Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Langtu TB 027 (2014).

Всего найден 5 отзывов про Велосипеды Langtu TB 027 (2014). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Langtu TB 027 (2014) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Langtu TB 027 (2014) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Langtu TB 027 (2014) по минимальной цене со скидками!

Langtu TB 027 (2014) отзывы

Langtu TB 027 (2014) отзывы

4,2

  • горный велосипед
  • рама: сталь, складной
  • колеса 20 дюймов
  • двухподвесный
  • 7 скоростей
  • вес: 15.7 кг
Отзыв о товаре:
Langtu TB 027 (2014)
Ваша оценка товару
Langtu TB 027 (2014) – Отзывы покупателей
1
4
0
0
0
Достоинства:
Достоинства и недостатки уже все перечислены в других комментариях. Я сделаю важное замечание!
У складных велосипедов с рамой этого типа есть уникальная особенность, - к ним под несущую трубу тютелька в тютельку втискивается триммерный моторчик "Хонда GX-35" и, таким образом, маленький складнячок превращается в сверхлёгкий комфортабельный, многоскоростной мопед, способный преодолевать бездорожье и развивающий скорость до 50 км/ч!
Смотрите видео: https://youtu.be/p8JFF4o7Ykk
Недостатки:
Седло при езде потихоньку само опускается, как ни затягивай обжимной подседельный хомут. Надо там какое-то рифление сделать. Тяжеловат из-за стальной рамы, но это будет плюсом при установке движка, - прочность не помешает. К тому же, сталь гораздо более ремонтопригодна, чем алюминий.
Комментарий:
К велосипедам с рамой этого типа относятся:
CRONUS Latte 1.0 Он же Smart Country (6 скоростей, тормоза ободные).
Он же (почти) FoldX Tokyo (7 скоростей, тормоза дисковые)
Он же Langtu TB 027 (2014) (7 скоростей, тормоза дисковые)
Достоинства:
1) Сложить или разложить можно меньше чем за 10 сек

2) Хороший баланс - почти при нулевой скорости почти не приходится вертеть передним колесом для равновесия, можно спокойно ехать за еле плетущимся пешеходом в случае невозможности объехать

3) Дисковые тормоза - доволен, очень предсказуемое торможение

4) 7 скоростей, для города самое то, на первой преодолевал крутейший грунтовый подъем (между парком Горького и станцией Воробьевы горы), выше 5 в городе обычно негде ехать (на автодороги предпочитаю поменьше соваться)

5) Внешний вид - я до сих пор им любуюсь, похож немного геометрией на мопед или легкий мот, что ли)

6) Складывающиеся педали - бывает полезно, когда катишь велик в переходах, чтобы не задеть стойки перил и т.п.

7) Очень удобные грипсы для меня

8) Рама позволяет не беспокоится, что можно слететь с седла прямо, пардон, на яйца

9) Двухподвес, ну, возможно не 100% natural. Тем не менее.

10) Крылья в комплекте, очень подходят по размеру и дизайну, у многих великов, честно говоря, убого выглядящие крылья
Недостатки:
1) В сложенном состоянии не совсем устойчив, часть веса приходится на большую переднюю звезду, не знаю насколько это нормально. В транспорте лучше ставить к перегородкам, или покачать туда-сюда для проверки, иначе может завалиться от сильной тряски

2) Тормозные ручки очень плохенькие, у одной отвалилась фиксирующая болт шайба, т.е. фактически вышла из строя прямо в пути, были заменены

3) Заднее крыло не совсем так, как хотелось бы, защищает от брызг

4) Подседел понемногу, но все же съезжает вниз, надо, наверное, смазать спецсмазкой или еще что-то придумать

5) Руль вначале тоже съезжал, но уже вбок, потом перестал, я его и не трогаю

6) Набор передач кнопкой очень комфортный, сброс рычажком уже не так, в принципе я к этому шифтеру быстро привык, хоть он и копеечный, но устраивает

7) После пары дождей заскрипели тормоза, причем очень сильно, просто протирка диска дает небольшой эффект,а в колодки пока лезть неохота. Но стало удобно поскрипеть вместо звонка, чтобы тебе уступали дорогу

