Hankook Ventus V12 evo K110 отзывы

205/50 R17 на мазда3 2,0 (спорт) Второй сезон катаю, доволен даже не смотря на лопнувшее колесо. Оценка 4 из 5 что бы не расслаблялись:-)

Чтобы был понятен коммент ниже, автомобиль Ниссан 350Z, задний привод, 313 сил, МКПП.
Шины ставил предыдущий хозяин.
Резина хороша, но только если ехать по прямой. Если вваливать в поворотах, то из-за чрезмерно мягкой боковины ощущение, что едешь на спущенных шинах, нет чувства дороги, реакции смазанные, в общем разочарование. Ventus V12 evo K110 наделяет автомобиль совсем не спортивным поведением.
В общем, если вы не авто-маньяк и у вас обычный овощевоз - шины отличные.
Если вам нужна рулежка - поищите другие шины. Я поменял на ADVAN Neova AD08.

Чудеса еще бывают - эта резина тому доказательство. Единственный недостаток у нее - на скорости в крутых поворотах немного заваливается, нет ощущения остроты, хотя, при этом, сцепление не пропадает. Вобщем поведение далеко не спортивное. ЗАТО как "гражданская" резина она вне конкуренции, особенно если у вас низкий профиль - без вариантов. Очень тихая, мягкая. Мелкие неровности, стыки, невысокие рельсы не замечаешь вообще. До +6 не меняет характеристик, ниже не катал еще. Боковина хоть и мягкая, валкая, но очень прочная. Наверное маркировка "XL" ни разу не маркетинговый ход. За сезон по Твери ни одной шишки. До этого летний дубовый континенталь пробивал любым камушком.
Честно ответьте себе на вопрос: на сколько вы "спортсмен" за рулем и делайте выбор.
Про цену нужно говорить шепотом, чтоб не сглазить - следующую резину хочу только эту.

Езжу на этой резине этот сезон, нареканий нет. С удивлением читаю комментарии о каких-то характеристиках резины по управляемости и прочим подробностям эксплуатации, которые вообще-то проверяются с помощью специальных приборов, и заметить такие подробности практически невозможно.
По субъективным ощущениям: проскальзывания нет, хорошо цепляется за дорогу, в околонулевых температурах - также никаких проблем. Высота рисунка протектора пока в норме. Езжу на заднем приводе, Hankook стоит на ведущих колёсах.

Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .

Стояла на турбо Форе 4 сезона, эксплуатация адовая) Первые 2 года - резкий газ и такой же тормоз лежаки проезжал всегда не снижая ( кроме совсем лютых ) так же поездки по пересеченке и в грязь тоже залезал. Потом ездить стал спокойнее но больше по лесам полям, грунтовкам. Хорошо держит лужи. Резиной доволен как слон, сейчас опять новая машина, новая подвеска, новая резина)

Резину брал по отзывам и приемлемой цене 205/50 R17. Резина своих денег стоит. но! используйте ее только на нормальной дороге без выбоин, которые превышают даже современные российские стандарты... В пятницу проехал по Рязанской области ночью, где-то на 80 влетел в яму, итог: переднее колесо двойной боковой порез (расстояние в 2 см), на заднем шишка чуть меньше куриного яйца... но буду покупать такую же резину - в рязанскую область больше не поеду:)

Идеальное соотношение цена-качество. Когда износится, буду брать, не задумываясь, такую.

Берите и не думайте, не смотрите что ханкук, корейцы молодцы!

Взял эту резину прочитав отзывы. До нее стояла Toyo T1R. По началу был очень доволен. Держак хуже Toyo, но едет намного тише и мягче. А когда через месяц заметил 2 грыжи на 2 колесах, был очень разочарован. В крупные ямы не попадал. По итогу за 2 сезона 4 колеса с грыжами на выброс. Жаль потраченых денег.

