ехать 25 с запасом для разгона.

Но у батареи есть и минус, пропал комфорт носки в руке в сложенном состоянии: не удобно брать, развесовка ближе к краю, вырос вес.

Другой минус, отсутствует быстрый съем батареи, для предания мобильности использования. Конечно установка занимает 5-10 минут, но крутить болты постоянно и возить ключи, комфорта не доставляет.

После месяца использования, и использования в более теплую погоду дополню.
Достоинства:
Довольно быстро едет, заряд норм
Комментарий:
самокат нормальный, но совсем не топ
Достоинства:
Ранее был Xiaomi Mijia M365 - пробивались колеса, отваливались контакты аккумулятора. В этом году купил себе модель Es2 и дополнительную батарею. Основные отличия - это в дальности хода и динамике разгона ( довольно резво при турбо-режиме в 30км/ч) при весе 82кг М365 мне хватало на 21км при относительно ровной дороге . ES2 с дополнительной батареей при этом же весе в турбо режиме хватило на 20км( но после того как аккум остыл) показало что ещё 15 процентов осталось. При обычном режиме 25км/ч хватает на 30км.
Недостатки:
1) Очень жесткий - особенно ощущается при езде по брусчатке или плитке;
2) Скрипит и дребезжит - опять же из-за своей жесткости;
3) при пробеге 80км отломалась задняя тормозная колодка : когда разобрали и посмотрели решили что из-за чрезмерного усилия при торможении. Заварили аргоном с полным проваром, также дополнительно немного усилив место провара дополнительным слоем : после пробега ещё в 30 км и практически не используя задний тормоз - снова треснул. Я всё-таки думаю что из-за очень сильной вибрации , так как много пришлось проехать по брусчатке;
4) Очень не удобен в переноске ( именно в комплектации с дополнительной батареей) так как из-за того что она крепится какраз в том месте , где при переноске одной рукой находится центр тяжести - и как результат -там просто не ухватиться. В результате приходится изворачиваться либо нести в обеих руках. (С M365 таковой проблемы не возникало)
Комментарий:
Вывод: тормозить всегда Только передним ручным тормозом , а задний использовать только в Экстренных случаях. В целом доволен самокатом, но вот из-за таких поломок он меня расстраивает.
Достоинства:
Шустрый
Недостатки:
Скрипы в передней части появились спустя 14 км. Стуки (в мотор-колесе) при торможении электронным рычажком. Аккумулятора хватает на 7 км.(Очень быстро садиться) Расстояние от дома 1,2 км. от метро до работы 700 метров, при росте 1,72 и вес 85 кг. Заднее крыло (Брызги летя) если ехать быстро то можно приехать грязным. Нужно покупать расширитель. Производитель не задумался о том что данного крыла просто не хватает. Освещение (мерцании) светит ярко все хорошо, но если просто включить свет то можно увидеть мерцание диода (возможно брак попался)
Комментарий:
Да стало большим плюсом что я стал тратить меньше времени что бы добраться до метро (ну и денег тоже)
Коробки приехали как из одного места....
Собрал быстро, активировал, и поехал. Все было хорошо, но когда проехал 14 километров начала скрипеть передняя часть (скорей всего платформа), потому что когда его складываешь и опять собираешь, скрип перестает, но не надолго. Проехал 50 км., начал проявляться стук при торможении. Думаю поеду в сервис.
Достоинства:
Стильный внешний вид. Отличные характеристики.
Быстрый и надежный
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Ребёнок 11 лет в восторге
Комментарий:
Выскажусь кратко. Это лучший самокат по соотношению цена/качество. Он действительно сделан продуманно.
Достоинства:
Легко складывается, интересно смотрится, хорошая скорость (до 25км при моем весе 82кг) и нормальный заряд для моих целей (на работу 10км в одну сторону).
Недостатки:
Есть болячки, как и у xiaomi. Вылезают не сразу и из можно колхозить. В интернете довольно большое сообщество владельцев. Габаритен, Тяжеловат. По плитке трясет.
Комментарий:
В своей ценовой категории - отличный вариант. Некий kia Rio или Hyundai solaris. Суду после 300км пробега за месяц. Полет нормальный.
Оптимальный вариант использования - ехать из точки А в точку Б без использования общественного транспорта. Тогда все просто прелестно. В метро и наземном будет не так удобно передвигаться с учётом габаритов и веса. Впрочем это относится к электросамокатам в целом.
Достоинства:
Быстро разгоняется; стильно выглядит; хороший дисплей; задний амортизатор хорошо отрабатывает; яркий свет; приятная мелочь -ргб подсветка; дополнительный акб открывает ему второе дыхание (по идее); очень компактно складывается и удобно носится в руке, Легкий, быстро заряжается, блок зарядки не очень большой и не тяжелый.
Недостатки:
Не надежное крепление руля на 4 винтах, которые быстро раскручиваются, необходимо с покупки сажать их на фиксатор резьбы , я затянул с решением проблемы и теперь извращаюсь по полному, ибо расшатывается руль очень быстро.
И 2 болта, которые необходимо затягивать и мазать ресьбофиксатором под гарантийной пленкой ( сорвал сходу)
