Kumho Ecsta SPT KU31 отзывы

Убеждаюсь еще раз что не стоит опираться на маркет и его отзывы. Еду в отпуск и проверю как поведет себя резина после 3000км в одну сторону до 1 пункта. Ну вот проеxал более 6000км, в одну сторону давление 2,3-2,5, обратно 2,3,-2,7гружёный-асфальт везде разный и погода, воду до 100 отводит xорошо, обочины цеплял как суxие так и мокрые-грязь на скорости даже не закинуло будто по асфальту еду, от 105 руль трясет серийный брак, и нам его продают!

Брал начитавшись отзывов.
Первый сезон откатал без проблем, но был сильный износ протектора на ведущих колесах, хотя и пробегу не много.
На одном колесе появилась маленькая грыжа (глубоких ям не ловил).
На второй сезон поменял местами передние с задними.
На третий она уже стала гоночной, дубовой и шумной. Шлифует даже на сухом асфальте, даже если этого не хочешь.
Брать не советую.



А/м Шевроле авео, резина 185/60/14

Очень хорошо держит дорогу, пока холодная-никогда не запищит. При переборе со скоростью в повороте будет скользить всеми 4-мя колёсами, плавно увеличивая траекторию, пассажиры этого даже не замечают. Хватает комплекта примерно на 50 тыщ, сей час пользую третий комплект-зачётная резина

Используем в MINI СooperS на 17" дисках - в этой машине некуда класть запаску, поэтому без run-flat никуда.
Помните, что на наших дорогах от жёсткости боковин run-flat шин страдает геометрия даже литых дисков. Я сдал перед переобувкой диски в РЛД - впервые за 5 лет эксплуатации дисков - машина теперь ведёт себя по-другому совсем. В общем, уважаемые комментаторы - не грешите на одних только производителей шин - делайте профилактику и дискам

Долго выбирал резину на замену заводской Bridgestone на Астру Турбо (180 л. с.). Поставил эту, доволен полностью — по сравнению с предыдущей летней резиной (я апрель и май катался на старой летней, так что сравниваю без перерыва) — новая резина очень тихая и мягкая (стыки, мелкие ямы). Дорогу держит чуть хуже по ощущениям, но разница не значительная с заводской.
Для моих дисков заметен защитный бортик у покрышки, хотя по фотографиям было не совсем понятно есть ли он.
Рекомендую.
Я езжу на 225/50 R17

5 лет откатал по 30 -40 тыс в год на ваз 2104. Резина видела все виды дорог убил её по своей глупости-сход развал а так ещё на пару лет хватило бы. PS нужно брать корейку. Товарищ за один год убил китай.

Резину есть смысл брать при условии небольшого бюджета....

На 1 сезон как эконом вариант пойдет, но не более.

добавлено спустя полгода: резина отличная!
Неделю назад переобулся них - 205/55/R16 направленные. Выбирал долго по критериям: малошумность и мягкость-комфорт в пределах 3500 за баллон. Со скидкой вышло 12800 за комплект + пакетики))
Отъездив 7 дней впечатление о резине сложилось хорошее — она малошумная и комфортная:)
Это плюсы. На воде еще не проверял, но по отзывам держит хорошо. Недостатки исходят из ее комфорта — мягкую резину ведет в колее (приходится крепко держать руль). За давлением надо следить, иначе опять же из-за мягкости недокаченную резину быстро съест.
Когда поехал на развал-схождение, мастер посоветовал держать давление всегда выше 2. А я и так по наклеечке держу: перед 2.4, зад 2.1. При нагрузке надо подкачивать.
Несмотря на минус, ставлю 5 звезд, т. к. это лучшаялетняя резина, на которой мне приходилось ездить.
фотки //www. drive2. ru/cars/citroen/c4/c4_1st_generation/kapion/journal/3316267/

правое колесо, пошло шишками сезон только отъездил! и в ямы не залетал! ((((((

1) Поставил 186/65 r14, взамен Pirelli p3000 175/75 r14(стоковые, 5 сезонов отходили). Результатом доволен. Повороты где раньше боялся в сухую погоду держать 60км/ч, терерь и на мокрой дороге почти 100 держу. Резина просто намертво врезается в любой тип асфальтового покрытия.2) Низкий уровень шума. Нет, шум есть, особенно на "шершавом" асфальте, но общий уровень низкий. Шумность сравниваю с Hankook Optima 195/55 R15, которые стоят на второй машине. Тоже корейская шина, тоже хорошо держит дорогу, но шумит просто ужас, в этом плане Кумо Экста гораздо лучше.3) Производство Корея. Цена адекватная. В общем колесо премиум сегмента по бюджетной цене. Очень удачная модель. Советую.

