Kumho I’Zen KW22 отзывы

Средняя резина по всем параметрам. Второй раз бы себе такую не взял, именно по причине шума - у друга стоит шипованный и более дешевый AMTEL и шумит ощутимо меньше.

Резина досталась вместе с машиной, при выборе следующего комплекта обязательно присмотрюсь к этой фирме.
Потом поставил gislavet nf5 мне показалось что kumho будет получше на снежной каше
Машина ford focus размер 205/55/16

резину не жалел ездил быстро возможно по этому и отлетели. протектор сохранился хорошо, живу в области асфальта почти нет зимой. езжу как на липучке, держит в принципе нормально, от шипов только был шум. сейчас их почти нет и есть гул от тех что остались такой не ровный)), думал выковырять все остальные шипы, но решил не заморачиваться т. к. прохладно было на улице.
общий пробег примерно 35-40 т. км.
размер r16/215/55 фф3

Ездил с 2012 года по 2017, пробег зимой за это время 60000-80000, резина показала себя с лучшей стороны, в повороты входит уверенно,шипы начали вылетать после 3-х сезонов, вообщем резина хорошая. И фото, то что осталось после 5 лет использования.

за три зимних сезона эксплуатации этой резины могу утверждать только одно: шипуют эту резину в России в большинстве своем, из 8-и колес только одно колесо мне попалось, шипованное хорошо, потому как за два года эксплуатации из него не вылетели шипы.
И, поэтому, все что зашиповано в России, не любит экстремальной еды и шипы вылетают дико. При спокойной езде срок службы увеличивается, но на второй сезон в любом случае-только как не ведущие, и то - выборочно. За сезон на ведущих колесах вылетает 40-80% шипов, в зависимости от стиля езды, так как эта резина мягкая.

Всю зиму отъездил. По соотношению цена-качество на мой взгляд одни из лучших. Износа резины не заметил совсем.

Нет уверенности на трассе с этой резиной 215/55/R17 98T, производство Китай. Валкая, не держит в колее(субъективно, но руль приходилось держать крепче), по сухому покрытию при плюсовых температурах липнет к дороге(что ухудшает динамику и увеличивает расход бензина). Поймал яму на трассе, итог грыжа(внутри порыв 3-5 см.), бока стало быть слабые. При морозах вроде нормально себя ведёт, но в сугробы и грязь лезть не советую на такой резине. Хотя думаю в другой размерности будет вести себя иначе. Шипы за сезон все на месте, проехал на ней правда всего 7400 км., может рано выводы делать, но ещё раз не взял бы эти шины

Нет уверенности на трассе с этой резиной 215/55/R17 98T,производство Китай.Валкая,не держит в колее(субъективно,но руль приходилось держать крепче),по сухому покрытию при плюсовых температурах липнет к дороге(что ухудшает динамику и увеличивает расход бензина).Поймал яму на трассе,итог грыжа(внутри порыв 3-5 см.),бока стало быть слабые.При морозах вроде нормально себя ведёт,но в сугробы и грязь лезть не советую на такой резине.Хотя думаю в другой размерности будет вести себя иначе.Шипы за сезон все на месте,проехал на ней правда всего 7400 км.,может рано выводы делать,но ещё раз не взял бы эти шины.
После второй зимы,шипы малость стали вылетать.С места трогаюсь плавно,ямы и прочие неожиданности на дороге, стараюсь проехать медленнее, или объехать. Левое задее -1,правое заднее(с грыжей)-4,левое переднее -6,правое переднее -9 шипов.Машина переднеприводная,коробка автоматическая.

Покупал в 2012 году. Выбирал между Nordman 4 и ими. Особого восторга от езды даже по мало-мальски обледенелой дороге не испытываю. Зато кумхо тише моих летних шин. Шипы в большинстве на месте, но и езжу я аккуратно. В принципе, за свои деньги неплохо. Но больше я на такую покупку не решусь.

Купил на ниву трех дверку. Был очень удивлен что на трассе довольно тихая и мягкая, честно говоря ожидал что от неё будет гул как в самолете, потому что дешевая да ещё и Китай. Приятно порадовала проходимость по снегу, в снежно грязевой каше по осени и на льду. Получаешь огромное удовольствие когда съезжаешь с дороги в поле и едешь уверенно по снежной целине без намека на то что можешь застрять. Отъездил зиму все шипы на месте, может потому что прикатал аккуратно или еще говорят их на заводе не шипуют, поэтому где и как на них шипы поставили наверное кому как повезет. Удивило ещё то, что два колеса отбалансировались с грузом 15 грамм а два колеса с грузом 50 и 45 грамм хотя партия одна и та же, по крайней мере неделя выпуска одна и та же, наверное это издержки Китайского производства. В общем резиной доволен не дорого и сердито.