купил на 225/45/r17 на bmw r60 535d + чип = 340л. с.
2,5 сезона на них проехал, износ 50% очень стойкая резина в начале мая 2014 г. решил купить диски r19 и опять поставил эту резину перед 245\35 19 зад 275\30 19 сказать честно разницу не ощутил. мягкая, дорогу держит на ура очень рекомендую.

Переходил с 17 на 18 радиус на Форд Фокус 3, был настроен на мишлен, но цены в размерности 235/40/18 были совсем неадекватные, в поисках альтернативы обнаружились данные покрышки - доволен на 99%, тихие (привет Данлоп), по воде хорошо держат, если поглубже - то всплывает (но всё равно отлично себя показала) износостойкость - Мишлену и Континенталю такая не снилась. На следующий авто или при износе этих выберу либо их же или многие советуют R-S3 (для более точного управления, они пожёстче).
Вобщем огромный плюс, многие друзья тоже выбрали Hankook, честно реально не ожидал от них таких показателей!

17 / 50 - обожаю эту резину! Тихая (!), отлично держит дорогу и в дождь и в сухую, торможение - проблем не знал, грыжи - ни одной. Второй сезон, езжу много и далеко - износ незначительный. До этого continental - держала хорошо, но шумела и грыжи вылетали кажется при любом ударе (проклял всё!). Сейчас сижу смотрю ту же резину, но 18:)
Искренне советую, великолепна +

Конечно резина на любителя, она достаточно мягкая, напоминает французский мишлен. Входить в плавные повороты на скорости в 70-120км/ч не очень комфортно, но с вменяемыми нагрузками справляется. Я любитель слегка агрессивной езды, соответственно требования высокие к шинам, ханкук пока справляется со своими задачами. Еще радует и тот факт, что не долбит мне в руль каждый шов на МКАД и бугорочек, глотает полицейские на ура.

Машина Октавия 1.8TSI. размерность 225/45/17.
Манера вождения вцелом умеренно активная.
Первый опыт использования "Корейца" (обычно Мишлен, Конти).
Брал исхдя из отзывов и цены, на свой страх и риск... Был крайне приятно удивлен!
Прямую держут без замечаний, никуда не тянет... колейность чувствуют, но не более других менее широких тапок.
На сухом асфальте просто отличное сцепление. На прямой сорвать в букс могу только с тапкой в пол на 1й передаче, букс без визгов свистов, очень интеллигентный).
В поворотах держит цепко, если сильно переборщить с газом слегка заносит задок, но цепляется до последнего.
Мокрое покрытие - во всех разумных скоростных пределах (в моем понимании по дождю это макс 120 кмч) держит замечательно как на прямой так и в поворотах, чувствуешь дорогу и машину полностью. При резвом старте на мокрой дороге пробуксовка на первой, дальше грызет асфальт без мигания антибукса.
В целом очень уверенное поведение на сухом и мокром покрытии. Без сомнений заметно лучше Континенталя Премиум5.
При своей манере езды заметил только одно НО - сравнительно сильно реагирует на глубокие лужи, рановато всплывая. В ливень в глубокой колее, равно как и в случае с обширными глубокими лужами стоит быть аккуратнее.
Комфорт - на старом крупнозернистом асфальте громко шелестят (болячка Октавии - шумные акри), но не гудят а именно шелестят, но громко:).
На чуть более гладком покрытии не слышно вообще, даже в Шкоде:) - тут начинаешь верить рекламе этих шин)).
Жесткость боковины специально не проверял, но пока со всеми попадающимися среднестатистическими ямами МО корд справляется успешно.
расход топлива мальсть увеличился по сравнению с 16-ми колесами, но это и поятно... средний прирост около 0,5л.
Я могу сказать, что впервые остался удовлетворен колесами настолько, что готов их приобрести вновь. По крайней мере в указанной размерности безопасные в подавляющем большинстве ситуаций шины, при этом достаточно комфортные.

цена\ качество. отличная резина берите!

резина классная. мягкая тихая. до этого стояла pirelli, но эта еще мягче и бесшумнее. Цена адекватная. Девушка рядом сидела, ехали по разбитому шоссе, так она мне сказала что машина мягко идет (но я то знаю почему:)).