Откатал на этой резине три сезона и 65 тыс. км, эксплуатация городская, по проселкам почти не ездил, но об этом ниже. Автомобиль - калина 2, размер - 185/60/R14. Главный вывод - шины заточены под ровный чистый асфальт, на нем они ведут себя превосходно - легко катятся, предсказуемо тормозят, четко держат прямую. Те, кто пишет о плохом поведении на мокром асфальте - бессовестно врут! Во время сильного дождя по залитой водой трассе без напряжения держал 90-100 без потери контроля. Если покрытие гладкое, то шум совершенно не напрягает. Ситуация меняется, если на дороге глубокие колеи и шершавый асфальт- тут крепко вцепляешься в руль, т.к. норовит уйти с траектории, и салон наполняется самолетным гулом. О выездах на пикники на этой резине можно забыть - не мог однажды тронуться на мокрой траве на едва заметном подъеме!!! Пару раз на лесных песчаных дорожках приходилось откапывать там, где спокойно проезжала заднеприводная классика на "всесезонке"...

По соотношению цена-качество считаю оптимально.

Купил на рынке, разбортовали зимнюю, поставили эту на те же диски, давление закачали 2.0 АТМ, сделали балансировку, ну и поехал. Приехал домой показалось что колеса слегка подспущены, поехал на заправку, давление 2.0, ну думаю наверное мягкость борта повлияла, ерунда. Резина действительно очень мягкая, ездить комфортно, но до 100км/ч, после преодоления этой скорости начинаются вибрации на руле, которых на зимней нешипованной не было!!! Машина новая, поэтому с ходовой и прочим проблем нет! Мжет мне попалось какое то бракованное колесо, а может спецурики так сделали балансировку. Вообщем если удастся ликвидировать вибрацию, то резина просто отличная!

Купил и поставил на Е-211 320 в 2010 году 245/45/17, понравилась цена, рисунок, фирма. Езжу спокойно, без дрифта. Вот и думаю во что теперь обуваться...

В целом резина отрабатывает свою цену, отъездил 2,5 сезона, остался доволен. Но есть некоторые ограничения:
1. Резина в основном трассовая, т. е. для асфальта - в грязь на ней лучше не лезть, сам застревал пару раз.
2. При износе(у меня ~30 тыс км.) ходовые качества теряются. Будьте внимательны.

Долго думал что взять! Уже остановился на резине другой фирмы, на рынке продавец переубедил, минут 10 стоял хвалил эту резину! В общем я уехал домой, начал читать, по отзывам хорошая! Купил! И не пожалел!) Держит дорогу очень хорошо, не шумная, хотя я бы не сказал что совсем тихая! Мне досталась Корея. Пробег 1000 км, пока доволен! Единственное что, по колее когда едешь на маленькой скорости, при торможении тянет в сторону! На ровной такого нет, исключае при этом регулировку тормозов и все остальное. При болансировке расстроился, от 20 - до 50 грамм пришлось вешать, везде по разному, но тут могут быть виноваты и диски, брал все новое!

размерность 195\50 R15
стояли Continental ContiPremiumContact 2 H (купил на этих колесах машину из германии) резина очень понравилась все устраивало, из за износа пришлось поменять.
затем куплены были шины Bridgestone MY-01 стер за один сезон в ноль, дорогу держала сухую довольно нормально а мокрую ужасно. у друга стерлись за сезон на половину в точно таком же размере.
Самый лучший вариант SPT KU31 82V прошла два полных сезона стерта на 85%, жесткость резины хорошая удары держит прекрасно. характеристики хорошей дорогой резина за бюджетные средства по тому что КОРЕЯ.
и не забывайте при покупке: чем меньше индекс скорости тем слабее боковой корд и мягче резина (в результате более вероятны образование шишек на боковых кордах) так же не забывайте при выборе ширины шины нужно не забывать и про параметры ширины диска от этого тоже много чего зависит. И СЛЕДИТЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ при давлении воздуха ниже нормы так же повышается вероятность возникновения ГРЫЖ.

