Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Michelin Energy Saver.

Всего найден 148 отзывов про Шины Michelin Energy Saver. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Michelin Energy Saver – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Michelin Energy Saver с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Michelin Energy Saver по минимальной цене со скидками!

Michelin Energy Saver отзывы

Michelin Energy Saver отзывы

3,8

  • Сезонность летние
  • Диаметр 13 / 14 / 15 / 16
Отзыв о товаре:
Michelin Energy Saver
Ваша оценка товару
Michelin Energy Saver – Отзывы покупателей
65
34
19
19
11
Достоинства:
проехал на них около 100 000 тыс. км. на ваз 21102. стиль вождения-газ в пол-тормоз в пол. за 3 года эксплуатации совести не хватит хоть слово плохое сказать. Мишка у меня с редкой внешней узкой и прямой линией и двумя широкими протекторами, нашел бы себе на лансер такой радости бы было полные штаны. берите не пожалеете.
Недостатки:
нет!!! отец убил одним проездом 2 литых диска спереди с сзади в одной яме, вот диски восттановлению не подлежат даже на станке, а на шинах тока передняя надула грыжу
Комментарий:
Зашибись шины, советую
Достоинства:
Очень тихие, мягкие шины, прекрасно проходят неровности.
Недостатки:
Пока не обнаружил
Комментарий:
раньше ездил на своей fabii и на скорости 120 не слышал ничего вокруг из за гула шин, поменял обувку и теперь слышу только урчанье двигателя, шины просто тишайшие.
Достоинства:
все
Недостатки:
нет
Комментарий:
до этого ездил а контике думал лучше нету а тут попалась
годовалая
195/60/16 мишлен энерджи просто охриненно
Достоинства:
Износостойкость
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Использую эту резину на Ниссан Максима 96 г в размере 205/65 R15 с 2012 года, производство Россия. Очень скрупулёзно записывал, на каком пробеге менял лето на зиму и наоборот, и поэтому могу с точностью до километра сказать, сколько она прошла. Так вот, на данный момент резина прошла одна пара 55 тыс км, вторая пара 60 тыс. км (покупались с интервалом в несколько месяцев). И до меток еще 1 мм на каждой паре. Т. е. еще не менее 10 тыс. км!!!! Итого ресурс данной резины 70 тыс. км. Стиль вождения дедовский. Касательно шума - я его не слышал, резина тихая, боковины за 4 года в идеале, хотя в ямы влетал на трассе, балансируется отлично.
Достоинства:
Купил 4 немного б. у. покрышки за 4 500 руб. Мягкая, хорошо держит асфальт.
Недостатки:
На снегу не держит вовсе (коньки). Скорее всего на грязном покрытии будет вести себя так же.
Комментарий:
Машина Мерседес 124 300ТД. Вес - более 2-х тонн, сарай, трехлитровый дизель, коробка - автомат.
Приобрел год назад немного б. у. за смешные деньги. У машины есть особенность - резко не стартует, но 130 км. на трассе держит как влитая. Поэтому по городу и трассе резина показала себя неплохо. На очень мокром асфальте в повороте с торможением было несколько попыток аквапланирования, но через несколько сантиметров сноса "жестко" ловила асфальт.
Т. к. машина этой зимой не почти покидала Москву, то резину не менял, отъездил всю зиму на этой резине (зимой асфальт поливают какой то гадостью, отчего все тает, и при минус 10 дорога как после дождя, но асфальт не покрыт льдом и снегом). В те несколько дней, когда Москву "заваливало" - ездил аккуратней, резина вела себя отлично. Но! Во дворе (на улицах эту кашу сразу "раскатали") дома попав на снежную кашу, толщиной 1.5 см, не мог остановить машину метров 10 со скорости 3 - 5 км. час. АБС не сработало (видимо колеса так дружно встали на юз, что автоматика считала машину в состоянии покоя). Остановил меня бордюр (на "автомате" передачами не поиграешь). Летом, по жаре, на скорости за 120 ловил себя на ощущении, что машина хочет "разуться" (небольшой "подлом" несколько раз ощущался, но колеса выглядели отлично).
Вывод. За те деньги, что купил - резина просто отличная! Но за 13 - 14 тыров такое не стал бы покупать вовсе.
Достоинства:
Хорошо держит в скоростных поворотах на сухом асфальте
Недостатки:
Передние колеса износил менее чем весенне-летний сезон. Если вы любите часто ездить на большой скорости, то эти шины - плохой выбор. Резина мягкая и стирается слишком быстро.
Достоинства:
Немного уменьшает расход топлива. Очень хорошо держит асфальт, маневренная.
Недостатки:
Чуть шумновата.
Комментарий:
Даже лысая после 4-х лет использования проявляет себя очень хорошо.
Достоинства:
Мягкая не шумная
Недостатки:
Не выявил пока
Комментарий:
Купил made in Russia проехал пока не много, но могу сказать что она тихая дорогу дарит отлично, тормозит как вкопанная даже абс не срабатывает
Достоинства:
Хорошая износостойкость
Недостатки:
Очень шумная, плохая управляемость
Комментарий:
Резина прошла 100 000 км, плохо держит сырой асфальт, выезжая на сырой грунт ведет себя как корова на льду. По шумности превосходит ханкук шипы. Авто форд фокус 3. (опыт большой есть с чем сравнить).
Достоинства:
Комфорт, предсказуемость, тишина
Комментарий:
Купил в размерности 205/55R16 на Ford C-Max взамен Bridgestone Turanza.
Сделаны в России, свежая партия.
Хотелось тихой, комфортной, предсказуемой резины. Решил купить по опыту использования мишлена несколько лет назад на другой машине в другой размерности.
Получил, что хотел. Комментаторы, отмечающие её шумность, скорее всего покупали резину из более разных партий. Или ездят в другой размерности.
Резина ходит свой первый сезон, но уже успела кроме городской езды откатать дальняк до Грузии и обратно. Что можно сказать. Тихая, комфортная (при давлении 2,3), абсолютно предсказуемая. Устойчивая к аквапланированию. Имел опыт попадания на скорости 100+ в заполненную водой колею и лужи, отработала "на ура". Просто на мокром асфальте поведение как на сухом.