Купил в размере 205/55/r16, производство Корея, на Фокус 2. Проехал за месяц уже 2000 км. До этого ездил летом на Michelin Pilot Primacy и Goodyear OptiGrip, зимой на Bridgestone Blizzak и Goodyear UltraGrip Ice+.
Вся резина до этого была чувствительна к колее, особенно в дождь и гололед, что сильно напрягало иногда. Hankook на скорости до 110 (выше не проверял) спокойно заезжает в колею, переезжает ее и едет в ней. Руль не вырывается совсем.
На хорошем сухом асфальте, при температуре +10, с водителем и одним пассажиром, позволяет проходит 90 градусный поворот на скорости 80 км/ч без намека на снос. Дальше уже машину жалко)
Шума, по сравнению с другой резиной, которой пользовался, от них нет никакого, больше свистит воздух в зеркалах и уплотнителях дверей.
Аквапланирование толком не успел проверить, лужи были маленькие. Зато проехал 400 км по трассе под дождем - разницы с сухим асфальтом не заметил.
За цену 3180 в моем размере резина просто идеальная. Попробовав ее, я бы купил даже за 4000, если бы дешевле не было.

Шумновата, но далеко не Кама Евро-129. Могу сравнить еще только с Dunlop SP Sport FastResponse — FastResponse шумнее, особенно на скорости выше 70-80. Ожидал меньше шума, но в принципе, не напрягает.
Из-за направленного рисунка машину немного тянет в сторону уклона дороги. Если руль держать, а не придерживать, то все нормально.
На наших замечательных дорогах уже влетал в пару приличных ямок. Тьфу три раза — резина целая. В целом — хорошо, о покупке ни капли не жалею.

Очень и очень приятная резина. ДО нее ездил на Йокогаме Параде, Пи Зеро Россо и Вредештайн СпортТрак 3. По сцепным качествам на уровне Пирелли, но ездовой комфорт безусловно лучше. Для меня были два главных параметра при выборе резины - аудиокомфорт и управляемость на средних скоростях. Ни в одном резина не разочаровала.

Долгое время я имел предубеждение против корейских шин - дескать, Michelin тратит миллиарды на исследования, что им могут противопоставить корейцы? Так было до тех пор, пока не приобрёл Hankook K110 (225/45 R18).
Это первые шины, к которым совершенно нет вопросов - в салоне тишина при езде по любому покрытию, колея в асфальте как будто исчезла, разгон и торможение на мокром и сухом асфальте превосходные. Авто 200 лс, передний привод; даже если специально пытаться вызвать пробуксовку - не получается, как нажал на газ - так и поехал!
До Hankook Ventus V12 EVO пользовался следующими шинами: Continental ContiSportContact (сцепление хорошее, но шумные и на них заносит в дождь, в колее бросает в стороны), Continental ContiPremiumContact (отлично тормозят, малошумные), Yokohama Advan (*очень* шумные, в колее бросает). Для меня из перечисленных на 1 месте Hankook, далее ContiPremiumContact и ContiSportContact. Yokohama больше не купил бы.

Уже второй сезон катаю. Протектор в норме. Всем советую, особенно гонщикам и тем кто любит уверенность на дорогах.

Вчера купил и поставил 225/45 к18 на Мазду 6 2литровую! До этого была штатная данлуп! Выбирал по отзывам и тестам - скажу так НЕ ПРОГАДАЛ! опробовал уже и в дождь на КАДЕ, отлично держит дорогу, но самое главное машина идет мягко, даже стыки и ямы сглаживет, чего не было на штатной! в общем я полностью доволен своим выбором!!

Разноширокие покрышки стоят на Мерседесе W209 с мотором пять литров, задних покрышек хватает на 20 тысяч пробега. По соотношению цена-качество лучше не нашёл. Четверку поставил потому, что пределов совершенству нет и производитель может ещё доработать состав для устранения указанных недостатков.

