Maxxis AT-771 отзывы

Пожалуй, идеальная резина для езды по городу и поездок на дачу. Стоит относительно дёшево, но качество у нее не хуже, чем у распиаренных брендов. Данную модель шин я установил на свой автомобиль года 2 назад и вот до сих пор катаюсь. За это время износ появился, но не значительный, на резине есть 4 глубокие канавки, которые идеально отводят воду, и машина слушается руля в любую погоду. Рекомендую!

К отзыву от 13 марта 2013
.......... прошел 1 год...........
К 4 (хорошо) за этот год добавляем плюс, итого 4+!
За год проехал около 25 тык. Впечатлений прибавилось. Ездили в Крым... Дорогу видели разную и иногда казалось что сбились с пути и едем по закрытой зоне по испытанию разного рода мин и другого перспективного вида оружия массового уничтожения асфальта! AT-771 не подвел ни на грамм! Временами цепляло отправить респект в КИА моторс и Максис:-)).
Горы... было стремно... поднимались по песочно-каменной грунтовке... спускались по ней же, только уже в дождь… резина вгрызаестя в дорогу как зверюга, не малейшего намека на снос или скольжение. Старший ребенок сидел с глазами ср.. щей мыши в позе той самой коровы в бомболюке из любимого фильма.
Про целину уже говорил. Не внедорожная она ни разу. По осени «случайно» заехал на усадьбу в деревне. Итог плачевен. Вытаскивали Нивой и 3 парами родственных рук:-)). Замыливается при первой же пробуксовке и превращается в каток формулы 1 (слик), без малейшего намека на самоочищение.
Итог промежуточный: ни одной грыжи или иного косяка за где то 30 тысяч км общего ее пробега не выявлено. Износ? Его пока нет, резина не потеряла практически ни миллиметра протектора! И это при ее мягкости летом и зимой а так же минимальном количестве издаваемых ей дэцибелл. За что еще один дополнительный бонус уходит в поднебесную.
На днях купил X-Trail. На ней стоят шипы Нокиан Хака 5, по протектору – не старая. Заехать на бордюр высотой в 12-15 см. можно только с наката или включенным полным приводом (резина на бордюре скользит). На Спортяге с Максисом этого не было никогда! Выводы делайте сами. Т. к. с машиной отдали лысую штатную, выбор новой резины, в общем то был очевиден. Всем удачи на дорогах.

Очень часто катаюсь к родителям в деревню и вообще любим в выходные выезжать куда-нибудь загород. Благодаря этой резине я пробираюсь где угодно. У неё очень глубокий протектор что обеспечивает очень хорошее сцепление с дорогой, и машина уверенно ведет себя на дороге если конечно можно назвать сельские буераки дорогами…

Поставил на наш автопром ниву 3-х дверку. ПО асфальту и грунтовке супер после родной камы 232. Отличная резина. по грязи прет отлично

Не знаю как авторы отзывов ездили на ней зимой - по легкому льду на асфальте шлифует - не стронешься с места. взял для лета, отъездил сезон. думаю, что при четком рулевом и сделаной геометрии не разочарует.

Поколесил я на этой резине R17 225/65 и по деревням.. и по приморским пляжам и буграм .. доехал до Крыма.. пытался на рыбалке в лесах застрять на своём маленьком полноприводном тракторе, гонял 180 на дону и на минке. Данная резина универсальна и идеальна для лета. (сверил сход развал.. отбалансировал и забыл). Всем рекомендую! Хорошо глотаем ямы. Давление 2.3
Дополню отзыв, спустя 2 года 09.15 прошёл на них более 60 тыс - протектор ещё живой 30- 40% износа.

