Minerva Eco Stud отзывы

отличная резина. советую всем

Брал 17 радиус.. Выбирал самую дешевую, вот читая отзывы остановился на ней. Машина задний привод.
Что можно сказать, резина, как тут уже писали, достаточно тихая. сейчас когда снег растаял, даже с открытыми окнами цоканье шипов практически не слышно. Но есть легкий гул от протектора. Но надо отдать должное, что гул не навязчивый и тихий.. не водитель может и не заметит вообще ничего. По зимней эксплуатации могу сказать, что цепляется за лед не очень. машина в поворотах и при разгоне моргает стабилизацией. (повторюсь, задний привод, багажник пустой) на переднем может лучше будет. Даже сейчас при сухом асфальте при просто динамичном (не в пол) разгоне помаргивает стабилизацией. Зимой приходилось попадать колесами на лёд при парковке... колеса безбожно крутятся на одном месте.
Резюме-- в принципе если сравнить их цену и то что за это получилось, смело можно поставить 5. Думаю очень хороший вариант для тех кто хочет немного сэкономить... достойные варианты типа хаки, конти и гудиера, будут стоить в 2 с лишним раза дороже, а их более дешёвые конкуренты не факт, что лучше этих.

Купил новую китайскую резину за место поддержанной именитой. Резина супер. Ездию много и активно. Передний привод. Шипы за 10 тысяч почти все на месте. Не хватает только штучки 3-4. Не раз спасала зимой. Оттормаживался в таких ситуациях что даже сам удивлялся. В мороз работает, в плюсовую когда все рекой течет - работает. На снегу - работает. Очень достойная резина.

Купил новыми, поставил, размер 245*60*18 (Ш), на дороге просто ужас, при наборе скорости более 80 чувствуешь себя как в электричке, а если рулём сделать короткие движения из стороны в сторону, ощущение что машина срывается в занос, жопа просто уплывает. В ближ время выставлю их на продажу. Вот что значит захотелось меньше заплатить.

Качество на высоте. Пробег с середины ноября до конца апреля. Люблю притопить. Шипы 98 % на месте. Самый сильный мороз было -42, резина не стала дубовой. Мерседес С 204, 2012 г. в

Честно говоря сильно удивился, езжу два сезона, на работу и везде, шины не жалею кочки и рельсы не объезжаю, все до единого шипы на месте, рисунок в норме, очень доволен, заказывал с Москвы 185/65R14 за 2000 - за колесо, для Китайских наверное не дёшево, но до этого были якохама шипы повылетали и в колее кидало, так что ставлю отлично.

Отличный вариант. Размеры 245\65 R17 Не шумней нокиана, цена которой выше 10 за R17. Масса машины более 2 тонн, Инфинити внедорожник. Шипы цокают не громче моей собаки когтями по паркету, при полном форсаже в погоне за мячиком и слышно их только когда окна открыты. Лед держит и тормозит на ура, сцепление тоже супер. Шипы, не вылетел пока не один. боковые порезы превентивны перекачкой с 2.5 bar до 2.7bar(как у меня). Балласты вешали от 25 до 45 грамм не больше, сказал из за высоты профиля. Мастер был удивлен такому балансу, сказал что не хуже других, хотя перед этим сильно ухмылялся когда я их ему вывалил. Скажу так, меня не парит именитость производителя, это четвертый Китаец на моих машинах. Я доволен как слон. ДА при около 0х температурах надо быть аккуратнее, плывет, но все опять лечится перекачкой на 0.2bar. Не реклама Jedem das seine.
08/03/2014 пробег 37000за зиму которой толком и небыло не один шип не выпал. рисунок ровный и не подточился нигде. Ура китайцам.
27/02/2015 прошла вторая зима, пробез 16800 за эту зиму в основном асфальт и бездорожъе на селькой местности. Потери три шипа на трех колесах т. е. по 1 на каждом и боковой порез-САМ ВИНОВАТ не убрал арматуру при въезде в Гараж

Берите, своих денег стоит, я жалею.