В сравнении с Bridgestone Turanza не так остро реагирует на руль. Но ощущения смазанности не даёт, в критических боковых нагрузках (специально испытывал) не ведёт, не сносит. Однозначно тише и комфортней. По всей видимости, отсутствие остроты - закономерная плата за комфорт.
На грунтовке приемлема. В грязь на ней, как и любой другой летней, лучше не лезть. Но по сухому просёлку едет без нареканий.
Всем, кому важна надёжность, предсказуемость и комфорт - можно смело её рекомендовать. Кто предпочитает "спортивный" стиль езды стоит, наверное, посмотреть в сторону других предложений.
Достоинства:
Однажды пришлось со 120 резко остановится...... даже не вздрогнул... как вкопали!!
Недостатки:
Очень шумная... даже кажется что зимняя с шипами тише.
Комментарий:
Не читая отзывов... не изучая в интернете резину... попалась вместе с новой машиной...... Мне кажется что шумит.... очень слышится гул с багажника... Другой нет... езжу привык)))))))))
Достоинства:
нет
Недостатки:
абсолютно не держит на мокрой дороге и в грязи. вообще не держит. тормозит по мокрому крайне отвратительно. если бы не природная смекалка, уже бы давно разбил машину из-за этой недорезины. в следующий сезон пойдёт на клумбу, больше ни на что она не годится.
Достоинства:
Ресурс
Недостатки:
шумность, отсутствие курсовой устойчивости.
Комментарий:
катал на мегане 3 в размере 195/65/15
возможно мне попался брак, за сезон 18 года проехал без малого 50 000 км на ней, остаток протектора около 2-3 мм. в целом резина тише чем бридж, но шумнее чем континенталь. по сухому асфальту вопросов к тормозам и устойчивости нет. но всплывает рано, где то около 75 кмч по питерскому КАДу и ЗСД. хотя с тормозами и боковым сносам на мокром асфальте нет, если с умом ездить и не летать.
Но все это мелочи по сравнению с тем, что что бы я не делал (подвеска, схождение и пр. ) машину уводит в сторону, причем если менять колеса слева направо, сторона увода машины меняется вслед за колесами. проверяли и развал схождение, и перебирали колеса, но результата не было. на все процедуры за прошлый год было потрачено денег как стоимость этого комплекта колес. как только переобулся в зиму , все проблемы ушли, сейчас одел резину другого производителя (не буду говорить какую, что бы не думали что рекламирую) и проблем с уводом машины нет. в сервис на переобуску ехал в этом году на этом мишлене (2 комплекта дисков) и опять ехал с кривым рулем . внешне износ покрышек равномерный.
Буду сдавать на экспертизу, тк. жалко потраченного времени и денег на выяснение причин "кривой" управляемости машины
Производство резины Италия 7 неделя 18 года.
Достоинства:
Машина renault kangoo-2, резина стояла штатно R15 195*65.
Отлично зарекомедовала себя на сухом и мокром асфальте.
Недостатки:
1. Шумная
2. Не любит грязь и песок
3. Не любит колейность с водой, кидает
Комментарий:
Резина очень хорошая, если шумка авто позволяет можно смело брать, хотя и не панацея от всех видов дорожных покрытий.
Достоинства:
Тихая. экономит ли топливо вопрос? Дорогу держит уверенно. За счет своей мягкости хорошо амартизирует
Недостатки:
Мягкая боковина. Результат боковой разрыв. Сделано в России. Иностранное производство ездит не один сезон.
Комментарий:
Вывод такую резину лучше не брать. В крайнем случае накачать побольше. Лучше взять мишку спорт. У меня никогда не было боковых порезов хорошо скорость низкая была. Покрышка на выброс. Кстати боковина по мягкости такая же как и конти 5 маде ин раша. К покупке не рекомендую!
Достоинства:
Хорошая износостойкость (при пробеге 40+ тыс. км. износ 70-80%), мягкие и комфортные на неровной дороге, но при этом очень прочная боковина. Неплохая управляемость на сухом и сыром асфальте. Обеспечивают низкий расход топлива.
Недостатки:
При износе больше 50% серьезно ухудшается курсовая устойчивость на дороге (постоянно приходится подруливать на трассе, при этом углы развал-схождения и подвеска в полном порядке), особенно это сильно чувствуется на контрасте после перехода с зимней резины (с липучки бриджстоун VRX).
Так же, на этой степени износа при скорости 80 км/час покрышки на лужах срываются в аквапланирование: если въехать на трассе в колею с водой, то машина хуже слушается руля и её может швырять в сторону (на той же скорости летние шины с направленным рисунком Kumho Ecsta ведут себя намного адекватнее).
Комментарий:
Краткий вывод: хорошая резина когда новая, но серьезно теряет свои характеристики по мере износа.
Отзыв актуален для размерности 205х65 R15.
Достоинства:
Бренд
Недостатки:
Сама резина один большой недостаток
Комментарий:
Купил машинку с салона на 215/55 16. До этого ездил 5 лет на hakkagreen, еще раньше на goodyear, continental... Это космос и земля. Более шумной и дубовой резины я не встречал. Четко отрабатывает каждый камешек на дороге. Гул и отдача прекращаются только после 100-110 км/ч. При давлении 2,3 ездить мало удовольствия(((Попал как то под ливень на трассе, поймал лужу... теперь в дождь на ней не больше 80 км/ч. Мой совет тем кто стоит перед выбором резины-лучше доплатить 500-700 рублей, и взять nokian(мягче и тише в моем опыте не было. Правда боковина у нее послабее).
Достоинства:
Отлично держит дорогу, не шумит (в машине шумка хорошая).
Недостатки:
После дождя, по дачной аллее ехал как "корова по маслу". 90% вероятность закопаться(((Надо ждать когда подсохнет дорога((Плывет на неровном асфальте в поворотах.
Комментарий:
Комплектовалась с новой машиной из салона Пежо 408. Отличная резина, но только ездить по асфальту. По грязи не "ездец"!!
Достоинства:
Малое сопротивление качению, создает ощущение комфортной, безмятежной езды по хорошим дорогам, до первой ямы.
Недостатки:
Слабая боковина. Для езды в России вообще не подходит. Малый срок службы. Вы где-нибудь видели лысую Michelin Energy Saver? Она рвется и выбрасывается по причине плохой ремонтопригодности.