Долго выбирал, в т. ч. по отзывам "Яндекс Маркет". Мечтал о BFGoodrich, но практичность подсказала - оно тебе надо - резина жесткая, тяжелая, малый ресурс(быстро снашивается на асфальте), переплата за брэнд. Присоветовал товарищ обратить внимание на Maxxis.- Сам скептически отношусь к китайским товарам и никогда бы не купил (сказывается постперестроечный период - наелся китайского ширпотреба). Приобрел для Нивы Шевроле, т. к. Continental, который устанавливают на конвеере данному автомобилю, простая шоссейка хотя и дорогая, скрадывает все внедорожные качества автомобиля. На Continental машина по грязи прыгала как лягушка из стороны в сторону, из колеи вообще невозможно было вылезти - просто плевался. Но купил Maxxis AT-771 и все встало на свои места. Поставил резину в понедельник, а в выходные, конец сентября начало октября, поехал месить жижу. Настолько понравилось поведение автомобиля в грязи, что уже не чувствуя сытости забурился по самые пороги. И из этой ситуации выбрался сам слегка помахав лопатой. Взял для круглогодичного использования. Думаю что и зимой не подведет, т. к. хуже Continental по зиме вряд ли что то найдешь - если только трековые слики. Резина вмеру мягкая. Человек, который доставлял резину сказал, что сам купил такую резину и ставит ее уже на третий приобретенный автомобиль - сносу нет. Я думаю лукавит, но сам про себя ликовал - выбор правильный! Никогда не понимал эстэтов, которые выбирают резину и диски на автомобиль для внешнего лоска, но автомобиль с такими колесами выглядит агрессивнее и буковки белые (хотя по моей езде они чистые только после редких моек) на боковине привлекают внимание. Рекомендую резину - и это не реклама!
P. S: Уже одно колесико проколол.

гудрич конечно на грунте понадежнее, но во всем остальном максис лучше
всякие бриджи и йоки вообще никогда больше не куплю - бесполезная резина на внедорожнике даже с нормальной противобуксовочной

эксплуатирую ШНиву восемь лет, дорогую резину на свой полу-патриот не ставил, но иностранцы были. Эта резина эксплуатируется с октября, поставил ещё до снега вместо летней (летняя на втором сезоне начала становиться местами квадратной). Первый снег даже не заметил, первый лёд стал приятным сюрпризом... предыдущие семь зим ходил на шипах, а эта резина показала себя на льду и укатаном снеге ничуть не хуже. Тормозить по льду и на шипах (без АВС) хреново, Махус повел себя значительно лучше чем ожидал, трогается на льду вообще без проблем, в укатаную горку как по асфальту, в каше тоже отлично. Минус 18 уже было... мягкая. Пока чуть больше 2-х месяцев и 2,5 тыс км, но надеюсь, что разочарования не последует. ПРО ИНОЖИПЫ НЕ ЗНАЮ, НО ДЛЯ НИВ И ШНИВ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ если чайник варит, то и в целине проблем не будет.

резина была куплена в 2012 году, на Сузуки гранд витару 2003 года, 2.5 v6, ручка. На резине проехали более 30 тысяч километров, ездим зимой и летом, стерлась на 5%, мм5, в основном на заднем приводе ездим, шума от резины не слышно. Летом дорогу сухую, сырую, отлично, приходилось на шоссе со 120 км/час, осаживать до 0, abs крякнула ровно два раза при начале торможения, и быстрая остановка, ремни безопасности держали от перегрузок. Зимой по Москве ездить можно, льда мало, в снежную погоду подключаю полный привод, при больших снегопадах, и то, чтоб со светофора первому уехать. Дорогу зимой держит хорошо. При торможении на снегу абс счелкает, считаю это нормально! Возьму ли я такую резину ещё!? Однозначно! По весне или летом собираюсь поколесить по казахстану, по приезду отзыв напишу как по степям резина себя ведет! Всем спасибо, до новых отзывов!

Красивое китайское барахло. Жаль потраченных денег, но теперь придётся дрожать над ними пока не износятся.

В 2013 году думал что поставить на Hoda HR-V, что бы и по цене и по возможностям, более сбалансированного варианта не нашлось. По грязи тянет нормально(естественно без фанатизма), щебенка, асфальт-все нормально переносит, износ стал заметен лишь на 2-3 сезон эксплуатации. Так что когда встал вопрос о новом комплекте летней резины купил такой же. В общем рекомендую.

