Kinforest KF550-UHP отзывы

Вибрация.

Отъездил уже почти три сезона на этой резине, такое ощущение, что сноса нет. Протектор изначально мощный, и сейчас почти как новый, хотя за сезон тысяч 8-9 км. проезжаю. Естественно ездил по разным дорогам, и в разную погоду - держит дорогу при любых условиях. Колейность не чувствуется, едет мягко, сцепление с дорогой хорошее, даже в сильный дождь. Абсолютно бесшумная, даже удивился. Управление прекрасное, не бьет, не болтает, чувствуется, что добротная резина.

Пока проехал на ней 1000км.

Перед покупкой шин обратил внимание на хорошую цену, как оказалось и качество не подвело. Авто едет плавно и мягко, никаких лишних шумов. Держит достаточно ровно на дороге, кстати балансировка отличная. Можно еще отметить, что на большой скорости совершенно не бьет. За износостойкость еще плюсую. Как говорится “чего они только не видели”, в прошлом августе ездили на Азовское море. Путь не близкий, дороги ясно какие попадались, плюс камни-галька на югах, все выдержали, ни одного прокола.

С момента покупки комплекта кинфореста проехал около 15 тыс. км (2 сезона) и остался довольным. Протектор, за счет правильного рисунка, хорошо отводит воду из под пятна контакта, поэтому аквапланирование поймать не удалось. Резинотехническая смесь качественная - износ у покрышек минимальный, хотя манера езды у меня агрессивная. Мягкость шин даёт тишину при езде, более эффективное торможение, и позволяет гораздо комфортнее преодолевать разбитые участки дорог. В колее эта резина ведет себя вполне адекватно - не стремится к вылету или рысканью. За ту цену, которую просят за кинфорест, конкурентов точно не найти.

Размер 225/40 18! Были Мишлен, потом Гудьер, теперь вот Кинфорест! И могу сказать в сравнении с Гудьером разницы не чувствую, Мишлен конечно лучше управлялся, но они были жесткие и шумные(Пилот спорт 3)!
Вообще для обычного гражданского вождения шины очень хороши и смысла переплачивать нет, разве что может быть разница в износе, но это покажет время!

размер 285/55Р20

За такие деньги цена -качество на высоте)

немного мягковата в пворотах

Использую данные шины 245/40 r19, могу сказать о них лишь хорошие отзывы. За сезон прошли более 15т. км. Износ порядка 35% перед и 25% зад. Ездил на юг, там приходилось заезжать на острые камни, отделался лишь мелкими про резями на протекторе не более 1-2 мм. Машину держат отлично. При езде в машине не шумно, в сравнении с тем же триенгл, при езде на которых в машине невозможно услышать человека при скорости свыше 50км/ч. Если вы ищете хорошую резину в цену которой не включена наценка за бренд, то смело берите kinforest!!

За два сезона меня замучил Bridgestone Dueler 255/55-R19. Машина очень сильно чувствовала колейность. На МКАД бросало из стороны в сторону. Китаец порадовал. Сразу значительно снизилась зависимость от колеи. Машина стала намного предсказуемей себя вести. При цене в полтора раза ниже очень разумный выбор.

Взял себе на заднюю ось на хомяка 315/35 R20.
Почитал отзывы и решился, была только в Москве, не пожалел, пришла быстро и с доставкой обошлись 2 шт за 15500. Конкуренты стоят так за 1 колесо.
Покрутили на станке, надели на диски. Отбалансировались отлично.
Держат дорогу лучше моих предыдущих vredestein, как в сухую так и по колее с водой.
На поворотах тоже без нареканий, вот подумываю сменить и поставить на перед их же.
Очень достойные шины.

Купил данную резину в 2015 году. Размерность 275/40/20 и 315/35/20
2 года эксплуатировал без проблем. Тихая резина, хорошо балансируется. Колею держит плохо, но это из-за моей размерности, машина просто не попадает в стандартную колею. За 2 года, около 30т.км, практически даже не стерлась, износ ровномерный. Попадал несколько раз в оооооочень приличные ямы ... тьфу-тьфу-тьфу без грыж и пробитий.
В этом году пришлось докупать одно заднее колесо ... расслоились внутренний и верхний слои, и верхний слой лопнул(порядка 10 см). На шиномонтаже клеить отказались, так как отслоение пошло по всей плоскости и не было смысла этим заниматься. При этом колесо спокойно держало 2.7 атм, но на таком ездить ... себе дороже.
Резина чисто шоссейная, на грязь лучше не выезжать, тут же "замыливается".
В целом резиной доволен. Если сравнивать с Мишками и Тоями, то особой разницы и не видно, кроме выше перечисленных плюсов данной резины.