Комментарий:
К выбору летних шин подходил основательно. Учитывались сравнительные тесты, масса шин, страна-производитель (у меня были немецкие 205x55 R16), отзывы владльцев. Про слабую боковину слышал, но никак не думал что она настолько слабая (боковина настолько тонкая, что шину легко можно вывернуть наизнанку). В итоге две недели пользования - две шины на свалку. На обеих боковые порезы при незначительном ударе о край ямки на скорости 40 км/ч. Оставшиеся шины отъездили до конца сезона. На одной несквозной боковой порез, на другой - боковая грыжа (даже не знаю откуда). К ездовым свойствам претензий нет, шины довольно хорошие, но для езды по нашим дорогам очень дорого и не безопасно.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, разгонялся до 180 км/ч.
Недостатки:
Дикий гул в салоне после 100 км/ч
Комментарий:
Стояла штатно на фокусе 2 195 65 15, гул начинает нервировать на трассе, быстро устаёшь, в городе нормально
Достоинства:
Тихая, мягкая, дорогу держит хорошо.
Недостатки:
При вхождении в крутые повороты на 110-130, машина слегка больше чем ожидаешь кренится, но поведение-предсказуемое.
Комментарий:
195/55 r16, второй сезон, пробег по сибирским, в основном, дорогам более 20000 км. Износ-процентов 20-30. После перехода с зимней резины, кажется более пружинистой, но к этому быстро привыкаешь. В целом-доволен. Шла штатно на Ситроен С3 Пикассо. Катался по любой погоде, в ливень и град с осторожностью (50-70 км/ч.), по грязи, по асфальту, бетонке и грунтовке. Управляемость всегда хорошая и предсказуемая.
Достоинства:
1. Низкий износ (так пишут в тестах)
2. Вмеру мягкие
3. Держат дорогу хорошо, несмотря на некоторую еле заметную раскачку; но все пронозируемо, понятно.
4. Шины ассиметричные, для меня это плюс
Недостатки:
1. Шумят, как и все шины. Надеялся, что шума вообще не будет, но чудес не бывает. На машинах со штатной шумкой, если конечно машина стоит не меньше 1 млн. руб., шуметь будет все.
Комментарий:
Отъездил 4 сезона на родных Бриджстон Е300 (195/60/15). Побег на них 40 000 км. Приведу свое сравнение и просто из опыта эксплуатации. Про шум. Мишка возможно мягче, шумят примерно также, ну может чуток по меньше, если хотите, каким-то благородным шумом. Хотя наверное благородство не причем, а просто пока новая. Вопрос шума шин больше является вопросом шумоизоляции авто. Про безопастность. Дорогу держат хорошо. Неровности проходят вполне комфортно. Возможно из-за мягкости чуть появляется раскачка в поворотах при скорость 140 км/ч, но все прогнозируемо и понятно. Просто привык к Бриджстонам, а они с износом становились жестче и можно сказать лучше держали в повороте. Чуть привычки и никаких проблем не должно быть. Выбирал между Нокиан Хакка V и Мишкой. Нокиан конечно по-мягче, но зато износ гораздо выше. Шуметь будут примерно одинаково, т. к. шумоизоляции у меня дополнительной нет. Отсюда мой вывод по Мишке такой - износостойкость лучше, шумит также как и все на моем авто (лансер 9). Что касается Бриджстон, то Мишка мне нравиться больше, хотя первые ни разу не подводили. С аквапланированием на Мишке, слава Богу, не встречался. Пишут что по-хуже чем у Нокиан, В принципе согласен, т. к. Нокиан по-мягче. Надеюсь надежность будет такая же как и на Бриджстонах, т. к. с ними я даже и не знал что есть такой термин Аквапланирование, хотя они по тестам хуже Мишек, и тем более Нокиан. Советую Мишку. Мне досталась по цене 3400 руб/шина (брал на Украине, там дешевле), производство - Испания.
Достоинства:
Хорошая управляемость на сухой дороге, износостойкость, крепкая
Недостатки:
Аква плавание даже на малых скоростях, не любит сырость и лужи
Комментарий:
Пользовал резину 185/65R15, маде ин франсе, прошел более 100000 км, за весь срок эксплуатации (6 лет) не одной грыжи, Управляемость по сухому покрытию на высоте вплоть до 190 км/ч, но лужи лучше не ловить плывет даже на малых скоростях. Тихая только по гладкому асфальту. Торможение норм. Но при экстремальном торможении абс срабатывает даже на сухом. Резина для спокойной езды.
Достоинства:
- Управляемость на сухом асфальте;
- Отличные показатели торможения;
- Износостойкость;
Недостатки:
- Шумность;
- Аквапланирование на 3-ку;
Комментарий:
Езжу на ней 3 сезон, стойкая к износу, четкая управляемость и хорошее торможение! Хорошее сочетание цена/качество!
Достоинства:
моя любимая летняя резина. управляемая, тихая, слабо-изнашиваемая. за три года эксплуатации на разных авто отказов не было.
Достоинства:
Мягкая, тихая. на скорости 180км/ч. едет как по рельсам.
Недостатки:
не обнаружил.
Комментарий:
Не ожидал когда покупал что резина настолько качественная. После белшины, россавы, амтела и гудиера, мишлен ставлю на первое место. За сезон прошли больше 10000км. износ не виден практически, стиль вождения умеренным не назову. Ездил в горы, по гравийке 120км, проехал с комфортом.
Достоинства:
Хорошее сцепление на асфальте. На мокром и на сухом хорошо тормозит летом. Подходит только для города.
Недостатки:
В межсезонье при температуре +5 тормозит уже хуже. Грунтовая дорога, грязь и трава это враги этой шины. Сделано в России - качество страдает, сложно балансируется по 100-180 грамм приходится вешать грузики.
Комментарий:
Когда едешь медленно 30км/ч скачешь как на пони из-за биения шины. Едешь на скорости 90км/ч вибрация на руле из-за большого количества грузиков. Шиномонтаж производил в хорошем шинном центре "Колесо" на новом оборудовании и все равно такой печальный результат, я очень расстроен. Все хорошие качества этой шины перечеркнуты жирной чертой качества изготовления. Ставлю 2 только за то, что хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.