Покупал взамен изношенной йокогамы G011. Все отзывы в сравнении с ней. Эксплуатация с октября 2012. на задне-приводном соренто 2004г.
В целом резиной доволен, если езда по городу с выездом летом за город. Но если круглогодичное проживание в сельской местности не в коем случаи.

Размер 225х65-17. Давление 2,2.
P. S. прошло лето, осень и начало зимы.
проехал тысяч 15 км
В Крыму в горах показала себя хорошо, цепкая, пробуксовок по грунту и гравию почти не было.
Кроме льда, в снежной каше и на мокрой дороге держит отлично.
После обкатки притерлась, шум снизился немного, сейчас шум меньше, чем у нокиан хакка7 с шипами.

Стоит на Хонде СРВ1, 205/75 R15

Поставил на Дастер 225х70х16. Встали хорошо, внешний вид машины украсили. Лучший выбор из А/Т за эти деньги.

И так, прокатал я на ней 2.5 года не снимая, как поставили с салона на патриот, первый год поехали в начале апреле в грязь, на охоту, т. к. утром примерзла грязюка проехали как по сухой земле, а вот обратно, все растаяло, и это был ад! колея была от камазов, свалилась машина на левый бок в колею, и ни как не хотела от туда выбираться, ну тут и МУДЫ не вылезли бы, дело было не в боковых зацепах а в нереально высокой колее, так боком и пришлось ехать по лютой грязи, летела грязь просто жуть на крышу на капот, но ехала км 5 в час но ехала! для савнения гребли в грязи по порог, для сравнения подойдите и увидите высоту порога патриота:)))
Был восторг и зимой, я тогда вообще ржал и не понимал зачем тупые люди покупают зимнюю, вставала даже на корке снежной как на цепях, гребла в целене снежной как в своей стихии, все так и продолжалось пока не началась вторая зима, начало таскать был полный ад! как будто я на голых дисках! пробег 24тыс, сейчас срочно выбираю новую резину, так что получается резина на один полный год с захватом следующих сезонов до зимы! считаю это не много, шиповать ее нельзя отказались все, сказали повылетают, да и второй год в грязи лайтовой, по диски как шоссейка скользит и мылиться.

откатал 20т км лето-осень-зима. зимой можно ездить, но без фанатизма. в итоге поменял на обычную шоссейку, тк очень жесткая, каждый стык и кочка отдают в попу)). за полгода в грязь залез 3 раза, решил поставить мягкую и легкую шоссейку, а в багажник кинуть цепи)

Поездил на ней совсем не много. Ставил на Nissan X-Trail (225/65 R17). Успела порадовать. Асфальт хорошо, грунтовка отлично, в лужах не плавает, грязьку месит. Буду покупать на новую машину, попробую эту резину на круглый год.

Резина по началу безумно нравилась. Поставил в конце апреля (размер 215/65/16). балансировка без проблем. Успел и в снегу попробовать - гребет супер, и на песке и грязи. Начал замечать износ передних колес буквально через пару тысяч км. Задние - норм. Дважды(!!!) делал сход развал - авто исправно. Да и износ был всей площади контакта с дорогой. В итоге с мая по август и тыс за 10 пробега съело не менее 25% на передних колесах, и до 10 % на задних Съездил в отпуск Крым - передние колеса износились до 60% износа, задние до 40% Авто - Субару Форестер. Общий пробег колес около 20-22 тыс км. По трассе постоянная скорость не больше 130 была. Основную массу времени ехал 90-110 км/ч. Списать износ на длительную езду с высокими скоростями не получится. В общем резина на 50 тыс км. максимум. Откровенно разочаровался, деньги на ветер.
Ну чего, прошел еще год использования данной резины. Оценку с 2 меняю на 3.
За плечами Абхазия и еще около 20 тыс км пробега. Передние колеса ушли на зад, задние на перед. Явно пара колес попалась не лучшего качества, износ на них гораздо заметнее. В идеале эту пару на замену, но можно еще сезон покатать. 2 колеса смело еще на сезон хватит. Резина с микротрещинами уже (подрассохлась). Начались проколы, связанные с износом. Корд стальной.
Шишек, грыж, "ведения" и прочих дефектов нет.
Интересна оценка читающими моего отзыва (не полезным считает его большинство)))) Отзыв человека, реально проехавшего на этой резине около 50 тыс км от Рыбачего на Кольском до "Затеряного Мира" в Крыму и Кодора в Абхазии. Жаль фото прикреплять нельзя для достоверности.
Резина неплохая, гребет, прочная и по скальнику и по ямам, хороша на асфальте. Ну всем хороша, кроме износа, который просто катастрофическим был в первый сезон использования. Резина таяла, словно мороженка на солнце.
Не исключено, что приобрету еще раз.