На счет изноза, проехал 10тык, по виду еще на 20тык смело хватит. Сугубо личное, но мне нравится рисунок протектора. Возьму еще раз.

195/55/R15 - езжу на ней первый сезон, до этого 4 сезона откатал Hankook, искал достойную замену. Устроило все. + тихая (не зависимо от скорости не шумит(160 км/ч так же как на 60)). Сухую дорогу в поворотах, разгоне и торможении держит хорошо. На мокрой же дороге тормозит плохо. Еще из недостатков замечен быстрый равномерный износ всех 4-х шин.

Проехал около 15ткм, перед износился примерно в половину.
Самое интересное что пробуксовок никаких не делал, а просто ездил вваливая в повороты (кстати боковины отлично держат и не подламываются, ибо жесткие). Съездил на юг разок, по серпантинам но без экстрима.
Зад остался таким же каким и был, по крайней мере на глаз.
Кто пишет тут про аквапланирование - ржу.
и 120 и 130 и 140, в дождь ездил, автомобиль малолитражка, весом примерно 980кг, а если учитывать загруз и пассажиров то не более 1200кг. Все отлично с аквапланированием. Всмотритесь сами в протектор!
Хотя может у человека износ был, что называется "до дыр".. и протектор еле прощупывался ногтем?)))
Ездил на ней почти пол года, сейчас выкладываю на продажу.) Жаль, но она мне больше не пригодиться после продажи авто.

Откатал все лето около 14ти. Ямы были, все целое. Катится хорошо не разбалансировалась - покупалась вместе с новым литьем:
//market. yandex. ru/model. xml? modelid=7083489&hid=166068

лучшее по качеству и цене

Вобще заказывал другие но привезли эти. Купил 205/50 R16. После установки сразу заметил что машина начала рыскать по дороге, нужно было постоянно подруливать чтобы машина ехала прямо. Может виной тому состояние дорог наших и колеи на них. На ровной дороге все просто замечательно и в дождь и по сухому. К концу второго сезона на шинах по всей окружности появились следы износа как будто на автомобиле неправильное схождение. Резину пожевало елочкой, она начала гудеть как самолет. Пришлось выбросить. Мож мне такие попались...

3 сезона откатал, все норм!

Супер гуд, при износе старой взял бы второй комплект(езжу по трассе, вариант дачи и прочего не рассматриваю)

Похоже попадается брак, поэтому такой странный износ и случается, больше ее брать не рискну.

У меня зимняя kumho i zen 22. Так по сравнению с ней, как небо и земля! Зимняя резина очень тихая, мягкая, ну просто класс.... Это же ужас какой то!!!! Повелся на отзывы.... Хотя меня мужики отговаривали на рынке......: (((((

откатал на ней четыре сезона, всегда радовала и не раз выручала в критических ситуациях. рекомендую для агрессивной езды по асфальтированным дорогам, по грунтовке уже всё будет зависеть от вашего опыта. для бездорожья бессмысленна, но если особо в грязь не лезть, то проехать можно. Как плюс ни одной грыжи так и не появилось, хотя ямы ловил до вмятин на дисках. Отдал при продаже машины, на новую буду брать такиеже

Шины в размерности 205/60 r16, покупались 2+2 у разных продавцов, возможно, попался брак... Но для себя решил, ОДНОЗНАЧНО никакое kumho больше брать не буду.

На скорости в повороте начинает скользить всеми колесами. По мере износа начинает свистеть на горячем асфальте и сильно теряются свойства на мокрой дороге.

в принципе резина хорошая, если-бы не сильный износ. В этом году наверное возьму пару на передок.

сейчас производство в Китае, брак был на Корейской шине

размер 195x60r15 поменял ее после Bridgestone turanza ER30, на Bridgestone ходовая была жесткой, ездил не очень комфортно, на Kumho совсем по другому, мягко, тихо, как будто машину поменял

катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут.
использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.
При остатке протектора 2-3 мм - менять обязательно - сильное аквапланирование даже на мелких лужах - слышно что колёса просто прокручиваются.

Купил резину 10.03.2014, переобулся и заново влюбился в свой автомобиль (205/55/16 FF2+)
Первое, что я хочу отметить - шум резины - его нету:)
Второе, сцепление с дорогой, машина стала входить в повороты словно по рельсам, тоже самое касается и движения прямо с перестроениями, управляемость повысилась очень значительно.
Очень мягкая, накачана в 2.2 атмосферы, кочки и швы глотает, колодцы не замечает практически.
Всем рекомендую.
Самая лучшая, из всех, что мне удалось катать, а катал на многом, бриджи, йокогама, нокиан, гуди йир.