Комментарий:
резина 205 .55.r16 energy saver отьездил 60.000 км протектор на половину износ.по грязи как корова на льду.... по трасе ничего...но до 90-100 км в час а дальше шум в машине гул.....не понятно....дали в салоне форда ....как базовую летнюю....на ямах крепкая ....диски на рихтовку а резине хоть бы что....
Достоинства:
Очень долговечные
Хорошая управляемость
Недостатки:
Шумные
Жесткие
Комментарий:
Отличные шины. Прошли уже 45-50,000 а до индикатора еще 3мм. Так что наверное еще и следующий сезон пройдут, стираются очень медленно.
Минусы - шумные и жесткие. Если ко второму привыкаешь, т.к. у меня дороги более-менее. То первое после мягких и тихих зимних по началу бесит, а потом опять-же привыкаешь)).
Поставил 4 только за шумность, а так берите, не пожалеете.
Достоинства:
Хорошая управляемость, как на сухом, так и на мокром асфальте. Уровень шума средний.
Недостатки:
Слабая боковина. За 2 сезона использования на каждом колесе по 2 грыжи.
Комментарий:
Эксплуатировалась на фокус 3 2 года. За это время износилась в ноль. Стиль езды временами агрессивный. Сама по себе резина очень мягкая. Ловил не только саморезы, но и был случай вытащили кусок гравия, дырка была с палец.
Достоинства:
Стойкость к аквапланированию, хорошо держит дорогу, пока новая (до 50% высоты протектора) абсолютно (хотя и "бюджетная", мне досталась с новой машиной из салона) бесшумная! Достаточно износостойкая, при пробеге 70 т. км проходит ТО без проблем (что едва-ли возможно для тех же Continental) имеется запас, стойкие хотя и мягкие боковины, балансировка заводская за 5 лет единственная, руль ровный за все время пробега, отличный выбег, малый расход топлива
Недостатки:
При наезде на битое стекло протектор вырывается кусками, мягкая (несколько влияет на управляемость) до половины износа, далее становится и шумной и жесткой
Комментарий:
Об этой резине лично у меня только позитивные мнения, резина скорее премиум чем бюджет, по сырой трассе просто летит, излишняя мягкость сравнима с раскачиванием тяжелого груза на демпфере других недостатков не выявлено. Впрочем кому как!
Достоинства:
Хорошее сцепление на асфальте. На мокром и на сухом хорошо тормозит летом. Подходит только для города.
Недостатки:
В межсезонье при температуре +5 тормозит уже хуже. Грунтовая дорога, грязь и трава это враги этой шины. Сделано в России - качество страдает, сложно балансируется по 100-180 грамм приходится вешать грузики.
Комментарий:
Когда едешь медленно 30км/ч скачешь как на пони из-за биения шины. Едешь на скорости 90км/ч вибрация на руле. Большое количества грузиков. Шиномонтаж производил в разных местах, последний раз в хорошем шинном центре "Колесо" на новом оборудовании и все равно такой печальный результат, я очень расстроен. Даже менял диски, все равно не помогает. Все хорошие качества этой шины перечеркнуты жирной чертой качества изготовления. Заслуживает самую низкую оценку, но ставлю 2 только за то, что хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.
Достоинства:
Управляемость, малошумность, сцепление
Недостатки:
Не для плохих дорог.
Комментарий:
Идеальна для автомагистралей и вообще дорог высокого качества. Летит великолепно, слушается руля, с мокрой дорогой и лужами проблем тоже нет.
Мягкая резина шины создала раз неприятность при проезде ямки со срезанным асфальтом - жесткий удар, которых с другими шинами при таких делах не было, погнул, хоть и легко исправляемо, литье на передних. Накачал сильнее, вроде больше проблем не было.
Достоинства:
доволен. очень тихие на всех скоростях. управляемость отличная. келейность на отлично. тормозной путь по сухому и мокрому асфальту отлично, авс не срабатывает цепляет как нужно. дождь - отлично до 120 дальше не пробывал. аква планирования нет.
Недостатки:
может чуть жестковатые, но скорее всего в этом виноваты наши дороги.
Комментарий:
долго выбирал. не пожалел. стоит своих денег.
Достоинства:
Накат, управляемость, тормозной путь, износостойкость, отсутствие аквапланирования(почти)
Недостатки:
Шум, твёрдые, не едут в грязи(песке)
Комментарий:
Вообщем достались новыми с машиной, немецкая. Думал сразу менять на другие, но дела и нехватка времени склонили меня покататься на ней уже как второй сезон, и даже уже конец сезона, но я её уже сменил, ибо терпеть их уже нет сил. Такое впечатление, что я на уазике еду, а не на бмв 11 года.
За 20к пробега как была так и осталась, словно каменная. Все кто говорят, что она тихая, они просто не знают тихой резины, и мягкой так же.
Для тех кто в теме про покрышки, эти мишки енерджи просто адски шумят, а по мягкости они как ранфлэты-причём хуже. По сути эти покрышки изготавливались как экономичные к топливу и не более.
Если говорить про более менее комфорт, то это мишки примаси хп.
Могу посоветовать только так, их можно ставить на машину если Ваш размер не превышает 185 ширины, или если Вы ищите накатистые покрышки и Вам плевать на шум и их дубовость. Но даже так, я бы уже лучше взял ранфлэты мишки примаси ц3.
К итогу, это покрышки не для комфорта пятой точки, а для агрессивной езда. Они хороши в управляемости на 5+, торможении на 5++, на воде и в дождь на 5+, не так уж быстро стираются(вовремя меняйте их местами с ведущими, прослужат долго) 5+. Но их шумность подкрадывается по шкале в самый топ шумных колёс на 2 балла тянут еле еле, и их дубовость так же в топе, уступая только рамфлэтам на 1 бал вовсе.
Достоинства:
Мягкая, отлично подходит для повседневной езды.
Недостатки:
Шумная, наверное очень....
Комментарий:
Стоит на машине два дня. Сильно не юзал. Но первые впечатления, что кто купил её новой попал конечно... Я взял её б/у 4 кол. - 6 руб., почти новую. Это конечно греет душу. Стоит на БМВ 3 Е46, с отличной шумоизоляцией на БМВ, слышно гул резины! Представляю, что твориться в машинах классом ниже... Короче до этого была Сава резина, гораздо дешевле и лучше.
