Hartan Buggy iX1 отзывы

Мой ребенок зимний, поэтому взяла бы сейчас недорогую прогулочную коляску на зиму с большими колесами, а на лето макларен с бампером и регулир. спинкой.

не рекомендую мамочкам, живущим в домах без лифта, т. к. подъём коляски затруднителен, рекомендую для прогулок по паркам.

Искала удобную коляску во всех отношениях (для малыша и для мамы). hartan, к сожалению, не оправдала моих надежд. Считаю, что цена завышена.

У меня вариант в белой коже, первый ребёнок отьездил в ней два года, теперь ездит второй уже полгода. Все думают, что новая коляска (особенно после стирки)))). Вариант в коже, конечно больше подходит для холодного климата, не продувается.

Когда пришло время пересаживаться из люльки в прогулочную коляску. передо мной встал вопрос:"Где найти универсальную модель для использования в любой сезон?" Я не любитель автопарков из сотен колясок - это не практично и дорого. Поэтому хотелось приобрести одну коляску, но хорошего качества и на все времена. Так как была зима, меня интересовала конечно же проходимость коляски по снегу. Эти огромные уродливые монстры, типа Capella 901 мне совершенно не нравились! Да и качество у них позорное. Смотрела макларен хлр, пег перего и инглезины - все не то! У всех до единой хлипкие конструкции, пластик, колеса как погремушки звенят и гуляют во все стороны, стоит только выехать на неровную или уж тем более, заснеженную поверхность и все - встают как вкопанные. Да и ни одна прогулочная коляска таких компактных размеров как Хартан багги не имеет таких КОЛЕС - больших и прорезиненных! Это ее огромный плюс! Она надежная и сиденье у нее просторное и удобное. Комфортный материал обивки. Она качественная. Основательная. И при этом не громоздкая. Вес не ощущается совсем. Не едет, а плывет! Стоит в сложенном виде без дополнительной опоры устойчиво. Колеса складываются вниз от капюшона, поэтому никогда не запачкают коляску. И это, пожалуй, одна из очень немногих колясок, которую можно использовать круглый год. Зимой пройдет без проблем. И для лета не огромная. Еще для меня важно, что и качество материалов и самой конструкции очень хорошие. Мы планируем еще детей и я уверена, что коляска прослужит и покатает еще ни одного малыша и не развалиться. Купил один раз и радуйся! Да и радует, что в отличии от инкубаторских пег перег и инглезин, Хартан как белая ворона, в хорошем смысле, всегда выделяется из общей массы одинаковых колясок.

В общем и целом осталась довольна.

Покупала ее как трость, основной была на тот момент Hartan racer gt. Ну что я могу сказать... Сначала спали в ней дома, потом несколько раз погуляли (раз 10) и я ее продала. Она оказалась очень тяжелая. Хотя у меня лифт, но вот даже положить и достать из машины мне было не очень легко. Едет тяжелее, рэйсер по сравнению с ним летит просто. Кап не большой. Ткань мне не очень понравилась на ощупь (расцветка 527), но в месте, где сидит ребенок, пришит хлопок, кап прорезинен. Сиденье мягкое, ребенку очень комфортно. Использовали с 10 мес. до 1,2 примерно. Быстро стирается протектор задних колес (не помню, внутренних или наружных). Как едет по снегу-не знаю, но думаю, плохо. В общем, если зимой у вас снега нет и вам ее не надо поднимать вообще, она неплоха. По крайней мере, ребенку в ней очень удобно. Но как вариант для тц, отпуска она не подходит..

Эта коляска у нас далеко не первая. Принимая во внимание недостатки предыдущих, думали, вот та, что надо. Быстро разочаровались. Не должна коляска такого качества и такой цены ломаться так быстро, даже на снегу. Тем более, что позиционируется она как всесезонная трость.

подскажите ,где можно купить прогулочный блок к Hartan Buggy iX1

Когда привезли, при сборке обнаружили отсутствие светоотражателя. В дальнейшем нашли рамку от него в пакете. Ну, если придираться, то отражатели позвякивают... Не совсем понятно что с передней поперечной планкой (которая между передних колес). У нас она не фиксируется. Это так и должно быть?

Искали всезонную трость на осень-зиму-весну, которую периодически можно компапактно возить в машине на дачу. Выбирали между peg-perego plico p3 completo, inglesina zippy free и emmaljunga scooter. Но купили эту, потому что хоть она и дороже всех перечисленных, зато сочетает все их достоинства. Судя по внешнему виду и дизайну сложно было поверить, что произведена коляска в Германии, максимум хороший Китай. Но после нескольких месяцев использования, претензий к ней никаких. Т. о. если вы ищите зимнюю трость и вас не смущает цена, вариант прекрасный. Ребенку и сидеть, и лежать в ней очень удобно.