Передний амортизатор плохо работает, необходима модернизация. Задний амортизатор начал скрипеть (WD-40 творит чудеса ;) )
Изредка загорается «чек» и отображаются скорости не корректно, мотор подергивает- решается перезагрузкой.
Слабый блютуз (метра на 4 без препятствий )
Встроенный акб слабоват, хватает на стандартном режиме километров на 10-15, но никак не на 25 ( на эко режиме примерно 15 км проезжает)
Информация в приложении сколько ему осталось проехать на оставшемся заряде совершенно не корректна, возможно, в вакууме, без веса он столько и проедет, но никак с реальностью не состыковывается
Комментарий:
По сравнению с сяоми он в большом выигрыше: дизайн, мощь, удобство, кастомизация(доп.акб), дисплей.
Но после покупки необходимо провести ряд операций, чтобы забыть о проблемах ( проблемные места на ресьбофиксатор и амортизаторы смазать вд’шкой)
В целом доволен.
Достоинства:
Качество сборки, запас хода, добротная конструкция без торчащих проводов, фары, габариты, большие колеса, есть режим спорт в нем даже человека с большим весом затягивает в горку.
Недостатки:
Задний амортизатор часто пробивается, западает иногда рукоятка тормоза.
Комментарий:
В целом самокат по совокупности характеристик меня устраивает.
Достоинства:
Все характеристики заявленные производителем соответствуют действительности.
Недостатки:
Тяжеловат, при переноске.
Комментарий:
Скорость 25-26 км/час, при весе 80кг. Амортизаторы работают отлично. Качество хорошее. Хотел сначала Куго S3, он и подешевле, но не понравился внешне. Ездил по брусчатке, отлично держит дорогу. Покупкой доволен.
Достоинства:
Сборка, заряд держит норм, скорость развивает норм, фонарь норм
Недостатки:
Пока что всё ок, купил вчера
Комментарий:
Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик
Достоинства:
Есть аморты тяговитый подсветка класс
Недостатки:
Надо затянуть после покупки крепление руля снизу по дефолту, всегда слабо закручено есть небольшой люфт. Не рассчитан на 110+ кг если вы весите до 90 можно брать больше нет, умер мотор на 110км
Комментарий:
Отличный вариант после xiaomi пересел, более мощный подсветка радует нет геморроя с заменой колес переодической и внешне круче смотрится.
Достоинства:
Рекуперативный тормоз на руле.
Недостатки:
Амортизатор задний хлипкий - начал скрипеть через 3 дня.
Глюки электроники через неделю появились: не разгоняется с включенным светом, периодически перестает тормозить.
Комментарий:
Не рекомендую, лучше брать Xiaomi Electric Scooter. Значительно надежнее, надувные колеса, динамичнее.
Цена и вес соизмеримы.
Достоинства:
Хорошее качество сборки (по сравнению с одноклассниками)
Хорошая конструкция (максимально жесткая и беспроблемная)
После прошивки отличные ездовые характеристики.
Недостатки:
Заводской брак в заднем амортизаторе (скрип), люфт заднего колеса.
Малая емкость батареи.
Комментарий:
Владею самокатом несколько месяцев. Пробег 200 км. В среднем 10 км в день по полному набору московских покрытий: от ровного мягкого асфальта до жесткого шершавого, плитка, брусчатка, маленькие бордюрчики, горки и спуски.
Итак, задний амортизатор заскрипел после первых 15 км. Обязательно под замену. Поставил от обычного самоката, такой же как на Куге С3, с пластиковой втулкой.
Люфтило заднее колесо. Мастер сказал, что отверстия в раме проходные, сверлятся одним сверлом: они получаются несоосные и чуть разных диаметром. Оттуда и люфт. Поставил пластиковые втулки, напечатанные на 3d принтере.
Недавно начало вибрировать мотор-колесо при движении ( не важно вклчен или выключен). Грешу на подшипники. Буду менять.
После прошивки на ESMax понимаешь, насколько аппарат был придушен родной прошивкой. Максимальная скорость 33км/ч, тормоз настраивается на максимум, и как об стенку.
Однозначно нехватает доп. аккумулятора, но с ним - тяжелый и неудобно носить.
Это так покупка, после которой удивляешься как жил раньше...
Но этот экземпляр и его конкурентов так же надо допиливать после покупки. Идеальные самокаты - в районе 100.
Достоинства:
Очень приличный внешний вид, никаких болтающихся проводов, удобная прорезиненная широкая дека (куда ногами вставать), довольно бодрый двигатель
Недостатки:
1. При езде по плитке гремит страшно. Как буд-то хочет развалиться. Переживаю. Ощущение дешёвки. Но при ближайшем рассмотрении всё выглядит прикрученным нормально. Хотя через день езды каким-то непостижимым образом отвинтился и выскочил один болт, который крепит рулевую стойку. Хорошо, что я это сразу заметил и подобрал его.
2. Рулевой подшипник немного люфтит. Совсем чуток.
3. Колёса литые (не надувные). Это хорошо для ровной поверхности в сухую погоду. Но по брусчатке вся вибрация болтает конструкцию. Но главная сложность - езда в дождь. Так я при повороте на большой каменной плите поскользнулся и упал - колёса просто не держат. Зато по сухому и ровному гораздо меньше потерь на качении.
4. Начали отклеиваться некоторые резиночки. Грусть. На фото.
5. Руль не стандартной толщины - не поставить обычные сигналы и другое навесное. На фото.