После нордмастера от амтела сначала порадовала но потом начал понимать что все таки бюджетный вариант не может быть хорошим. Продал пару недель назад из за того что не устраивает. На замену думаю брать мишку икс айс норт-2. Использовал на киа спектра 185/65/14.

сравнивал с гиславед Норд Фрост 5. цена у кторого на порядок выше.

Так как уже начинает подмораживать по утрам - вчера переобулся. Сегодня первый раз прокатился, так сказать по боевому. Работаю в 70 км от дома. Езжу по трассе. Ощущения - резина тише моего летнего Мишки Энерджи Сэйвер. До 120 комфортно. Промежуток 120-130 гудит, потом опять тишина. В поворотах валкая. Но это и понятно, высокая, мягкая. Тормозит нормально. Пока доволен. Будем "дальше посмотреть".

по зиме на трассе попал в яму, корд вылез на передних колесах, в шинке балансировать отказались, протектор ещё почти новый, но колеса на выброс.

Машина Джимни, пробег 20 тыс 10 шипов вылетело, доволен резиной.

Присоединяюсь к отзыву про шум от шин. Звук неоднородный: схожий на звук вертолета при скорости движения 80-90 км. ч. Авто астра j. Откатал 900 км. Жалею о выборе, не ожидал такого минуса.

Автомобиль Шкода Етти, 215/60/16(Корея-шипы посажены одинаково ровно) покупались в магазине у оф. дил. кумхо, диски ориг. сталь, колпаки ориг. Главным критерием при выборе резины было мягкость, малошумность! Начитавшись отзывов, обзвонив магазины понял, в том числе и со слов продавцов, что соотношение цена качество в данном ценовой категории альтернативы нет, ну а по шумности тем более! Покупалось заранее, балансировалась без проблем с грузиками максимум 40гр. И вот переобулся. Пока выезжал из гаража почувствовал некую мягкость, порадовало-машинка-то жесковата, вышел на трассу...20км/ч-норма,40 км/ч появился шум похожий на гул подшипника в передней части авто, ритмичный, частота зависит от скорости вращения, (пробег авто 4300 км.) и до 100км/ч далее сливается с шорохом колес! Мои действия к возможному устранению данного дефекта-проверил правильность направления, снимал колпаки, снял доп. защиту на нижней части калёсной арки дабы изменить завехрение потока воздуха, повторно проверял балансировку было 13/9, довели до 0, менял местами, изменял давление с 1.8 до 2.5, осталось бубен взять и в танец! Уважаемые Господа-братские сердца данную резину не советую, по крайней мере на Етти, надеюсь что только на Етти форма переднего подкрылка провоцирует данный шум! Многие говорят прикатаются, все зимнеие шумят, а как выпадет снег гул вообще пропадёт! Откатал 700 км.-без изменений! Говорят-прикатается, прикатается что? Сотрутся шипы с протектором, так это уже расход резины! Был у меня Форд Фьюжен, так с лета на зиму, с Континенталя на Юкохаму СТУД протектор шашки, а не ёлка как сейчас, и что-бы какой-то шум дасаждал я не помню! Продал с авто и только на одном колесе не было 5 шипов! Спасибо за внимание, надеюсь ни кого не обидел, не судите строго, ибо ещё раз прочёл отзывы о данной шине, в основном все счастливы! Удачи! P. S -накинул на перед лето, проехал, на передке стало тихо шум сзади -шок и трепет! Специально перелопатил весь маркет по резине с шипами и не нашёл ни одной марки с не шумящими и не выпрыгивающими шипами!

Цена/качество, каждую зиму покупаю себе новые 2 шины на ведущие колеса

Купил такую резину на рабочий фиат добло, покупал по критериям цена. Остался доволен и сам и все мои водители. Хороши гребет на снегу, шипы все на месте, читал отзывы до это понял что не правда. Отлично держит дорогу, мягкая и тихая резина. На полном льду без проблем вообще. На личном авто гудьер ультра грип, которая лучшая резина года, я могу сказать что кумхо не чуть не хуже.

