KONA Manomano (2013) отзывы

велосипед приобретён в начале лета, и за сезон проявил себя исключительно с положительной стороны. о смене стандартного седла знал до приобретения велосипеда, но убедился в его "деревянности" после первой же поездки (пятая точка болела весь следующий после поездки день). замена на гелевое сняло все вопросы по комфорту. также для большего комфорта заменил "шипастую" резину на "слик", так как передвигаюсь на велосипеде по большей части в городе. но и "шипастую" резину удалось испытать на мокрых лесных тропах в измайловском парке - kona вел себя уверенно цепко. препятствия типа луж с грязью преодолевались на ура. очень радует, как ведёт велосипед себя при преодолении дорожных бордюров - оптимальное сочетание амортизации передней вилки и жёсткости рамы делает сей процесс удовольствием. сравнивнение kona manomano с ашан-байками как минимум не корректно (абсолютно разные весовые категории), а в сравнении с одноклассиком cube - kona оказался на высоте - у аппарата за меньшие деньги заметно лучше тормоза, более мягкая амортизация вилки и плавное переключение скоростей. в общем - kona manomano стоящая вещь, не смотря на топорный внешний вид!

Велик приобрёл со скидками за 19500, конкурентов в этой ценовой категории у него нет. Минимально рабочая (уже не макет типа сантур) вилка RockShox XC28, отличный задний переключатель Shimano Deore XT, отличные гидравлические тормоза, цепкие покрышки - всё проверено бездорожьем и работает на ура. Велик выдерживает дропы с 1 метра, выше пока не пробовал. Кочки, грязь, подъёмы, спуски, асфальт, грунт, городские препятствия типа бордюров, поребриков, лесенок - всё проходится, классический кросскантрийник.
P.S. есть ещё чутка похуже навеской (и при этом подешевле), но тоже отличный велик - Kona Magma.

Не могла не оставить комментарий к этому чуду.
Это была "любовь с первого катания".
Катаюсь на 16 раме (по ощущениям длиннее, чем у других марок).
Велосипед четко выполняет любой маневр, легко набирает скорость.
С ним не боишься, что не докрутишь, не допрыгнешь, не остановишься вовремя.
Запрыгнуть на бордюр, перепрыгнуть "лежачий полицейский" - на нем можно всё, амортизация отличная (хоть с моим весом вилка почти не ходит).
Руль не бьет в руки, грипсы позволяют кататься без перчаток.
Резина для бездорожья, но так как катаюсь и там, где асфальта нет, то не меняла.
Пусть и не яркий внешний вид, но хотя бы не клоновские Мериды)))

Мы тут не эксперты, поэтому впечатления от велика, как правило, складываются из сравнения с тем, на чем раньше ездил. Вот и мои впечатления:
Вилка - улет, раньше бордюры вокруг объезжал, сейчас не замечаю, точнее наоборот выбираю повыше! Шины больше для бездорожья, на асфальте шумят сильно, на скорости даже в наушниках слышно.
На манетках сэкономили зря, какие-то они неудобные, мешают хватке, хорошо, что руль широкий, можно сдвинуть. Переключают вверх только на одну позицию, что при 9 скоростях уныло. Зато вниз до 3-х позиций.
Первый раз на новом велике порадовали педали!
Седло не то, чтоб неудобное, но уж очень простенькое.
К переклюкам и тормозам докопаться не удалось, все делают как надо.

Прыгал по лестнице, заезжал на горки. Все ок. Если еще контактные педали... будет Огонь!