Matador MP 21 отзывы

пишу про летние омские 185-60-14. сравниваю колёса на двух машинах. на одной Омка, на другой Ёкохама. Разница в комфорте ощутима. колёса Омка на "троечку". Шумят, чувствуются мелкие камни. неужели российские шинные компании не могут создать тихие шины для комфортной езды?

За такую цену можно поискать БУ резину, но не факт что она будет лучше. Если не ждать от этой резины чего-то сверхестественного, то вполне нормальная резина

Купил 4 года назад резину зимнюю 185/60R14 Matador Omsk Shina. Пробег за это время не более 12 тыс. км. Состояние - отвратительное. Я не Шумахер, но так же нельзя ребята Нельзя такую резину делать , это ж просто позор. Вздулась и потрескалась по бокам. А стоит то почти как иномарочная. Руки надо поотрывать за такое гавно. Последний раз покупаю резину отечественного производителя! Лучше купить ширпотреб Китайский, чем резину Омск шина!

Купил "Омку" Матадор в прошлом году в апреле, 14 диаметр. Эксплуатировал на Нексии, режим вполне щадящий. Монтажка была от магазина, в котором покупал резину, может поэтому не предупредили о невозможности балансировки. Принципиальной невозможности как потом выснилось. 1 колесо протерлось после 4-х месяцев эксплуатации (тупо в 1 месте пятно протертое, спасибо на трассе не взорвалось, просто сдулось). 2-е колесо прожило 6 месяцев, вместо нее запаску поставил, от греха, когда стальной корд вылазить начал. Новую резину покупать не хотел, по сути летний сезон заканчивался, взамен первому колесу купил Ёкогаму б/у, гладкую как коленка, со следами протектора на колесе. Вот на ней без горя еще 3 месяца (с августа по октябрь) проездил, нигде ничего не перекосилось, не протерлось. Это не реклама, написал как было, думаю любое другое колесо так же прожило бы до смены на зимнюю резину. Так что осторожней с Матадором, впрочем как и с любой резиной российского производства.

за такую цену (брал за 1550р 185/60) можно простить им недостаток с аквапланированием. как говорится - дешево и сердито. и еще 185/60 смотрятся шириной так же как и 175ые)))

живу в омске, три сезона эксплуатации, пробег на ней тыщ так 50, износ половины протектора, покупал шину 195-60-р15 за 1240 руб шт!!! езжу с разными режимами на ВДовой королле, за весь срок ни одного прокола ни пореза ни грыжи, а ямы ловил "добрые". Управляется на сухом асфальте на хорошо с плюсом, на мокром теряется немного сцепление, но не критично, останавливается хуже, "бегает" по асфальтовой колее, но предсказуемо, в грязь судя по протектору шина неочень, но сам пешком нигде не ходил, всегда доезжал до места назначения. покупкой доволен более чем...!!!

После докатывания ёкогамы а драйв поставил матадор: руль стал менее отзывчив, чуть труднее делать пробуксовку, при резком торможении с 60 абс на сухом асфальте больше не срабатывает (до этого было), нормально балансируется, стало тише на любых покрытиях. Для умеренной манеры езды - само то. Надеюсь будет износоустойчивой...
Прошел месяц, теперь могу сказать - в дождь рулится отлично, грыж не выявлено, биения на скорости нет. ИМХО лучше нашу новую, чем за буржуями "донашивать"

Когда возникла необходимость купить летнюю резину, учитывая бюджет был выбор купить обмылки когда-то роскошных фирменных шин (сомнительное удовольствие) либо эти новые - цена примерно одинакова. Выбрал эти в размере 185/60 R14 и ни разу не пожалел. Летняя резина не столь ответственна в плане безопасности как зимняя, поэтому рассуждал исключительно экономически: лучше купить новую, отъездить 2-3 сезона и продать ее с остатком протектора 5мм, чем купить за теже деньги убитый Гудиер с теме же 5мм и как дураку доезжать его до лысого состояния.
На сегодня наездил на ней примерно 30 тысяч. Протектор стерся с 9мм до 6мм. - тоесть реальный ресурс огромен, 70-80 тысяч км. То, что пишут про какие-то шишки, проплешины и неравномерный износ... Думаю просто нужно ездить нормально. Прокатывать диски, если ударил, регулировать развал. Ну и ямы объезжать. У меня все балансируется и не бъет. На скоростях до сотни - гудит. Выше - все остальное в Ланосе гудит сильнее.
Дорогу держит на сухом асфальте отлично. На мокром - рано теряет сцепление, особенно если на улице меньше +10С. Причем как боковой снос, так и пробуксовка. Аквапланирования нет (еще бы с таким типом протектора).

Купил на Приору после Гудйера. Оказалась тише и мягче импортной. Управляемость стала лучше (Гуд. в лужах лучше вел). До импортной резины всегда ездил на Матадоре на зимней и на летней и был очень доволен. Всем рекомендую кто умеет и любит экономить.

резина на 13 была самая дешевая на рынке, за неимением денег пришлось, до этого была кама стерлась до нуля. За два сезона две грыжи на разных колесах, пару проколов, протектор правда в норме. После 80км/ч заметно вибрирует руль. Хорошего сказать нечего. В городе еще как то можно потихоньку ездить, в сухую погоду, 50км/ч. И даже не сказать, что это дешево и сердито, скорее от безысходности, пожалуй такую резину можно купить разве что только на полноразмерную запаску, в надежде что никогда ей не воспользуешься. Сейчас данлоп, небо и земля.

Езжу много, как правило за сезон ловлю 1-2 не больших ямки (без них никуда а растут как грибы на наших дорогах) сразу грыжа. Поэтому в следующий сезон беру нормальную резину, а это чудо отдам на клумбы бабушкам во дворе.