Kumho Solus HS51 отзывы

Небольшие неровности проходит не заметно, тихая и самое главное не кидает в клее.
После Мишлена стертого до состоянии колена, как небо и земля. Гул от резины пропал. устойчивость и мягкость. Единственный минус сделано в Китае.

Покупалась в размере 235/55R17 на тигуан. Пробег на данный момент порядка 1 тысячи км.
В сравнении со штатным бриджстоуном dueler h/p sport - расход топлива у Кумхо выше примерно на поллитра и не такая драйверская - более задумчиво реагирует на движения рулем, но и не сказать, что сильно валкая. В принципе - приемлемо. Зато очень тихая. По тормозным свойствам и аквапланированию ведет себя нормально. Кстати, модель сейчас идет не как Solus, а как Ecsta.
В целом считаю, что очень неплохая резина, особенно с учетом цены, т.е. по соотношению цена/качество. Единственное что немножко подпортило настроение - повышенный расход топлива, резина конечно не экономичная.

покупал диски в 2014. 205/55/r16
отъездил на них 28000км..одни положительные эмоции..дорогу держат на ура..в любую погоду..))мягкие.не шумные .протектор как новый...вообщем резина своих денег стоит...лучше бриджиов и мишлена))

Покупая 16" литье на "Самару" данный вариант новой резины оказался самый актуальный. R16 195*45.

Покупал 215/50R17, первый раз пишу отзыв о резине, так как она достойна внимания. Резина за вменяемые деньги, при этом хорошие сцепные свойства, достаточно мягкая

У меня стоят R15 195/65 Отъездил полный сезон в 2014, примерно 15 000 км. До этого стояли Континенталь, разницы в ощущениях не заметил, но Континенталь стоптал за 3 сезона почти в ноль, на этих за сезон износа не заметил, хоть со штангелем и не измерял. Шины стоят не на внедорожнике, поэтому откровенного бездорожья они не видели. Но на трассе бывали и в зной и в ливень и на мокрой обочине и на траве после дождя. Претензий нет. Шумность средняя или даже ниже средней. Торможение четкое, аквапланирования не замечал, хоть на 150 в лужи и не въезжал. Резина мягкая, комфортная, но мягкость на износе не сказывается, по крайней мере, за сезон не заметно. Единственное, что странно - "рыжеет" на солнце, если машина не используется. Но внешний вид шин для меня - характеристика десятая.

Купил и доволен. На 180 держит хорошо. Слишком резко в шашки не поиграешь, мягковата (НО чуть чуть), но при входе в повороты-держит достойно. Мелкие кочки проглатывает. Хорошо проходит стыки нового асфальта со старым. Попал в яму с люком на 50 км/ч -без шишек. Попадал в ямы на 70, но поменьше -тоже хорошо все. По шуму, не громче YOKOHAMA s drive того же размера. На вид не так симпатична, но надежна. С виду кажется профиль резины повыше.
В общем рекомендую.

Покупаю уже не первую резину данного производителя. Зимняя кумхо показала себя отлично-за сезон все шипы на месте, протектор цел. Надеюсь, и эта резина будет также радовать

Параметры: 195/65/15. Авто фокус2

Отъездил порядка 1500 км. Через 1000 км. стала значительно тише. Резина жестковата, но не знаю к плюсам это отнести или к минусам, так как управляемость лучше, машина чуть выше, но шумнее. До этого стояла мишлен, была тихая и мягкая управляемость хуже.На мешлене я откатал около 100 тыс. за 7 лет, конечно резина была уже не ахти, поэтому сравнение некорректное старой резины с новой. Сколько продержится Кумхо, посмотрим. Пока он меня удовлетворяет. Эдинственно, шумноваты и после мишлена это очень заметно.

Второй раз брать боюсь )))

205/55/16, использую на kia cee'd 07. Резина изумительно подходит этой машине. Резкий старт без прыжков морды - тихий визг и понеслась машина. Самое главное - наконец-то на 7 году жизни машины АБС заработала как надо - срабатывание АБС, это не прекращение торможения, АБС чуть сработает - и опять отличное торможение как только асфальт под колесами стал чище.

Брал на ceed универсал размер 215/50/17 95w взамен штатного 225/45/17 . Машину как будто подменили. По городу передвигаться стало более комфортно. Резина мягкая и чуть выше штатной. За счет этого многие неровности проезжает как бы нежно что-ли. Раньше каждый полицейский или яма прямо в позвоночник отдавали, а сейчас менее чувствительно. Аля кроссовер)))
Лужи проезжает отлично. Аквапланирования не заметил. Правда это по городу. На трассе еще в дождь не попадал.
Полностью доволен тем комфортом в городе, который дает резина!!!
Минус есть. Ранее по трассе на скоростях машина ехала как влитая. Руль можно было просто придерживать. Сейчас при скорости больше 110 приходится контролировать. Не знаю как правильно описать, но для себя подумал, что машина как пластилин или желе стала. Вот причину точно не скажу. Возможно как раз из-за того, что резина мягкая. А возможно, что я взял не совсем штатный размер и резина стала ни такая низкопрофильная и за счет этого ни так держит дорогу, как я привык. Но я целенаправленно выбрал этот размер, чтобы было мягче и чуть повыше.
Как итог: резину полностью советую для тех, кто больше передвигается по городу и кому важнее комфорт. Для трассы не могу советовать. Но это только мое субъективное мнение:)