Достоинства:
К достоинствам отнесу-управляемость в дождь! (ведет себя превосходно, аквапланирование минимально)! Достаточно тихая, и мягко проглатывает ямки и стыки) Пожалуй из плюсов все!
Недостатки:
Слишком мягкая, мягкие боковины, при температуре больше +20 становится как желе! В повороты страшно заходить, того и гляти разбортируется! На скорости больше 120 начинает плавать!
Комментарий:
Пожалел что купил данную резину! Не ожидал от Michelin такого....
Резина очень мягкая! сухой асфальт держит ужасно, чуть посильнее нажимаеш на тормоз начинает ужасно свистеть!!!
Вобшем как ктото уже писал-подойдет для девочек в пробках и для пенсионеров! Своих денег не стоит!!
Стоит на авто-Ford Focus 1 в размере 195/60r15
Достоинства:
Износостойкость это ее второе имя. Поставили их на заводе на Kia Ceed в 2009 году. Отъездил 100 тыщ км на них с тех пор. Сам в шоке.
Недостатки:
Колею не любит, поэтому про управляемость в колее петь диферамбы не могу.
Жестковата.
Комментарий:
После их износостойкости, даже не знаю, какие ставить из других марок.
Комментарий:
Установили эти колеса еще на заводе (KIA Ceed 2010), поэтому ставлю на машину именно их.
Нареканий нет. Доволен.
Достоинства:
фф3 ноябрь 2011г., стояли с салона, пробег 83 000 км из них примерно 50 000 км на лете(MICHELIN Energy Saver 205/55 R16, Made In Russia). Сейчас май 2017, стёрлись до 2.5 мм , вчера купил и поставил такие же, доволен на 120%. Кто сомневается, однозначно брать. Цена -качество лучше не найдёте, и 5 лет пробега по не лучшим дорогам России.
Недостатки:
за 4000 р. за колесо . и 5 лет пробега, их нет!!!!
Комментарий:
Февраль-март 2017 в ожидании смены шин на лето , задался вопросом какие взять. Перечитал кучу отзывов и тестов. Понаписано очень много и дельного и нет. 16 апреля надеясь, что морозы ушли (ПИТЕР +2,+4), достал свои старые (лето на литье)и переобулся. Протектор стёрся до 2.5мм за 5 летних сезона. Машина катится хорошо, шума почти нет, задумался, а зачем что-то мудрить. Ни на одну из шин не было отзыва , что бы без ложки дёгтя. Можете перечитать все, как я. MICHELIN Energy Saver 205/55 R16, Made In Russia отрабатывает каждый потраченный рубль. Вчера 9 мая 2017 заказал себе в интернете по самой низкой цене(MICHELIN Energy Saver 205/55 R16, Made In Russia цена 4019 р.) через 10 минут отзвонились и в 15.20 я их забрал на складе, через купон нашёл шиномонтаж за 850 р. и в 18.15 ехал на новеньких шинах. Шума стало ещё меньше, доволен как слон, надеюсь ,что откатают не меньше предыдущих. Я не любитель писать отзывы, но чтобы помочь таким же сомневающимся как я, Эти шины советую к покупке.
P.S. На шиномонтаже два литых диска оказались квадратными (придёться править), при этом на старой резине ни одной шишки , проколы были, но для русских дорог это нормально. На фото шины: 1) новое 2011г. 2) оно же 2017г. 3) новое 2017г.
Достоинства:
Держит машину хорошо при поворотах
Недостатки:
Шумит это мягко сказано! Гудит выше скорости 60 км\ч. Наверное куплю беруши
Достоинства:
Комфорт.
Недостатки:
Низкая устойчивость к аквапланированию, управляемость: в этой ценовой категории есть представители куда интересней.
Комментарий:
(Была резина производства Испании.)
Всплывает даже в маленьких лужицах, дорогу держит плохо - машина рыскает, колейность для нее большая проблема, излишняя мягкость резины не для наших дорог - грыжи только вопрос времени (короткого времени). После месяца езды вердикт был такой: "Срочно продать!"
Резина для хороших дорог и неспешной езды.
P. S.: Продал. Замена: проверенная в боях Pirelli Cinturato.
Достоинства:
Испанское и итальянское производство просто супер. Подробнее в комментарии.
Недостатки:
Слабая боковина. Российское производство полный отстой. Подробнее в комментарии.
Комментарий:
Итак, начнём:
При покупке машина (ситроен С4 хетч) шла штатно с данной резиной производства - Италия. Случилось так, что весной (на разбитых дорогах) получил боковой порез сначала одной передней шины, а через неделю другой. Тоже с переду. Недолго думая решил менять на новые той же модели. Так как был доволен резиной. Взял два новых колеса и диска. Только вот Российского производства..... Первое что удивило так это балансировка - от 35 до 40 грамм на обе стороны каждого колеса. Диски проверял отдельно без резины на станке, всё ок. Выехал на дорогу и..., я подумал что еду на шипах, шум как на взлёте самолёта.
В общем - не берите Российское производство.
Комментарий:
Как я посмотрю тут у всех лаборатории, все тесты делают. А если посмотреть, то редко у кого есть опыт использования шин хотя бы трех производителей хотя бы в течении пяти лет. Если и есть опыт более двух, то это в течении 20 лет стажа, а сравнивать что было тогда и сейчас не корректно. Предпочитаю доверять тестам журналов или экспертам немецкого автоклуба ADAC. Не поленитесь найти две статьи "Шины для лета: сравнительный тест летних покрышек 185/60 R15" и "Шины для дорогой машины: сравнительный тест летних покрышек 195/65 R15" По этим статьям мишки лучшие и по экономичности и по износу и по управляемости. Есть вопрос по мокрой дороге, но тот кто несется под дождем, тому уже ничего не поможет. Предпочитаю доверять экспертам а не дяде Ване.
Достоинства:
Нет
Недостатки:
Основных два:
1. Влияющее на безопасность: плохое сцепление с дорогой (абс иногда срабатывает даже при не особо резком торможении на сухой дороге);
2. Влияющее на комфорт: Неприятный шум при скоростях 100-130 км/ч (при штатном давлении 220 кПа).