Брал такую резину новой в начале лета 17г. Выбирал между тойо опен кантри и кумхо (или ханкук не помню). Выбрал максис так как рисунок такой же, а стоят дешевле. Откатал около 12 тысяч, ездил на море (примерно 4тысячи км общий пробег, трасса, горы с камнями, горные реки, перевалы), город, трасса, леса, поля. Машина рав4 коротыш, легкий (привод постоянный полный),поэтому по износу не могу сказать ничего плохого- протектор с виду как новый, на фотографии где два колеса видно, как раз переобувал с лета на зиму. Отбалансировплись нормально, не бьют на скорости (до 150км/ч, дальше не проверял). Очень тихие и комфортные. По управлению, с моей ездой (без гонок но в режиме общего потока) меня полностью устраивают. По мокрому асфальту тоже хорошо себя показали. В грязи как и все ат- едут лучше чем шоссейка но хуже чем мт. Но меня они полностью устраивают. Зимой даже не проверял- так как машина легкая, короткая и высокая, на зиму ставлю полноценную шипованную резину.
Не понимаю тех кто хочет за эту цену получить нереальные супер покрышки чтобы зимой как хакка 8, летом как контик а в грязи как злая мт. Эти шины за свои деньги едут отлично, но это АТ резина и не может она быть по всем параметрам лучшей.

Перед покупкой перелопатил инет. Начитался отзывов и решился.
Проехал около 2000 км. попал и в снегопады и в оттепели и в мороз... Не подвела ни разу.
Выбором доволен. Могу рекомендовать. Ценник очень гуманный. Не смотрите на то что сделано в кЕтай

Поставил данные шины на Сузуки Гранд Витара. Размер 225/70 R16. Пожалел, что не купил 235/70 R16, так как шины оказались уже чем старые 225-е.
В шиномонтажке проблем не возникло, колеса отбалансировали минимальным количеством грузиков.
Сразу понравилась мягкость при движении и относительная тишина. Резину эксплуатирую только летом, несмотря на то, что она всесезонка. Но в этом году застал немного снег. За два сезона накатал 22-25 тыс. км. Теперь можно делать некоторые выводы:
1. Белые буквы сбоку стерлись за пару месяцев.
2. При движении по трассе нет сильного гула или шума. Это конечно не шоссейка, но по шуму у меня к этой резине претензий нет.
3. По песку/снегу/грязи едет неплохо. Так сказать, для съездов с асфальта подходит.
4. Колею чувствует, но не критично.
5. Протектор изнашивается равномерно. Состояние после двух сезонов отличное. На два-три сезона еще хватит точно.

Покупал резину "на пробу", не хотелось выкладывать кругленькую сумму за более именитые бренды. За время эксплуатации шины нравились все больше и больше.
В целом, я доволен покупкой.

Рекомендую, если ищете недорогой вариант с хорошими характеристиками.

хорошая резина, приятный ценник. Американский бренд.

Откатал 4 дня, радость прямо таки прёт из души. Машина едет тихо, мягко и комфортно. С асфальта пока не съезжал, но многого ждать не стоит, думаю - это всё таки не Н/Т.

Поставил китайскую шину на китайскую машину))) У меня Гранд Тигр. В полне хорошая резина. Шумность на уровне, то есть не сильная. Управляемость на высоте. При чём по моему не зависимо от дорожного покрытия. Залазил в снег по самое брюхо вывезла без проблем. Шинами очень доволен. До сих пор катаюсь на этих шинах. Износ протектора более 50%. Держит до сих пор на отлично.