Купил модель с усиленной боковиной. Жестко, но не одной грыжи даже после очень серьезных ям

Штатный Данлоп заменил на Ханкук K110 в размере 225/60R18. Машина стала гораздо тише, пропало аквапланирование, перестал чувствовать мелкие неровности. И тут в конце апреля выпал снег. Думал доеду до первого поворота, но отлично гребет. Мокрый снег не страшнее мокрой дороги. Прогнозируемое торможение. Даже засомневался может всесезонная резина? Опыт использования менее месяца поэтому ничего не скажу про износ.

225/45 R18. Из-за такого размера (широкая и низкая) по колее ездить некомфортно, перестраиваться через колею на скорости - как по волнам на катере. Да, впрочем, при таком размере на любой резине так же. В остальном - одно сплошное удовольствие. Я был очень приятно удивлен. Могу рекомендовать всем, у кого сомнения насчет этой резины, стоит ли за нее платить. Если есть финансовая возможность приобрести (или дикое желание покатать на хорошей резине) - не пожалеете. Если не хотите переплачивать за раскрученные бренды - будете рады экономии без потери качества. А судя по отзывам о современных моделях европейских покрышек, возможно, здесь качество даже выше) Ну, и протектор красивый:)

Машина БМВ 320 е46. До этого катал на bridgestone potenza, pirelli Pzero. Размерности у всех были 225-45-17. Сравнивая эти три вида покрышек:
Потенза и Пзеро очень хорошо держали дорогу на сухую. Машина прям кидалась выполнять команды водителя. Присутствовала даже некая агрессивность в управлении - все резко четко. В занос увести машину было крайне сложно. Как нынче модно говорить - шла как по рельсам =) При этом был огромный минус комфорт, т. е рулить приходилось все время вцепившись в руль обеими руками. Расслабиться можно было только на абсолютно ровной дороге, На мкаде если отпустить руль на 1,5 секунды - из левого ряда улетишь в отбойник.
С ханкуком же обратная история. Рулится машинка очень мягко, даже, я бы сказал, вяло. (примерно такие же ощущения как при переобувке на зимнюю резину) На поворотах (особенно в мокрую пору) стоит переключиться на пониженную передачу и поддавить газку - сразу заднюю ось начинает закидывать вперед, причем очень даже ощутимо. При резком перестроении (скорость около 100) через 2 ряда, затем обратно в свой, при резко смене траектории задок заметно закидывает.
Зато комфорт... мм... все руление можно выполнять одной рукой, руль очень мягкий, но достаточно информативный. Я наконец-то смог расслабиться, и получать удовольствие от спокойно размеренной езды. Тормозит отлично! Оттормаживался с 90 км/ч практически тапку в пол - абс даже не сработала и резина ни писка не издала. Аквапланирования не боится.
Сумируя все вышенаписанное - эта резина далеко не спортивная, а для тех кто спокойно добирается из точки А в точку Б - КОМФОРТНАЯ, прочная, с хорошими показателями для рядового автолюбителя.
Для любителей втопить, поиграть в шашечки, эта резина врядли подойдет.
ЗЫ: Гонял по крылатским холмам на ней - 120 и больше - стремно - начинает сносить с траектории.
Hankook Ventus V12 evo K110 - однозначный комфорт в ущерб управляемости.

размер 15-195-50. купил 2 баллона из Кореи в 2008г и 6 баллонов из Китая в 2013г. Корейская пошла винтом - есть боковое биение, боковина задубела!
обул 2 машины, на обеих бьет руль на скоростях выше 100.
тормоза летом прекрасные, аквапланирования нет - лужи режет как ножом!
наверное, имеет смысл покупать в том месте, где будут балансировать и только ту резину, что выпущена недавно.
для долгой эксплуатации резина непригодна, имеет смысл покупать "гонщегам", чтобы за 2 сезона сжечь ее до конца и поменять.

Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .

Главное для меня - в этом размере есть XL (extra load) + нормальный индекс скорости и нагрузки. После замены шум колес не слышу вообще. Дорогу держит отлично. Соотношение цена/качество - на отлично (КМК). Износостойкость и прочие качества покажет время.

Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .

Очень крепкая боковина, проще диски погнуть, чем пробить колесо. За 2 года ни одной грыжи, влетал на скорости в большие выбоины на трассе. Держит отлично и на сухом и на мокром асфальте. Вообще не пробуксовывает!!! (только на грунтовке/песке). Специально пробовал газ в пол со светофора. Машина Митсубиси Галант 2.0. Даже в сырую погоду не пробуксовывает. На скорости около 80 км/ч влетел в бардюр, диск сломал, а на шине всего лишь еле заметная шишка. По лужам проходит уверенно. Управление очень порадовало! Реагирует на повороты руля четко, без затупов. На шум внимания не обращаю особо, не с чем сравнить, тише не было, но шумноватые. Брал за 3500руб за шт., посоветовали в магазине. Ни на секунду не пожалел. За такую цену это просто подарок!

Ездил до этого на пиррели пзеро ассиметрико, 255/45R19 Такой гул был что уши закладывало, не понимаю кто вообще ее покупает. И не сказал бы что дорогу держит как формула1, и стирается быстро. Хотя жесткая очень сильно.
Взял ханкук в размерности 245/45R19 по комфорту могу сравнить в бриджстоун ХП дуалер 235/55R17, а по уровню шума - бриджи были шумнее! И это при том что ширина у ханкука больше! В общем очень классная резину за свои деньги! Главное что бы как во всем в нашей стране - ценник из-за спроса конский не влупили!

Решил себе купить после Ваших отзывов. После отпишусь. СПС.

Резина очень понравилась, дорогу держит отлично, колея чувствуется, но не сильнее чем на 195-ой, очень тихая, может так кажется после шипов, хотя по ощущениям гораздо тише Йоки. Почитайте отзывы на иностранных сайтах, ее хвалят многие владельцы супер каров, сравнивая эту мдель с michlen pilot sport 2, которая в 1,5 раза дороже!!!

Авто Ауди а4 8е.
Купил на замену стершейся Нокиан хакка Z, что сразу ощутил с первых метров - КОМФОРТ, просто разительные перемены, мелкие кочки, ямки проглатываются, если раньше напрягался перед неровными участками ожидая ударов в подвеску, то теперь наконец можно спокойно ехать и сердце кровью не обливается)))
Гораздо меньше чувствуется колея, на хакке малейшая колейность дороги в руль цепляться нужно было обоими руками, с Вентусом все гораздо проще и комфортнее.
Из недостатков отмечу пока одно что заметил, на скорости 100-120 при входе в поворот немного качает зад, но что интересно только на долю секунды, потом как будто резина вцепляется в асфальт.
Информативность руля не потерялась, управляемость хороша хоть и уступает немного Хакке, но взамен одного маленького минуса получил десять плюсов комфорта. Берите парни не пожалеете, резина отличная.
Брал в Харькове, т. к. у нас в Белгороде дороже значительно - 225\45\17 - комплект "встал" мне 16,5 тыс. руб.

Резиной доволен!

Износостойкость обыкновенная, проехал на ней около 25000.Тут никаких чудес. Стоят на Шкода 1,8 ТСИ. В итоге под конец сезона попал ночью в яму, получил грыжу и прилиную. Остаток протектора около 2 мм до индикатора. Короче модно было еще поездить, но теперь комплект под замену, тем более балансировки не поддается. Общее впечатление, что резина переоценена. Так работаю любые колеса, рисунок протектора аналогичен многим. Борт сами поняли , что не железный как ни крути, тем более под конец использованию. Рекомендовать , рекомендую, но звезд с неба не хватает.

Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .

Машина пежо 308. Исключительная резина. Купил свежую 12 года. Так вышло, что сразу после переобувки пошел мелкий дождик, асфальт намок, но луж не было. Первые 30-40 км было немного непривычно - довольно вялые реакции на руль при небольших скоростях. Давление 2,2 - оказалось, что мало, да и резину нужно было обкатать.
Сейчас полный восторг. На хорошем асфальте высовывал голову из окна, чтобы услышать шум покрышек... в ушах только шум от ветра)). Один раз пришлось оттормаживаться в пол на светофоре - АБС промолчала, а машина встала так, что я на ремне повис. Вот здесь я понял, что такая резина меня выручит если что. Резкие повороты проходит как по рельсам.
Сейчас езжу с давлением 2,4 спереди, 2,3 сзади. Считаю оптимальным для своей машины.
То, что не любит колейность - смотрите размерность, это плата всех низкопрофильных шин.
Все положительные отзывы подтверждаю. Рекомендую однозначно. Когда резину сношу, буду брать EVO2.

Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .

у меня 225 40 r18 на фокусе СТ стоит. Ее не могу стереть уже за 22000км.. со старта олично себя ведет.. в общем рекомендую..
p. s. на отжиге на месте дымится просто пипец..

Резина отстой

Резина R15 195/50

Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .

Я по "горячим следам", если позволите.
Опыта в новых резинах мало поэтому только об этом "хане":
Тихая по сравнению с мишленом(хонда аккорд VII), просто сказка в езде и торможению на сухом асфальте и на сыром тоже тормозит превосходно колом встает без юзов и АБээСа, по лужам как катер прёт - прямо, при "попадании одним колесом в лужу на скорости, дёргает на мгновение и прямо прёт дальше, считаю лучше чем на моих других старых резинах. Вот только при попадании в небольшую лужицу перед легким поворотом ссыканул чуть чуть. Я руль подкручиваю а машин прямо едет...... катаю дальше. пока доволен! пять баллов. повороты исследую дальше...

Покупал в размере 225-45-18 для прошлой машины. По многочисленным отзывам из-за заграницы -- вполне себе конкурент Мишлену Пилот Спорту. Собственно, эта резина была в базовой комплектации моей машины и этот фактор для для меня важен. В итоге, купив Ханкун я нисколько не пожалел.
Великолепная резина!
P. S. позже купил и зимнюю, но...

Куплена в 2011 году на авто VW Golf 6 GTi, 225/40 R18 XL, год производства также 2011. Пару раз попадал на ремонт дороги с любимыми московскими не вырезанными квадратами вокруг люков. Один раз это закончилось загибом полки двух дисков... а резине вообще ничего!
Я очень доволен, до этого имел опыт общения с Yokohama Parada Spec-2, Michelin Pilot Sport 3, Continental ContiSportContact 2,3,5, Pirelli PZero, Pirelli Cinturiato P7, Goodyear Asymmetric 2 - и честно скажу, кореец меня порадовал!

купил для Хонды одиссей (стояли диски R18)шины 215/50 R18
долго выбирал и купил что подешевле..))
думал полное г..., если честно в сравнении с выдающими брендами, но деньжат было жаль.
поставил значит и сразу на юг)
резина сразу показала себя - я в восторге!! на низком профиле и так бесшумно, мягко и комфортно, что даже выразить трудно. попал в ямы пару раз -(думал кирдык), а ей пофиг.
отъездил два сезона щас продал как Б/У и покупаю точно такую-же!!
езжу -быстро, люблю комфорт в движении.
с полной уверенностью* -могу сказать ПАСИБО производителю!!! РЕЗИНА SUPER! все лучшие бренды где-то там...., на предыдущем повороте))

Шумности не заметил, считаю довольно тихой резиной. Когда начало подмораживать разницу в поведении почувствовал только на не прогретой резине. При температуре -5 ведет себя отлично, нареканий нет.
За сезон набил грыжу на одном из колес. НО удар был такой силы, что бардачок открылся, диск загнуло, а на резине небольшая грыжа, даже лучше назвать шышкой, а не грыжой.
Моя машина: Skoda Octavia 1.8TSI с чипом ст1 (примерно 220 лс). Город Москва. На резине ездил по дорогам всех типов. 225/45 r17
моя оценка 5 из 5. Даже не смотря на износ. Идеальной резины не бывает, так что не стоит особо к этому показателю придираться. Если бы я ездил спокойно или умеренно активно, то резина прошла бы в 2-3 раза больше. Свою стоимость окупает полностью. Всем удачи на дорогах!

