Michelin Energy XM2 отзывы

Купил в начале лета, до этого стояла заводская резина КАМА-217, разница очень заметна. Для трассы и города самое то. По сухому грунту идет нормально, в грязь еще не попадал по этому не могу сказать. В дождь по лужам и мокрому асфальту тоже отлично. Непольшие ямки проглатывает на ходу, почти не ощущается. Резина радует. При выборе делал упор на тишину и комфорт.

Отъездил 1 сезон. Ожидал лучшего от известного бренда. На больших скоростях на ней ехать страшно - ощущения, что авто чуть сносит(плывет) в поворотах. Поэтому езжу без штрафов. Понравилась Кордиант спорт 2 (отъездил 1 сезон, 2 года назад, на б/у, потом продал авто, R14): сцепление отличное. Не купил ее только потому, что рядом в продаже не было.

Думал брать Якогаму, ан нет отзывы переубедили взял на nissan almera - 15".
Повороты держит реально, отзыв руля на любой скорости идеально, не кидает, раз на скорости по невнимательности правой стороной ушел на обочину, вышел так же без последствий, как шел так и шел 110 - 140.
Минусы свист при резком разгоне и при резком торможении визг покрышек (с абс и прочим хламом), даже с 60 км час. Держу дистанцию поообольше теперь.
В отличие на Goodyear такого не было ни на зимних не на летних, якогама также не свистела даже на машинке без абс и прочей мути.
Шум от нее, только в начале пока не притерлась, примерно через неделю становится тихой, по трассе шуршит не хуже более дорогих аналогов.

Шкода Октавиа А5, 195/65_R15" машина ездит мягко, мало шумит и гудит, будто жизнь вернулась в машину. При разгоне, сцепление держит уверенно и не визжит. Купил 6 августа.

у меня из 6 колес которые я покупал 2 на ваз 2110 и 4 на акцент- на акценте 2 колеса видно было при монтаже шин что они скачут на протекторе то есть в одном месте на шине немного перелито резины-поставил их на зад на скорости не чувствуется, а вот на малой скорости чувствовалось немного-но потом прошло через пол года( под стерлись видать эти лишний куски).
А так резина просто бомба(по сравнению с бриджами и екахамами).
На машинах я не езжу а летаю-на кочках не торможу,трогаюсь в основном с буксами так за 2 года эксплуатации на ваз и 1 год на акценте-даже прокола никогда не было. Щас десятка уже 1.5 стоит на улице не ездит-так там даже давление за полтора года как была 2 атмо так и есть а здании якохамы на ней вечно подкачиваю( но они правда и стерты в ноль)
На Ваз 2110 эта резина мне даже может жизнь спасла(от серьезного дтп-точно спала) - на мокрой дороге при скорости 100-110 км в час так как сзади стоит лысая якохама- заднию часть авто стало уносить но мишки вытянули хотя машину поворачивало уже почти под 90 градусов относительно дороги,а потом еще туда суда мотыляло раза 4 пока не выровнял-стояла бы резина хуже был бы конец машине.
На акценте педаль тормоза в пол и машина как вкопанная тормозит и некуда не носит в сторону-хотя абс нету.
еще она очень мягкая- по кочкам летает не замечая их.

Не знаю, что за резину покупали ярые критики, но я отъездил три сезона, при чем именно отъездил 100 тыс. км, и то износились из-за не своевремнного устранения развала. Очень доволен, цену свою отработали по полной.

для москвы отличный вариант. я не пожалел.

Покупал на смену Viatti Strada Asimmetrico, размерность 195/65R15 на октавию. И машину просто как подменили. Тишина. Хотя все познается в сравнении, стало тише. Трассу держит хорошо.

Довольно экономичная по топливу, но не прямо вот супер.

Резина очень комфортная и тихая, плавный ход, стыки проходит очень мягко. Небольшие ямки проглатывает, гасит удар. Расход по БК стал меньше. У меня отечественное авто, машина стала намного мягче. Советую тем кто любит спокойную езду, на средних скоростях, не пожалеете. Для любителей полихачить вряд ли подойдет.