Комментарий:
Резина шла в заводской комплектации 205/55/16 91V MO (мерседес c180 2012 мг). Пробег на этой резине 20 т. км. Основная эксплуатация в Москве, около 5 т. км. пробега по Европе.
Начнем с безопасности, это первая резина на моём опыте которую можно сорвать в пробуксовку на скорости 40 км/ч, и это отнюдь не из-за мощности двигателя, такое у этих шин хуюрошее сцепление с дорогой. При торможении всё ещё хуже. На мокрой дороге направление при прямом движении держит нормально, торможение - хуже у меня резины ещё не было.
Комфорт на скоростях до 80 км/ч терпимый (а может шумоизоляция справляется), на скоростях 100-130 (зависит от дорожного покрытия) возникает что-то типа резонанса, шум очень неприятный. Опытным путём выяснил, что если поднять давление со штатных 220 кПа до 240 кПа тон звука шин при движении по трассе становится не таким противным, но в городе всё наоборот.
Ходимость шин, на мой взгляд, может быть актуальна для таксёрского бизнеса (или если дыра в кармане, тогда уж лучше на метро). Хотя, очень сомневаюсь, что эти прослужат хотя бы процентов на 30 больше, чем просто хорошие шины без всякой эко дряни.
Экономия топлива, возможно, и имеет место быть, но в Москве это очень сложно выяснить, т. к., расход топлива в пробке от резины очень слабо зависит. На трассе у меня даже на зимней шиповке не большой, так что разницу надо с лупой искать, и то не найдёшь.
Скорость: ездил на них в Германии 200 - 220 км/ч, нормально, но не более того, что странно, шум шин после 150 становится не таким противным, и кажется даже тише чем при 100-130.
В целом, я мог бы понять хозяина таксопарка, купившего на свои машины такие шины, сам то он на них ездить не будет. Но, за свои деньги, кхммм. Это же насколько надо быть прижимистым, чтобы сэкономить тысячу рублей с колеса и не взять нормальную резину.
До зимы доезжу и выкину, вот такая она ЭКО экономия.
Зы: до этого я думал, что самая шумная это Pirelli P6000 205/55/16W, стояла с завода на предыдущей машине, но эта эко дрянь её сделала.
Достоинства:
Неплохо держит повороты, износостойкая.
Недостатки:
Чувствуется недостаток сцепления на грунте, пыльной дороге.
Комментарий:
Стояла такая штатно. Уже 2 года - полет нормальный. Можно посоветовать из недорогих мишлен.
Достоинства:
205 на 55 16 дюймов.
Износостойкость, достаточно прочные, сколько ям уже собранно и ни одной грыжи. Хорошо держат траекторию в скоростных поворотах да и вообще отлично держат дорогу кроме дождя, но об этом ниже. довольно низкий расход хотя мне пока сравнивать не с чем. зимнюю пока не ставил.
Досталось сие чудо вместе с новым фф3.
Недостатки:
1. ооочень подвержены аквапланированию!! просто отвратительное поведение в дождь, на скорости больше 110-120 км\ч попадать в колею с водой или в сколь-нибудь большую лужу очень опасно, машина плывет и с трудом поддается рулежке(поверьте 350 км. под проливным дождем по м4 домодедово - елец, пару раз заставили меня поседеть, и ни разу не дали расслабиться, скорость была 100-130), хотя просто по ровной мокрой дороге отлично держит.
2. шумные.
Комментарий:
Следующее лето опять буду кататься на них.. достойная резина за эти деньги.
Достоинства:
Отлично держат дорогу. По поводу шума - на юге летом при жаре 27-42 градуса становится в меру мягкой и повышенной шумность не страдает. При температуре ниже 20 градусов шум появляется, но критичности в нем нет (бывает резина и погромче). Опасного аквапланирования не наблюдалось, хотя легкая склонность при больших скоростях имеется. В целом шины очень хорошие, но для определенных климатических условий.
Недостатки:
Не замечено.
Комментарий:
Машин француз с высоким центром тяжести, резина с завода.
Достоинства:
купил резину в 2014 году. Про шум и т.п. ненужные характеристики не буду писать. Перешел в апреле 2017 на kumho 205 40 17. Скажу так.... если бы не поменял диски на больший радиус, то еще сезон (м.б 2) ездил на мишлене. За это время ни одного прокола, грыжи и т.п. Износ за 30-40 тыс половина. Остаток протектора 4-5 мм. производство Россия.
Недостатки:
нет недостатков. 1 раз попал в аквапланирование на М1 и боком зацепил отбойник. Но там я сам виноват - был ливень и скорость около 150-160
Комментарий:
Пробег 90 ��расса М1
Достоинства:
их просто нет
Недостатки:
вялая, дорогу не держит вообще, рыскает и свистит в поворотах, про езду по мокрой дороге и говорить страшно
Комментарий:
подойдёт только пенсионерам для поездок на дачу max 60 км/час
Достоинства:
Комфортная, отличное сцепление
Недостатки:
не заметил
Комментарий:
Шина стоит своих денег, катаюсь уже второй сезон, полностью доволен
Достоинства:
1. Хорошая управляемость автомобиля и его адекватное поведение в самых разных погодных условиях.
2. Вполне износостойкая. По асфальту может пройти тысяч 70-80 без проблем.
3. Аквапланирование и колейность преодолеваются уверенно.
4. Достаточно тихая в тёплую погоду.
Недостатки:
1. В холодную погоду (ниже +10) дубеет и становится более шумной. Но, думаю, это у всех летних так. Переходишь так в +5 на липучку и сразу тишина заметна. Но при этой температуре летняя уже достаточно твёрдая, а липучка очень мягкая, так что сравнение некорректное, конечно. В теплую погоду (+20 и выше) шумность по мне нормальная.
Комментарий:
Эксплуатация практически 100% по асфальту. По песку, грунту и песко-гравийной смеси практически не ездил.
Автомобиль Форд Фокус 2013 г.в., комплектная резина 205/55 R16, летний пробег около 50 тысяч. На 20-30 тысяч вполне ещё хватит. Эксплуатация без нареканий.
Форд Фокус 2017 г.в., комплектная резина 205/55 R16, абсолютна та же резина, летний пробег 15 тысяч, полёт нормальный.
