Merida Matts 20-MD (2012) отзывы

Стирается краска на вилке (попадает песок, прилипает к маслу, песок на масле стирает краску). Что с этим делать не знаю. Через 100 км. пришлось регулировать передний переключатель.

Полностью доволен приобретением, недорогой качественный велоконь, способный с легкостью миную городские пробки быстро и весело доставить до работы или не спеша провести в лесную чащу далеко от суеты и городского шума.

Для информации: мой вес около 75-78 кг с рюкзаком и снаряжением.
Из-за нехватки смазки на второй сезон (после примерно 400 км пробега) появились стуки в задней втулке (заехал на ТО, смазка закончилась, смазали и все ок). На 3-ий сезон (проехал около 800-1200км) решил самостоятельно проверить переднюю втулку, появилась маленькая раковина (не помню на какой стороне) и теперь встал вопрос о замене передней втулки, т.к. имеется металлический скрежет на скорости выше 25 км/ч. Катал в дождь один раз только, остальное время - эксплуатация в сухую погоду по асфальту, щебенке и грунтовке. У знакомых, которые даже не знают, что цепь надо чистить и смазать через 100 км. (в зависимости от условий эксплуатации) и уж тем более без обслуживания втулок и кареток, проблем с хрустами и стуками нет (катают на стелсах и форвардах). Может стоило купить СТЕЛС?! ))) Если купили велосипед, не важно какого производителя, не поленитесь и проверьте качество смазки узлов!!!
Так же на 1000км зехал на регулировку спиц (для профилактики, особенно полезно для людей с большим весом и любителям ездить по бездорожью и бардюрам), колеса ровные и регулировать особо не пришлось, самую малость.
Пару раз прокалывал камеру, для ремонта лучше купить резину в автомагазине стоют копейки (для камер и резиновых лодок) чем в спец магазинах, наборы именно для велокамер стоят дороже. Лучше возить запасную камеру. За 1500 км встал вопрос о перекидке местами передней и задней резины, т.к. на задней протектор уже не большой (торможу аккуратно, берегу резину), так же за все время эксплуатации резина не растрескалась (храню вел дома, в тепле). Поменял педали на алюминиевые (подошву не режут теперь и надежнее, но тяжелее). Стоит так же сразу поставить защиту заднего переключателя скорости, сам поставил уже после того, как немного погнул петух после падения. Стоит так же поставить защиту пера рамы (снизит и шум стука цепи об перо и краска на пере останется целой) либо хотя бы намотать изолентой.

Купил недавно, но в первый же день проехал наверно километров 25, преодолел все препятствия. Скажу прямо покупкой доволен.

В его описание написано что он легкий-неправда, тот же stels navigator 530, который стоит в 2 раза дешевле будет полегче. После моего старого велека ( stels pilot 750 ) - merida- просто бомба.

Отличный велосипед по соотношению цена/качество (тем более, что я его купил со скидкой 10%, т.е. около 14,900). При выборе главным конкурентом был Trek 3900 disk, но принципиальных отличий, кроме различия в цене (ок. 3,500), я не увидел. Поэтому взял Merida и вам советую.

катаюсь не долго и сравнить особо не с чем,но впечатление очень и очень положительное!выбирал между GT Aggressor 1.0 (2012) и данной моделью и не прогадал!покупали 2шт сразу,с другом,сделали приличную скидку на каждый!

В Эксплуатации с февраля 2012, уже можно сделать вывод, что Собственно как производитель его позиционирует так оно и есть, "Для Активного Отдыха"
Экстрим и тяжелые испытания - не для него.

Езжу на нем на работу и обратно, по выходным выбираюсь на покатушки в парки или немного полосить на набережные.
Уже побывал в ДТП, вилка и переднее колесо отправились в утиль, рама и все остальное остались целыми.
С учетом цены - отличная машинка, есть потенциал для апгрейда. Уже поставил RockShox Recon Silver, собираюсь поменять тормоза на гидравлику. После отработки трансмиссией своего ресурса поменяю целиком на что-нибудь уровня Deore.

Я думал, что когда куплю его ( еще в далеком 2013 году) за 20к рублей в фирменном магазине, тебе привезут велосипед ,который комфортный, хорошо собран. Сел и поехал. Но уже через неделю пришлось настраивать тосы тормозов ( то ли диск был гнут, то ли колодки с суппортами не состыковывались, в общем, настроить так, чтобы и схватывал диск при торможении при минимальном нажатии и чтобы не терлось при движении так и не получилось. Жаль тогда поленился сдать его по гарантии.
Сиденье очень не удобное. Учитывая что велек - Хард тейл, предназначен для пересеченной местности. Я не знаю, как проектировали сидушку, но при езде по городу зад болел через пол часа, что говорить про грунтовку. Я думал, немецкая фирма - гарант качества, а вот нет, у соседа велек старк русской сборки и то удобнее и качественнее в разы был. Больше не свяжусь с меридой.