Поставил на Nissan Terrano II. Намного улучшилось поведение на асфальте в сравнении с родными Michelin 4x4, пробежавшими 38 тысяч км. Очень хорошее поведение на грунтовке. В грязь и снег пока еще не лазил. Шины А\Т поэтому внедорожных подвигов трудно ожидать, но думаю, что и в грязи не подведут.

Как купил эту резину очень доволен. По дороге машина едит уверенно, порадовала и цена конечно. В дождь колесо не закусывает при прохождении луж. В общем рекомендую всем кто сомневаеться, не смотрите что made in Китай. Очень качественный продукт!

Прооехал на этой резине 50 000км причем два сезона зимы. Живу за городом так что знаю что такое груновые дороги зимой по наледи в подьем и в городе по дорогам, в бездорожье не лез особое но были моменты что помогала проехать,все отлично.

Хотел купить 225/70R16, однако у производителя напрочь отсутствует информация о весе шин. Приехал с весами и честно сказать немного удивился - шина такого типоразмера весит 16,7 кг, для сравнения BFGoodrich AllTerrain T/A такого же размера весит 15,6 кг, а ведь гудричи считаются одними из самых тяжелых шин.

Решил взять эти Maxxis AT-771 Bravo потому что а) ЦЕНА б) хорошие отзывы. И они не соврали - действителньно качественно сделанная резина тайваньского происхождения. С управляемостью все нормально - не крутит, повороты хорошо чувствуются, нет этого шума надоедливого как от некоторых. Особенно удивило что на мокрой дороге качество управления почти не теряется - как мне объясняли, это из-за того что рисунок протектора хитрый, выталкивает воду из зоны контакта. В целом - хорошее впечатление произвели, большего от летних шин ждать и не приходится.

Прикупил себе максис771 не так давно.но решил поделиться,отбалонсировалась в приделах 30,60грам,колеса брал на ниву шевроле в размере 205.75.15,одел на 7 дюймовые диски от уаз.все село отлично.
Резина достаточно мягкая,на боковине надпись белыми буквами.кстати не взвешивал но весит оно ощутимо больше чем колеса того же размера сравниваю с кама 228.и континенталь контакт шипованои .

Поставил сегодня 28.03.14 на х - трейл 2 размерность 225*65*17 что сказать о первых километрах не шумная дорогу держит отлично мягче мне показалось чем континенталь стоявший прежде. Пока нравится

До этого стояли kumho размера 225/55 R17, решил взять новые размером немного побольше. Maxxis 225/60 R17 оказалась уже почти на 2см. Высота профиля 60 примерно такая же как у kumho 55. В итоге диаметр колеса остался почти без изменений, а ширина стала меньше :( При покупке лучше приходить в магазин с линейкой и мерить.
В реальности протектор не такой агрессивный и высокий как на картинке.
В целом доволен, резина тихая, дорогу держит хорошо. На бездорожье пока не удалось проверить, но по укатанной мокрой глине едет хорошо.

Maxxis AT-771 Bravo хорошие покрышки, как говорится дешево и сердито. Не уступают по качествам известным брендам, а стоят поменьше. Уверенно так дорогу держат, на мокром асфальте не скользят, . Если грязь какая - не буксуют, цепляются. Особо не шумят. смело обувайте если у вас внедорожник или кроссовер, не подкачают. Вообще шины как шины, добротно сделаны и соответствуют характеристикам, продавец не обманул.

Долго изучал отзывы по данной резине. Накопал кучу на наших и буржуйских автоклубах.
если модераторы пропустят, - то вот все ссылки в моем журнале:
//radislav-gaiduk. livejournal. com/441651. html
//radislav-gaiduk. livejournal. com/442009. html
//radislav-gaiduk. livejournal. com/442164. html
//radislav-gaiduk. livejournal. com/442408. html
по шумности - Maxxis идеален. А вот по комфорту - 4 балла из 5-и. Мелкие неровности проглатывает хорошо. А крупные жестче.
по гравийной грунтовке показала себя хорошо. Тряска не досаждала. На бездорожье замыливается быстро. Но это и не её стихия.
по трассе идет хорошо. при пробеге Москва-Брест-Москва - проблем не было.
упд.
Сунулся в приличную грязь, но застрять не смог. При пробуксовке резина неплохо самоочищается.
Пробежал на ней уже около 5-6 тыс. Износ минимален.
не разочаровался.
упд2. износ заметен со второго сезона пробега.