205/55/R16, авто BMW 200 л.с.
Откатал полтора сезона (30.000 км), пока по дурости не упорол две покрышки. Никакие издевательства над резиной не заставили её издавать посторонние звуки. Сцепление на мокром покрытии выше всяких похвал.
Шины Continental ContiPremiumContact 2 в размере 225/40/R18 на том же авто держат хуже, заказал KU39 в том же размере, через год напишу отзыв.
Про шумность не скажу - шумка авто отрабатывает на все 100, даже шипов не слышно.

стоит 205/55 16 на мазде 3 откатал 30 тыс нареканий нет, до этого стояла якагама а-драйв шумела, колею плохо держила, но с ямами проблем небыло рекомендую кумхо ку31

Отличное сочетание цены и качества. Но это резина не для лихачей. Для нормальных водителей - без резких стартов и торможений ""в пол"" – очень хороший вариант. Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху.

Езжу на данной резине уже 4- й сезон. Резина шумновата, но держит дорогу хорошо, можно отпускать руль. По долговечности нареканий нет. Но она не для наших дорог. Пролым летом катались по Европе, замечаний нет. Дороги ровные, дорогу резина держит отлично. В мокрую погоду тоже ведет себя предсказуемо. Однако, этой весной переобулся и началось. После зимы, какя - бы она у нас не была, в России дороги начинают отсутствовать полностью. Там, где они еще в прошлом году были, этой весной уже колея. Данная резина сильна подвержена попаданию в эту колею и ездить очень не приятно. Постоянно надо держать руль двумя руками. Тебя либо в колею бросает, либо из нее выбрасывает. Один раз выкинуло почти на встречку, но удержал. Так что, если у Вас в регионе дороги хорошие (в чем я сильно сомневаюсь), то в полне можете брать, а если нет, то не советую. На следующий сезон буду подберать резину, которая к колее "равнодушна".

Были Bridgestone Potenza s001, сменил на KUMHO. Тише стало значительно. На скорости тоже комфортно. Сразу оговорюсь, что в дождь пока попробовать не удалось, ибо сухо и солнце.
Посмотрим, на сколько их хватит.

в прошлом сезоне кончились мои континентали хватило на два сезона. Весной поставил кумхо эста разницы не заметил, буду надеяться на больший ресурс, протектора еще много. Дополню, облысели на 37 тысячи, резину не жег, берег. Индекс износоустойчивости 340. И еще, ни разу не проколол.

Откатал 1.5 комплекта. 4 года назад купил комплект кумхи корейского производства, через месяц при езде по грунтовой дороге камень разрезал одно колесо. За 40 тыс пробега полностью истерлись. В прошлом году купил только два колеса на перед (кумхо производства Китай) оказалась очень шумной и дубовой, так же в разы быстрее истирается чем корейского производства.
Итог: резина нормальная, хорошая, НО только корейского производства, Китай НЕ брать ни в коем случае.

215/60/16 Peugeot 508. Отзыв после активного сезона. Резиной очень доволен. Очень тихая. Никакого аквапланирования. Советую!

Брал сначала R14, потом R15, щас на 16 калеса даже не задумываясь беру так же ее, так как во всем устраивает! Берите не пожалеете!

В общем для спокойной езды за свои деньги хороший вариант, мне нужна была динамика и управляемость тут я промахнулся, за это оценка только 3.

По качеству эксплуатации и многим другим критериям, меня все устраивает. Поэтому и отзыв долго не писал. Берите.

Мягкая, тихая резина. Хорошо держит дорогу по сухому и в дождь. Предсказуемая. Откатал 4 сезона на ней, примерно 60-65 тыс км. Размер 215/55/17 минивен. Рекомендую для семейного, спокойного вождения с комфортом.