Достоинства:
По износу хватает надолго, стояла с завода )))
Недостатки:
Шумность, мягкая, слабые боковины.
Комментарий:
Резина стояла с завода на форд фокус 3. Начало эксплуатации с весны 2012 года. Точно могу сказать, что в плане износа очень хороша. Вот только к этому лету купил новую резину. Минусов лично для меня больше. Шумная. На зиму ставлю ханкук липучку и зимняя резина тише. Из-за излишней мягкости, трудно ремонтировать и дальше пользоваться ей. С такой резиной надо ездить только по нормальным дорогам и без ям, что в России проблематично. Один раз попал в яму на скорости 60-70 км/ч и при этом диск литой китайский остался цел, а борт резина сразу пошёл на взрыв. В общем, за свои деньги бы заранее зная какая эта резина, не купил бы. Ибо за эти деньги можно точно взять лучше вариант. Себе прикупил на лето Hankook Ventus Prime3 K125 205/55 R16 91H родного корейского производства за 12600 рублей (цена за комлект ).
Достоинства:
Великолепно держат дорогу в любых условиях, за 2 сезона ни одного прокола или грыжи, по сравнению с зимней расход топлива значительно ниже
Недостатки:
Очень шумная, при рекомендованном производителем авто давлении 2,4 шины очень жёсткие
Комментарий:
Стояли на "трехлучевом" немце с завода, поэтому думаю производства не РФ. На предыдущем корейце с завода стояли Kumho - ездить было страшно - аквапланирование жуткое, дорогу не держали от слова совсем. Данные покрышки по ездовым повадкам с Kumho небо и земля - дорогу в любой ситуации держат как надо, однако в угоду этим характеристикам они шумные и жесткие. Но ради безопасного вождения я готов пойти на эти жертвы, так что считаю данную резину очень достойной.
Достоинства:
Отлично держит дорогу на хорошем асфальте, на колее не болтает
Недостатки:
Ну очень! очень тонкий борт!!! Да и сама резина не очень-то толстая. Ну и шумит побольше, чем другой Мишлен.
Комментарий:
Пока ездил по КАДу - доволен был всем: и дорогу хорошо держит, и в колее не чудит. Но потом однажды вдруг при подъезде к дому обнаружил, что колесо спустило. Оказалось, наехал на маленький камушек от щебня (дорогу рядом ремонтировали, вот и рассыпалось немного). Так камушек этот проколол мне шину, просто застряв в протекторе! Толщины там - ну никакой!
Через неделю притерся при парковке к поребрику - разрезал боковину на раз! Что это за резина, которая таких минимальных воздействий не держит?!
Думаю, ладно, случайность, совпадение. Купил два таких же на замену.
И буквально на следующий день на рельсах оставил еще одно колесо!
В общем, резина для ралли по асфальту/бетону, а не для города с ямами, рельсами и люками!
Достоинства:
На сухом асфальте все отлично, тормоза, управляемость.
Недостатки:
На мокром асфальте никакая, если асфальт чистый то кое как можно двигаться около 120км/час, но если идет дождь или как у нас везде асфальт чем то присыпан то все ужас больше 100 лучше не разгоняться начинается поперечное аквапланирование, при торможение абс трещит как сумашендшая.
На мокрую травку, а чем паче в грязь лучше не заезжать, малейший бугорок и все нужен трос, по грунтовке (сухой) больше 60 лучше не разгоняться, в экстренной ситуации улетите с дороги, никакая электроника не поможет.
Комментарий:
Резина досталась с новой машиной, за лето откатал на ней 15000, износ минимальный, пару раз залетал в хорошие колдобины гнул диски резина целая, сделана в Италии, не знаю как проводят тесты именитые журналы и клубы где эта резина занимала всегда высокие места даже на мокрой дороге бред полный, нашел единственный тест где эта резина заняла предпоследнее место из 15 участников, наверно судьям денег не дали:) переобуюсь в зиму и буду избавляться от нее.
Достоинства:
Топливная экономичность, прочность, износостойкость. Очень тихие на гладком асфальте. Приемлимо относится к колеям на дорогах.
Недостатки:
Шумит на выщербленном асфальте. Не очень хорошо отводит воду - при попадании в лужи сильно дергает руль.
Комментарий:
215/55/16
Они стояли на авто при покупке. На сегодня уже 4й сезон езжу на них. Общий пробег 160 т.км. Зимнего от силы 50 т.км. Остаток протектора 4 мм (до индикаторов 2 мм). Думаю до конца сезона их еще хватит.
На сегодня очень осторожно еду в дождь - в ливень и на заполненной водой колее машина уходит в аквапланирование уже на 80-90 км/ч.
Достоинства:
Мягкая, тихая, машина даже на высокой скорости стоит как на рельсах. В моем случае возможности резины превышают возможности машины (ВАЗ2108). Покрышки легкие. Не шумные.
Недостатки:
Возможно, данный случай нельзя отнести к недостаткам, но при пробеге 2500 км. пробил корт покрышки при проезде по трамвайным плиткам (плитка была расколота и торчала одной гранью). Удар был достаточно сильный так как досталось и кованому диску.
Комментарий:
У меня резина Российского производства. Я рекомендую данные покрышки, т. к. на мой взгляд, они в соответствии с ценой полностью удовлетворяют мои ожидания.
Достоинства:
Держит дорогу. Эффективно оттормаживает. В дождь уверенно.
Недостатки:
Шумна зараза.
Комментарий:
Сейчас покупаю точно такую же. И в ямы за 4 года попадал и на бордюр наезжал. ЦЕЛАЯ! Тьфу, тьфу, тьфу не сглазить. Да шумновата, но на дороге чувствуешь себя уверенно, как на сухом асфальте, так и сильный дождь. На юг ездил в такой ливень попал и хоть бы дёрнулась машина. Твёрдая 4. -1 за шумность.
Достоинства:
Стоимость
Недостатки:
Управляемость, геометрия, шум!!!!!!!
Комментарий:
Бегите подальше от этой резины!