Рекомендую максис, если стоите перед выбором.

Отъездил на резине maxxis at-771 bravo уже 2 сезона, и она даже не думает изнашиваться. А я соответственно не собираюсь ее менять, хотя взял на время, самую дешевую. Лишнего шума замечено не было. Пробег за 2 года примерно 80000. Отличная резина. Соотношение цена-качество оправдано, даже больше чем я рассчитывал. Надеюсь проездить на них еще года два. А новые потом приду сюда же покупать.

Колёса куплены на замену Yokohama Geolandar G900 215/60 R16, которые стояли штатно с завода на моём Субару Форестер. Так вот. Их - даже врагу не пожелаю. Заменил на Maxxis AT-771 215/65 R16. Откатал на ней чуть больше года, не переобувая на зимнюю, хотя комплект шиповки есть. Прошла 43 т. км. (езжу много). За время использования ни одного прокола. По умеренной грязи едет хорошо, гребёт, не плохое самоочищение протектора, но всё же это не М\Т, так что она не для фанатов грязи. Не плохо по "зелёнке" в мае. По песку, гравию - отлично.
По трассе производит хорошее впечатление: и по шуму, и по влага-отводу. В дождь и мокрую погоду, отличные сцепные свойства. По сравнению с ней, штатная Yokohama - просто опасна, т. к. на ней весьма страшно было ездить - сновила на раз-два и это летом. Maxxis при проезде по лужам имеет отличное аквапланирования, плюс вода из луж не летит на ветровое стекло, как это было у меня прежде. Замечу ещё, что Maxxis значительно лучше по комфорту и более мягкий по сравнению с йокой, хотя и ту и ту качал, передние 2.2, задние 2.1.
Вот езжу на ней и зимой, но естественно без фанатизма.
В снежной каше держит отлично. Уверенно чувствует себя на снегу, на морозе не дубеет, что стало приятной неожиданностью от данного бренда, не ожидал такого от китайца. На заснеженной дороге тормозной путь хороший и предсказуемый. Что в общем и подвергло меня не переобуваться в шипы.
Короче, баланс у данной шины выверен идеально. Город, просёлок, умеренное бездорожье - везде предсказуемо и надёжно. При чём на трассе могу и прихватить, а на выходных всегда на рыбалке, так, что грунт довольно часто и разный. Износ протектора умеренный и равномерный. Покупкой естественно доволен! После Yokohama Geolandar, шины Maxxis AT-771 просто - фантастика, которые за 43 т. км. пробега не подвили не разу.
Первый раз в жизни написал отзыв))))). Но шины за такой ценник, этого стоят. Они меня приятно удивили.

До этого стояли штатные Куперы АТ, после переобувки управляемость стала лучше. В принципе, резина хорошо себя показала и в морозы, и на мокрой дороге, и по рыхлому снегу, и в слякоть и в жару. Эдакий универсальный вариант для тех, кто предпочитает спокойную езду. Пока полет нормальный, пройдено чуть больше 10 ткм, дальше посмотрим.

Резина достойная, но рекомендуема для водителей с приличным стажем за счет остроты реакции и неустойчивости в колее (колейные проточки на асфальте)

Отъездил на maxiss at-771 bravo один сезон и решил написать отзыв. Для своих денег резина достойная. Хорошее торможение на сухой и мокрой дороге. Движение ровное, стабильное поведение на трассе, в повороты тоже хорошо идём, даже на высоких скоростях. Топливо расходуется экономно, тормозной путь короткий. По проселочным дорогам после дождя идет не плохо и по мелкому щебню, тоже проблем нет, камешки не застревают. Ни каких трудностей мне недоставляет и шума мало.