Поменял наконец свой старенький кордиант спорт 8-го года на эти шинки, и я в восторге. Отбалансировались хорошо, идут мягенько, глотают мелкие непровности дороги, машинка стала гораздо эффективнее отзываться на руль, накат очень приличный. Пока мне все нравится. Лошадка - Lancer IX 1.6 АКПП

Резина очень понравилась.
Во первых сама резина амортизирует мелкие неровности, машина едет мягче. Во вторых она всегда пердсказуемая - отлично держит и по сухому асфальту и в дождь. Резина с уклоном на комфорт больше чем на драйв. Для среднестатестического водителя - самое то. Но ездит интенсивно на ней тоже интересно - она не сразу срывается в юз, сначала чуть пищит, потом больше и только потом уходит в снос. Это удобно, т. к. маневры точно можно совершать точно на пределе и при этом понятно кол-во запаса по зацепу колес. Минус в том, что при резком старте покрышки визжат громковато. И цена не малая, но считаю что она полностью оправдана.
До этого стояли якохама а-драйв покрышки не понравились. По сравнению с мишленом рано и очень внезапно срываются в юз, в дождь тормозят откровенно плохо. А вот цэ-драйв нормальные, тоже хороший вариант, но мишлен показались чуть комфортнее.
PS Производство РФ, размер 175/65/14

есть с чем сравнить абсолютно одинаковые две машины на обеих заменили резину мешлин ХМ2 и бриджстоун Т001 начну с мешлин думал что она круче бридж но оказалось не так очень шумная по сравнению с бриджстоун процентов на 40-50, ехали в деревню попали в сильный дождь мешлин плохо держит дорогу процентов на 15-25 по сравнению с бриджстоун балансировка у мишлин просто ужас самый маленький грузик только на одном колесе 20 грамм а так в средем 45 грамм у бридж самый большой грузик 30 грамм один, что касается сухой погоды и гладкий асфальт обе резины показали себя очень хорошо, а вот шероховатый асфальт а он в 99% бридж гораздо тише мешлина, может отзыв кому то поможет с выбором продавцы говорили что мешлин лучше, но оказалось не так 195, 60 у нас

Езжу 4-ё лето, износ процентов 40 только, при летнем пробеге 70 000 км. Ездил по разным дорогам, 12 поездок на юг, по гравийным перевалам и серпантинам в том числе.

Покупая мягкую резину понимал с чем придётся мирится но шумность оказалось неприятным сюрпризом. Нужна хотя бы средняя шумка в машине для комфорта с этой резиной и всё равно не уверен что поможет. Шипованная резина у меня тише.

Отъездил сезон. В дождь и по сухому асфальту как по рельсам. По слегка смоченному грязному асфальту не тормозит - на светофоре на красный улетел далеко за перекресток, повезло, что не было пешеходов и машин. Попал в яму на скорости 80км/ч - диск восьмеркой, подвеска под замену а резине не чего, даже трещинки на боковине не осталось. На сухом асфальте пришлось экстренно тормозить два раза за сезон - показалось, что тормозной путь выше нормы, машина без ABS.

Моя размерность 185/65 r14. Сделаны в Англии (слышал, что часть резины делают у нас). Купил в 2012 году, проехал 50000 км. Характер езды-спокойный, дороги 70% город 30% трасса. Максимальная скорость по автобанам - 130, в повороты вхожу плавно. Износ передние 80% задние 50% (недавно переставил). Съедают мелкие неровности, с большими не справляются. Грыж и проколов не было (один раз правда доставал металлический осколок). На счет экономии топлива сказать затрудняюсь. Сравнить могу только со штатной резиной, которая была дубовой и этим все сказано. Это объективный опыт моей эксплуатации.

Когда покупал, дали год гарантии на любые повреждения кроме нарушения условий эксплуатации (типа езды на спущенных колесах, плохой развал и подобное), потому не щадил их совсем. Ни одного пробоя/пореза/грыжи, хотя у нас дороги - танкодром во многих местах, а до середины лета практически во всех. Прошло два года, около 30 тыс. пробега, не сказать, что медленно езжу, но износа практически нет. Очень рад, что взял их. Расход топлива действительно падает. Да, пешеходы в жилых зонах и во дворах их не слышат. На кордиантах за полквартала уже расступались, а тут можно метров двадцать-тридцать за пешеходом катиться - не обернется. Ну и кордианты при намного более бережном обращении не прошли и 10000. Грыжи повылазили. Да и шумели так, что аж на нервы действовали. Как зимние нокиан у меня, только без клацаний. Следующее лето будут либо снова Мишки, либо Конти))

цена на 13 дороговато -2800 14 -2500

корта в покрышке можно сказать нет! первый раз пробил камнем думал случайность. Потом боковой порез от бордюра, починил... но боковой порез веткой- это дикость для меня. и не сказать что по бездорожью езжу, за 20 лет стажа такого ... не покупал и больше Мишлен не куплю ни когда!!!

