Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Иж-Байк Фермер 24 6.

Всего найден 3 отзыва про Велосипеды Иж-Байк Фермер 24 6. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Иж-Байк Фермер 24 6 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Иж-Байк Фермер 24 6 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Иж-Байк Фермер 24 6 по минимальной цене со скидками!

Иж-Байк Фермер 24 6 отзывы

2,7

городской велосипед
рама: сталь
колеса 24 дюймов
задний ножной тормоз
Rigid (жесткий)
6 скоростей

Отзыв о товаре:

Иж-Байк Фермер 24 6

Ваша оценка товару

Как Вас зовут?

Иж-Байк Фермер 24 6 – Отзывы покупателей

олег 2019-06-17

Достоинства:

удобство 3 колеса это устойчивость можно покатать ребенка грузовой не дорого стоит

Недостатки:

когда крутишь педали едет то вправо то влево.малая грузоподъемность хоть бы 150 100 кг без учета водителя.два колеса надо ставить впереди руля это улучшает управление велосипедом

геннадий 2019-06-02

Достоинства:

У меня больные ноги далеко ходить тяжело, а тут открыл входную дверь, сел и поехал магазин, рынок друзья, море, по делам.
Разворачиваешься на месте, устойчивость, когда на рынке людно сидишь спокойно пропускаешь людей и по тихому крадёшься никому не мешая, не вставая отовариваешься.
Тяга хорошая, подъезжаю к бордюру на первой, остановился нажал на педаль и он полез сам на поребрик. Из за того, что колесо меньше стандартного толкательная мощность увеличивается, а 6 - скоростей то что надо.

Недостатки:

Когда собрал, заднее правое ведущее тяжело вращалось, отдал задний мост в ремонт (нужны съёмники для разборки), вернули со словами эллипсная втулка затирала, а может прокатили по ушам. Стал сам разбираться, вроде нашёл, болты крепления ленточного заднего тормоза задавливали мет. диск, ослабил законтрил, нормально. К стихийному рынку от меня не далеко дорога ровная ПРЯМАЯ метров 200 с 1 - 2 скорости катится сам.

Комментарий:

Этот велик не для горных дорог и гонок, а для перевозки грузов, для деловых поездок, неспешного созерцания, и как надёжный друг.
Сейчас стоит сигнализация чуть тронешь орёт как припадочная, + габаритные сигналы, + звонок, всё с пульта, заряд на 2 месяца. Свет два съёмных фонаря, тоже на аккумуляторах.
Почему в рекламе указан "задний ножной тормоз", это как нажимать ногой рычаг заднего тормоза, который на РУЛЕ, а чё круто бы смотрелось.

Сергей 2019-02-24

Достоинства:

Может использоваться в качестве самоходной тачки для перевозки грузов на небольшие расстояния

Недостатки:

Самый главный недостаток- низкое качество комплектующих- сыромятина, голимый китайский ширпотреб начального уровня.
Отсутствие нормальной инструкции по самостоятельной сборке.
Низкая проходимость на траве, легком бездорожье, снеге, то есть в нормальных условиях эксплуатации, раз он "Фермер".
Тяжёлый ход. Еле на 1-й прямой передаче заезжает в горку(асфальтовую), нужна понижайка. Если вы живете в многоэтаэтажном доме и мечтаете ездить на нем на огород/дачу-забудьте: он тяжёлый и неповоротливый, на каждой кочке его кидает

Комментарий:

При покупке мотивировался: 1. такой велосипед может быть полезен в хозяйстве. 2. Нужно поддержать отечественного производителя ("Иж"). Оказалось следующее: велосипед пришёл в коробке, инструкция по сборке мягко говоря ни о чём, благо в ютубе ролик есть по сборке основных узлов, остального достигаешь опытным путём. Все комплектующие, может быть кроме рамы,- самый ширпотребный дешманский Китай. Рама похоже единственная "отечественная деталь", но может быть и крылья ещё, судя по их кривизне, при сборке и наладке которых использовался молоточек.Зато как грело душу название "Izh"(Иж)-родное, наше... После сборки велосипеда сразу приступил к его модернизации. Во-первых, с завода велосипед комплектуется низкопрофильной резиной с дорожным(лысым) рисунком протектора.Ведущим же колесом является заднее правое и конструктивно оно не загружено. То есть, при малейшем сопротивлении(например, на траве, песке) ведущее колесо пробуксовывает, шлифует, но не едет. Поэтому пришлось докупить вместо штатных 24х1,75 лысых, нештатные 24х1,95 с внедорожным рисунком протектора.Это сыграло положительную роль: высокопрофильные покрышки стали смягчать неровности дороги, компенсируя отсутствие подвески, и улучшилось сцепление с дорожным покрытием. Так же заменил штатную корзину на маленький кузов собственого изготовления.Только после это он начал служить по назначению-что- то возить на небольшие расстояния. Грузил не более 50кг(больше не приходилось)-вполне себе прёт.
Для езды на трехколесном нужно обучаться почти с 0, так как управление отличительное от двухколёсного. При заходе в поворот нужно заранее снизить скорость, так как при повороте одно из задних колёс отрывается от земли и при малом опыте велосипед может перевернуться. На неровностях велосипед трясёт. Эти вещи отчасти вызваны отсутствием амортизации. Излишне длинный хвостик тросика переключения скоростей попал под звёздочку трещётки,намотался и разрезал её(см.фото). Звездочка оказалась ПЛАСТМАССОВОЙ.Вот и всё качество комплектующих.