8) Эффективность аммортов под вопросом, скорее всего действительно "так себе": передний страдает от пыли и стал хуже ходить, зато субъективно стала лучше управляемость вела, задний у экспертов не котируется. Мне сравнить не с чем, до этого ездил не Дружке в начале 90-х))
Комментарий:
Проехал по Мск и области около 1000 км в битом темпе по битым же :), тротуарам (max за раз 60 км), без покатушек по паркам и прочей расслабухи. Кроме ручек вроде никаких серьезных косяков. Стандартные процедуры: вымыть-смазать цепь и подтянуть тросики позволили ездить более-менее комфортно с таким бюджетным обвесом. По стоковой резине Kenda: один прокол задней камеры, скорее всего змеиный укус, ездил по незнанию на сильно спущенной. Передняя покрышка почти не стерлась, задняя заметно стерлась, так как люблю тормознуть с блокировкой колеса.
Достоинства:
Складной, дисковые тормоза, двухподвес. Внешний вид офигенный!!!
Недостатки:
Продается на полусликах почему то. Нет фиксации в сложенном положении, в комплекте есть ремень для этого, но это жесть. Опять же в сложенном положении неудобно его ставить, неудобно таскать, вес то у стали немаленький, а схватится не за что.
Комментарий:
Купил его для дочки. Сам большой любитель складничков. Заказывал в коробке, собирал и настраивал сам. Все швы отличные, рама ровная, почти все уже настроено. Руль стоял кривовато. Болт в рулевой похоже Джеки Чан заворачивал, но газовый ключ наше всё )))) Дочура в восторге! Я и сам покатался, очень понравилось, подвеска как раз для невнимательного ездока, который по всем кочкам на попе сидя катится. Самое главное дисковые тормоза!!! Не берите вел с вибрейками, солидные фирмы уже не делают топовые вибрейки, только фуфло за три копейки, захочешь поменять на покруче, а их нет, и диски не присобачишь - креплений нет на раме. В общем вел супер за свои деньги, и к качеству изготовления никаких претензий.
Достоинства:
1. Складной;

2. Хорошая аммортизация для такой ценовой категории;

3. Удобное переключение передач;

4. Прочная для складного велосипеда конструкция;

5. Быстро складывается и раскладывается;

6. Ремонтопригоден и возможен апгрейд;

7. Удобное (для меня) седло, рама и грипсы; в комплекте приличные крылья;

8. Стильный вид.
Недостатки:
1. Тяжеловат для складного с колёсами 20";

2. Большие габариты в сложенном состоянии -- поэтому трудно его транспортировать на себе;

3. Для меня очень маленькое передаточное число передач (система-трещётка).
Комментарий:
Велосипед произвёл двойственное впечатление. Нужен был складной компактный велосипед с полной аммортизацией, для комфортной спокойной езды по лесу. В плане комфорта складничёк справляется отлично. Переезжая ветку диаметром 3 cм., тело не чувствует этого! Ветки и корни до 7-8 cм. преодолеваются очень легко. Препятствия больше 15 см. -- уже с трудом; так это и не совсем горный велосипед. Хорошая манёвренность; велосипед универсален. А вот его масса в 16 кг. и, самое главное, большие габариты в сложенном состоянии (толщина в сложенном положении -- 48 см.) очень смутили. Для меня у этой марки вело -- малое передаточное число (46 зубьев -- шестерня системы и 14 зубьев -- малая шестерня трещётки), учитывая небольшие колёса в 20 дюймов. Пришлось менять втулку под кассету с шестернёй в 11 зубьев с переспицовкой колеса; стало немного лучше. А так по ровной дороге всегда ездил на максимальной передаче. А если небольшой уклон -- мне ноги задействовать нереально (надо педалировать от 180 об/мин и более), или лениво катиться с горки, созерцая окрестности. Удобен для перевозки в багажнике и неудобен для перевозки в городском транспорте. Универсален тем, что кататься могут как дети-подростки, так и взрослые с большим ростом (на всю семью).
Достоинства:
Амортизация, количество скоростей, дисковые тормоза.
Недостатки:
Немного тяжеловат.
Комментарий:
Удобный складной вел с амортизацией, можно катать по кочкам, а не только по велодорожкам.

Видео обзоры Langtu TB 027 (2014)