Шины 195,60,15 пришли с новой Тойотой Короллой из Японии в 2005 году. В первый месяц эксплуатации попал в яму, пробил на переднем колесе боковину. В шиномонтажке поставили камеру и колесо бросили в запаску. После этого эпизода за 9,5 лет, выезжая только летом, прошел 65 тыс. км, и запаской воспользоваться не пришлось. Износ меньше 50%. Несколько раз шины выручали в критических ситуациях-торможение на большой скорости, без заноса и юза. Резину меняю из профилактических соображений на аналогичную.

Присоединяюсь ко всем положительным отзывам. Резина чисто для асфальта, за счет жесткой боковины дает отличную управляемость, но на неровном или гравийном покрытии жестковата и шумна. На 140-150 км/ч - полет нормальный. Поставил на свою Калину вместе с новыми дисками - это просто космос. С завода стояла Кама 217, ее почти сразу продал, на ней машину постоянно кидало, особенно при попадании в колею, этой же резине никакая колея нипочем, практически не чувствуется ее прохождение. За лето отъездил около 20 000 км., износ на передней оси небольшой, а на задней такое ощущение что не вовсе)) Покупал весной 2012 за 3500 руб. за баллон, дорого, но оно того стоит. Та цена, за которую ее продают сейчас просто смехотворная, советую брать не раздумывая. Спасибо Мишлену за качественный продукт.

Отличнейшая резина! Подошла по цене/размеру и т. п. берите не раздумывая. За сезон использования, при обычной эксплуатации авто мне не удалось ни разу схватить блокировку на торможении без(!!!) АБС (у меня на машине АБС просто нету). Причём что по суху, что на мокрой дороге, хотя аварийные ситуации были и давил на тормоз "мама не горюй"!
Экономична по топливу и выкату.
Повороты держит отлично, на серпантинах при активной езде сверх предсказуема. Гонки конечно не устраивал, но до свиста не доходил. Резина спокойно позволяет тормозить перед поворотами меньше чем другие участники движения, идеально проходя повороты.
Короче, берите и катайтесь! Эта резина подведёт в последнюю очередь, если конечно прокладка нормальная =))

Перед покупкой много читал отзывов, сравнивал цены и всё такое. Выбор стал между БФГудрич, Нокиан и Мишелин. Мишка самая дорогая из тройки. Но решившись на отчаянный шаг - не пожалел денег и купил Мишелин ХМ2. Правда, на 175\70, 13. У отца стоит Мишелин Примэси НР (Опель Вектра С, 16). На мою Примэси не выпускают. Примэси лучше ХМ2, но изностойкость хуже. В среднем, если брать одинаковые авто, ХМ2 "проходит" на сезон больше. Но я считаю, что за бОльший комфорт можно и переплатить 500 грн раз в 4-5 лет.

Производитель шин Россия.

Размер 185/60/14, стоят на приоре.

На Шкоде Октавии стоял Бридж с завода. Пришло время менять. Остановился на Мишлене. После замены колес сразу отметил, что Мишлен мягче и тише Бриджа. Впечатления от резины очень приятные.

корта в покрышке можно сказать нет! первый раз пробил камнем думал случайность. Потом боковой порез от бордюра, починил... но боковой порез веткой - это дикость для меня. и не сказать что по бездорожью езжу, за 20 лет стажа такого г... на не покупал и больше Мишлен не куплю ни когда!!! Была в полете 2 месяца!!! выкинул!

Не советую, но выбирать Вам.

Брал на зиму X - ice nord 2, не прогадал, на лето особо не думал, хотя были заманчивые предложения. XM2 достойная резина, Мишлен - МОЛОДЦЫ!!!