Теперь то, на что следует обратить внимание при покупке. Мне привезли 2 колеса корейских и 2 китайских. Разницы после пройденных 3000 км я не заметил. Хотя для успокоения "корею" поставил вперёд, а "китай" на зад. Внешне резина полностью идентична, хотя видно, что корейская лежала и была грязная, а китайская чистенькая. Из этого можно сделать вывод, что корейская - из старых партий.
Итого:
1. В сравнении с "Вентусом v12", Kumho KU31 тише и мягче. Тормозят обе хорошо и отлично ведут себя на мокрой дороге.
2. В сравнении с LingLong Green, Kumho получает 5 баллов, а LingLong не сдаёт экзамен вообще.
3. Сравнению с зимним Dunlop Winter Maxx не поддаётся, т. к. уже писал, что ездить летом на зимней резине опасно для жизни.
Пока Kumho получает оценку в 5 баллов.

У всех разные машины и типоразмеры - но для своей A6 с типоразмером 245/45 R18 однозначно бы не рекомендовал.
Также возможно роль играет страна производства - мне достался Китай, не Корея.

Размер 235/55/17

Машина Lancer 10 (шумка отсутствует как класс в данном авто), сравниваю с Ёкой С драйв 01, конти премиум контакт5, данлоп 9000 (с них то и перешел на эти).
1. для меня важен шум, по сравнению с контиком, совсем чуть чуть шумнее, точнее басит немного, но совсем не критично, повороты держит как по рельсам (и не важно на газе, без газа или на ровном газе проходишь поворот, жопа не вырывается в перед, ни намека). после изрядно потрепанного контика, совсем не замечаешь в руле колеи, при быстрых переставках или медленных (колея до 4-5 см глубиной).
По воде не ездил сказать ни чего не могу. хочется верить, что будет лучще контика, ибо направленная и глубокие водоотводы.
не понравилось, а точнее не понятное торможение, после контика, вялое, надо сильнее давить на тормоз. возможно надо прикатать. но контика хватает на 15 т. пробега и ЦЕНА на 2000 р дороже.
Вывод, резину советую, рулится на 5, тормозит на 4+, шумность на 5-. общий комфорт на 5 (а если учесть цену, то на 6). советую.

Пишу в надежде, что мой отзыв пригодится людям, которые никогда не имели дело с Кумхо. Порой, действительно очень трудно, читая отзывы, составить целостное впечатление о товаре, причин для этого несколько: 1. Субъективность оценок (все-таки пишут не эксперты, а обычные люди) 2. Намеренная ложь (конкуренты) 3. Глобальная философская проблема))) - несоответствие категорий нашего языка объективной реальности))). И все же, лично я заметил, что некоторые отзывы, как говорят, прямо "ложатся на душу", поскольку написаны для людей, для пользы других людей. Вот и я постараюсь так написать.
Покупал с опаской - всегда относился к корейцам свысока. Я фанат Хакки, Мишки, Контика. Но, решился. Машина - пятисотлетний Краун Маджеста седан, колеса 15 радиус, 205 на 65 мм.
Первое впечатление странное, точнее - оно как-то не хотело формироваться. Отголосок один был - какая-то дубовость, что ли....Решил съездить в другой город - 200 км туда-обратно, благо дело появилось. И вот тут карты раскрылись. 1. Скорость – колеса, словно сами катились, как по рельсам 2. Управляемость - мой старенький корабль превратился в БМВ)))) - благо есть возможность иногда кататься на Х3 3литровом турбодизеле друга, знаю, о чем говорю. Дорога была сухая, температура плюс 7-8. Нереально приятно заходить в повороты 3. Торможение – тоже как-то брал кататься Вольво S60 на тест-драйве, единственная машина которая меня ОЧЕНЬ удивила своей способностью тормозить со 130 км в час в ноль почти без юза, так вот - эффект очень похожий, на моем корытце оттормаживаться без юза как вкопанный. 4. Тишина в студии. Она очень тихая, ну очень))). 5. Баланс мягкости-жесткости. Она не мягкая, но и не жесткая.
Сегодня пошел дождь, температура плюс 2, лужи – едет на 4ку, Хакка Грин даже поувереннее лужи проходила, но, все равно Кумхо молодцом.
Вывод: поскольку я брал ее за 3250 рупий за баллон, то соотношение цена-качество чудесное. Пока минусов не заметил. Берите….Хотя….если есть деньга – возьмите Мишку))).

Покупал шины на BMW 7 ser привод задний. Данные шины брал на замену износившихся со временем Кумхо Солюс (ездил на них 6 лет). Принципиально покупаю на лето корейцев, потому что на мой взгляд - отличная альтернатива дорогим покрышкам. Надо только смотреть, чтобы производство было именно Корея, а не Китай.