Купили на Ford Focus 3, 205/55/R16 сделано в России. Зимой ездил на липучке BF-мягко, комфортно, тихо, как только переобулся на MICHELIN Energy Saver началось веселье. Печаль началась с балансировки - резина вся кривая, яйцом и винтом. С горем пополам отбалансировали. В результате, постоянное легкое биение руля на скорости 70-90 км/ч. Через 500 км снова балансировали - изменений нет!!!!!!
Избыточная информативность - все неровности передаются на руль, колейность вообще беда, приходится держать руль двумя руками. До этого был Continental - земля и небо.
С шумом совсем беда, понятно что у Focus шумоизоляция никакая, но с этой резиной должны выдаваться беруши. Первое же желание - вернуть зимнюю резину.....
Автомобиль служебный и вернуть резину к сожалению невозможно, придется мучатся........
Сделано в России, может и в этом секрет качества?
Достоинства:
Чуть больший радиус качения чем у отечественных, держит повороты, тормозной путь, в дождь просто замечательно, контроль дороги.
Недостатки:
Слабоватые боковины
Комментарий:
Потерял две шины на трамвайных путях, но достоинства многократно превосходят недостатки и отказываться не стал. Попробовал в поле после дождя - проехал! Пробег на них более 35000 км., износ - менее половины допустимого. Рекомендую. По повода расхода бензина - на мой взгляд не изменился, правда и езда стала более агрессивной.
Достоинства:
Неплохая устойчивость к аквапланированию, износостойкость, тишина
Недостатки:
Не обнаружено
Комментарий:
Стояла на авто, которое купил, 185/60 R14, отъездил 2 года в агрессивном режиме - Москва, МО, Владимирская область. Резина очень тихая, был приятно удивлён, прокалывал и резал несколько раз, но, в основном из-за того, что не всегда ездил по дорогам)
Достоинства:
прочность
Недостатки:
аквапланирование, иногда сносит в поворотах даже на оптимальной скорости
Комментарий:
Самым неожиданным открытием для меня стал тот факт, что при температуре +4-0 градусов на мокрой дороге машина едет как вкопанная, в поворот входит отлично, но летом эта резина на мокром асфальте становится неуправляемой, но это не самое худшее, даже по сухой дороге летом в поворотах она плывет, на неровностях плывет. Вывод эта резина идеально подходит для использования осенью или весной в погодных условиях от +6 до 0.
Достоинства:
Не шумит. Аквапланирования не заметил.
Комментарий:
Для сравнения нужен предыдущий опыт. Но опыта нет, т. к. это мои первые шины, доставшиеся вместе с машиной из салона. Лично меня всё устраивает - на уши не давит (климат-контроль шумит сильнее), с трассы не слетаю. Паркуюсь в умеренном дерьме, и всегда выезжал нормально. Пока не ездил быстрее 100 км/ч. В дождь сознательно ограничиваюсь 70-80 км/ч. Может быть если в дождь летать по лужам со скоростью 130, то и поплывёшь. Made in Germany.
Достоинства:
- Очень предсказуемое поведение на обгонах при скорости до 140, руль никогда "не пустеет", очень четко реагирует на отклонение руля, но в тоже время сохраняется курсовая устойчивость, отсутствует эффект боковой раскачки.
- На трассе М4 внезапно попал под заряд ливня на участке под уклон. Торможение на дороге полностью покрытой слоем воды с 120 до 60 км/ч по прямой пюре сказуемое, без аквапланирования и заноса.
Недостатки:
С годами "дубеет" и теряет эластичность, но это придирки т. к. за пределами гарантированного производителей 5 летнего срока эксплуатации.
Комментарий:
Покупал Volvo S40 2005 г. в. с рук в 2012 с установленными на ней Saver с пробегом 57 тыс. км. Со слов владельца эта мишка шла в комплектации авто с салона. С учетом зима/лето - 8 сезонов по Ростовской и Воронежской областях, а это с апреля по ноябрь и пробегом более 35 тыс. Проехал на них еще один сезон, около 2,5 тыс. и продал с износом около 40% (в основном по возрасту, а не по пробегу).
Достоинства:
Отличная резина! Хорошо держит дорогу, и это главное.
Недостатки:
Шумная. Не любит бездорожье.
Комментарий:
Стоит на Фокусе с момента покупки (2009), нареканий, кроме сказанных выше, нет! Даже при значительном износе (1 мм до индикатора) управляется хорошо. Был один раз экстренный случай (бросило на свежем асфальте) - удалось удержать. Поэтому следующий комплект, вероятно, возьму эти же покрышки. Кстати, сделано в России.
Достоинства:
цепкость, износ, мокрая дорога на 5
Недостатки:
шум
Комментарий:
смотрю на комментарии - в шоке. где там низкий шум увидели? с белазов пересели на легковые машины что ли? все у этой резины хорошо кроме адского шума. на трассе выше 90 км\ч резина любого сделает психом. шум монотонный и противный, переходящий в гул
Достоинства:
Экономичные, достигаю в городе заявленного в паспорте расхода
Отлично держат дорогу
Хорошее ускорение на старте и при торможении
Недостатки:
Шумные, чувствуются все особенности покрытия, на новом асфальте шум исчезает.
Комментарий:
Шли с новым Chevrolet Cruze. За 3 года уже прошли 55000 км без единой замены и зимой и летом и пока менять не собираюсь. Зимой успел оттормозиться и получил удар в зад от Hyundai на шипах. Проходят по заснеженному полю и позволяют парковаться в сугробе, поэтому уже 3 зимы по городу катаюсь на летней резине и чувствую себя превосходно. Прекрасные шины, планирую проехать до 70-80 тысяч и взять снова такие же.
Достоинства:
Держит дорогу, нет Аквапланирование (проверенно не раз)
Недостатки:
! Российское производство! Шумит(не громко). Критична к давлению воздуха, 0.5 очка и резина как камень.
Комментарий:
Брал с машиной ситроен С4 езда казалась как на рыдване! Через трамвайные переезды пешком переезжаешь, в подвеску отдает как будто ее нет. Сплошной бух бух бух. Рекомендуемое давление 2.5! это тоже что на диске ехать, спуска до 2.2 более или менее становилось. Поменял на Нокиан и стал ездить как на лимузине.
Достоинства:
цена/качество
Недостатки:
неуверенно держат в крутых поворотах на большой скорости
Комментарий:
До этого был Continental, который меня больше устраивал