Все что пишу относится к размерности 195/65 r15, вероятно эти же шины с другими параметрами могут вести себя иначе. Резина пожалуй самая тихая и мягкая из всех на которых я ездил. Всем любителям комфортной езды советую покупать не раздумывая.
Опять же мягкость это и обратная сторона этой резины. Довольно валкая, управление становится "тупым" и вялым.

Приобрел новые шины Michelin Energy XM2 195/65/R15 91T.
Выбирал между двух моделей Fulda EcoControl и этой. В итоге из-за того что фулды не оказалось в наличии, взял мишлен.
Первые впечатления — резина жесткая и шумная особенно после зимней Fulda Kristall Montero 3. Возможно после "притирки" она станет поприятней, посмотрим. Но пока впечатления от этой резины посредственные. Была до этого Nokian Haкka Green, так субъективно, она помягче казалась чем эта модель Michelin. Хотя и нокиан, и мишки сделаны в russia.
Все отзывы в интернете говорят, что Michelin Energy XM2 очень мягкая, бесшумная и т. д. — пока этого не выявил. Обкатаю ее и тогда отпишу о новых впечатлениях, если таковы появятся.

Самая лучшая летняя резина,которая была у меня когда-либо.Мягкая,бесшумная,великолепно управляется.Одни плюсы.Сейчас у меня стоит резина на 17.Жаль,что эта модель не выпускается для этой размерности.С удовольствием бы купил.

кто пишет что боковины у нее жесткие - врут наглым образом боковины как тряпочки в том и смысл мягки шин посмотрите ролик с офсайта там все продемонстрировано. В первый же день на ленинградке оттормаживался со 120 в 0 (мои родные метали кирпичи), встали четко, как надо, порадовали.

на мишлене никогда не ездил. пока не купил пежо, в котором это заводская резина. На предыдушем автомобиле стояла резина NOKIAN HAKA GREEN, тоже очень хорошая резина, но мишлен удивил, однозначно лучшее, рекомендую брать

Купил Energy XM2 в фирменном шинном центре, отъездил 18 000, покрышки стерты в ноль, не верю, что люди проезжают на них по 50 000. Визжат, хотя стиль вождения спокойный и АКПП, тормозной путь большой. Специально до поездки в Псков (770 км в одну сторону) замерил высоту протектора - износ был 30%, когда вернулся назад, то шины были уже лысые! Скорость по трассе М9 от 90 до 160, шины только для спокойной городской езды, очень маленький ресурс. Вьехал в небольшую лужицу на скорости 100 км/ч, машину чуть не занесло. Больше не куплю.

205/60/15 Мицубиси Каризма
До этого ездил на континентале премиум контакт 2, который через пару лет совсем "задубел".
Когда переобулся в Мишлен, машину не узнал...
Тихо, мягко, передумал перебирать подвеску))
Управляемость поразительная
Аквапланирования не заметил в самых глубоких лужах
В сильный дождь ехал по колее около 130 км/ч - не всплывает
Моя резина сделана в Англии

уважаемые читатели. еще раз убедился, что лучше Мишлена пока еще резину не научились делать. Абсолютно предсказуемое поведение на дороге в сухую и мокрую погоду, колею вообще не чувствует, как будто ее нет, про шум сказать вообще нечего, слышу звук двигателя и ветер. Конечно это ощущения на контрасте с BARUM, но я не мог предположить, что моя машина в принципе изменится всего лишь от замены резины. Теперь она едет как мне надо, гидроусилитель теперь есть, влияние на разгон очень ощутим, максималка выросла на 25 км... удивительно. Резина для всех, кто не ждет что в нее встроен мозг))

Резина просто космос, особенно если вы до этого никогда не ездили на резине этого класса. Особенно поразило что Киа Рио может быть тихой после штатных Nexen. Забыл что такое стыки асфальта, удар от ям как бы растворяется в покрышке. За сезон активного драйва износ не заметен. Короче всем рекомендую. Следующую буду брать такую же.

отъездил 3 года рези для не спешной езды (просто для комфорта, не шумит при движение), в поворот входит не плохо но хуже бриджа.