Лезет проволока по всему ободу, опасно.

По соотношению цена\качество резина не плохая, но второй раз не купил бы.
При скоростях от 80 км\ч по асфальту идет низкочастотный гул - причем циклический (говорит о не равномерной посадке шипов), не пропал он и после обкатки. Так же на скоростях выше 90-100 км\ч возникают достаточно ощутимые вибрации на руле - балансировка не помогла. За три сезона (25 000 км) и достаточно активном вождении потери шипов - не более 13 шт с колеса - приемлемо. Крепкая боковина - проехал на полностью спущенном колесе около 2 км по асфальту на скорости примерно 20км\ч - боковина и корд целы. Однозначно лучше чем Bridge Ice Cruiser 5000, но хуже ContiViking Contact2 и Nokian HK8.

Шина с хорошими ходовыми свойствами, но хватило только на три с половиной сезона. Четвёртый сезон еле-еле на ней отъездил-полез корд по всем колесам и стал воздух гнать по шипам.
До этого ездил на седьмой хакке, она ничем не лучше по ходовым характеристикам, даже хуже на гололеде и глубоком снегу.
А соотношение цены-разница за шину минимум 2500 руб. не в пользу хакки. Комплект хакки -27000 руб., а кумхи 15000 руб.
Жена отъездила четыре сезона на хакке 4 - стала переобуваться на лето в этом сезоне (шинам тоже четыре года) у нее корд изнутри полез, шипы повылетали.
На следующий сезон куплю наверное снова кумху, качество то же, денег меньше))))
Всем хороших дорог!!!

Производство Корея. Эксплуатировал в южном регионе. Брать такую не посоветую.
На фото состояние после трех сезонов эксплуатации

Шумность зимней резины особо не зависит от производителя, все шумят. Шум надо просто принять как данность. Стояла на jetta5 205\55\16 отъездил 5 сезонов с 2008 года, шипы почти не растерял. Вождение не самое аккуратное, порой агрессивное. Немного валкая, но можно объяснить мягкостью на то она и зимняя резина. Держит неплохо любую дорогу, и снег и дождь. Для города + немного зимнего пригорода идеальна.

Не жалею что купил. Цена и качество совпадают.

а\м фокус3, откатал одну зиму, далее сперли резину. Впечатление от владения положительные, снег и каша ее стихия, здесь равных ей надо еще поискать(на 5+)на асфальте ведет себя хорошо, полная прогнозируемость, единственный недостаток - тормозной путь по моему мог быть и покороче. Про шипы - за сезон штук 15 с ведущих (стиль вождения агресивный)
хотел купить такиеже, но в наличии в магазине не было, друзья уговорили на Hankook Winter i*Pike W409.
про эксплуатацию отпишусь

Покупал по 2790р. Первый раз брал Кумхо и не прогадал, всем рекомендую.

Беру их уже несколько раз. Пару новых покупаю на ведущий передок. Предыдущие переставляю назад.
В обильно-снежную зиму 2016-17 проезжал по занесённым дворам на Королле, там где многие зарывались и садились потом на брюхо.
По поводу шипов. Держатся прекрасно. Но надо смотреть глубину ошиповки при покупке. Шипуются колеса не в Корее, и если сильно торчат, то первая зима их погнёт, вторая - лягут на бок или сразу вылетят. Оптимально если шип выступает на пару мм., только центральный стержень. Тело шипа выделяться над поверхностью не должно. У меня бывали всякие. Брал их уже раза четыре. Первая зима - прекрасно, все шипы на месте, колеса как новые... украли с гаража. На вторых шипы сильно торчали. Поэтому через два года докупил два колеса на передок. Теперь так и поступаю раз в три года, за исключением печальной покупки в 2013. по окончании второй зимы порвало корд, проволока наружу, резина восмёркой, хотя в ямы не влетал.
Колеса нравятся. когда обул первый раз, то вспомнил фразу - как летние. В сравненни с айпайком ханкуком легче рулятся и лучше держатся за лед. Хотя у ханкука летние оптима выше всяких похвал

Не советую, небезопасная резина для зимы.

Отличная резина для жестких сибирских условий с обилием снега, льда, с не чищенными дорогами и дворами!

