Marshal I’Zen KW31 отзывы

перед покупкой убедитесь что произведено на корейском заводе, а не на китайском( надпись на самой шине )
отъездил сезон 14/15,доволен практически всем кроме формы шипа,как было сказано выше шип самый простой,по этому единственное где застрял за зиму замёрзшая лужа покрытая рыхлым снегом,хотя в остальных случаях засаживал ланос по пороги и всегда выезжал сам.
Лучшее что есть за свои деньги,нет переплаты за бренд.

Город: Санкт - Петербург. Ежедневная эксплуатация, более 150км в сутки.

Привод передний, акпп, 1700кг.

Снег в городе лег в начале января 2016. В течении ноября-декабря резина крутилась по асфальту. За это время покрышки практически не износились, не шумят. Боковина крепкая, выдержала проверку трамвайными путями (в отличии от Брид*стоун). Снежную "кашу" гребет хорошо.

Конец февраля 2016, температура днем 0...+2, ночью -5....-1. Снегоуборочная техника словно шпателем размазывает снег по идеальным российским дорогам, температура делает свое дело и в результате на дорогах каток.

За 7 часов езды, 23 февраля, с 22:00 до 05:00, дважды ловил машину из заноса, на третий - не повезло. На скорости ниже 60, двигаясь в среднем ряду, по прямой, машина срывается с траектории в сторону обочины, разворот на 270 градусов.

Хорошо, что ночью большинство спит. В половину пятого дорога пустая: ни пешеходов, ни позади идущих, парковку запрещали знаки.

Да. шипы копают асфальт образуя колею. Да, шипы вылетают и сквозь эти отверстия стравливается воздух. Но! Наступает момент когда без шипов можно укатиться в кювет или на встречку и тогда можно очень сильно пожалеть о нешипованной резине.

Резина хорошая, но выбор: шипы или липучка - для меня более не актуален.

Искал недорогую зимнюю резину на уаз патриот. Этот бренд принадлежит и производится на заводе кумхо, видимо они решили развести два бренда по разным сегментам. Резина полностью соответствует моим ожиданиям. Нормальная резина для города и трассы, по снежку тоже пробирается, но неохотно. Ждать от неё подвигов не стоит. За 5 тысяч хороший вариант. Не шумная.

2 декабря 2017 года, в Самаре неожиданно началась зима и выпало ОЧЕНЬ много снега, да так, что со второго до третьего числа выпало рекордное число остатков за всю историю наблюдений.
Выехать со двора, естестественно самостоятельно не смог. Выехал на плохо чищенную трассу, шины показали себя с добротной стороны, на скорости до 100 км/ч держали весьма хорошо, больше не пробовал, погода не летная, и стараюсь ездить по правилам.
Съехал на второстепенную, плоочищенную дорогу и понял, что коровы на льду мне явно завидуют, скорость при этом была не более 70 км/ч. Чем больше снега на дороге, тем чаще начал подумывать о полном приводе и других колесах :). Машину насило на славу.
Через пару часов, зима снова кончилась, и траса открылась от снега. Великолепное сцепление с дорогой, шума практически нет, чуть-чуть больше чем на летней.

Шины брал новые. Шины исключительно для города и трассы. Возможно дело и в машине, калина (первая) за машиной слежу.

Впервые пишу отзыв на какой-либо товар. Суть какова- я как человек практичный, не буду переплачивать за бренд, если есть нормальный аналог, ничем не уступающий именитым брендам. Так и в этот раз, выбирая зимнюю резину на свой старый икстреил, я долго штудировал общую информацию о данной резине. В итоге, остановился на этой резине. Поначалу меня все устраивало. Мягкая, тихая (ставил в ноябре). Проездил благополучно сезон и сейчас, в апреле-месяце жду с нетерпением удобного момента пересесть на свою тихую летнюю резину. Суть в чем-в пробке все хорошо. Резина как резина, но стоит набрать скорость в 50 км/ч начинается небольшой гул, к 80 км/ч резина шумит, как будто на Ниве едешь, ну а выше уже и ехать неприятно-руль вибрирует. Впервые в жизни задумываюсь сдать товар назад. Не дело это, ездить и не слышать что происходит вокруг-опасно может быть.

Купил с весенней распродажей зимней резины на будущий сезон 235/60/18 107R XL, поставлю осенью на Шевроле каптива 3,2. Тогда и напишу промежуточный отзыв.

Шина не для русской зимы вообще,как и все япы и корейцы, а эта ещё и Китай.
Ехать не может не по асфальту подмороженному, не по снегу, не по льду , не по каше. Максимум сухой и чистый асфальт или размоченный реагентами.....ВСЁ . Постоянные скольжения, сносы, заносы в поворотах, АБС бесится при торможении, только коснись педали тормоза, и всё это непредсказуемо, непрогнозируемо. С усилением мороза дубеет и становится жёсткой, как пластмассовой, и ещё хуже в управлении.
Всегда надо быть начеку, в напряжении и максимально собранным, такая езда выматывает до безобразия.
Досталась вместе с машиной купленной из трейд -ин, и пойдет на замену, не смотря на то, что по её состоянию похоже это её первый сезон.
Ну невозможно на ней ездить и всё тут!
На фрикционных езжу 7-ой год, три из них в Заполярье, купил уже второй комплект на вторую машину, и такой же марки как был (Нордман RS), и той резиной доволен, она со своими особенностями конечно, но управляема,предсказуема и комфортна. И подходит для суровых российских реалий, перепадов погодных и дорог наших.