Первое, что заметил отсутствие шума колес. Стал слышен звук мотора глушителя, ветра, но не колес. Резина мягкая, машина идет плавно, дороги основном - «стиральная доска», выбоины и иногда до 40% ровных дорог. По обстоятельствам приходится заезжать в гараж съезжая с тротуарной дорожки через бордюр высотой от 4х до 8см да еще наискось, под углом 20-30%. При плавном спуске и подъеме резина спокойно выдерживает, при этом сжимаясь почти до диска. Боковина мягкая и прочная. Но не слабая, как пишут в отзывах. Управляемость на скорости отличная. Две глубоких канавки режут водяные преграды, на ура. Попадал пару раз в приличные ямы, удары были средние, такое ощущение, что перед ударом яму проложили мешковиной, чтобы смягчит удар (правда при попадании в яму, если уйти не куда, я перед ямой насколько можно жму на тормоз, а когда колесо начинает попадать в яму, отпускаю его.) По «стиралке», как в отзывах пишут «машина едет плавно только слышно хлопки», это не правда, машину подергивает – но плавно, хлопков не слышу вообще - только работу подвески (давление 2.0 – по кругу). Пробежав около 5 тысяч - протектор как новый (в смысле гладкий). Износа почти никого. Если в процентах то где-то на взгляд 5% передок и 0%- задок, и это по не очень ровным и грунтовым дорогам. По грязи идет ровно не плавает немного с пробуксовкой, но уверенно. Мокрая трава также. Единственное что верно из известного журнала по тестам, так это нет четкого нуля (для тех кто не понимает, это когда едешь прямо - начинаешь подруливать, а машина руль старается в четкую точку назад вернуть, а вот когда эта точка размазана на 2-5грудусов –то это и есть - нет четного нуля), но это скорее всего болезнь всех мягких шин. На большой скорости реагирует машина четко и уверено, а вот на небольшой (по городу) - вяловато.

Купила две недели назад, поэтому что то больше сказать не могу, кроме как очень шумная резина, даже не ожидала от нее такого. Раньше всегда ставила мишлен, отличная была резина. Сейчас очень и очень недовольна. В магазине сказали что отъезжу три сезона, одно это только радует но опять же это только слова.

Очень понравилась, во всяком случае по сравнению с русской камой, на которой не жалко было уходить с дымом. Кстати, увеличилась максимальная скорость, причем давление в шинах и другие факторы не изменились! Отличная управляемость. Берите.

Стоит на киа рио 2012г. в размере 195 /60R15. Долго выбирал междунордман sx,ёкохама ac. 02, бриджстоун туранза 01, мy02pireli cinturato p1знакомый 4 месяц уговаривал на мишку говорит: Возьмешь не пожалеешь! Производство Россия! Как только в марте сошел первый снег утром и вечером было -4 на свой риск и страх решил переобуть авто. Вечером выехал на асфальт, местами было подмороженно, разогнал автомобиль до 60 км/ч и в каком шоке я был когда резко нажал на педаль тормоза, абс не сработало а резина не смотря что она летняя начала тормозит именно резина! В городе резина себя ведет хорошо проглатыаает ямы трещины мягко проезжает лежачих (полицейских), в поворотах чуть плавает. В апреле выехал на трассу разогнал до 180км/ч авто держит четкий 0. В дождь отталкивает воду хорошо мокрый асфальт до130! Если ливень НЕ РИСКУЙТЕ! Залезал в грязь глина песок ЕДЕТ! А вот траву боится начинает проскальзовать! Всем удачи! НЕ ПЕРЕСТУПАЙТЕ СВОЕГО СКОРОСТНОГО ПРЕДЕЛА, СЛУШАЙТЕ СВОЙ ОЧКОЛОДЖИК!

Стоят на Ниссан Альмера С, 195/65/15, брал в Уфе за 3650руб в мае сего года. Шины по совокупности качеств очень хорошие, но не идеальные, что за такую цену нормально наверное. Хотел, но не нашел Континенталь Контипремиумконтакт 2 или 5, но не нашел. М/б у них свои недостатки были бы, кто знает

Проехал уже 5000 км. 2000 по городу и 3000 по трассе. по сравнению с ContiEco contunental небо и земля. Тихие, дорогу держат как в сухую так и мокрую погоду. Несколько раз влетал в ямы, натыкался боковиной на металлический прут и ничего. За эти деньги, мне кажется лучший вариант хоть и сделан в России.

