Merida Matts 40-D (2012) отзывы

В общем, велик клевый, но есть вот такие неприятные мелочи. На доводку еще тысяч 8-9 уйдет, в основном на вилку.

За эту цену однозначно лучший велосипед!

Немного про вилку: На стандартной Gila я отъездил чуть более 3-х месяцев и понял, что мне такое горе не нужно. За эти деньги она здесь приемлема,(да и кто планирует кататься немного, может закрыть на это глаза,тем более что по-началу вилка как-то работает) но уже после 2-х месяцев очень активного пользования велосипедом она пришла в негодное состояние, начала люфтить, да и в общем плохо работать. Сейчас стал решил поэкспериментировать - поставил топовую воздушку rst f1rst air. Пока работой доволен)

вылетели передние колодки при спуске по ступеням...вообще в велике хороша рама остальное плавно придется менять начиная с педалей

мой первый байк спустя 10 лет:)выбирал не особо тщательно-минут 30 почитал инет и форумы, в магазине был форвард за 12 и этот за 16500(у меня модель 2010года(застоялся он там)))), форвард не взял из за тормозов, если брать так уж что б без доработок, в первый же вечер проколол камеру, от поездок болит пятая точка, в магазине не особо качественно отрегулировали переключение передач, цепь иногда не встает, но недостатком не считаю, перед ямами тормозит очень резво, точно не улетите в случае попадания в глубокую яму представляющейся маленькой лужей по весне, в целом путевый велик, правда есть ощущение что цена чуть завышена, если кэш позволяет-берите, катайтесь

Откатал на нем больше 3 тысяч км, брал в 2010 году. Последний раз вчера на велокомпе было около 3 200. Вилка стоит рст, ниразу никаких проблем с ней не было, правда никогда её не блокировал, всегда с амортизацией. Гидравлические тормоза работают идеально, только где то на 2800км стали скрипеть при торможении, оно и неудивительно пора бы колодки сменить. Сменил на нем грипсы и педали, больше тут менять ничего не стОит. Ездил довольно агрессивно, но в меру:) в дождь и жару, песок, грязь, трава - дорогу держит отлично. Агрессивные шины только плюс, какой звук они выдают на асфальте от 20км/ч это просто музыка для ушей. Хотя резина мягковата, бывает раза по 2 в месяц прокалывал, ато и чаще, но это как ездить, в этом году 2 месяца ни разу не проколол. Всегда в рюкзаке таскаю запасную камеру. Максимальная скорость 55км/ч с горы:) один раз на спидометре макс скорость 65 была, не знаю уж глюк велокомпа ли это:) говорю в прошедшем времени, т.к вчера его у меня угнали, и на тот момент он был в полной боевой готовности. Не оставляйте вел даже на 10 минут без привязи, и даже за городом. Ну и ухаживайте за ним.
сейчас форма рамы какая-то женская, у меня прямая, и расцветка 2010-2011годов попривлекательнее.
п.с. заказал себе куб аналог, т.к. мириды в моей черно-бело-красной расцветки уже нету..

Очень достойный аппарат, не даром лидер продаж, своих денег стоит. Купите- не пожалеете точно! Из-за него дома почти не сижу, хочется кататься!

Выбирал долго между ним и Merida Matts 20-MD (2012)выбор пал на первый, очень рад, приятно кататься:) всем удачи на дорогах!

Приобрела наконец-то приличный велосипед да еще с хорошей скидкой (14900 вместо 19400 руб.) Откаталась пару дней и велосипед меня радует )) Впервые узнала, что такое дисковые, да еще гидравлические тормоза, понравилось. Переключатели вобще отпад - удобняк такой! Понимаю, что отстала от жизни в техническом оснащении велосипедов, но всё еще не нарадуюсь покупке. ))
Заодно и 10 летнему сыну велик оказался как раз с 16 рамой. Впрочем так и задумано было при покупке - кататься можно обоим.
А цвет - синий совсем не такой как на сайте, а гораздо красивее - яркий,сочный, супер!
В общем велосипед отличный!

Дисковые гидравлические тормоза - очень круто, долго думал, брать или нет, решился и не пожалел. До этого был опыт только с ободными(V brake) - это небо и земля, товарищи! Отлично модулируется тормозное усилие, можно по-человечески оттормаживаться только передним колесом(чего у меня не получалось на ободном тормозе), в общем, если можете себе позволить - берите, это лучшая технология среди велосипедных тормозов на сегодняшний день.

Триггерные переключатели передач(рычажки типа) тоже понравились по сравнению с грипшифтом(это те, которые прямо на рукоятке расположены). С грипшифтом была такая проблема - при необходимости быстро схватить ручку периодически случайно переключалась передача. С триггерными такого почти нет.

Еще выяснилось, что блокировка хода вилки - очень полезная штука. Если будете кататься не только по горам/лесам, но и по асфальту - обязательно иметь. На асфальте блокируете(жесткий ход), на бездорожье включаете(работает амортизатор). На асфальте блокировать нужно, чтобы энергия педалирования не уходила частично на раскачку вилки.

Да, и еще. Кто-то говорил, что железные шипы на педалях рвут подошву обуви(на этом велике как раз железные), так вот у меня пока все ок. Они совсем не острые, и отлично держат ногу. В общем понравились больше, чем пластиковые.