Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Haro Flightline Sport (2010).

Всего найден 4 отзыва про Велосипеды Haro Flightline Sport (2010). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Haro Flightline Sport (2010) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Haro Flightline Sport (2010) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Haro Flightline Sport (2010) по минимальной цене со скидками!

Haro Flightline Sport (2010) отзывы

Haro Flightline Sport (2010) отзывы

4,5

  • велосипед для кросс-кантри
  • размер рамы: 14, 16, 18, 20, 22 дюйм
  • рама: алюминиевый сплав
  • колеса 26 дюймов
  • Hard tail
  • 24 скорости
Отзыв о товаре:
Haro Flightline Sport (2010)
Ваша оценка товару
Haro Flightline Sport (2010) – Отзывы покупателей
2
2
0
0
0
Достоинства:
Идеальное, на мой взгляд, соотношение цены и качества. Интересная геометрия рамы. Так как раньше на прыжковых катался, эта рама мне очень понраву пришлась. Хорошая для такой цены вилка.
Недостатки:
Плохие дисковые тормоза. Если настроить хорошо, то терпимо, но зачастую диск трется об коодку...
Достоинства:
- удачная конструкция рамы, прочная, вес 13.5 кг

- отличная вилка, с регулировкой нагрузки и блокировкой (думаю самая яркая запчасть этого вела)

- достойные втулки

- по слухам, не убиваемые покрышки

- довольно удобная штатная сидушка

ну и дальше не буду перечислять + двойных ободов, любительского уровня манеток, переключателей и т.д.
Недостатки:
- пожалуй отмечу только не лучшие дисковые тормоза, конечно не всё катастрофично плохо, но если Вы не планируете катать в экстремальных условиях бездорожья (грязь и т.д. что могло бы ухудшить свойств ободных тормозов) и не планируете "восьмёрить" обода ап тротуары, то возможно рассмотреть вариант качественных вибрейков, что послужило бы весьма адекватной заменой бюджетных "дисков". Тем не мене повторюсь, что они не безнадёжно плохи.
Комментарий:
Я вижу в нём просто наилучшее соотношение цены - качаства, за свои деньги, это действительно ооочень достойный вариант, который найдёт себе применение практически в любых стилях катаний.
Для тех кого интересуют аппараты для дорожных прогулок и активных покатушек по бездорожью, советую обратить внимание на эту модель 2010! года, пока эти велы остались в продаже т.к. пользуются не малым спросом и не известно через сколько они закончатся.
Достоинства:
-Легкий - около 14 кг, что очень хорошо для велосипедов этой категории

-Цена - лучшее соотношение цена/качество

-Удобная конструкция рамы, внешний вид.

-Хорошие переключатели.
Недостатки:
Дисковые тормоза. Когда покупал велосипед, хотел именно с дисковыми тормозами. Но т.к. это первый велосипед, то не понимал, что дисковые тормоза на велосипеде до 15 т.р. не могут быть качественными. Сейчас понимаю, что лучше поставить ви-брейки, они не будут уступать установленным на этом велосипеде.
Комментарий:
Проехал более 300 км, велосипед покупал в инете.
Попадал на приличной скорости в яму на асфальте, обода не погнулись, что является плюсом.
Периодически что-нибудь делаю с велосипедом, постоянно настраиваю тормоза для достижения наилучшего эффекта, но цепкости гидравлический тормозов добиться не получеаается
Достоинства:
Адекватная и вполне приличная цена. Вполне неплохое навесное оборудование для такой цены. Приятный внешний вид. Довольно прочная конструкция(Возможны даже небольшие прыжки), хотя рама для этого не предназначена
Недостатки:
При прыжке на скорости в 30 кмч сломал вилку(имеется ввиду амортизация вилки)

Рекомендую заменить вилку, педали и поставить покороче вынос

тормоза после долгой настройке и притирке работают, но совсем плохо с ними в дождь.
Комментарий:
Вполне удачная модель. За пробег в 1700 км только одна поломка и та при прыжке. После замены вилки с эластомерной на полноценную гидравлику велосипед стал гораздо лучше ехать по ухабам.