Отъездил сезон на BMW х5, манера езды активная.
Шины прекрасно себя проявили на мягкость, на цепкость, на точное руллевое управление.

Проездил 2 сезона 60 т. к. Резина отличная цепкая дорогу держит хорошо. Еще и крепкая 195\45Z\R16 Ни одной шишки и пореза корт как на бронированой.

Не обнаружил

Авто Mazda 3 BK, размерность 225/40/18 (диск jj8). 2 сезона, износа почти незаметно.

Давление спереди 3, сзади 2.6. Лишь при таком давлении не пробивает диски :) Но и шумно становится.

Зацеп средний. При такой ширине думал будет лучше, чем 205/50(или 55, уже забыл)/16, то бишь на стоковых бриджстоунах. В диких поворотах на скорости скользят одинаково.
В целом, резиной доволен.

Взял на замену старой резины, марку по этическим соображениям не скажу, но очень известная. Этими шинами реально был приятно удивлен. В моем Discovery 4 стало заметно тише и комфортнее. Больше нет никакого гула, машина устойчива, никаких срывов в повороте, будто прилипла к дороге.

Покупал в размерности 275 45 R21 на Infiniti.
До этого стоял штатный данлоп, на 110 у меня закладывало уши, к 50% износа из колеи в колею я перестраивался за долю секунды, не потому что я шумахер, а потому что меня просто выкидывало и забрасывало. Хотел было уже плюнуть купить R20, но красивые 21 пропеллеры гордо манили взглядом. По цене и отзывам взял Кинфорест какраз искал с индексом Y, но больно дешёвая цена (в 2 раза дешевле штатного данлопа) сильно смущала, купил и о чудо, ТИШИНА, на 110 я разговариваю в полголоса, ни на одних шинах а инфинити фх у меня уже третий (были и бриджстоун, данлоп, altenzo) я не слышал такой тишины, помимо этого лужи режут на 120 без проблем, чувствуется как шины прилипают к трассе, колейность практически пропала.
Оценка 10/10

Брал комплект разношироких
275/40/20 и 315/35/20
Хорошая резина: комфортная, уровень шума небольшой.

Были разные производители. По своим показателям этот ни чем не отличается. Рекомендую после покупки либо сразу у продавца нацепить на диски и на балансировочный станок.

Купил в размере 255/35/20; машина ягуар xf; 325 л.с./700нм! До этого стояла нокиан хакка, потом бридж потенза! Вот решил попробовать этого китайца, после положительных отзывов знакомого и ни разу не пожалел! Резина тихая, не жесткая при езде, хотя натянули на диски с трудом, в то же время устойчива к боковым ударам! В букс сорвать машину практически не могу, хотя на вышеперечисленных брендовых покрышках труда не составляло подрифтовать! Соотношение цена-качество на высоте! Единственный минус-то что она китайская и не брендовая)

Решил взять на сезон резину побюджетнее. Колеса разноширокие перед 25/45, зад 255/40R18. Рисунок протектора современный, выглядят достойно, не скажешь что супер бюджетный Китай. Отбалансировались очень хорошо, на одном колее даже в 5 грамм уложились. На ходу очень комфортно, мягко. Не сказал бы что очень тихо, но это субъективно. Да и потом резина достаточно широкая и низкий профиль. Была до этого нокиан хакка Z-line, эта не хуже. А при условии, что в 2 с лишним раза дешевле, так вообще красота)))

Покупал 275 45 21 за 10т колесо.

Доволен.

Сильно жалею, что связался с данной маркой резины! Так и не смогли их отбалансировать! Пытались на трех разных станциях поймать баланс в итого у всех одна и даже проблема была: После того как станок показывал нули, сразу же проворачивали колесо на 180 градусов, зажимали и запускали станок еще раз, после чего он просил добавить на противоположную сторону, от того куда до этого показывал 30-40гр., добавить еще 30-40гр.
Итого таков: поехал к официантам у них на станках та же проблема. Решили поставить колеса от другого авто и сразу все поменялось. Пришлось купить и поставить родной данлоп 265/45/21.
В форумах прочитал что люди прежде чем определить данную проблему меняли и грузы и карданы и много чего еще.
При чем биение руля было не постоянно. В основном ощущалось на 100-120 км/час но так же временами иного еле еле ощущалось иногда так сильно что пассажирская сидушка тряслась.