Повелся на рисунок протектора(очень он мне напомнил мою любимую, жесткую в отличии от всех последних, 2 хаку), ну и не ошибся с выбором

Я для хранения зимней резины летом, если нет помещения с 0 или ниже температурой, то я использую специальная химия для поддержания жёсткости резины летом! 300 р. на баллон но 3 - 4 сезона точно будет как новая! на практике проверял! была до этого GISLVED nord frost 3 с 2000 года и до 2012 была рабочей я за это время 2 машины сменил а резина была живая и вот в 2012 году я её выбросил так как просто протектора у же не осталось и от шипов остались только стёсанные до корней напоминания о них!
Сначала резина стояла на Ford scorpio 85г на заднем приводе и потом на Citroen C5 2003 HDI на перед поставил! Сейчас эксплуатирую КУМХО КВ22 также хранил её летом и вот сейчас по ставил и она также гребёт на ура!
Но на дизельной машине проще по льду на этой резине трогаться с места и ускоряться так как она плавнее и на низах как на пониженной передаче! Очень уверенно!

Opel Astra J, размер – 215/50/R17
Я был ограничен в средствах и поэтому и выбирал бюджетную резину. Просмотрел не мало вариантов, в т. ч. – Dunlop SP Winter ICE 01, Hankook Winter 1Pike W409 ну и Kumho I’Zen KW 22. Остановился все же на последних.
В принципе практически вся резина из мной перечисленных, похожа.

пришлось докупать дважды.. знал бы что еще одно колесо "вылупится" взял бы что покрепче.

езжу на соболе 2752 3года гребут хорошо но на трассе постоянно подруливаешь

Эти шины "Кумхо" лучше не брать! Все на них жалуются на вулканизациях!

Отличная резина, к тому же учитывая цену для размера 235/50 R18, дишевле чем хакка 7 в 2 раза. После летних бридж, почувствовал настоящий комфорт и тишину...

Шинами в целом доволен, не подводили.

Первая моя "шиповка". Торможение после "липучки" совершенно другое... у нас зима, мороз... Сибирь. Очень уверенное и предсказуемое вождение. Да, может быть, "премиумы" (Nokian, Conti, Gislaved) лучше, но не за их деньги.
Авто - Хонда Аккорд - сначала был 6-ой, теперь 7-мой. Размер 195/65 R15. Обкатка - 200км. Потом стеснялся давить на газ - шипы жалко было))), после липучки очень неприятно скрести ими по асфальту. Потом - езда очень агрессивная на переднем приводе. За ТРИ!!! сезона - на всех колесах вылетело всего 8 шипов...
А теперь - главное! При покупке в 2010 году обратил внимание, что во Владике она продается только нешипованная, и в 2 раза дешевле нашей розницы в Барнауле. После визита к нашим местным продавцам, у одних своими глазами случайно увидел процесс "самостоятельной ошиповки" в подвале... и цену на 300р. дешевле))) Сами представляете себе качество этого производства... Этим, я думаю, и объясняются "самопроколы и неровность ошиповки" в предыдущих отзывах.
В итоге купил дороже, у другого продавца - но все шипы сидели идеально ровно, как один... Сразу было видно - "заводское качество". За первую зиму - потерял всего 2 или 3 шипа.
Всем рекомендую, но при покупке - проверяйте посадку шипов - и они трёхгранные.

Отьездив 3 зимы скажу - износа не замечаю (хотя на летней он моментален на моей машине на ведущей задней оси), боковых порезов нет. Брал 225/50 R17. На льду не тронешься (езжу без шипов). Уверенный разгон на нечищенном асфальте и мокром снегу, неплохое торможение. Но на укатанном снегу и льду скользит. Бъёт что-то в подвеске, но одевая лето стуки уходят, расход падает на 1,5-2 литра. Переобуваясь в эту резину создаётся впечатление, что машина тяжелеет килограмм на 250. Набор скорости становится более плавным. В целом если не считать повышенного расхода топлива я доволен.

Откатал один комплект на ланосе, уже к концу 2 сезона ошиповка напоминала улыбку бомжа, но 3й сезон все-же выкатал. Т. к. в саратовской области с чисткой дорог дела обстоят хуже чем с вокалом у немого, выбор оптимален. Пару раз спасли от ДТП. Купил новую машину и опять такую же резину, только теперь 16го радиуса. Отлично ведут себя на снегу, хуже на мокром асфальте и льду.
По окончании первого сезона и начале нового на 16м радиусе могу сказать, что эйфория прошла и выявились недостатки. На скорости порядка 80кмч появляется пульсирующий гул, при старте с места на снежно-ледяном покрытии цепляет слабовато, зачастую с буксами. После 1го сезона все шипы на месте.