Использовал всесезонно, в основном по городу 65% За городом 35%. АВто - УАЗ Патриот. Если эксплуатировать большую часть пробега по грунтовке советую не покупать. Она не для грязи.

если б не отслойка боковины, смело бы рекомендовал, не смотря на износ. А так - пожалуй больше не возьму: цена этого китайца теперь не уступает многим именитым производителям. Ярких плюсов нет. Я присматриваюсь к японцам и новой линейке американцев. Всем здоровья!

Колёса куплены на замену конти4х4контакт. Первая А\Т резина на моём опыте. Откатал на ней 2 года не переобувая на зимнюю, думаю что осталось ей не более года - протектор порядочно стёрся. За время использования ни одного прокола, хотя контиком ловил в деревнях и саморезы, и остатки электродов, которые протыкали его только в путь. По умеренной грязи едет хорошо, гребёт. В совсем дикой слякоти всё-таки забивается до состояния slick, конечно, но это не М\Т, в конце концов. По трассе производит хорошее впечатление: и по шуму, и по влагоотводу уступает континенталю, но незначительно. Влагоотвод при проезде по луже на скорости как раз такой, что аквапланирования не происходит, но вода из лужи не летит на ветровое стекло. Короче, баланс выверен идеально. Для шнивы - самые подходящие колёса, которые и на бездорожье хороши, и на дороге не подведут.

Сменил Лауфен на maxxis hp-m3. Колея не чувствуется совсем. Стыки и выбоины проходит упруго, почти не дрожит на них. Траекторию держит отменно. Высокую скорость на них набирать не страшно, сцепление с дорогой хорошее. Шума сильного нет, поэтому по трассе ехать легко и комфортно. Могу сказать, что для бюджетного варианта шины ведут себя хорошо, не хуже других более дорогих. Так же и на влажной дороге проблем не заметил, поймать машину легко.

Позарился на низкую цену, зачем-то послушал сказки в отзывах, мол она лучше Гудиер, Хенкук и Йокогама. В итоге купил... Отъездил меньше суток и сдал в магазин обратно - дисбаланс и жуткие вибрации на скорости свыше 110 км. Поменял на Хенкук АТм 10 - лучше во всем. Может мне не повезло, но в китайскую рулетку я больше не играю. Для справки, ставил 265/60/R18 на Паджеро 3.

В целом шинами доволен, буду дальше катать по всем дорожным покрытиям (брал как универсальные для выездов за город на рыбалку).

Вывод: шины являются оптимальными по цене и качеству, для любителей поездок за город, прочные, надёжные

На грунтовке порезал боковину, заметил через километр или полтора, для ат резины это провал, пробег Колеса 80км

Поставил на LR Discovery3 265/65R18, в лесу на ровном месте поймал прокол во внешний торец - как?

По соотношению цена-качество я за maxxis at-771 bravo. Покупал себе R17, езжу уже второй сезон. Все остальное, типа нокии в таком размере будет, не столько лучше, сколько дороже. На этой резине повороты прохожу уверенно, тормозят эффективно, да еще и топливо расходуют экономично. Большого шума не ощутил, все в рамках приемлемого. Что по трассе на дальние расстояния, что по проселочным дорогам идет отлично, мягко. Всем доволен.

Отличная резина!

Доволен как слон. Стыки асфальта практически не чувствуются. После летней ханкук оптимо - фантастика. Выбирал по цене (что нибудь подешевле) не прогадал ни разу. По грязи прет как танк. Колея на дороге мало напрягает.

Для владельца кроссовера отличный и не дорогой вариант. Город, просёлок, умеренное бездорожье, это Maxxis AT-771!!!! Покупкой доволен!

Эксплуатирую эту резину в размере 265/65 R17 уже где-то полтора – два года и пока что полет нормальный. Честно сказать я не верил, что за столь смешную сумму я приобрету резину на лето и зиму сразу. Ведет она себя отлично, особенно зимой глубокий снег гребет как трактор, а летом можно не переживать и свободно семьей выезжать в лес на пикник или за грибами. Я считаю, что эти шины полностью оправдывают свою стоимость и на них стоит обратить внимание.