берите. советую.
у меня была польского производства

долго бродил, выбирал. Нужна была мягкая и не шумная (от 2112 и так шума хватает;)). Остановился на выборе brilliants2, а ее сняли с производства. Потом выбор пал на данлоп и эту. У данлопа оказался усиленный боковой корд, что хорошо для дрифта, но проигрыш по мягкости. Соответственно остались мишки. Единственное часто (1 раз в 1,5 мес.) приходится ездить на балансировку... то ли резина мягкая и съедается быстро, то ли ваз-2112. Поставил в апреле, балансировал в начале июня, сейчас поеду еще раз. Езжу более чем активно, раза 3-4 приходилось оттормаживаться на гране блокировки после чего был в положительном шоке))

Хорошая резина, бренд всё таки). Брать только иностранного производства!!!(UK и т.д.). На вторую машину тоже решил взять xm2. Резина для тех, кто хочет комфорта(мягкость). Советую брать.

резина для асфальта; не для спортивного стиля вождения; хорошо держит удар на скорости в ямах, где высок риск пробить колесо. приобретал покрышки у представителя Michelin (указанного на официальном сайте Michelin ).

+ еще 3000км по дорогам очень разного качества и состояния
*При торможении со ста и выше, на хорошем асфальте, мелкая вибрация (типа 50герц, НЕ АБС) такое чувство что тормозит на грани юза, типа микро проскальзывания, видимо это и напрягает. Я не специалист описываю по ощущениям. При штатном торможении остановка там где хотел, но каждый раз некоторая неуверенность, на старом амтеле такого не было. При торможении уводов в стороны нет, все 4 колеса одинаково по 2,1бар
*После многократных ям и колдобин на скорости 40-70 грыж и порезов нет, шина действительно для плохого асфальта
*Участки по песку и грунту проходили по сухому, но на небольшой горке с песком, немного повозило влево право. Прошлом году я там просто проехал без затей.
*По шуму: на хорошем асфальте тихо и даже очень, но на крупнозернистом "гремит" прилично. Опять же "по ощущениям" - резина как бы "резонирует" и "усиливает" звук неровностей, но сама то по себе не гудит и проч.
Возможно с другой подвеской (машиной) результат измениться..
Общее впечатление осталось прежним.
----
Вроде б все нормально, но сейчас бы не стал покупать..
размер 185/65/15 машинка сандеро

резина для асфальта; не для спортивного стиля вождения; хорошо держит удар на скорости в ямах, где высок риск пробить колесо. покрышки сделаны в России, 2017 года. эксплуатировал на переднем приводном автомобиле. приобретал покрышки у представителя Michelin (указанного на официальном сайте Michelin).

до этого отъездил на Michelin Energy E3A около 80.000 км и остаточная высота протектора 3мм, но уже не стал рисковать так как скорость доходят до 180.

Шкода Октавия А5/1,6. 2 сезона штатная Cjnti/жесткая, при возможности поменял в прошлом году на Pirelli P6.
Шкода достаточно жесткая машина-тем более для Саратова-дорог просто НЕТ!!!!. ОДНИ КАНЬОНЫ и ОБРЫВЫ ИЗ АСФАЛЬТА! Надо или лететь низко над землей, или ползти. Дошло до того что решил может амортизаторы подобрать помягче! Начитался отзывов и в начале апреля рискнул-взял Michelin Energy XM2.
Фантастика!!!! На шиномонтаже на обкатку попросил давление 2,3-2,4! Выехал и не понял! Может не докачали, вышел проверил вообще 2,5! Такое же впечатление как на Pirelli делал 1,8 /в прошлом году экспериментировал с давлением мягкость/.
Немного правда шумновата. Но это и понятно - обкатка!
Прошел 600 км. Шум как и положено ушел! Приспустил до 2,1 - машина поплыла! Там где раньше крался 20-30, теперь спокойно 60-80, только шлепки и никаких ударов на кузов! По управляемости! В дождь 160 /по объездной/ разницы между Cjnti и Pirelli P6. НЕ ЗАМЕТИЛ!!!
ШИКАРНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ "ЕВРОПЕЙЦЕВ"! По любому!!! Дальше только "МИШКА"

ENERGY SAVER была лучше во всем

Покупал на Рено Меган 2. 1,6 115л. с. вместо штатных бриджстоун. Сперва были сомнения из - за мягкой тонкой боковины, но на практике оказалось, что зря сомневался. На КАМАЗ - Мастер тоже установлены Michelin.