при покупке ориентировался на резину более подходящую для езды в дождь, так как считаю что по сухому любая пойдет.

хорошая шина, но когда остается 15-20 процентов протектора лучше менять боится аквапланирования, на хорошем протекторе все показатели супер, размер 195/50/15 отъездил 3 сезона на приоре

в луже всплывает примерно на 100 км/ч.
Лучшая резина по соотношению Цена-качество

Резина заметно тише чем Кама Евро 129. Для тех кому важен малый износ покупайте Каму Евро. А для тех кому превыше комфорт, сцепление с дорогой и тишина в салоне то можете смело брать данные тапки. Разница с Камой Евро составила 450 рублей с баллона. Не думайте об износе, если резина держит дорогу то она будет изнашиваться, не экономьте на своей безопасности и безопасности Ваших детей.

в прошлом сезоне кончились мои континентали хватило на два сезона. Весной поставил кумхо эста разницы не заметил, буду надеяться на больший ресурс, протектора еще много. Дополню, облысели на 37 тысячи, резину не жег, берег. Индекс износоустойчивости 340. И еще, ни разу не проколол.

Неплохая резина за нормальную цену, если использовать по назначению.

Не ожидал такого качества от корейцев! Маст хэв!))

Проехал на них пару сотен пока. По первым впечатлениям мягкая, тихая. Дизайн хорош, боковина ровная не радиусом как на кордиантах. Поставил в день когда шел дождь, и был рад, что даже без притирки и обкатки резина держала по мокрому асфальту на 5!

купил и поставил 14.03.14 после зимних АМТЕЛ просто блеск. сцепление с дорогой отличное, хотя на улице и сухо, но температ +5 Резина 185\60\14, после 50D0? зноса конечно становится по хуже, но все равно достойно. покупать нужно именно корейскую чтобы потом не жаловаться. два года ни одной шишки тфу тфу тфу! где только не приходилось ездить. 170 км/ч полет нормальный. ПРОИЗВОДСТВО КОРЕЯ, КИТАЙ НЕ БЕРИТЕ.

Машина ауди А4 шины 225х55х16 опыт эксплуатации 2 сезона.

Как люди катаются, что съедает за сезон? Я откатал 4 сезона (с 10 по 14 год). В сумме около 50 тыс., включая поездку через всю Россию, и на этот сезон точно хватит. Машина Subaru Forester, 220 лошадей (иногда люблю погонять). Размерность 215/60/16. Много раз спасала на трассе, когда приходилось оттормаживаться в пол. Так же входил в крутые повороты. Сейчас сменил машину, буду брать эту же модель.

Прежде чем купить, читал тут все отзывы и понял, судить по ним нельзя. Во-первых разные типоразмеры берут, во-вторых на разные машины, и в третьих у всех разная манера езды. Ну мой типоразмер 195/65/15, машина Skoda Octavia 1.6 (102 л. с.), манера езды спокойная, везде с максимально разрешенной скоростью + 19 км/ч:-) Теперь о резине. Покупал и выбирал резину с хорошей износоустойчивостью, недорогую и с хорошими характеристиками. Kumho Ecsta SPT KU31 оказалось именно ей! На сухом асфальте все отлично, думаю как и на любой другой резине. Единственный минус легко срывается в пробуксовку, это факт, но не проблема. Ездил в дождь, в сильный, попадал в колею на МКАД, никакого дискомфорта не испытал, двигались 80-90 км/ч. По износу! Накатал на ней уже 30 тысяч км, передние на вид 30% износа, задние и того меньше, т. е. по прогнозам 100 тысяч резина проедет. Вердикт. Цена-качество на "5". Резина хороша для тех в первую очередь, кто любит спокойно ездить, а не изображать из себя Феттеля и Алонсо. Во вторых тем, кто не может купить резину с лучшими характеристиками, но значительно дороже.

В общем брал ее по 3000 за балон и остался ей доволен. на той неделе выкинул и поставил sava intensa hp. Она оказалась потише, о ней в следующем коменте, как откатаю) Подводя итог скажу так, резина для широкого сегмента автомобилей, не считая шума оценка 5!

Взял ее из-за рисунка протектора (с выводными канавками) и не прогадал. На легкой горке в слякоть вытащила машину только так). и, к тому же, только слегка забрызгала машину.