Апдейт: выяснилось, что звук грохота на неровностях на самом деле был адским скрипом пружины заднего амортизатора. На фото. Забрызгал её WD-40, и всё стало отлично, вообще беззвучно!

Ещё апдейт: катаюсь уже неделю каждый день. многочисленные замеры по пробегу показывают, что аккумулятора хватает на примерно 12 км. А не 25 км, как написано в характеристиках. Справедливости ради отмечу, что езжу я исключительно в режиме спорт с максимальной скоростью 25 км/ч, но не постоянно конечно. Иногда приходится объезжать пешеходиков с меньшей скоростью. Но отличие реального пробега в 2 раза всё таки плохой результат! ((( Конечно придётся покупать дополнительный аккум, но осадочек остался... (

И сразу третий апдейт: два болта внизу на рулевой стойке постоянно отвинчиваются. От тряски видимо. В комплекте к самокату были запасные винты и резиновые шайбы. Рекомендую при покупке сразу их вставлять, хоть они и предназначены для другого места.
Комментарий:
Пользуюсь этим самокатом уже 3 дня. И не понимаю, как вообще люди ходят пешком. Если это не прогулка просто так. Времени экономит массу! Не пердит в атмосферу. Легко складывается и раскладывается - за секунды. Можно нести в руке в сложенном состоянии (мне не тяжело), можно катить перед собой или за собой держа за руль - заметно легче. С ним запросто пускают в метро, не надо нигде за него платить. Электронный тормоз работает отлично. Всякие поребрики, дождевые канальцы я просто перепрыгивал - благо этому способствуют амортизаторы спереди и сзади, прыгучесть хорошая. Тянет в спортивном режиме довольно бодро. Надо только научиться спокойно маневрировать и резко тормозить не только электронным тормозом, но и ножным. Ну и конечно некоторый минус по сравнению с моноколесом или гироскутером - заняты обе руки. Приходится надевать рюкзак и для разговора по телефону останавливаться. По ровному ехать можно и одной рукой, но опасно. Любой камешек - и скорее всего не удержите. А едет он 25 км/ч запросто!
В общем доволен этим аппаратом как слон! За такие деньги это просто шикарнейший помощник при передвижении по городу. Доехал на машине до нормальной парковки или на общественном транспорте до ближайшего места и погнал, вместо того, чтобы тащиться пешком. В машине легко влезает в проход перед задними сидениями, не надо открывать багажник. Можно кататься и как на обычном самокате, толкаясь ногой. Но для этого надо выключить его, тогда не будет вообще никакого сопротивления.
Аккумулятора мне с моим весом в 85 кг хватает примерно на 15 км в спортивном режиме.
Из трёх дней два дня ездил в дождь. Никаких проблем. Только не катайтесь на нём по дорогам для машин. Это реально не безопасно, даже если вы асс-самокатер!
Достоинства:

- Простой, удобный, стильный, цена, возможности.
Недостатки:

- Большой процент разнообразного брака, недоделок, разброс качества, ревизии самокатов.
Комментарий:
Перед покупкой этого аппарата, как полагается, прошерстил весь интернет и форумы. Многочисленные и разнообразные отзывы, обзоры в Ютуб и прочее.
Основные параметры и прочее рассказывать не буду, их все знают. Моё личное - 2-й режим "S" белая, 19-22 средняя скорость (от сопротивления, заряда и ровности\наклона дороги). Расстояние порядка 15-17 км на этой же скорости и с теми же условиями выше.
Накатал уже порядка 30 км. Сразу оговорюсь: ценю и берегу аппарат. Никаких "прыжков" на\с бордюр-а, бешеные скачки на кочках и вообще езду по лужам, грязи и в непогоду. Транспорт - сезонный! Ровно в таком ключе и использую. Ваш выбор, как "катать", равно как и уход за ним - исключительно на совести пользователя.
Первое, что сделал, так это проверил все болты и заклепки. Благо, мне попалась годно собранная версия и ничего "протягивать" не понадобилось. Вопреки, популярная болячка "выкручивающихся" винтов в верхней части руля (которая прикручивается при сборке) - у меня отсутствует. Так же, на удивление, никаких отклонений рулевой оси. Даже нет люфта заднего колеса. Как и рулевой. Но это, как-раз, тот самый разброс качества и РЕВИЗИЙ самоката! Опаска при покупке была именно в разности сведений. Абсолютно непонятно, что вы покупаете и что вам достанется...
К слову про ревизию, я только понял, что в последующих версиях ES2 был ряд функциональных изменений, как ребристая резиновая накладка на деку и пыльник заднего амортизатора. И ещё ряд небольших правок. Но о версиях ничего не пишут. Узнаешь только наглядно. Надо быть внимательным при покупке и уж точно распаковывать, собирать и сразу пробовать и проверять товар.
Увы, но гарантировано получить 100%-й и без проблемный товар - невозможно. Всегда будет к ему придраться. Но здесь, как ни странно, цена-качество работает. Есть ГАРАНТИЯ - пользуйтесь.
В будущем есть мысли прокачать его доп. батареей. По многочисленным отзывам - становится на много лучше и веселее!
Хороший самокат! По сугубо личному мнению и пользованию, разумеется.
Достоинства:
Высокая скорость (до 30 км/ч), хорошие материалы, известный производитель, официальная гарантия и обслуживание в России
Недостатки:
Мой экземпляр стал одним из неудачных (неровная ось руля и скрипы деки).
Достоинства:
Стильное исполнение корпуса
Недостатки:
Через 4 месяца появился люфт руля, максимальная скорость постепенно стала уменьшаться с 27 км/ч до 20 кмч
Комментарий:
Своих денег стоит
Достоинства:
- механизм складывания
- стиль

- Андроид - приложение с возможностью регулирования подсветки, включения круиз-контроля (держишь газ 5 сек в одном положении и самокат держит определенную скорость), просмотра статистики (общий пробег, пробег с момента включения, заряд в процентах и приблизительное количество оставшихся километров пробега, среднюю скорость, температуру самоката и время вождения), компас, блокировка (при попытке сдвинуть самокат, он начнет пищать и колесо будет проворачиваться очень туго), установки уровня рекуперации ((минус) полностью не отключается),