Когда покупал, дали год гарантии на любые повреждения кроме нарушения условий эксплуатации (типа езды на спущенных колесах, плохой развал и подобное), потому не щадил их совсем. Ни одного пробоя/пореза/грыжи, хотя у нас дороги - танкодром во многих местах, а до середины лета практически во всех. Прошло два года, около 30 тыс. пробега, не сказать, что медленно езжу, но износа практически нет. Очень рад, что взял их. Расход топлива действительно падает. Да, пешеходы в жилых зонах и во дворах их не слышат. На кордиантах за полквартала уже расступались, а тут можно метров двадцать-тридцать за пешеходом катиться - не обернется. Ну и кордианты при намного более бережном обращении не прошли и 10000. Грыжи повылазили. Да и шумели так, что аж на нервы действовали. Как зимние нокиан у меня, только без клацаний. Следующее лето будут либо снова Мишки, либо Конти))

После шипованнонго Данлопа заметно лучше управляемость, плавность и вообще приятность и реакции авто. Переобулся в самом начале апреля. Проехал окло 1,5 тысяч км. Да, кстати. 185\60к14 82Т причем производства: РОССИЯ!!! В интернете инфы про производство мишки в России не нашел вообще. В тестах зарулем - Англия. Причем написан странный кошмар. По их результатам на ней вообще нельзя ездить. А я очень доволен.

за время использования показала себя очень неплохо, рад что выбрал данную марку. Советую.

Поменял стандартные KUMHO на солярисе на Michelin Energy XM2 195/65. Пожалел, что не сделал это раньше, а три года отъездил на эти реально деревянных.
Грешил на жесткую подвеску, а дело не в ней.
Разница по комфорту огромная. Michelin значительно мягче, по субъективным ощущениям, мягче даже чем зимняя Nokian Hakka 7. Стало гораздо приятнее ездить. От резины в восторге!!!
В будущем при замене авто буду обязательно переходить на эти шины.
По уровню шума разницы с Kumho нет.
Минусов особо не замечено, но пару раз летом на мокром асфальте немного занесло зад. Может скорость была выше допустимой, не знаю, в любом случае - резина класс!

Откатал на них уже 2 сезона, около 60 000 км. Износ не измерял, но визуально почти не отличается от новых. 90% пробега - трасса 100 - 130 км/ч.
Ездить на них можно только по асфальту, ибо буксует даже на траве, на сухой траве!
Но вот, на удивление, когда в мае 2017 вдруг выпал снег, они вполне нормально себя показали, как любая другая летняя резина.
Пару раз попадал в серьёзные ямы - грыж нет.
Экономия топлива на них реально есть.
Honda jazz 175/65 r15

90 лс, передний привод, стиль вождения - дёрганый, 195/60 R15.
Подойдёт только ооооочень спокойным водителям. (Для спокойных водителей будет абсолютно идеальной асфальтовой резиной)
Был вынужден через 3 недели сменить на Yokohama S. Drive AS01 - разница в сцеплении колоссальна. (Расплата за сцепление ёки - цена, стирается за 1-2 сезона, невнятное нулевое положение руля, в колее руль нужно держать минимум двумя руками)

185\65\15 Отличные шины, искал что покомфортней с нашими дорогами и чтоб подвеска подольше пожила. всем рекомендую

Проехал 1500км Плюсы. Мягкая резина. Кочьки больше не напрягают. Тихая, почти бесшумная. Расход топлива упал почти на литр! Что такое колейность, не знает. В резкие поворотаы входит нормально. Мелкие камушки, застрявшие в протекторе быстро выплевывает.
Минусы. 1. Огромный минус, который не ожидал... При экстренном торможении очень быстро (на половине торможения) срывается в пробуксовку со свистом. Зимняя Амтел норд мастер ст и не думала срываться при подобных торможениях. А по сравнению с ёкогама ц драйв просто небо и земля. (Во всем остальном, кроме цепкости ёкка проигрывает). 2. Кренится при поворотах, при прохождении кольца на обычной скорости.
Вывод. Резина для комфортной езды. Не любит экстренное торможение. Надеюсь, после обкатки будет тормозить лучше...