Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Merida Crossway 40-MD (2012).

Всего найден 5 отзывов про Велосипеды Merida Crossway 40-MD (2012). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Merida Crossway 40-MD (2012) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Merida Crossway 40-MD (2012) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Merida Crossway 40-MD (2012) по минимальной цене со скидками!

Merida Crossway 40-MD (2012) отзывы

Merida Crossway 40-MD (2012) отзывы

4,8

  • горный гибрид
  • размер рамы: 16.14, 17.32, 18.11, 18.89, 20.47, 21.65, 22.83, 24.01 дюйм
  • рама: алюминиевый сплав
  • колеса 28 дюймов
  • Hard tail
  • 24 скорости
Отзыв о товаре:
Merida Crossway 40-MD (2012)
Ваша оценка товару
Merida Crossway 40-MD (2012) – Отзывы покупателей
4
1
0
0
0
Достоинства:
- Внешний вид. Байк очень приятно смотрится, не изобилует лишней графикой на раме.

- Колёса 28'. Езда по накату просто сказка, как-будто едешь на шоссейнике.

- Дисковые тормоза. Практически не шумят по сравнению с вибрейками, схватывают сильнее.

- Вынос с регулировкой высоты и наклона, очень удобно при смене стиля катания.

- Чуть по-качественней обвес чем у 20-MD, с разницей всего в 1000 рублей.

- Подседельный штырь с амортизатором. Очень субьективная вещь: вроде бы он и есть, но не чувствуется.

- Блокировка амортизатора. Удобная вещь если катаешься только по автодорогам.
Недостатки:
- Чуть более сложное управление по сравнению с горными байками.

- Проходимость на бездорожье у стандартных покрышек почти никакая. Попали в песок - ехать не сможете. Так что советую иметь отдельный комлпект покрышек для поездок по бездорожью.

- Слегка недожимает передний переключатель скоростей. Приходится подгонять вручную.

- Нет подножки в комплекте, вам придётся покупать подножку с креплением на нижнее перо.
Достоинства:
1. Качество сборки - ничего не люфтит не шатается не отваливается не скрипит за исключением одного(см. недостатки).

2. Реально большая скорость по хорошей дороге

3. Не плохо справляется по езде в лесу по тропам и камням. Конечно он не для экстремальных условий. Но 95 % среднестатистических запросов велотуристов он покроет.

4. Хороший сервис в нашем городе. Первое сервисное обслуживание бесплатное.

5. Хороший дизайн
Недостатки:
1. Жесткое сиденье, но это легко поправимо покупкой нового, покупкой специальной одежды ну еще можно подождать пока ваша попа привыкнет, именно по этому пути я и пошел)

2. У меня буквально через 10 20 километров засвистело в районе заднего тормоза. Приехал в магазин где покупал, они мне быстро что то там смазали и всё больше не жалуюсь.
Комментарий:
Ездить на данном велосипеде крайне приятно. Не могу с уверенностью сказать что он отрабатывает потраченные на него деньги, поскольку купил его недавно. Но пока у меня такое чувство, и покупкой я доволен.
Достоинства:
Замечательный велосипед. Во всех смыслах, я пересел на него с простого горного и чувствую разницу.

Большие колеса, хороший накат. Стабильно держу на нем 30-35, не прилагая усилий, на прошлом было 20-25.

Прочные колеса, хорошие тормоза, высокая посадка, все классно, штырь с амортизацией не бьет в задницу, вилка неплоха, грипсы удобные, еще есть возможность переставить на него вместо дисковой механики гидравлику, тк крепления тросиков позволяют, на нем проложены непрерывно, т.е. тросик от ручки до тормоза в рубашке весь.







В общем люто-бешено доволен им.
Недостатки:
Управляемость хуже чем на мтб. На нем лучше выходит ехать по прямой, чем лавировать в пробках, вилка дубеет на холоде, и все.
Комментарий:
Велосипед хороший, не требует танцев с бубном, сел и поехал, серьезно. Надежная машина для тех кто знает что ему нужно, разгон и стабильность или большая управляемость с меньшими колесами.

Кроме асфальта вполне можно выехать на лесные тропинки, легкое бездорожье. В грязи по колено утонет, покрышки в комплекте не те, а если их поменяете на широкие с протектором, то у вас будет полностью универсальный велосипед, на котором ездить можно где угодно

Если хотите попробовать перед покупкой, пишите мне, я покажу вам этого зверя.
Достоинства:
Дизайн, высокая курсовая скорость, хороший накат, размер колес, аморт.вилка, подъем руля, подседельный штырь, дисковые тормоза (механ.)
Недостатки:
Затраты на доп.оборудование, штатные покрышки,

не настроен передний переключатель
Комментарий:
На второй день после покупки из шатуна вывалилась педаль. Причина - "съелась" резьба. В сервисе заменили по гарантии.
В целом очень хороший велос.
Достоинства:
Легкая рама, неплохой (разумный) обвес. На мой вкус, прекрасный дизайн. Отличный ход. Вменяемая цена (покупал в 2013).
Недостатки:
На 3 год эксплуатации поломалась втулка, но это скорее моя проблема, чем проблема велосипеда =) Покрышки в базе плохо подходят для бездорожья - поменял на KENDA K-847 KROSS PLUS.
Комментарий:
Отлично "катит" по сравнению с МТВ. Очень благодарен консультантам из Велоцентра (Казань, Ямашева), что посоветовали взять именно гибрид. Любимый маршрут для покатушек - 25 км лес/поле/асфальт. Особенно на асфальте чувствуется разница - МД40 едет практически сам, очень легкий ход (разгонялся на стандартных покрышках до 54 км/ч, но это не предел). По лесу и полям потряхивает, но в целом едет уверенно, если не было дождя и не ехать по песку (в этом случае риск потерять дорогу и упасть увеличивается кратно). Для тех, кто предпочитает длительные загородные поездки, но в то же время планирует ездить по асфальту - отличный выбор.