- возможность купить дополнительные батареи
- относительно быстрая зарядка
- достаточно хороший клиренс (не нужно слезать перед лежачим полицейским, только притормозить)
- легкость в переноске, при наличии чехла-рюкзака Я сначала купил в магазине вместе с самокатом обычный чехол из плащевки и поехал с друзьями гулять и чуть не помер таскать это чудо с собой в этом мешке)
Недостатки:
- люфт заднего колеса
- шум при езде по неровному асфальту
- нескладываемые ручки (с другой стороны плюс, поскольку они не люфтят)
Комментарий:
На данный момент проехал 150 км. От езды по плохому асфальту расшатались некоторые детали и появился периодический шум.
С горки разгонялся до 28 км/ч. На такой скорости ехать страшно на неровном асфальте.
Заряда батареи уверенно хватает на максимальной скорости на 13-14 км при весе в 75-78 кг. При холодной погоде ниже 5 градусов, емкость аккумулятора падает.
Для себя определил следующие возможные варианты использования:
1) Ездить в места в 5-10 км от тебя.
Почему самокат? Потому что все равно будешь двигаться и немножко подышишь свежим воздухом. Но осенью нужно очень тепло одеваться. Зимой я бы не стал кататься.
Актуально для тех, кому нужно добраться до метро.
2) Приехать в незнакомый населенный пункт на машине. Поставить её на парковку и путешествовать на самокате. Можно и по земле, если она сухая.
Зарядное устройство небольшое и его можно взять с собой. Приехать в кафе и подзарядить и кататься дальше.
Что не порадовало в контексте путешествий?
- нельзя возить в самолете
- нельзя ходить в кинотеатры
У меня это первый самокат вообще. Тем более электрический. Я взял его, поскольку он один из самых популярных и у него большое сообщество. По нему множество материалов, 3д-моделей для апгрейдов. Это уже не первая, а аж третья ревизия продукта и это что-то да значит. Выглядит стильно, радует глаз. Скорости достаточно. Пробега в общем-то тоже. Колеса большие. Складывается компактно. Да, люфтит. Колеса литые, так что не проколятся. С другой стороны они твердые и ездить нужно по ровной поверхности. По неглубокому песку на обочине можно ехать, но не быстро.
Пока в дождь не ездил, но неглубокие лужи не страшны. По умеренным горкам можно кататься. Но покорять серпантины я бы не стал.
На мой взгляд, это перспективный вид транспорта. Но все-таки нужно быть достаточно физически развитым, чтобы пользоваться этим транспортом с удовольствием. Если вас не пугает вес в 12 кг, вы хорошо держите равновесие и вам нравится кататься на самокате, то рекомендую попробовать.
Достоинства:
Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался. Пару раз после переборки самоката, смазывал литолом и силиконовой смазкой из баллончика движущиеся части подвески, для профилактики. Протектор на переднем колесе чуть чуть стерся, но не критично. Из компактных электросамокатов этот самый удачный, по моему мнению, чуть чуть применить к нему руки, и в результате получаете отличную рабочую лошадку для прогулок и доставки на работу и обратно.
Недостатки:
Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.
Второй раз дополняю отзыв 08.06.18.: После 300 км разболталось заднее колесо на втулке уже весьма ощутимо, появилось дребезжание и заскрипел задний амортизатор. Амортизатор смазал консистентной смазкой из баллончика, скрип исчез. А вот с задним колесом пришлось отдавать самокат умельцам для замены втулки. Ну и заодно перебрать и подтянуть самокат. Был заменен подшипник заднего колеса, установлена дюралевая втулка. Произведена полная разборка механической части и установлен сайлент блок на задний амортизатор, доработан передний амортизатор, проведены работы с помещением всех проводов в защитные оболочки и общая герметизацей самоката. После всех доработок самокат стал себя вести лучше, чем новый! Вообще не издает никаких звуков при езде по любой поверхности! Надеюсь теперь так будет всегда! Езжу и не нарадуюсь). Жаль, но со временем, без доработки самоката никак не обойтись, но зато результат того стоит, самокат мне очень нравится!
Комментарий:
Самокат куплен в феврале для использования его в сезон как транспортного средства по основному маршруту дом-работа-дом, с периодическими покатушками супруги по паркам. Дополняю отзыв 25.04.18.: На данный момент пробег составляет более 120 км. Никаких проблем с самокатом нет. По хорошему асфальту едет абсолютно бесшумно, пока никаких задних втулок не менял. При покупке рассматривал для себя эту модель и Xiaomi Mija. Прокатился, посмотрел и повертел обе модели. Но в итоге, остановился на NineBot ES2. Как ни крути, хоть колеса с надувными камерами и дают более плавный ход по плохому асфальту или плитке, но риск прокола при езде по городу высокий, а тем более, что на Xiaomi они неизбежно, рано или поздно, протрутся и придется заменять камеру. С бескамерными шинами голова не болит на эту тему. Мне показалось, что этот самокат компактнее, чем Mija, а по разгону на максимальной мощности, даже, чуть побыстрее ускоряется, да и NineBot гораздо удобнее и быстрее складывать. Единственный вопрос к нему - это небольшой люфт заднего колеса на оси, но пока проблем с ним нет. Очень радует, что можно докупить дополнительную батарею и увеличить максимальную скорость самоката до 30 км/ч и пробег до почти 40 км (по паспорту), батареи в свободной продаже найти не проблема. Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.
Достоинства:
Очень хорошо продуманный дизайн и эргономика
Удобный
Три режима скорости
Есть приложение
Мощный, тащит в горку
За 9.3 км батарея села всего на 35%
Подсветка с кучей режимов работы
Недостатки:
Скорее придирки:
- приложение не очень, не глючит, но простенькое
- нет держателя для телефона и если докупить, то места для него мало, будет мешаться
- аксессуаров фирменных вообще нет, какие есть - дороги, например сумку на руль можно купить от 1500 до 3800 рублей - и непонятно, подойдет ли она
- тут говорят о ненадежности (задняя втулка, люфт руля, дребежжание) - сейчас этого нет, но если появится, проблем с ремонтом не будет - народ уже втулки на 3д принтере печатает
- чуть большеват, чтобы его просто кинуть в багажник, нужно аккуратно размещать, также большеват для путешествий - в чемодан не влезет (и да, его нельзя перевозить с аккумулятором, даже если влезет), для ручной клади - тяжелый. Возможно, за адекватные деньги его смогут погрузить в самолет, но точно не просто сдать в багаж.
- непонятно как заряжать от автомобиля - зарядки от автомобиля пока в природе нет совсем, а поскольку аккмулятор 36В точно понадобится инвертер
Комментарий:
Самокат работает в связке с приложением. По идее оно нужно 1 раз для активации. Оно не сильно хорошее, не рисует карты. Но показывает пробег и имеет аналог соц. сети - видишь сколько другие проехали.
Подсветка, круиз и ограничитель настраиваются через приложение.
Скорость комфортна 19-21 км/ч, выше нет смысла.
Три режима (до 15, до 21, до 25) с руля переключаются.
Тормозит быстро и электронного тормоза всегда хватает. В экстренной ситуации с него можно спрыгнуть и остановить ногами - чего нельзя представить ни с велосипедом, ни с мноколесом, ни с гироскутером.
На нем можно ездить как на обычном самокате. А еще можно поставить режим рекуперации в приложении (будет медленно и тяжело ездить, но заряжать сам себя). Думаю, будет актуально для затяжных спусков - продлит пробег.
Мне нравится правовой статус самоката - он быстрый как велосипед и в центре легко перемещаться по велодорожкам и незагруженным улицам (по проезжей части). Но это не велосипед, а значит никаких правил ПДД соблюдать не нужно - я ездил по встречке в горку и переезжал спокойно пешеходные переходы.
Достоинства:
Отличный дизайн и функциональность, как идея прекрасный самокат. Ничего лишнего, но есть все нужное. Хорошая динамика разгона, не плохой запас хода. При моем весе 80 кг без доп. батареи километров 20 проезжает спокойно в теплую погоду, при температуре около 0 показатель падает примерно до 15 километров.
Передняя фара светит довольно хорошо, нам хватает, хотя в отзывах многие жалуется что она еле светит и бесполезна.
Недостатки:
Плохое качество сборки и материалов. На обоих самокатах в первую же поездку проявилось то, о чем везде написано. Люфт задней подвески, грохочет как ведро с болтами. Раскручиваются крепежные болты на рулевой колонке, закрутить обратно можно только 2 из 4-х, так как закрыты гарантийной пломбой. Плохие аммортизаторы, что особо чувствуется учитывая не накачиваемые колеса. Я мужик с руками, я с этим всем смогу разобраться, но придется вложить время и средства на доработку без вариантов, так как со временем все недостатки прогрессируют.