Выбирала очень тщательно после люльки bebecar. Коляска супер. Критерии при выборе: одна коляска на все сезоны т. к. не нравится дома устраивать склад колясок на все случаи жизни, надежность, обязательно трость, легкость сложения, для маленького лифта, высокое спальное место. Отдельно про амортизацию: не слушайте плохих отзывов, сравнивать с амортизацией люльки как минимум не корректно, но даже в этом случае HARTAN на высоте. Начинали ездить еще по снегу, некоторые сугробы проходит с трудом (в сравнении с люлькой), но попробуйте в тех же условиях любую другую трость - без комментариев)) Управляемость на высоте, рельсы, бордюры, лестницы проходит на ура. Малыш в ней засыпает даже сидя опираясь на передний бампер. Про кап который не закрывает от солнца в самом лежачем положении: отстегиваете заднюю часть капа, который превращается в своеобразный зонтик и наклоняете его в то положение, которое необходимо.
Довольна до безобразия, у нас кстати в отпадном цвете "мандарин", который почему то мало кто продает))

Коляска дорогая, но она стоит этих денег, потому что она вечная. Собираюсь еще второго на ней откатать.

Коляской очень довольна (у меня второй ребенок, есть с чем сравнивать), танк-вездеход наилегчайший в управлении, однозначно выдержит не одного ребенка (можно смело оставлять для второго или третьего). Парки, дача, длительные прогулки - это все по хартановской части) Недостатки перечислены, но в сравнении с достоинствами ими однозначно можно пренебречь. Для поездок по магазинам и на юга планирую купить легкую трость и да будет мне счастье)))))))

На мой взгляд это очень удачный вариант всесезонной коляски. И она однозначно стоит своих денег.

Классная, удобная, качественная коляска.

Возможно, моя коляска оказалась браковной, но тем не менее:
карабины крепления корзины отвалились на второй день использования, причем в корзине ничего не перевозили! В сервис-центре (на 905-го года) по гарантии менять отказались, но предложили приобрести у них два пластиковых карабина за 700 руб))) (красная цена - 15 руб за шт). После звонка чуть ли не Путину отдали бесплатно. Ушлые такие работнички там. Далее: фиксатор поворота передних колес постоянно заедает... Такие фокусы неприемлимы для такого производителя. П. С. на совке ("Совенок") коляска эта дешевле, чем в сети.

Очень довольны коляской, ребенок в ней с 7 месяцев.. но для поездок купили другую - полегче

После 6 месяцев использования, коляске твердая тройка.. Передние колеса заедают, тяжелая для трости более чем, совсем не компактная, влезет далеко! не в каждый багажник. Восторгов нет. Пять тысяч красная цена в базарный день.

У нас комплект с люлькой - очень довольны. И люлька и коляска удобны, хорошо складываются и помещаются в багажник. Это, конечно, не польские танки на больших колесах (по проходимости), но она и компактнее в 3 раза. Только со 2-м ребенком и этой коляской я наконец-то поняла, что такое мобильность:) На шасси ставится кресло-переноска Ромер. Брали на Кидстафе, так что и цена не так уж сильно ударила по карману. За эти деньги - только те же упомянутые мною польки, ну или Чикко - качество не сравнить с немецким Хартаном!

вот и мы стали обладателями Hartan Buggy iX1! Ура! нужна была коляска на смену люльке. основными критериями отбора служили: компактность в сложенном виде, наличие бампера, ремней безопасности и приличного капора, а так же вес, но не классическая летняя трость, а что-нибудь внесезонное, более устойчивое, с возможностью использования и зимой, и летом. излазила весь инет, читая инфу и почему-то остановилась на hartan. сначала решила брать, потом прочитала последние 2 отзыва и засомневалась. решила посмотреть в живую, дабы не ошибиться при заказе через интернет. смотрели на совенке. были предложены 4 варианта: peg-perego pliko p3, zooper waltz, casualplay downtown и buggy ix1. не буду рассуждать о недостатках конкурентов, могу сказать что наша и рядом не стояла. после тестирования на следующий день(на улице каша из снега и воды, температура 0, ветер):
1. и по каше и по утоптанному снегу, везде едет. по асфальту летит:) трясет - согласна (только не по асфальту). что бы не трясло нужны колеса другие, что, соответственно, изменит вес и объем.
2. материал тонковат, тоже согласна, но зато как здорово в ней будет летом. а на холод ребенка можно и одеялом прикрыть.
3. капор не закрывает ребенка в разложенном состоянии, зато он отстегивается и регулируется, а-ля зонтик.
4. очень приятная сборка, все аккуратно и удобно в использовании.
5. самое главное, что я могу её легко сложить/разложить одной рукой и нести в одной руке тоже могу, а я не Геракл (рост 163, вес 50).
По итогам прогулки-сынок (из одежды костюмчик и меховой конверт) все время спал, видимо его тряска не смутила:), я довольна, дед с бабушкой тоже покатали - довольны. Теперь будем проверять временем!