Купил данные шины ибо не было выбора, гнал машину с салона весной (Дэу Нексия), ехать 200 км на летней резине по гололеду не вариант, заехал на рынок из остатков была либо Кумхо, либо Амтел... выбрал кумхи и пожалел. Я еще сразу заметил, что машина себя как-то странно ведет на чистом асфальте, даже закралось сомнение, что с машиной что-то не так...., но когда перобулся на летнюю Континенталь все прошло. В снежной каше разгонятся выше 50 км. ч. вообще не стоит можно попросту улететь с дороги... выехать в гору весной с подтаявшим снегом не мог, штурмовал пять раз, машина бросается из стороны в сторону, скорость не набирает даже в натяг... срывается сразу в пробуксовку. Пока думал как же выбраться, проехала Приора на "Амтеле" хоть и с пробуксовкой, но он вылез в горку, а мне пришлось искать объезд. Мой вывод... обходите стороной, уж лучше "Кама" или "Кордиант"...

Если вы любите малошумную езду по городу и не приходится залазить, случайно, даже в небольшие сугробы, а так же подниматься в немного обледеневшую горку, то она вам подойдет. В противном случае от нее толку как от летней резины. Переставил ее назад и вернул на переднюю ось Contyre Arctic Ice и все изменилось. Да Arctic шумный, зато я перестал плясать с лопатой и проклинать мэра за неубранный снег с дворовых территорий домов.

В общем неоднозначное впечатление от нее.. Еще один сюрприз от нее и пойду за другой резиной

Вполне доволен, советую для спокойной езды

Покупал после Gislaved, разницы почти нет и та и другая отлично справлялись со своими обязанностями. Но Gislaved проездил 5 сезонов и шипы выглядели так же как у Kumho после 2 сезонов. Проехал 2 месяца зимы 3 сезона для этой резины. Уже был и глубокий снег при нулевой температуре и нечищеных дворах, выехали только внедорожники и я на ситроене C4!! Отлично ведет себя в снегу. При отсутствии почти 60 % шипов отлично ведет себя на льду. Без пробуксовки трогается на льду в горку. В общем сезон я на ней точно доезжу,

Шевроле Авео, стандарт 185/60/14, взял на зиму Kumho I'Zen KW22 175/65 R14 82T.

Первая зимняя резина, эксплуатирую чуть больше месяца, удалось попасть во все виды зимнего дорожного покрытия.

1. Сразу поразило отсутствие шума во время обкатки до 80-90км/ч, до -5 -10 градусов на сухой/влажной трассе, легкий шум появлялся только после 100км/ч.
2. Уверено себя чувствуешь на сухой/мокрой/слякотной дороге, но помнишь про шипы.
3. Чуть менее уверено снег - на скорости вообще кажется, что вот-вот поведет..., но пока только казалось - отличное плавное торможение (резко не пробовал на скорости), хороший вход/выход в повороты. Только чувство неуверенности во время самой езды.
4. На льду хорошо когда уже едешь :), а так старт с пробуксовкой, даже мягкий, "уверенное" торможение только через АБС или несколько нажатий педали. На малой скорости со второго раза останавливался уже без юза.
5. Дубеет (пока не раскатаешь) при -15 и ниже - соответственно появляется шум, теряются в каком то % соотношении все вышеперечисленные положительные качества.
6. При плюсовой температуре машина немного "плавает", но не сильно.
7. Цена - самое положительное качество :).

Итог: За свою стоимость более чем достойная резина и в общем то изучив ее свойства чувствуешь себя уверенно практически на любом зимнем дорожном покрытии при аккуратной езде.

ps Выпадение шипов пока не могу комментировать, срок эксплуатации не тот еще.
pss Сезон прошел - по 3 шипа вылетело с каждого из ведущих колес.

psss Сейчас 2017 год, уже 4 сезона откатал и судя про протектору и остатку шипов можно еще на пару ее растянуть. С 2-х колес после экстренных торможений за этот период конечно вынес больше половины шипов, но на 2-х больше половины осталось.

Обладает средним сцеплением на любой дороге, кроме снега, где она держится более уверено.
Не предназначена для городской зимы, там такая не нужна, а вот для поездки на зимний шашлычёк подходит хорошо, с учётом цены можно сказать отличный середнячок.