Как говорится, выбирать Вам, но я остался доволен, тем более за эту цену, как 3400 руб. за балон!

Рекомендую!
С начала напрягался что Шина китайского производства, но как поставил и поехал сомнения отпали (плюс в шиномонтаже хорошо отозвались о ровности покрышки)

отличные шины

Сразу после покупки и шиномонтажа обратил внимание на мягкость резины - стало заметно тише в салоне, стыки и плохой асфальт чувствуются меньше. В дальней поездке на большой скорости влетел на разбитый участок дороги - удар был такой силы, что подвеска сработала “в отбой”. Думал, что придется 2 баллона из-за грыжи выбрасывать, но удивился, когда увидел абсолютно целую резину. Значит производитель не экономил на резинотехнической смеси и заложил крепкий корд. В колеях машина себя ведет адекватно и устойчиво, аквапланирование тоже не ловит. Остался очень доволен кинфорестом - за такую цену, пожалуй, лучшая резина.

Отзывы не пишу обычно, но тут прям прорвало.

Братцы, резина - ОГОНЬ! Говорю по Infiniti FX.
Нормальный фабричный Китай реально наступает на пятки именитым брендам!

Ездил ранее на штатном говноDanlopе. Стер его в ноль. Резина - просто ужас! Шумная! На скорости 60 по зернистому асфальту я рядомсидящего собеседника просто не слышал и приходилось повышать голос.
Жесткая! Колейность адская!

Эта резина мягкая! Да, скорее всего она будет не так долговечна, НО, вы получаете ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ комфррт и за таки-то деньги!

Стыки, неровности стали мягче, руль крутится легче, а, главное, шума нет! Шум растет слегка до 60 и далее аж до 120 просто не меняет свою интенсивность, оставаясь на том же уровне.
Еще важнейший момент - колейность. На Данлопе я просто ВЫЛЕТАЛ на МКАДе из колеи, держа обеими руками руль.
Здесь же можно спокойно перестраиваться из ряда в ряд ПРИДЕРЖИВАЯ руль одной левой рукой обперевшись о дверь.

Из-за особенности шины надо брать на 10-20 больше ширину чем штатную (Infiniti FX), так как родной размер на этой резине из-за геометрии баллона садится слегкаааааааа как будто бы домиком. По другим моделям и маркам не подскажу, но не исключаю, что и там может быть такой визуальный эффект.
Поэтому если у меня штатные 265/45/21, то надо поискать (если такие вообще есть у этого производителя) 275-285/40/21.

Когда поставил - разница между тем, что было и тем что стало- ощутил, ездить стало гораздо приятнее и комфортнее. Поставил 275-ю, т.к. 265 на 2-3т.р. за баллон дороже, не вижу смысла переплачивать. Рекомендую.

Купил комплект 275/40R20 - встали ровно, отбалансировались по 20-30 грамм на колесо.

В шинах особо не разбираюсь. На моем лэнд ровер диско 4 стоили гудиер вранглер (googyear wrangler r19 255 55). Это был просто ужас , а не резина. Единственным достоинством которых была экономия на штрафах с камер из-за того , что ездить на таком мягком и большом авто можно было лишь на 110-120 км/ч. Гудиер через 30 т км уже износились и плыли даже на еле мокрой дороге (хотя визуально износ не достиг критических отчеток и глубина протектора была еще более чем).
Долго смотрел всякие отзывы и раздумывал, выложить за бренд безумные деньги и опять ещдить как на телеге? Решил рискнуть и купил этот китайский KF550 (r19 255 55). Совершенно не пожалет о покупке, полностью доволен, настоятельно рекомендую к покупке, даже не раздумывайте!!!
В приложении 3 фото с новой KF550 и 1 фото со старым гудиером, который я не навижу.

Пользуюсь 245/45 R19 на BMW X3. Манера езды активная. Очень доволен: денег немного, держит отлично, устойчива к пробоям. Рекомендую.