Напишу мой сравнительно небольшой опыт обладания данной коляской.
Начну с того, что для ребенка первоначально покупалась коляска silver cross sport на сдвоенных колесах. В общем она ничего, но оч тяжелая и амортизация никакая. Ребенок в возрасте 9 месяцев отказался в ней кататься. Пришлось искать другую. Важны были параметры; положение спинки 180 градусов, нормальные колеса (нормальные для коляски-трости), дизайн и всесезонность. Долго очень выбирала. Пег перего разочаровал колесами, которые встают домиком практически на всех моделях, джэйн номад чет не вдохновила... а выбирать в общем-то больше и не из чего. В итоге hartan. Из плюсов - это красота. У меня чисто белая коляска, иду... все оборачиваются))) Качество исполнения тоже отличное. Оговорюсь, что покупала я её с рук, вряд ли я бы ее купила за 20 тр, возможно этих денег она и не стоит. Так вот тк купила уже не новую, то в некоторых местах есть потертый кожзам, который к тому же немного красится. Думаю на подлокотниках и бампере заменить кожу.
Вчера провела тест-драйв по уже рыхлому весеннему снегу в лесу... я конечно, проехала, но усилий приложила не мало. Но коляски и с нормальными большими колесами на такой дороге вели бы себя не очень. По асфальту идет замечательно, только когда двумя руками везешь, одной нереально, пытается в сторону увильнуть) но это когда передние колеса разблокированы. На пандус в моем подъезде не заезжает, но это не оч принципиально, там 8 ступенек и на задних колесах я спокойно спускаю и поднимаю коляску, на подъем из-за пологости ступенек шагает)) Ребенку в ней оооочень удобно, даже не пищит.
В сидячем положение капюшон достает до бампера, но когда ребенок лежит под 180 то расстояние достаточно большое, хочу сшить дополнительный козырек от ветра и солнца, либо его можно заказать за 800 р. на юго-западной bagira делает.
Удобство ручек бесспорное.
Ремни держат рябетенка хорошо, не сползает.
Тихо опускается спинка, не тревожа детку.
Кармашки сзади и спереди капюшона

В целом осталась довольна! Посмотрим, надолго ли ее хватит..))

ставлю три, потому что плохая инструкция (с ошибками), нету видео, если сравнивать с другими производителями... коляска дорогая, уж могли бы все сделать до конца, как надо...

Каждый раз подъезжая к очередному пандусу приходится задумываться: "Интересно, а на этот пандус коляска заедет, или опять придётся тащить её по лестнице на руках?" И увы, в большинстве случаев приходится тащить коляску по лестнице, т. к. на пандусы она встаёт только внешними 4-мя колёсами, а внутренние висят, и идут на излом. А если посчитать средний вес коляски с ребёнком и полной корзиной, то получается, что приходится тащить на себе 30 кг... удовольствие не из приятных и не каждому под силу.

Пересели в эту коляску после тевтонии митстраль С. Что я могу сказать - супер!!! Просто супер! Нравится абсолютно все! Для меня это идеальный вариант, потому что тевтония уж слишком громоздкая для лета (у нас 2 в 1 с прогулочным блоком). И с градусом наклона спинки было что то непонятное (сильно вертикальное, а след. стадия полулежа, в общем бред). Ребенок все время переворачивался и вставал на ножки. Был опыт и езды на легкой трости - ужас! Не пошло. Дочка крупненькая и было ощущение, что ей неудобно, узко, все время как и в тевтонии пыталась встать! Сели в хартан и об этих вставаниях в коляске я забыла. Амотризация классная, наклон спинки такой как и должно быть, ткань отличная, внешне очень симпатичная! И видно, что малышке очень комфортно. C удовольствием едет и обозревает окружающий мир, угукает не поворачиваясь ко мне:) Иногда кладет ножки на бампер - красота)
Муж когда первый раз повез коляску - сказал, что плывет как лодка по воде!) По-поводу веса могу сказать след. Меня это абсолютно не напрягает, думаю, что и в путешествиях мне не доставит хлопот. В поездках по магазинам все ок! Но для тех, кто ищет легкий вариант - это безусловно не подойдет.
Единственное, о чем жалею, что не купила ее раньше....
Для тех, кто только присматривается - друзья, не сомневайтесь, коляска ооочень хорошая!

Эта коляска трость позиционируется как всесезонная, однако в первую зиму было оооочень много снега и температура близкая к нулю (каша), мы купили на пару месяцев танк-zekiwa combi (взяли б. у. за 1000 руб, потом за столько же и отдали.

Подождем что скажут в магазине на данную поломку. О результате отпишусь! Был у продавца сфотографировали неисправность отправили в сервис. Сказали сто замена колес по гарантии в течении 2х недель. Продавец пошел на встречу и снял с выставочной коляска колеса и поставили на нашу коляску! Сейчас катаемся без проблем и по полям и по лесам. P. S. на плохие коляски не дают гарантию 2 года!