Первый раз покупал эту резину несколько лет назад, когда только вышла эта модель. Шипы у ней были отличные: треугольной формы, не вылетали, изнашивались вместе с резиной. Шины укатал за 3 сезона, шипов осталось 95%. Через три года решил поменять на такую же модель, но шипы уже стояли кривые, круглые и маленькие. Результат практически все выпали...

Либо резина плохая, либо кустарная ошиповка.

ставил на лачетти в размерности 185/65 15. За 2-е зимы наката не больше 6 т. км. Акустический комфорт на высоте, по асфальту ни гула, ни зуда. По укатанному снегу и по глубокому идет уверенно как прямо так и в повороте. А вот на голом льду разгон и торможение проблемные(в сравнении с хакой-5 на точно таком же авто) АБС трудиться на полную. Данный недостаток я списываю на отвратительную ошиповку. Рекомендую тем, кому нужно уверенно и комфортно добраться из пункта А в пункт Б, невзирая на капризы зимней погоды. р. с. за весь период эксплуатации вылетел всего один шип, хотя пробуксовывал не редко как на льду так ина асфальте. Всем удачи на дорогах, будте взаимновежливы и терпимы.

В целом не плохо по езде, но хочется взять резину не на 1,5 сезона
размер 215-70 р15

резина мне не понравилась, до этого был хенкок с которым таких проблем не было вообще (единственный недостаток хенкока шум)

В 2002 году у меня были Кумхо 749, вот это были точно зимние шины, даже когда лысые стали, а эти 22-е... ну прям как подделку купил. Последний раз это Кумхо купил, разочарован или обманут по-полной, думайте сами-решайте сами, а я машину не хочу ловить всю зиму.

Отъездил почти два сезона на ней, машину продал, теперь эту наверно не возьму. На ней нужно ездить очень аккуратно, может подвести на льду и на утрамбованном снегу. Но цена реально низкая. Соотношение цена/качество все-таки хорошее. Резина для экономных и спокойных людей!

Резина на твердую "4".

Купил сегодня. От шиномонтажа до дома 12 км, ехал очень аккуратно. По приезду посмотрел, расстроился. Часть шипов как будто расческой причесали, стоят под 45 градусов по отношению к шине. Скорее всего 20% шипов улетят за первую неделю эксплуатации. Качество ошиповки, ниже некуда.

Сравниваю две машины/резины. slk350 на kumho 234/45/r17 и bmw x6(5.0)на hakka 8. вес машин 1900 против 2700 кг. может дело в весе но!
Хакка реально сливает при цене в ДВА!!! раза выше:
Скорость в не крутом заснеженном повороте хака/кумхо - 60/80
Безопасная мах скорость на слегка заснеженном рыхлом снегу 100/120
На торможении на хаке даже с малой скорости пролетаю повороты, до которых на кумхе успеваю от тормозится с той же небольшой скорости

Использовал 4 сезона пробег около 50000. Износ около 50 % шипов осталось где то 60-70% Очень отличная резя за свою цену. Особенно ее любил когда после ночного снегопада все едут аккуратно 30-40 км/ч а у меня спидометр стоял минимум 60-70 км\ч и ни каких намеков на плохую управляемость заносы или плохое торможение) ну и поездки на дачу по горам зашлифованным тоже радовали когда все стоят цепи одевают а я еду))берите эту резю не пожалеете ни разу. в следующем году отпишусь про ханкока взял пробнуть)

Питерской зимой 2012-2013 резина не подвела ни разу (215/45 r17). Снег, кашу, гололед, сухой асфальт - все держит. Шипы на месте даже после "активной" езды. Доволен на все 100.

Шипы вылетают очень быстро, первый сезон более половины на передних, потом поменял перед-зад, так же повылетали остальные. Думал поезжу 3-й сезон поменяв 2 покрышки, ан-нет, на 2-х грыжи, на 2-х других торчит корд. При эксплуатации - ежедневные заезды на шиномонтаж из-за выхода воздуха из под шипов, опплевался, в итоге везде поставил камеры! Люди, не ведитесь на цену, внешний вид и что это Корея, это полное Г!!! Рассказал всем друзьям и знакомым что бы не брали. Берите только если вам нужно отъездить 1 сезон. Не знаю, может это мне так не повезло, но хватило бы только удовольствия от подсекающего из под шипов воздуха помимо всего остального.