Был Бриджстоун Б-250, сдох за 10 тысяч. Хотя не гоняли. Хэнкук прошёл уже 10000. Отлично рулится, тормозит, по воде оставляет сухой след, просто кайф. Зачем брать дорогие если эта супер? Посмотрим, сколько пройдёт. Но за 10000 км ещё виднеется логотип на центральной дорожке, а Бридж сдох.

всё хорошо, не ожидал такого от ханкука. Проблема только в износе: за пробег в 20.000 стерлась почти в ноль, остаток 3мм в среднем. Vw tiguan 2.0 tdi 4х4, размер 245/45/19. Езда в основном по Москве, т. е. пробки и заторы.

доволен очень, можно брать! За эту цену!!! Брал с акции 245 /45/18 по 5450!!!

Что по итогу. резина подойдет 90% водителям. 10% это те кто любит пожечь и погонять она менее пригодна в первую очаредь из за мягкости износ для таких не важен. Лично для меня она подошла с учетом того что у меня мазда 3. она и так жесткая и к тому же шумка у нее никуда не годится. так что я доволен. думаю за ту цену у нее очень мало конкурентов из шин для общего пользования размером 205/55/16. и еще хоть у меня и нет шишек я ни разу сильных ям не ловил прям так что до правки диска дошло. а так думаю что если поймать то шишки будут.

Ставил ее на Фокус (145л. с.)
Остался в восторге.
В сравнении со стоком все равно что бежал в туфлях и в кроссовки переобулся.

катаю уже месяц, впечатления исключительно положительные

Брал за 5400 рупий балон. Бюджетно полюбому.

После своих стоковых Dunlop на Lancer X, ощутил блаженство! Стояли до этого 205/60 R16 с давлением 2.2, шумная, жёсткая... Купил Hankook 215/50 R17 давление 2.4, машина едет куда тише и мягче предыдущей резины! Не думал, что при более низком профиле и большем давлении машина будет так плавно передвигаться, особенно заметно при переезде трамвайных путей и стыков.
Пока, к сожалению, сильных дождей не было и я не смог ощутить уровень устойчивости данной модели на мокром асфальте, но судя по отзывам, она ведёт себя очень даже достойно.
Посмотрим на сколько их хватит, думаю если они и стираться будут не так быстро, то остановлю свой выбор на данной резине. Зачем переплачивать за более дорогие бренды, если данная резина превосходит и по качеству и по уровню комфорта!?!
Советую!

Купил исходя из отзывов. Искал надёжную резину по адекватной цене с приемлемым уровнем шума.
Т. к. катаюсь на ней всего 2 дня(при температурах от +5 до +15), сложно полноценно оценить все её качества, но однозначно дорогу держит хорошо (по сухому).
Шум, в целом, приемлемый, но хотелось бы тише.

Недостатки не критичны мишлен всеравно 7000т. р. не буду брать - смысла ни кокого, разницы почти нет

Прошел 40 000, гонял, тормозил. Две грыжи за этот срок, протектор еще хороший. Но после этого пробега начинает немного плавать на скользкой дороге. В общем я доволен ценой/качеством на 100%

2 года проездил. Сейчас третий сезон. Пробег тысяч 20. Дороги в Саратове плохие. Шишек нет. Но я и не вдариваю по ямам, зачем?!)
Сочетание цена/качество - самое лучшее.

как можно! через месяц вылезти грыжа на боковине не знаю резину брал новую(((давление 2.7

Отъездил 2сез.=40тыс. км. Резина 225х50 R17. Берите не пожалеете.

колейность вообще не замечаешь. рекомендую.

Стер 235\45\R17 за полтора сезона. Авто - Октавия 1.8Т. езжу относительно спокойно, есть другое спортивное авто. Пошел покупать Федерал