Установил 10.03.2015 на Хёндэ солярис 1.6 механика, размерность 195/55 R16.
Стиль вождения умеренно агрессивный.
Проехал 1 т.км.
Резина с маркировкой Ecsta, а не Solus. Всё остальное полностью совпадает. сделано в корее.
Удовлетворён полностью. Осталось проверить в дождь. Ранее ездил на Ecsta KH31, по ощущениям HS51 более цепкая за асфальт.

И что меня удивило - реально снизился расход топлива на трассе. Пусть не много - но это ощущается, если приходится много ездить.

Купил 235.45.18 на камри.кто бы что не писал что жесткая или шумная не верьте. Очень мягкая и не шумная.я доволен резиной тем более за такие деньги.всем советую

Отъездил порядка 1500 км. Через 1000 км. стала значительно тише. Резина жестковата, но не знаю к плюсам это отнести или к минусам, так как управляемость лучше, машина чуть выше, но шумнее. До этого стояла мишлен, была тихая и мягкая управляемость хуже.

Отличная недорогая резина

немного вялые при резком маневре,Hankook были по острее,плюс это или минус каждый решит сам

Очень сбалансированная шина по характеристикам и цене. Использую на Авенсисе 2006г.в. в стандартном размере 205/55/16. Нареканий никаких нет.

Пожалуй лучшее соотношение характеристик что удалось отыскать. За спортивным поведением авто – это не к ним. Нет, по поведению резина отнюдь не размазня, просто тяготеет в сторону комфорта. Показалось что первую 1000 км были чуть шумнее. Сейчас шуршат только на крупнозернистом асфальте.

Взял в размере 195x65x15. Первые впечатления - тишина, исчез назойливый гул от протектора от предыдущей резины. Второе - глотает все мелкие кочки и стыки в себе не передавая на кузов. Третье - курсовая устойчивость выше всяких похвал, 120-150 очень комфортно, выше не езжу. Четвертое - отличные тормоза как по сухому так и по мокрому асфальту.

Есть ложка дегтя, из-за высокого протектора реакция на резкие рулежки выходят смазанными, для любителей поиграть в шашки резина в таком размере не подойдет. Но на удивление в затяжных поворотах крена она дает совсем немного, по всей видимости заслуга жесткого бокового ребра, судя по спецификациям.

Итого - отличная резина для любителей комфорта, но не спасует и для любителей скоростей, тем более скоростной индекс до 240 . Подходит как для неторопливого передвижения по разбитым городским дорогам, так и для скоростного передвижения по трассам. "Шашечникам" такая резина возможно подойдет в более низком профиле.

Резюме - брать! Пока производство Корея и ее не слили на заводы в Китай.

PS: покупал резину как Solus по документам, однако на самой резине выбит логотип Ecsta, корейцы отнесли ее к более высокому классу в итоге.


Добавление от 25 сентября. Выяснилось что эта резина в таком размере крайне чувствительна к давлению в ней, мягкая очень. 2,1 бара - комфортное "желе", управляемость никакая, руль тяжелый, поедает абсолютно все неровности дороги, прям для "тошнотов". 2,2 - не рыба ни мясо, управляемости по прежнему мало и комфорта тоже стало меньше. 2,3 - резко уменьшает крен, появляется хорошая курсовая устойчивость, комфорт по неровностям сохраняется на приемлимом уровне. 2,4 бара - можно вваливать в любые повороты, как хочешь практически на пределе возможностей автомобиля, по комфорту начинаешь пересчитывать стыки и неровности пятой точкой - но как она ДЕРЖИТ дорогу это что-то. так и оставлю.

из бюджетных, наверное, самые лучшие

Покупал 2года назад в размере 225 55 r16 на средний седан, задний привод, влетал в большую лужу на скорости 100км/ч врезается в глубокие лужи ровно ни куда при этом не тащит по колеям также без проблем прыгает, бока непробиваемые влетал не раз в дыры на скорости, резина с боковой затой диска, защищает от бордюров на 5+. За 15000км ни одного прокола. В первый сезон износа не почувствовал, второй уже видно но если с нова то на 4сезона её должно хватить но если не буксовать на ней. Kumho solus hs51 корея до нёё ездил на континентал sportcontact2 жёсткая по колее рыскала но не изнашивалась на 6 сезонов можен легко хватить.