Michelin Pilot Alpin PA3 отзывы

Хорошая шина..... но не для российской зимы (даже в Москве тяжко на ней)

На третий день эксплуатации не смог затормозить на светофоре, при том, что скорость не превышала 50 км/ч и начал тормозить не менее чем за 20 метров (ситуацию просматривал и контролировал, но машина пошла юзом, несмотря на abs и полный привод)! Дорожные условия - небольшой слой снежной каши вперемешку с реагентом. В результате -ДТП и 1,5 месяца ремонта. На следующий день снял ее и поставил шипы!

Стояли на полноприводной инфинити М-35х. Размерность 245/45/R-18. Откатал 2 сезона (около 20-25 тыс.) можно было попробовать и 3-й, но 2 балона выкинул - грыжи + боковые порезы / ремонтировал 3 или 4 раза/, да и остаток протектора оставляет желать лучшего. По мокрому, сухому и мерзлому асфальту - скростной режим практически не отличается от летнего. Снежная каша, вода, колейность - держат выше всяких похвал. Хорошо держат повороты. Шумность как у летних. Высокая износостойкость. Снег и лед на 4 с минусом. Требуется аккуратность. Поэтому для льда, заснеженных дворов Московской области и трасс - беру 2-ю машину с шипованными шинами. На этот сезон буду брать PA4.

Купил машину на этой резине, отъездил честно 3 недели и поменял на тойо... Вроде бы в Москве и не особо много снега и льда, но ездить на этой резине просто не комфортно, автомобиль в постоянном заносе, возможно по началу это и забавно и весело, но при ежедневной эксплуатации напрягает... Выехать из снега глубиной 5-6 см просто не реально, тырканшься по 10 минут, на льду автомобиль сносит всему 4 колесами, торможение на льду на 3 с -, на снегу на 3 бала... Про то чтобы комфортно передвигаться во дворах речи вобще быть не может, к поворотам готовишься заранее...
Суммируя свои ощещения скажу, что резина не для России, она для мягкой зимы. Без сожалений выкину на помойку. Предыдущий владелец машины на этой резине ездит только летом и был доволен.

Стояла на ситрике С-5 225-45-18. По мне так резина Для тех, кто живет в городе с редкими выездами загород.

Эту резину надо брать сознательно для асфальта. Я исходил из того, что в снег и лед буду ездить аккуратно на любой резине, а когда на дороге мокрый асфальт, реагенты или каша (80% зимы в Москве), я хочу ездить быстро. Шипы такого не позволят, мягкая липучка тоже.
Резина очень жесткая, пальцами ламели практически не гнутся.
Вывод - спортивная всесезонка по сути. Меня устраивает на 100%.

Взял её с новыми колёсами в салоне 235/40 R18 машина всегда чётко управлялась, никаких сносов или ещё что-то подобного, на голом льду и то вела себя очень достойно, P. S. машина на полном приводе, максимум на ней ездил 230 по заснеженной дороге, разгон, торможение, управляемость на высоте, хорошо терпела ямы и пр удары, да и 4 года пробегала, что тоже не маловажно, хотел сейчас заказать такую же, но увы больше не выпускают, буду брать PA4, надеюсь не подкачают

Разбил в хлам на этой чудо резине Audi S5 4.2V8 quattro, вылетел 1 февраля 2014 года на крутом повороте за секунду с трассы под мост.
НЕ БЕРИТЕ - надо на шиповке ездить.

Оговорюсь только, что эта резина стоит на легковом полном приводе у меня и в таком сочетании устраивает более чем, а сравнить есть с чем.