Шипы плохие изначально, ещё и повылетали. Спасает, что сама резина неплохая. Шины превратились в нешипованные, но на твердом снегу и наледи нормально держат. В снежную кашу, даже легкую (в городе на обочине) лучше не лезть - как поставил после Мишлена, по привичке заехал на скорости, чуть не убрался. Ещё раз такие шины не куплю.

Был ограничен в средствах, скорее не так, посчитал, что будет более экономно купить бюджетную резину. Да и два человека настоятельно рекомендовали . Покупал в августе 12, со скидкой 4036 р. размер 205/55 R16. Ну теперь о резине: при покупке, не много напрегло, что глубина посадки шипов РАЗНАЯ, продаван сказал, что после обкатки, шипы встанут на место, Х. З. это как? ничего не куда НЕ ВСТАЛО, КАК БЫЛО ТАК И ЕСТЬ. Резина мягкая, как только переобулся, по мороженому асфальту ТИШИНА. Ну вот и первый гололед, Я в небольшом шоке, на льду держит не важно, нет она тормозит, слушается руля, но не то, так на 3+. Трасса лед - больше 90 км/ч просто опасно, ''каша'' тоже не очень, машина требует постоянной корректировки траектории, плывет, в поворотах задняя ось уходит в занос, даже, жена как-то раз, сказала: А ТЫ НЕ ЗАМЕТИЛ МЫ КАК -ТО ПОВОРОТ БОКОМ ПРОШЛИ!??? Скорость была не большая 60-65, трасса пустая, на трассе все та же КАША, время 3-55 утра . Я ответил, да, чет не много занесло, после было еще пару раз. Стал ездить намного осторожнее (((. По снегу гребёт просто ОТЛИЧНО, наверное главное достоинство этой резины. Из обледенелой колеи выбирается очень плохо, имею в виду при перестроении, опять же на трассе, если передние колеса еще как то цепляются и выезжают, то задняя ось, живет своей жизнью, абсолютно не прогнозируемой . В горку, даже на накатанном снегу, подъем достаточно крутой, колеса на мах уходят в пробуксовку, не говоря про лед и кашу. Весной, когда переобулся, осмотрел колеса, шипы все на месте, но на одном колесе, с ведущей оси, у шипа было обломлено "жало", у 3 а на другом колесе и у 4 шипов на другом. Моя общая оценка этого продукта 3+, купил бы еще раз, НИ ЗА ЧТО!! До этого ездил на КЛЕБЕР КАПНОР 5 195/65 R15 резина производства Франция, Все суппер. НИ лед, ни каша, все ни почём, колеи просто не замечал, в любой подъем без проблем. Шипы не вылетали и не ломались!!!!

Дорогу держит хорошо, сцепление достойное, особенно за такие деньги. За сезон с комплекта потерялся один шип, износа не видно особо.

Покупал на ФФ2 в размерности 195/65/R15 осенью 2011 года, отъездил 2 сезона. Резиной доволен. Единственная ложка дегтя - самопроколы

По асфальту вполне достойно. Резина, не для маневрирования "на гране фола" в условиях зимы (см. недостатки). Для спокойной и прогнозируемой езды отличный вариант, причем за не очень большие деньги. До этого использовал ContiVinterViking2, с ней конечно не сравнишь. Conti намного лучше во всех отношениях (правда именно эту модель уже не купить), уступает кумхе может быть только по проходимости в заснеженных дворах. Берите если шибко не джигитуете, и нет финансовой возможности приобрести что-то лучше. (моя причина как раз эта). Размерность 235/45/17 (на ширину конечно же тоже грешу, но это не факт). До этого была 195-ая. Но и авто разные.

Зачем платить наполовину больше за российскую NOKIAN или вдвое за финскую, если эта ничем не хуже? Теперь зимой - только Kumho I'Zen KW22.
На данный момент откатал четыре сезона, вопросов не возникало, все шипы на месте, хоть и поизносились, проходимость и ездовые качества не ухудшились, резина мягкая и эластичная в любой мороз.

Резину покупал год назад (в ноябре 2013), размер 205/55 R16. За сезон вылетело около трети шипов (езжу в меру агрессивно). Разгоняется и тормозит авто на этих шинах неплохо, а вот поперечная устойчивость оставляет желать лучшего - явно проявляется повышенная склонность к заносу у авто на этих шинах, благо, развивается он плавно и предсказуемо.
На скорости 60-60 км/ч довольно сильно гудят, при этом гул циклический, напрягает.
Советовать эту резину не стану, лучше добавить и купить, например, Гиславед НФ100.