Комментарий:
В целом покупка радует, получаем большое удовольствие от езды. Тем более что на рынке все равно нет более качественных моделей с тем же функционалом.
Достоинства:
Дизайн, вес, цена
Недостатки:
После 50км пробега необходимо менять почти все втулки какие есть в самокате. Все болтается, люфтит итд. Фактически новый самокат после 3х дней аккуратного катания нужно ремонтировать.
Комментарий:
Не советую
Недостатки:
Единственный недостаток - время работы аккумулятора. Из заявленных 25км, при температуре ниже 10° проезжает только 13км, а дальше ножками.
Поэтому, кому нужно более 13км - либо катайтесь в теплую погоду, либо берите доп аккумулятор, тогда наверное проедет 35км...
P.S. Сегодня было теплее 10 и он проехал 17,5км! Ура!
Комментарий:
Обновленный комментарий, после повторного теста.
Ещё один момент, который меня поначалу смутил, но с которым потом разобрался. Когда ставил всера на зарядку - на табло была цифра 20. Сегодня, поставив на зарядку было уже 3�Так вот, всё это из-за разницы температур. Сегодня было тепло, поэтому удалось использовать почти весь заряд, а вчера когда батарея отогрелась, мне и показались те недоступные в холоде 20�pro=Провёл повторный тест, поэтому слегка обновлю отзыв, оценку на 4 и комментарий.
Самокат крут буквально во всём (кроме дальности хода в холодное время )! Качество сборки на высоте, локончный хай-тек дизайн и всякие приятные мелочи.
Как правильно его назвали в одном из обзоров "это iPhone среди самокатов"
Достоинства:
Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу - и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно - мотором с использованием энергии батареи.
Недостатки:
Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания - побрякивания радости катанию не добавляют.
Комментарий:
Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало - полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса - заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора - и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на "спорт" режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак :)
При этом заряда остается еще 45-50%.
Так что мечта, в целом, сбылась.
Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут :) Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет.
Ездил с ним в метро - нормально, не громоздкий.
Достоинства:
Самый лучший дизайн из всех Электросамокатов, самое удобное и интуитивное меню из аналогов. Удобное и понятное приложение. Самый продуманный и качественный фонарь и задние габариты.
Недостатки:
Сборка не качественная, отсутсвует гидроизоляция, качество соединения 0, механизм складывания на 200 раз, амортизатор не о чем, жесткий, медленный, медленная зарядка. Плохая проходимость по мелким неровностям.
Требует доработок и переработок с коробки!
Комментарий:
Покупая Электросамокат за 23000 руб, ты ожидаешь качества, пусть говорят Китай и прочее. Но это Segway-Ninebot бренд все же. Я не думал, что после 40 км буквально на 2 покатушке заскрипит дека с амортизаторы Летом...
Вес 85 кг, тяга только на красном спорте, без доп батареи вообще от розетки до розетки. 2,5 часа заряжается....неужели нельзя было сделать быструю зарядка до 70-80% за 15 мин? ? ? с такой то емкостью. Благо в Мск есть много розеток, как в регионах будет непонятно, особенно с ужасной ездой по брусчатке или мелким неровностям.
Достоинства:
Недорогой, красивый, не очень тяжелый и достаточно компактный.
Недостатки:
Отвратительное качество изготовления заднего колеса и его подвески. Все гремит, люфтит и скрипит. Короткое заднее крыло, пришлось самому придумывать удлинитель крыла из подручных материалов, чтобы хот как-то защитится от грязи.
Комментарий:
Колеса литые, а не накачиваются. Это как плюс к надежности и к накату по хорошему покрытию, так и минус к плавности хода и проходимости.
Характеристики Ninebot ES2

Подробные характеристики

Основные характеристики

Тип
электросамокат для взрослых
Пол ребенка
Максимальная нагрузка
100 кг
Максимальная скорость
25
Тормоз
ножной
Амортизатор
есть
Складной
да
Время зарядки
3.5 ч
Пробег на одном заряде
25 км
Мощность двигателя
300 Вт

Колеса

Количество
2
Размер колес
переднее 200 мм, заднее 192 мм

Размеры и вес

Вес
12.5 кг
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Похожие товары производителя