Использую 2 недели, при температуре до -4 на сыром асфальте. Первые впечатления: отбалансировалась без проблем 25-30 грамм на колесо, мягенькая, хорошо рулится, отлично держит мокрый асфальт, машина на скорости 100 не гуляет, идёт как по рельсам, шум конечно есть из за шипов, но не критичный. Приятно удивлён этой резиной, ездил на шипованных gislaved, pirelli, continental. Купил эту из экономии, и так Вам скажу эта резина НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ! берите и не парьтесь. На снег не попадал ещё, но думаю резинка справится на ура.
Добавлю ещё в дополнение к сказанному ранее, на днях попал на ней на снег сантиметров в 30, потом на конкретный гололёд в Солнечногорске. Довольно резко разгонял до 60 на голом льду, потом тормозил до полной остановки, ИТОГ: Выгребла из снега без проблем! На льду пробуксовок НЕТ, скольжения НЕТ! Вгрызается в лёд на 5 баллов! (машина ПЕЖО 407).

Хорошим бюджетный вариант

Поставил тройбан ибо пока не ясно. Только что забортировали резину, проехал 20км и что хочу сказать о впечатлениях, переживал, что будет гудеть как самолёт, с этим проблем не оказалось, всё в адекватных пределах по шумности, но вот никак не ожидал, что машина на них как желе, реакция на руль вялая, при перестроениях машина плывёт, опасно даже, если чуть резще перестроиться срабатывает стабилизация, пугает что так себя ведёт на сухом асфальте, сьрашно представить, что будет в снег и морозы, удивлён что никто в отзывах не указал на сей факт, очень понадеялся на оставленные комментарии, вроде все хвалили. Есть правда пару отзывов, что типа 500км прикатывается и начинает рулиться хорошо, очень надеюсь на это, а то сейчас пока желание снять её и выкинуть!(размерность 225/45/18, ЗП) Так что если у вас ТАЗ и люфт руля 15° думаю вам всё понравится))

Резина для спокойной езды! с балансировкой проблем нет, небольшой гул на 20км.ч, очень мягкая.

Резину рекомендую. Балансируется хорошо, в моём случаи грузиков более 30 грамм не было. Держит скорость, хорошо гребёт на льду. Из недостатков отметил бы, что шумит прилично.

покупал по отзывам на маркете, оказались реально мягкие, тихие да и брал их за 3500 в размере 225 50 17, какие уж могут быть еще притензии.

В целом цена качество отличная резина. Очень мягкая ( стыки и трещины отлично глотает). Шипов вообще не слышно пока не откроешь окно. При агрессивной езде немного плывет, как при разгоне так и при экстренном торможении. катаюсь на давление 2.5. Это следствие мягкости резины что является ее огромным плюсом да и такие нагрузки в городе при обычной и повседневной езде не заметишь. ( использую на субару импреза врх) 225*45*17 размерность соблюдена.
В хлам не зашипована, но первое место на любительских соревнованиях я на ней занял.
Во владении 2-ой месяц, шипы все на месте, прикатывал 600 км далее активная езда.
Частые выезды на ледовое озеро и все что она может она выдает там. Хороший зацеп на льду при выходе на снег дает просадку в мощности двигателя. Всем рекомендую для уверенного передвижения как по городу так и по трассе.

Резиной очень доволен. На второй машине стоял Kumho IW31, вот он мне понравился гораздо меньше. Поэтому к этой зиме уже приобрел и на вторую машину эту резину.

Откатал больше 20тыс на Subaru Forester, очень доволен - шипы все на месте, не дубеет, износ еще на пару зим потянет как минимум, почти не шумит, тормозит как надо. Претензий ноль, думал беру кота в мешке, кот попался отличный.

Очень хороший вариант для действительно зимней резины, от средней полосы России и севернее. Не грубеет на морозе и неплохо чувствует себя на снегу. Мягкая, очень мягкая - плывет при околонулевых температурах, снег и холод ее стихия, но всеравно не распологает к активной езде. Комфортная, не шумная для шипованной резины. НО ЭТО ОДНОЗНАЧНО отличная резина за свои деньги! Сами шипы и качество ошиповки подкачали. Во-первых шипы простые - дешовые(форма стаканчика), во-вторых торчат они высоковато и посажены местами криво... еще и резина мягкая, все это распологает к их быстрому выпаданию. Покупая резину я уже знал про такой трабл и договорился о першиповке комплекта в хороший шип (на вид он напоминает... рюмку), в местном шиномонтаже за это взяли 1200р + материал (шипы на 600р). Мягкая, новая, гребущая резина на хороший шипах за 15тр 17ый радиус... доволен как слон!

Зима 2013-2014 в Мск была и без снега с плюсовой температурой и с морозами -25. Проехал 10 000 км на Сузуки Гранд Витара. Шины показали себя хорошо. Хорошо цепляются за лед. Низкий уровень шума, хорошо держат дорогу. Клацания по асфальту не слышно. В некоторых местах на трассе разгонялся до 150 км/ч. Только что сменил ее на летнюю. Проверил - все шипы на месте! Протектор почти не изношен. Заплатив почти в 2 раза меньше, чем за именитые бренды, получил достойное качество.
Да, это я писал о шинах 225/65 R17.

Бесшумная, по снегу гребет на ура, ездил от -15 до +15 по льду, снегу, мокрому асфальту и грязи - везде на 5. На пробеге 3000км с одного колеса выпал один шип, сейчас 15000 - остальные на месте. Чуть притерся о бордюр и буквально вырвал кусочек боковины 1х1х0,5 см - очень мягкая резина (но без этого кусочка шина чувствует себя нормально). К вопросу мягкости: на давлении 2,8 комфортность та же что и при давлении 2,3атм. В общем и целом - пять баллов! Стоит на Honda Civic VIII 4D в размере 225\45R17 на 7,5JJ
(после переобувки на лето 205\50R17 обратил внимание что летние шины больше по профилю, хотя должны быть одинаковыми, начал мерить и получилось что реальный размер у Минервы не выдежан: сравнивая с летом получил почти одинаковую ширину шины и разницу в диаметре почти 2см! Реально это не 225\45 а скорее 205\45)

Рекомендую к покупке и не надо заморачиваться разнообразными брендами, стаж вождения еще до зимней резины в нашей стране в целом! Дорогу держит хорошо, при торможении все предсказуемо, а все остальное это от лукавого.

Для Московской зимы вполне себе подходят.

До MENERV-ы 5 сезонов проездил на Michelin X-Ice North 2 и бед не знал, но пришла пора менять пятилетнюю и уже дубеющую резину на что-то новое.
"Новое" выбирал, как и многие, по цене и отзывам на маркете.
Досталась резина 2014 года выпуска (брал в конце 2016)), новее нигде не нашел.
Размерность 175*70 R14.
На диски встали нормально, грузиков на все 4 колеса ушло больше 200 гр..

По асфальту ехать комфортно, с управлением проблем нет.

Настоящий "сурпрайз" ожидал меня с приходом минусовых температур и снега.
Сначала, при выезде из двора, на мокром снегу у машины морда ушла в снос.
Вторым эпизодом стала попытка притормозить , на снежной каше, перед поворотом в новый микрорайон - машина просто продолжала ехать, задорно стрекоча ABS.
Третьим эпизодом стала остановка за полметра от жопы впереди едущего пыжа на парковке у торгового центра. И остановился, по сути, благодаря лежачему полицейскому.

Все эти эпизоды были на скорости до 40 км/ч., что будет на бОльших скоростях - представить страшно. На XIN-2 такого не было и не тормозила она только на голом льду.

За эти деньги резина вполне себе сносная, если знать её "особенности" и держать хорошую дистанцию до впереди едущих машин.
Для себя решил всё же сменить это чудо инженерии на более именитую резину.